張祥軍(大港油田第二采油廠生產(chǎn)科,天津 300000)
油氣集輸系統(tǒng)生產(chǎn)運(yùn)行方案優(yōu)化方法
張祥軍(大港油田第二采油廠生產(chǎn)科,天津 300000)
隨著我國社會水平的提升,經(jīng)濟(jì)步伐的推進(jìn),我國的石油事業(yè)也在這個過程中得到了較大程度的發(fā)展。而在這個過程中,也有部分油氣集輸系統(tǒng)存在著老化以及設(shè)計不合理的情況,對于油田產(chǎn)量的進(jìn)一步提升存在著一定的阻礙作用。在本文中,將就油氣集輸系統(tǒng)生產(chǎn)運(yùn)行方案優(yōu)化方法進(jìn)行一定的分析與探討。
油氣集輸系統(tǒng);生產(chǎn)運(yùn)行方案;優(yōu)化方法
油氣集輸系統(tǒng)是我國油田的一項重要功能,是集供電、注水以及供水等功能為一體的大型生產(chǎn)系統(tǒng)。而在油田開發(fā)的后期,油氣集輸系統(tǒng)的相關(guān)生產(chǎn)設(shè)備就會出現(xiàn)一定的老化情況,且系統(tǒng)建設(shè)時期所具有的設(shè)計方式也已經(jīng)不能夠滿足現(xiàn)今油田開采的需求,并使其無論是產(chǎn)液量還是產(chǎn)油量都同最初相比產(chǎn)生了較大的下降情況,且整個系統(tǒng)所具有的運(yùn)行效率也會因此降低。對此,就需要我們能夠及時的對油氣集輸系統(tǒng)進(jìn)行一定的優(yōu)化,保障系統(tǒng)的高效運(yùn)行。
目前,我國油氣集輸系統(tǒng)存在著油氣浪費(fèi)高、能源消耗高以及油氣計量混亂等問題,其中:能源消耗主要指油氣集輸系統(tǒng)中對于油水進(jìn)行處理時存在著較大的能源消耗,其原因就是我國現(xiàn)有油水處理工作無論是技術(shù)上還是設(shè)備上都不能夠滿足工作需求,且在處理的同時也會伴隨著較大的能源消耗量;油氣損耗就是指在我們對油氣進(jìn)行處理時,由于設(shè)備以及管理方面所存在的不足使其非常容易出現(xiàn)揮發(fā)的情況,并以此使油出現(xiàn)了較多的損耗;計量混亂方面,則是由于我國目前油氣集輸系統(tǒng)的計量方式中存在著較多的問題,并因此使計量工作存在著一定的混亂情況,需要我們能夠通過單獨(dú)計量的方式對該種情況進(jìn)行改進(jìn)??梢哉f,上述幾個問題的存在,都會對我國油氣集輸工作的高效開展產(chǎn)生了一定的阻礙,同時由于我國目前處于運(yùn)行之中的油田大多都為老油田,且在開展年限方面也都處于開發(fā)中后期,對此,就需要我們能夠在對油氣集輸系統(tǒng)改造的同時能夠?qū)σ韵聠栴}做好處理工作:
第一,在我國油氣集輸工作中,存在著實際集輸情況同油氣設(shè)計間不匹配的情況,而這種情況的存在就會使油田在集輸過程中造成較大的能源浪費(fèi),對于施工成本來說也是很大的浪費(fèi);
第二,我國現(xiàn)有油氣集輸系統(tǒng)中所存在的設(shè)備老化現(xiàn)象較為嚴(yán)重,不僅工作效率低,而且所具有的能源消耗也非常高;
第三,油田中管道存在著一定的老化問題,而正是由于老化所帶來的腐蝕情況非常容易會對環(huán)境造成污染;
第四,在油田的檢測系統(tǒng)中也存在著監(jiān)測不到位、誤報等現(xiàn)象,對于系統(tǒng)的穩(wěn)定性也會造成一定的影響。
2.1 改造油氣集輸設(shè)計
在我們油田改造工作的開展過程中,需要能夠做好油氣集輸系統(tǒng)的重新設(shè)計與調(diào)整工作。具體來說,我們應(yīng)當(dāng)從以下幾個方面入手:
2.1.1 首先,需要對系統(tǒng)的脫水結(jié)構(gòu)進(jìn)行改造,并積極的對放水工藝進(jìn)行改進(jìn)。在脫水系統(tǒng)中,其主要的功能與任務(wù)就是要將油田脫水部分同放水系統(tǒng)進(jìn)行良好的結(jié)合,并在開展該項工作的同時能夠觀察外輸系統(tǒng)的生產(chǎn)狀況以及設(shè)備運(yùn)行效率,同時做好脫水結(jié)構(gòu)的優(yōu)化設(shè)計工作,以此保證其能夠滿足我們?nèi)粘Ia(chǎn)的需求。
2.1.2 科技也是我們提升油氣集輸系統(tǒng)運(yùn)行效率的一項重要方式。近年來,我國的油田生產(chǎn)技術(shù)也得到了較大程度的提升,對此,就需要我們在借助高科技技術(shù)的基礎(chǔ)上實現(xiàn)外輸系統(tǒng)同脫水區(qū)域的良好優(yōu)化。在集輸工作開展的過程中,很多油田都會面臨到生產(chǎn)高峰期之后脫水系統(tǒng)負(fù)荷失衡以及運(yùn)行效率大幅度降低的問題。而在我們面對此類問題時,就需要能夠?qū)γ撍幚硐到y(tǒng)進(jìn)行再次的設(shè)計與調(diào)整:首先,需要將脫水系統(tǒng)中已經(jīng)不能夠正常運(yùn)行的、負(fù)荷較低的脫水站變更為放水站,并將管道中所存在的原油運(yùn)輸?shù)较聜€脫水站實現(xiàn)脫水工作;其次,對于能夠勉強(qiáng)維持運(yùn)行、負(fù)荷較低的脫水系統(tǒng)來說,需要根據(jù)其所在區(qū)域的不同以及所具有裝置布局的不同以一定化學(xué)處理方式的應(yīng)用對其進(jìn)行脫水處理。
2.1.3 優(yōu)化過渡集油系統(tǒng),對系統(tǒng)原有的集油網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行重新的設(shè)計與規(guī)劃,以此幫助我們實現(xiàn)減極性布站的目的。通過該種方式的應(yīng)用,能夠有效的對系統(tǒng)原有老油井的集油半徑進(jìn)行增大,以此幫助我們將原有系統(tǒng)的三級站點(diǎn)轉(zhuǎn)變?yōu)閮杉壵军c(diǎn),并通過這種規(guī)模的減小在降低運(yùn)行成本的同時使其所具有的維護(hù)費(fèi)用也會因此降低。
在上文中,我們對油氣集輸系統(tǒng)的優(yōu)化方法進(jìn)行了一定的研究與分析,而在實際操作過程中,也需要我們能夠聯(lián)系系統(tǒng)實際,以針對性措施的應(yīng)用做好系統(tǒng)的優(yōu)化與改造工作。
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