姚玲玲

(鄭州市交通規(guī)劃勘察設(shè)計研究院，河南 鄭州 450000)

便捷、高效的交通設(shè)施建設(shè)是社會經(jīng)濟騰飛和發(fā)展的先決條件，為了有效的保證公路橋梁工程的施工質(zhì)量，對于其關(guān)鍵環(huán)節(jié)進行有效的把握是十分重要的。公路橋梁高墩臺對公路橋梁工程的整體質(zhì)量具有重要影響，高墩部位施工難度大、技術(shù)含量高，是公路橋梁施工建設(shè)中的重要環(huán)節(jié)。如果公路橋梁高墩部位施工質(zhì)量不達標，極易產(chǎn)生安全隱患。三角架翻模技術(shù)是提升橋墩高度的主要技術(shù)，在提高工程質(zhì)量的同時，可以有效減少工程期，被廣泛用于公路橋梁建設(shè)之中。三角架翻模技術(shù)有效地解決了在公路橋梁高墩施工中材料成本高、平臺架設(shè)難、混凝土外觀難以控制等問題，并大大地增強了工程質(zhì)量[1-2]。

1 三角架翻模技術(shù)施工原理

三角架翻模技術(shù)與傳統(tǒng)滑模技術(shù)類似，可以說三角架翻模技術(shù)是由傳統(tǒng)滑模演變而來的，但具有自身獨特的優(yōu)勢，施工原理是依靠三塊模板的相互拆卸以達到持續(xù)增加橋墩高度的目的，與此同時塔吊會將大塊的模板進行翻升，工作平臺上升到一定高度范圍內(nèi)，用架桿支成三角架在模板下部做支撐，拆卸底層模板，采取循環(huán)作業(yè)方式不斷地實施澆筑和向上翻升操作提升橋墩，將平臺提到模板的最頂端，此時開始安裝、校正、捆扎鋼筋、澆筑混凝土等一系列操作，直至墩臺設(shè)計高度[3-5]。

三角架翻模技術(shù)在公路橋梁高墩施工過程中，公路橋梁高墩的外膜和主要承力結(jié)構(gòu)是由其自身已經(jīng)達到一定強度的鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)承擔的。此時施工人員必須對混凝土的澆筑情況及過程進行全面掌控，確保鋼筋預(yù)埋的位置準確。施工人員只需要在塔吊工作平臺上就能控制整個作業(yè)過程并保障施工的順利進行，完成模板拼裝、捆扎鋼筋、澆筑作業(yè)、筑材震動和測量等工作。三角架翻模施工技術(shù)不但能減小施工難度，使橋墩升高變得容易，而且更好地保障了施工過程中的安全性與穩(wěn)定性。

采取高墩三角架翻模板的施工技術(shù)，能不費力地將橋墩升高，從而減小施工難度，增加施工中的安全性與穩(wěn)定性。因此，熟練地運用三角架翻模技術(shù)，能在公路橋梁高墩建設(shè)中起到重要作用，并且不斷推進和改良三角架翻模技術(shù)，更能為公路橋梁高墩建設(shè)創(chuàng)造更好的施工技術(shù)條件。在公路橋梁高墩施工中要更加熟練地運用翻版技術(shù)，并對三角架翻模技術(shù)進行持續(xù)改進，為公路橋梁高墩建設(shè)創(chuàng)造更好的施工技術(shù)條件，使其可以在公路橋梁高墩建設(shè)中發(fā)揮更加重要的作用。

2 三角架翻模技術(shù)施工特點

三角架翻模技術(shù)的優(yōu)點比較多，因其可有效提高建筑工程質(zhì)量，在公路橋梁高墩施工中被廣泛運用，也因此在實際施工中深受好評[6-8]。

2.1 操作簡單：三角架翻模技術(shù)要求施工后橋墩自身鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)的強度已經(jīng)達到一定范圍內(nèi)，并以此為基礎(chǔ)，施工時在主筋上切割直螺紋，再以套筒方式進行連接作業(yè)，如此循環(huán)往復(fù)作業(yè)，直至升高到設(shè)計高度。為保證施工的順利實施，運用三角架翻模技術(shù)施工時僅需要借助塔吊來完成作業(yè)，其他設(shè)備的投入量小，機械設(shè)備利用率高。

2.2 節(jié)約成本，安全性高：三角架翻模技術(shù)的施工模式將模板支架和腳手架平臺合二為一，不但明顯減少腳手架的使用數(shù)量，由此降低了人工成本、材料成本和時間成本，而且有效地解決了平臺搭設(shè)困難、克服了滑膜施工過程中難以控制混凝土外觀等諸多難題，并且保障了施工安全問題。

2.3 施工效率高：三角架翻模技術(shù)大幅提高鋼筋的安裝效率，平臺抗拉能力控制在臨界范圍內(nèi)，受力范圍明確，縮短加工周期，減少施工步驟，加快施工進度，這是其他施工方式無法比擬的，相對其他施工模式具有突出的優(yōu)勢。

橋墩三角架翻模技術(shù)本身就是一項危險的高空作業(yè)技術(shù)，因此，保證施工人員的安全是頭等大事。在橋墩建設(shè)的過程中，施工單位還需要充分考慮到天氣、氣候等自然因素，以及實際施工中的環(huán)境因素等的影響。一旦出現(xiàn)5級以上的大風天氣或者較大的雨雪天氣時，不能為了保證施工進度而危險作業(yè)，需立即停止施工。

3 三角架翻模技術(shù)施工工藝

在公路橋梁高墩施工中應(yīng)用三角架翻模技術(shù)的主要工藝為施工準備、搭建施工操作平臺、技術(shù)準備、材料準備、混凝土澆筑、架設(shè)模板等。

3.1 施工準備。準備工作階段直接涉及到橋墩建設(shè)施工水平面位置的確定，水平面的位置影響模板頂面水平和橋墩垂直精度，因此準備工作是基礎(chǔ)工作同時是極為關(guān)鍵的環(huán)節(jié)。準備工作做得好就意味著工程的基礎(chǔ)工作扎實。施工前要將混凝土表面清理干凈，通過人工鑿毛的方式對將要進行混凝土鋪設(shè)的表面進行粗糙處理，用空氣壓縮機再次將表面清理干凈。

3.2 搭建施工操作平臺。為保證平臺的穩(wěn)定性，施工人員在搭建時必須注意擰緊平臺各個部件的螺栓。搭建后的平臺高度可以根據(jù)澆筑混凝土高度調(diào)節(jié)，可升可降。

3.3 技術(shù)準備。工程項目負責人要帶領(lǐng)各方面人員熟悉施工現(xiàn)場情況，根據(jù)分析結(jié)果編制公路橋梁高墩施工的技術(shù)方案，同時對現(xiàn)場負責人員、工程技術(shù)人員和項目施工人員進行技術(shù)、安全交底。

3.4 材料準備。施工人員要將施工所需的原材料準備齊全，并由專業(yè)試驗員按照質(zhì)量規(guī)范要求對鋼筋、水泥等原材料進行各項指標試驗檢測，測驗鋼筋的抗壓能力和抗拉能力，確保原材料的質(zhì)量符合相應(yīng)標準。為防止鋼筋墩頭墩斜或墩裂，主筋墩粗時要對鋼筋進行除銹處理。

3.5 混凝土澆筑。模板安裝完畢即立刻安裝泵管，通過輸送泵將攪拌均勻的混凝土澆筑到橋墩模具內(nèi)，澆筑方式多數(shù)情況下會采用水平分層澆筑法，澆筑形成的混凝土層比較均勻?；炷翝仓耐瑫r，要用插入式的振搗器進行振搗，漏搗或振搗過度都會影響振搗效果。澆筑結(jié)束后的混凝土需要一周的養(yǎng)護時間。澆筑結(jié)束后還要檢查鋼筋是否發(fā)生移位現(xiàn)象。

3.6 架設(shè)模板。要通過塔吊在施工平臺提升模板并完成拆卸和安裝模板作業(yè)，然后捆綁鋼筋、澆筑混凝土，混凝土滿足強度要求后再拆除，吊架移位、控制中線等。由于墩身太高，還要對模板進行適當?shù)墓潭ㄌ幚?，以確保工程質(zhì)量。

4 結(jié)語

三角架翻模技術(shù)具有無需連續(xù)作業(yè)的優(yōu)點，工藝配合度高，在確保施工安全性的同時能有效縮短施工工期，因而廣泛用于公路橋梁高墩施工當中。但采用三角架翻模技術(shù)施工對施工人員整體素質(zhì)要求較高，施工過程中，工作人員不但要熟練掌握三角架翻模施工技術(shù)，還要嚴格按照施工工藝要求的程序進行作業(yè)，以保證施工質(zhì)量。通過施工人員有效把握并靈活運用三角架翻模技術(shù)，一方面可以有效節(jié)約材料成本和人工成本，另一方面可以提升工程進度，最終加強工程質(zhì)量。將三角架翻模技術(shù)用于公路橋梁高墩施工，施工簡單、進度快，而且質(zhì)量高、成本低，需要按照設(shè)計圖及相關(guān)技術(shù)規(guī)范組織施工，并根據(jù)實際情況持續(xù)改進施工工藝及方法，在公路橋梁高墩施工領(lǐng)域具有廣闊的發(fā)展前景。

[1]徐國生.橋梁高墩施工中翻模技術(shù)的應(yīng)用[J].四川建材,2013,39(3):148-149.

[2]趙明.翻模技術(shù)在橋梁高墩施工中的應(yīng)用[J].城市建筑,2015(30):298-298.

[3]鄒振興.高陡邊坡橋梁高墩設(shè)計與施工若干關(guān)鍵問題研究[D].長沙：中南大學,2011.

[4]劉昌軍.高墩多跨小曲線半徑連續(xù)剛構(gòu)橋施工關(guān)鍵技術(shù)研究[D].西安：西安建筑科技大學,2013.

[5]徐成雙.雙壁鋼圍堰技術(shù)在北江特大橋深水基礎(chǔ)施工中的應(yīng)用[D].廣州：華南理工大學,2011.

[6]李志國.翻模技術(shù)在橋梁高墩施工中的應(yīng)用[J].交通世界,2013(1):226-227.

[7]朱鴻雅,劉鴻星.淺談橋梁高墩施工中翻模技術(shù)的應(yīng)用[J].門窗,2014(7):418-418.

[8]郭建寶.翻模技術(shù)在橋梁高墩施工中的應(yīng)用[J].交通世界,2015(15):68-69.