不久前，從中科院北京國家技術(shù)轉(zhuǎn)移中心和中關(guān)村蘭德科教評價研究院召開的新聞發(fā)布會獲悉，由北京神州蘭德機動車尾氣治理科技公司研發(fā)的“尾革”技術(shù)減排節(jié)能效果顯著，使用該技術(shù)后機動車尾氣一氧化碳減少30%以上，碳氫化合物、氮氧化合物可減少40%以上，老舊車輛尾氣減排均達到50%以上，汽油車節(jié)油率平均10%以上，柴油車節(jié)油率15%以上。

尾革產(chǎn)品是由納米級特殊潤滑材料經(jīng)過復(fù)雜的加工工藝制成的一種“固態(tài)滾動摩擦潤滑劑”。它與機油完全融合后，具有特殊吸附功能，在發(fā)動機的缸體、活塞、活塞環(huán)、主軸、襯套等運動部件表面，形成具有納米級超高硬度的復(fù)合潤滑層，使其有效提高抗磨損性和耐腐蝕性。同時，該技術(shù)還能防止膠質(zhì)沉淀，提高了潤滑油的清凈分散和抗氧化性；有效保護缸體，減少缸體磨損，增加了氣缸密封性。專家認為，該技術(shù)對我國治理機動車尾氣、減少霧霾源和節(jié)省燃油、機油具有重要的推廣和應(yīng)用價值。目前，尾革技術(shù)已實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化，并研制推出第一代產(chǎn)品——尾氣超標車專用版、出租車專用版和大型客貨運輸車專用版。尾革產(chǎn)品已成為“冬奧藍”“天堂藍”機動車尾氣治理唯一指定專用產(chǎn)品，將在京、津、冀、魯、豫、晉、蒙和蘇州、杭州的出租車、大型客貨車等機動車領(lǐng)域大力應(yīng)用和推廣。 （科技日報）