周 濤，陳 勇

(江西省高速公路投資集團有限責任公司泰和管理中心)

1 公路橋梁施工管理和養(yǎng)護的特點及其必要性

公路橋梁建設作為公路基礎建設的重要組成部分，其安全性也是行業(yè)需要考慮的重要問題，而隨著經(jīng)濟的快速發(fā)展以及人們對于公路橋梁承載力的要求不斷增加，對其養(yǎng)護技術以及加固維修技術的研究是非常必要的，在公路橋梁的施工過程中要充分考慮其安全性及持久性，而其養(yǎng)護技術的發(fā)展和加固維修技術的發(fā)展也都是對于人們的生活生產(chǎn)安全更進一步的保障。但單單從公路橋梁的施工管理養(yǎng)護角度考慮，在設計過程中就有嚴格的設計標準以及審核標準，在對工程的設計中設計部門也有其自身的運營模式，所以對于工程的養(yǎng)護工作來說，養(yǎng)護作業(yè)也有其一定的強制性。而根據(jù)公路橋梁在基礎交通運輸中扮演的重要角色表明，其在實際的養(yǎng)護過程中也要嚴格按照相關的規(guī)定制度，對工程設計到的一系列項目設施進行養(yǎng)護，其養(yǎng)護對象具有全面性等特點，在一定程度上涉及面也非常的廣。比如說在對道路和橋梁的養(yǎng)護過程中涉及到的周邊的綠色設施及一些其他生活設施上的養(yǎng)護，在工作進行之前都應該被考慮進去。而在實際的養(yǎng)護工作中，工作人員也應該具備一定的主動性，對于工作涉及到的其他方面也給予一定的重視，同時其工作進度上還要注重一定的實效性，在實際的操作中可能會涉及到對于一些新工藝或是新材料的運用，這些都需要對工作人員進行一定的知識技能培訓，使得從業(yè)人員具備一定的專業(yè)性，另外對于一些復雜的工作程序也能很好的掌握。簡而言之，對公路橋梁的施工管理養(yǎng)護實際上就是對公路橋梁設施的安全性作出進一步的保障。

2 當前公路橋梁施工管理中存在的主要問題

在施工管理中，其關鍵就是施工人員對于技術的掌握以及對于整體公路橋梁質量的把握。但在實際的控制過程中，一般對于工程項目都缺乏定期的保養(yǎng)工作以及檢修安排，所以從根本上很難把握橋梁的安全性，還有對于材料的控制上也存在不合理的現(xiàn)象。另外在實際的控制過程中沒有做好一定的安全防范措施，比如在對橋梁的構件進行預制和現(xiàn)澆過程中，并沒有采取具有針對性的檢測，以至于對施工質量的控制還遠遠達不到標準。在施工工程中對于橋梁的結構建筑上存在一定的問題，橋梁作為這個工程的力度支撐，在實際的施工過程中很難達到設計的要求，也可能由于構件的質量與預期的設計存在一定的差異，因此對于整體的橋梁質量難免會產(chǎn)生一定的影響。比如對于一些臨時搭建的操作腳手架或是支架中，對其的維護力度相對較差，以至于常常發(fā)生一系列的安全事故。另外對于機械設備的保養(yǎng)也缺乏一定的針對性，使得在實際施工過程中很難發(fā)揮出其實際作用。

3 加強公路橋梁施工管理養(yǎng)護技術及加固維修的具體措施

3.1 做好防止超載的交通管理工作

在施工維修管理中對于公路橋梁的養(yǎng)護首要做的就是加強對超載交通工作的管理，通過一系列的管理措施限制通行車輛的重量，有效減少橋梁的承重壓力，對于橋梁的保護作用不言而喻，在橋梁的通行口設置管卡，嚴格控制來往車輛的負載重量，能夠有效減少對橋梁的結構損壞，從根本上對公路的安全進行維護。

3.2 對墩臺基礎進行加固

在對墩臺進行加固工程之前要對墩臺的一系列基礎設施進行適當?shù)木S修，比如說當水深超過5 cm 的時候，就要對水下的局部產(chǎn)生的損害進行修復，而墩臺水的深度沒有超過5 cm 的情況下，就可以采用套箱的方法對其進行及時的修補工作。

在對墩臺基礎進行加固時，可以采取增補混凝土的方法在原有的基礎上擴大，對剛性基礎采用分別在墩臺的上中下三部分進行圍帶設置，配合鋼筋混凝土的運用來對墩臺主體進行加固。

3.3 對裂縫進行定期的維修養(yǎng)護

當橋面或是橋體出現(xiàn)一定的裂縫的時候，應該對橋面結構進行一定的維修措施，并對裂縫情況及時的觀察和反饋，在對其進行修補的過程中，在行業(yè)內(nèi)一般采用嵌補和封閉以及打箍加固的方法來進行修補，比如在表面的鋼板上增設碳纖維復合材料等。但在實際的維修過程中，應該結合實際的橋梁破裂情況來具體設置修復計劃，以確保橋梁的安全性。

3.4 加固混凝土結構

在對橋梁或橋面破損處進行修復時，應該先將其表面的破損狀混凝土清除掉，把里面完好的土層露出來，對于損壞面積過大的部位就可以使用高速射水法，對其進行及時的清理，然后采用具有結合粘黏效果的材料來對受損部位進行封涂。如果受損的部位較小，則可以盡可能的采取手動的修補方式。但如果橋梁結構中的鋼筋部位也出現(xiàn)了破損或是腐蝕現(xiàn)象，則要先清除表面的混凝土，然后將被腐蝕的鋼筋也進行一定的清除工作，然后加入新的鋼筋結構，再進行粘黏材料的封涂。

3.5 加強橋梁的上部結構

對于橋梁的養(yǎng)護工作的維修管理涉及的面很廣，不光是對橋梁的養(yǎng)護還有對橋面的伸縮加固以及橋頭引道、懸索拉索等的定期檢查和養(yǎng)護。對于穩(wěn)定性較好的墩臺，在橋梁的加固過程中可以借助增設縱梁的方法提高其承載力，對于橋面的鋪裝加固也要做好及時的養(yǎng)護工作。

4 結 語

在交通設施建設的過程中，對于橋梁的維護管理越來越受到人們的重視，而加強公路橋梁的管理養(yǎng)護工作可以要定期對于橋梁的結構進行全面的評估，以及安全測評，一旦發(fā)現(xiàn)存在問題的橋梁要及時通報并采取具體的維修措施，確保橋梁等交通行業(yè)安全穩(wěn)定的可持續(xù)發(fā)展。

［1］韓長興，韓琳.淺析橋梁管理養(yǎng)護中的加固維修方法［J］.筑路機械與施工機械化，2013，(6):112－113.

［2］宋杰華.公路橋梁施工期間環(huán)境保護注意環(huán)節(jié)及措施［J］.山西交通科技，2014，(6):19－22.