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基于干噴濕紡工藝生產(chǎn)的碳纖維實現(xiàn)量產(chǎn)化

2015-03-22 21:00錢伯章
合成材料老化與應(yīng)用 2015年5期
關(guān)鍵詞:神鷹東麗紡絲

2015年8月23日,中復(fù)神鷹碳纖維有限責(zé)任公司與東華大學(xué)、江蘇鷹游紡機有限公司聯(lián)合承擔(dān)的千噸級高強型、高強中模型干噴濕紡高性能碳纖維關(guān)鍵技術(shù)及產(chǎn)業(yè)化項目已通過中國紡織工業(yè)聯(lián)合會組織的成果鑒定。鑒定專家組認(rèn)為,中復(fù)神鷹率先建成了基于干噴濕紡工藝的碳纖維生產(chǎn)線,其中千噸級規(guī)模SYT49(T700 級)和百噸級規(guī)模SYT55(T800 級)生產(chǎn)線均實現(xiàn)連續(xù)穩(wěn)定運行,技術(shù)水平達(dá)到國內(nèi)領(lǐng)先,產(chǎn)品部分性能指標(biāo)超過國外同類產(chǎn)品水平,可完全替代進口。

在該項目實施過程中,中復(fù)神鷹研制出了高效換熱的60 立方米大型反應(yīng)釜,實現(xiàn)了高均勻性、高可牽伸性聚合物溶液的制備;開發(fā)了多工位、長穩(wěn)態(tài)、高紡速干噴濕紡工藝及關(guān)鍵裝備,紡絲速度達(dá)到300 米/分鐘以上;突破了干噴濕紡原絲細(xì)旦化、高取向化技術(shù);開發(fā)出干噴濕紡原絲快速預(yù)氧化技術(shù),有效縮短了預(yù)氧化時間,SYT49 和SYT55 產(chǎn)品性能達(dá)到了國際同類產(chǎn)品水平。

該項目還在國內(nèi)率先建成了基于干噴濕紡工藝的碳纖維生產(chǎn)線,使中復(fù)神鷹成為繼日本東麗和美國赫氏公司后,世界上第三家實現(xiàn)高性能干噴濕紡碳纖維產(chǎn)業(yè)化的企業(yè)。其中千噸級SYT49、百噸級SYT55 產(chǎn)品已成功應(yīng)用于電纜復(fù)合芯、碳/碳熱場材料、建筑加固、體育休閑等領(lǐng)域,取得了良好的社會經(jīng)濟效益。此外,SYT49 碳纖維已在壓力容器、風(fēng)力葉片、抽油桿、汽車等一般工業(yè)領(lǐng)域進行了試用,效果良好。就在不久前,中國航天科技四院與中復(fù)神鷹已就碳纖維復(fù)合材料應(yīng)用達(dá)成合作意見,下一步雙方將開展碳纖維在航天復(fù)合材料上的應(yīng)用評價。

據(jù)了解,目前國內(nèi)絕大多數(shù)碳纖維生產(chǎn)企業(yè)采用濕法紡絲制備T700 級或T800 級碳纖維。與傳統(tǒng)濕法紡絲不同,干噴濕紡技術(shù)有著生產(chǎn)效率高、碳纖維品質(zhì)好、生產(chǎn)成本低等優(yōu)點。目前世界80%的碳纖維是干噴濕紡絲工藝。國際碳纖維行業(yè)的領(lǐng)軍企業(yè),如日本東麗、美國赫氏等都以干噴濕紡技術(shù)見長。此前干噴濕紡碳纖維以其價格和性能優(yōu)勢,大量應(yīng)用于波音和空客民用飛機及其他高端裝備上。受限于高端碳纖維的空白現(xiàn)狀,我國國產(chǎn)碳纖維在航空、航天等高端領(lǐng)域的應(yīng)用則非常有限。

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