梁麗華，邵云沖

(杭州先高路橋工程有限公司)

1 水泥混凝土橋面鋪裝施工前準(zhǔn)備工作

為做好橋面連續(xù)鋪裝工作，須事先嚴(yán)格檢查梁板的安裝，以及測量復(fù)核梁板安裝后的橋面標(biāo)高、坡度、寬度、軸線尺寸和預(yù)埋件(預(yù)應(yīng)力梁每跨必須對中部與支座部位的標(biāo)高進(jìn)行復(fù)測)，經(jīng)復(fù)測，若鋪裝層最小厚度與圖紙要求不相符時，須由技術(shù)負(fù)責(zé)人聯(lián)系設(shè)計人員共同協(xié)商解決標(biāo)高問題。橋面鋪裝前應(yīng)將基層清理干凈，把梁頂松動的漿塊鑿除，然后將梁頂進(jìn)行鑿毛，形成粗糙面，再用空氣壓縮機(jī)或高壓水進(jìn)行沖洗，使上面不能留有雜物，這樣就能夠保證梁頂面和鋪裝層牢靠地粘結(jié)成一體，共同抵御外力。

2 水泥混凝土橋面鋪裝施工要點研究

(1)澆筑混凝土前應(yīng)在橋面范圍內(nèi)布點測量高程，在混凝土施工前，要確定好橋面上的標(biāo)高控制點，并按照測量的有關(guān)要求設(shè)置好控制相應(yīng)點位標(biāo)高的短鋼筋、拉通線，以及檢查測量儀器的精度等，以確定鋪裝層的施工厚度。之后按照圖紙的要求進(jìn)行鋼筋綁扎工作，要預(yù)先將主筋的位置線彈出，以控制好主筋的綁扎位置，避免出現(xiàn)主筋偏移。為確保箍筋的間距能符合要求，在安放箍筋前，要用墨線將箍筋的位置標(biāo)出。

此外，在鋼筋綁扎中要注意鋼筋網(wǎng)的整體尺寸，并將鋼筋網(wǎng)中的綁扎點全部綁扎牢固，尤其是處于邊緣的鋼筋更應(yīng)認(rèn)真幫扎，不得出現(xiàn)綁扣松動。橋面板鋼筋的保護(hù)層不允許采用塑料或木墊塊，應(yīng)將粗短鋼筋焊在橋面鋼筋的底部，以避免出現(xiàn)墊塊破碎，保護(hù)層厚度減少的情況，要保證鋼筋的保護(hù)層厚度大于3 cm。鋼筋網(wǎng)中的全部鋼筋應(yīng)按圖紙要求進(jìn)行搭接，以使其能夠均勻受力。預(yù)埋在伸縮縫處的鋼筋應(yīng)嚴(yán)格按圖紙要求擺放，并要在其表面涂防銹漆，以防止生銹。預(yù)埋在預(yù)制梁板頂面下的鉸縫處的鋼筋，須在距其頂面5 cm 位置彎成直角，且和橋面鋼筋網(wǎng)以及相鄰梁板的預(yù)埋筋綁扎在一起。橋面板的側(cè)?？刹捎眠m合規(guī)格的鋼模板，在鋼模板拼裝時要控制好模板的上口與下口尺寸，并按照規(guī)范的要求做好模板的支護(hù)，以保證其具有足夠的剛度與穩(wěn)定性。泄水槽或泄水管安裝孔的位置應(yīng)選擇在泄水時不沖刷墩、臺等結(jié)構(gòu)物的地方，并在鋪裝混凝土前按要求的間距預(yù)留好。

(2)橋面混凝土澆筑的時間要慎重選擇，盡量不要在風(fēng)力級別較高、氣溫過高或過低的時候澆筑，夏季氣溫炎熱時，可選擇在夜間進(jìn)行澆筑。在澆筑橋面板前應(yīng)對模板頂灑水，灑水量要適中，使模板能夠保持濕潤即可，若灑水量過多會降低混凝土的強(qiáng)度，影響澆筑質(zhì)量。若澆筑遇上雨季，還須事先制定防雨，以免澆注過程中突然下雨，增加混凝土中水分的含量，致使混凝土中水灰比發(fā)生改變，不符合設(shè)計的配比要求。部分混凝土操作人員在澆筑橋面鋪裝混凝土?xí)r任意踩踏鋼筋，并用機(jī)具碰撞鋼筋，這是規(guī)范所不允許的。因為這樣操作會將本應(yīng)在上層的鋼筋踩到下層，并使鋼筋出現(xiàn)變形、彎曲、綁扣松動以及間距增大的現(xiàn)象。

混凝土澆筑一般應(yīng)按由下至上的順序，搭設(shè)操作平臺進(jìn)行澆筑。澆筑要均勻，不可使料過于集中。在澆筑過程中，振搗人員要用振搗器認(rèn)真振搗，確保每個部位都振搗密實，隨著振搗要用長木桿將振搗后的混凝土刮平，再用木抹子抹面。技術(shù)人員要隨時抽查混凝土的坍落度，通過現(xiàn)場做坍落度試驗的方式檢查坍落度是否合格。還要注意量測澆筑的厚度，對厚度不足處要及時補(bǔ)澆混凝土。

(3)在混凝土澆筑完后，應(yīng)及時用塑料布進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，在氣溫炎熱的季節(jié)還須在其表面灑水養(yǎng)護(hù)，以防止出現(xiàn)收縮裂縫。在養(yǎng)護(hù)期間，禁止在其上面放置施工機(jī)具，施工人員也不允許在其上行走，在混凝土強(qiáng)度達(dá)到規(guī)定要求后，才可通車。

(4)為了混凝土施工方便，橋面鋪裝混凝土的施工縫應(yīng)按設(shè)計要求留置，最好在車道分界線部位或伸縮縫處設(shè)施工縫，施工縫的面應(yīng)鑿成垂直的。施工縫留設(shè)完畢后，應(yīng)在其四周進(jìn)行擋護(hù)，并做好覆蓋，以避免有雜物落入其中。

(5)橋面鋪裝施工厚度控制在10 cm 為宜，質(zhì)量上較難控制，尤其要注意由混凝土干縮、溫縮、養(yǎng)生不及時或未達(dá)到強(qiáng)度通車等原因產(chǎn)生的表面裂縫。為減少表面裂縫。在施工前要做好各項準(zhǔn)備工作，科學(xué)安排工序。

3 結(jié) 語

(1)橋面鋪裝前應(yīng)將基層清理干凈，把梁頂松動的漿塊鑿除，然后將梁頂進(jìn)行鑿毛，形成粗糙面，再用空氣壓縮機(jī)或高壓水進(jìn)行沖洗，使上面不能留有雜物，這樣就能夠保證梁頂面和鋪裝層牢靠地粘結(jié)成一體，共同抵御外力。

(2)在鋼筋綁扎中要注意鋼筋網(wǎng)的整體尺寸，并將鋼筋網(wǎng)中的綁扎點全部綁扎牢固，尤其是處于邊緣的鋼筋更應(yīng)認(rèn)真幫扎，不得出現(xiàn)綁扣松動。

(3)橋面混凝土澆筑的時間要慎重選擇，盡量不要在風(fēng)力級別較高、氣溫過高或過低的時候澆筑，夏季氣溫炎熱時，可選擇在夜間進(jìn)行澆筑。

(4)在混凝土澆筑完后，應(yīng)及時用塑料布進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，在氣溫炎熱的季節(jié)還須在其表面灑水養(yǎng)護(hù)，以防止出現(xiàn)收縮裂縫。

［1］李躍東.淺談路面工程瀝青混凝土路面施工中質(zhì)量控制措施［J］.黑龍江交通科技，2014，(3):43－45.

［2］羅立峰，鐘鳴，黃成造，黃新元.公路混凝土橋水泥混凝土橋面鋪裝的理論及其設(shè)計方法.工程設(shè)計CAD 與智能建筑，2001，(8):21－24.

［3］羅立峰，鐘鳴，黃成造.水泥混凝土橋面鋪裝設(shè)計方法的研究.華南理工大學(xué)學(xué)報(自然科學(xué)版)，2002，(3):25－31.

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