保定吉達(dá)電力設(shè)計(jì)有限公司 張發(fā)蒼 張 召
導(dǎo)線(xiàn)是架空輸電線(xiàn)路的最基本組成部分之一,架線(xiàn)工程投資占工程本體投資30%左右,其對(duì)整條架空輸電線(xiàn)路的桿塔、基礎(chǔ)、絕緣子和金具強(qiáng)度、經(jīng)濟(jì)技術(shù)指標(biāo)等起著決定性影響。
在導(dǎo)線(xiàn)的選型過(guò)程中主要從電能損耗和載流量、弧垂、過(guò)載能力、桿塔荷載、搖擺角、投資分析等多個(gè)方面對(duì)普通鋼芯鋁絞線(xiàn)和三種節(jié)能導(dǎo)線(xiàn)(即高導(dǎo)電率鋼芯鋁絞線(xiàn)、鋁合金芯鋁絞線(xiàn)和中強(qiáng)度全鋁合金絞線(xiàn))進(jìn)行了技術(shù)經(jīng)濟(jì)比較,最后結(jié)合通用設(shè)計(jì)桿塔的利用和年費(fèi)用等因素確定節(jié)能導(dǎo)線(xiàn)的選擇。
鋼芯高導(dǎo)電鋁型線(xiàn)絞線(xiàn),采用導(dǎo)電率63%IACS的硬鋁型線(xiàn)作導(dǎo)體層,高強(qiáng)度鋼線(xiàn)作為承力構(gòu)件的型線(xiàn)同心絞架空導(dǎo)線(xiàn)。它具有結(jié)構(gòu)相近、電阻損耗小、輸送容量大、機(jī)械負(fù)荷荷載小、年費(fèi)用低,以及施工、運(yùn)行要求相似等優(yōu)點(diǎn)。
目前,在用的架空導(dǎo)線(xiàn)的導(dǎo)體材料都采用電工鋁。在輸電工程中,國(guó)際上普遍采用鋼芯鋁絞線(xiàn)作為架空輸電導(dǎo)線(xiàn)的主要產(chǎn)品,已有百余年歷史?,F(xiàn)在架空導(dǎo)線(xiàn)衍生出許多品種:鋼芯鋁合金絞線(xiàn)、鋁包鋼芯鋁絞線(xiàn)、鋁合金絞線(xiàn)、耐熱鋁合金絞線(xiàn)、鋼芯型線(xiàn)絞線(xiàn)等。2000年,日本首先開(kāi)發(fā)了復(fù)合材料芯軟鋁絞線(xiàn),2004年開(kāi)發(fā)出殷鋼鋼芯軟鋁絞線(xiàn)。
由于不同導(dǎo)線(xiàn)品種的鋁導(dǎo)體材料性能不同,其導(dǎo)電率亦有所不同,從56%IACS至63%IACS不等(見(jiàn)表1)。
由于復(fù)合材料導(dǎo)線(xiàn)采用的鋁導(dǎo)體是經(jīng)高溫韌煉加工的軟鋁,其抗拉強(qiáng)度低于95MPa,表面強(qiáng)度下降,其使用性和可靠性方面存在的本質(zhì)缺陷逐步顯現(xiàn)。
目前,導(dǎo)電率達(dá)到63%IACS的高導(dǎo)電硬鋁導(dǎo)線(xiàn)產(chǎn)品已通過(guò)相關(guān)產(chǎn)品技術(shù)鑒定,并已形成專(zhuān)業(yè)化的生產(chǎn)工廠(chǎng)。
表1 各種型號(hào)架空導(dǎo)線(xiàn)導(dǎo)電率對(duì)照
鋼芯高導(dǎo)電鋁型線(xiàn)絞線(xiàn)是采用導(dǎo)電率63%IACS的硬鋁型線(xiàn)作導(dǎo)體層,高強(qiáng)度鋼線(xiàn)作為承力構(gòu)件的型線(xiàn)同心絞架空導(dǎo)線(xiàn)。由于導(dǎo)體單線(xiàn)采用“Z/S”型線(xiàn)結(jié)構(gòu)代替圓線(xiàn),能獲得較大的導(dǎo)體截面利用率。
由承力構(gòu)件及高導(dǎo)電率Z型鋁單線(xiàn)材料性能和組合結(jié)構(gòu)的特點(diǎn)決定了高導(dǎo)電率Z型型絞架空線(xiàn)具有高強(qiáng)度、高載流、低線(xiàn)損、表面光滑、風(fēng)阻系數(shù)小等優(yōu)點(diǎn)。在工程中運(yùn)用這種導(dǎo)線(xiàn)可提高線(xiàn)路的輸送功率,降低線(xiàn)路損耗,增加導(dǎo)線(xiàn)輸送電流,減小運(yùn)行噪音,具有更佳的電氣及機(jī)械性能。
鋁合金芯鋁絞線(xiàn)是一種鋁合金和硬鋁組合的導(dǎo)線(xiàn),內(nèi)層采用高強(qiáng)度鋁合金芯,外層采用常規(guī)的硬鋁單絲絞合,它具有結(jié)構(gòu)相近、電阻(電磁)損耗小、輸送容量大、耐腐蝕性能強(qiáng)、機(jī)械負(fù)荷荷載小、年費(fèi)用低,以及施工、運(yùn)行要求相似等優(yōu)點(diǎn)。
高強(qiáng)度鋁合金主要材料成分由電工硬鋁、鎂、硅等材料合成。它添加的元素主要是鎂(Mg)和硅(Si),使合金單線(xiàn)獲得足夠的強(qiáng)度和塑性。其要點(diǎn)是通過(guò)鋁基體的合金化的配方組合,再通過(guò)后續(xù)的工藝及熱處理過(guò)程,使其在強(qiáng)度、延伸率上得到明顯的提高,導(dǎo)電率也達(dá)52.5~53%IACS。為替代常規(guī)導(dǎo)線(xiàn)的加強(qiáng)鋼芯創(chuàng)造了條件。
中強(qiáng)度鋁合金,多半屬鋁-鎂-硅系的半熱處理半加工硬化型的鋁合金。這種合金和同樣是鋁-鎂-硅系的熱處理型高強(qiáng)度鋁合金相比,在熱處理加工條件等方面有不同特點(diǎn),因此稱(chēng)之為半熱處理半加工硬化型合金。在制造過(guò)程中需固溶處理、淬火和時(shí)效處理。主要優(yōu)點(diǎn)是生產(chǎn)工藝簡(jiǎn)便,成本低,導(dǎo)電率較好,抗拉強(qiáng)度高。
以110kV蠡縣-中滑線(xiàn)路工程(8km)為例,對(duì)普通鋼芯鋁絞線(xiàn)和三種節(jié)能導(dǎo)線(xiàn)從以下幾個(gè)方面進(jìn)行詳細(xì)的技術(shù)經(jīng)濟(jì)比較。電力系統(tǒng)條件:系統(tǒng)額定電壓:110千伏;系統(tǒng)最高運(yùn)行電壓:126千伏;功率因數(shù):0.95;最大負(fù)荷利用小時(shí)數(shù):3700;系統(tǒng)輸送功率:50MW;設(shè)計(jì)風(fēng)速:25m/s;覆冰厚度:5mm。
本工程選擇了四種300mm2截面的導(dǎo)線(xiàn)進(jìn)行比較,分別為:鋼芯鋁絞線(xiàn)JL/G1A-300/25、鋼芯高導(dǎo)電率鋁絞線(xiàn)JL(GD)/G1A-300/25、鋁合金芯鋁絞線(xiàn)JL/LHA2-165/170和中強(qiáng)度全鋁合金絞線(xiàn)JLHA3-335。
提高交流架空輸電線(xiàn)路的輸送容量和降低電阻損耗都與導(dǎo)線(xiàn)的交流電阻有關(guān),導(dǎo)線(xiàn)選型的重點(diǎn)是計(jì)算四種導(dǎo)線(xiàn)的交流電阻來(lái)進(jìn)行比較。本工程交流電阻計(jì)算采用日本電線(xiàn)與電纜協(xié)會(huì)頒布的標(biāo)準(zhǔn)JCS 0374:2003《裸線(xiàn)載流量計(jì)算方法》。
計(jì)算中環(huán)境溫度為最高氣溫月的最高平均氣溫,根據(jù)氣象統(tǒng)計(jì)資料,計(jì)算導(dǎo)線(xiàn)載流量的環(huán)境溫度取10℃。日照強(qiáng)度1000w/m2,風(fēng)速0.5m/s,導(dǎo)線(xiàn)表面輻射、吸熱系數(shù)均取0.9。
經(jīng)過(guò)計(jì)算得出各種導(dǎo)線(xiàn)載流量和輸送功率,從計(jì)算結(jié)果可以看出:三種節(jié)能導(dǎo)線(xiàn)的交流電阻都比鋼芯鋁絞線(xiàn)要小,同時(shí)當(dāng)導(dǎo)線(xiàn)允許溫度從70℃上升至80℃,導(dǎo)線(xiàn)載流量提高約1.1倍。比選的導(dǎo)線(xiàn)的每回線(xiàn)極限輸送功率為均高于150MVA,滿(mǎn)足系統(tǒng)要求。各種導(dǎo)線(xiàn)的載流量和極限輸送功率相差不大,節(jié)能導(dǎo)線(xiàn)要比普通導(dǎo)線(xiàn)高出1.6~4%。
計(jì)算各種導(dǎo)線(xiàn)結(jié)構(gòu)的電能熱損失可以看出,電阻損失相差不大,同時(shí)當(dāng)線(xiàn)路的輸送容量較大時(shí),其交流電阻損失也就越大;由于JLHA3-335、JL/LHA1-165/170和JL(GD)/G1A-300/25的節(jié)能效果較好,故其電阻損失最少,在輸送容量較大的線(xiàn)路其節(jié)能效益更明顯。
3.2.1 導(dǎo)線(xiàn)弧垂
導(dǎo)線(xiàn)的弧垂特性與導(dǎo)線(xiàn)的計(jì)算拉斷力、鋁鋼截面比、自重等因素有關(guān)。高溫弧垂的增大,施放檔距將減小,桿塔數(shù)量將增加。
各導(dǎo)線(xiàn)40℃弧垂、施放檔距及桿塔數(shù)量的計(jì)算結(jié)果可看出,導(dǎo)線(xiàn)弧垂變化不大。
3.2.2 導(dǎo)線(xiàn)過(guò)載能力
各導(dǎo)線(xiàn)過(guò)載能力的覆冰驗(yàn)算的氣象條件為:氣溫-5℃、風(fēng)速10m/s。
由于JLHA3-335導(dǎo)線(xiàn)單位重量輕、導(dǎo)線(xiàn)張力大,因此導(dǎo)線(xiàn)弧垂、過(guò)載冰厚均較好;而JL/LHA1-165/170的過(guò)載冰厚稍差;JL/G1A-300/25、JL(GD)/G1A-300/25過(guò)載覆冰能力居中。均能滿(mǎn)足本工程導(dǎo)線(xiàn)覆冰承載能力,且有較大裕度。
3.2.3 導(dǎo)線(xiàn)耐張串強(qiáng)度選擇
隨著導(dǎo)線(xiàn)鋼鋁截面比的減少,自重、張力及絕緣子串的受力隨之增加。在本工程氣象條件下,這幾種種導(dǎo)線(xiàn)結(jié)構(gòu)采用2×120kN耐張串均可滿(mǎn)足要求。
3.2.4 導(dǎo)線(xiàn)對(duì)桿塔荷載的影響
可以看出,各導(dǎo)線(xiàn)的水平荷載相差不大;鋼芯鋁絞線(xiàn)JL/G1A-300/25和高導(dǎo)電率鋼芯鋁絞線(xiàn)JL(GD)/G1A-300/25的荷載基本相當(dāng);鋁合金芯鋁絞線(xiàn)JL/LHA1-165/170和中強(qiáng)度全鋁合金絞線(xiàn)JLHA3-335的垂直荷載相對(duì)較??;對(duì)于桿塔荷載影響:鋼芯鋁絞線(xiàn)JL/G1A-300/25和高導(dǎo)電率鋼芯鋁絞線(xiàn)JL(GD)/G1A-300/25使用桿塔更重,鋁合金芯鋁絞線(xiàn)JL/LHA1-165/170和中強(qiáng)度全鋁合金絞線(xiàn)JLHA3-335較輕。
3.2.5 導(dǎo)線(xiàn)搖擺角
當(dāng)基本風(fēng)速為25m/s時(shí),可看出,鋁合金芯鋁絞線(xiàn)JL/LHA1-165/170和中強(qiáng)度全鋁合金絞線(xiàn)JLHA3-335的垂直荷載相對(duì)較小,導(dǎo)線(xiàn)搖擺角相對(duì)較大,使用國(guó)網(wǎng)公司2011版典型設(shè)計(jì)鐵塔,以上各種導(dǎo)線(xiàn)均能在不改變鐵塔使用條件的前提下,滿(mǎn)足本工程需求。
3.3.1 導(dǎo)線(xiàn)用量計(jì)算
由于導(dǎo)線(xiàn)自重及單價(jià)的差異,JL/LHA1-165/170、JLHA3-335(非熱處理)與JL/G1A-300/25的導(dǎo)線(xiàn)費(fèi)用基本相當(dāng),JL(GD)/G1A-300/25和JLHA3-335(熱處理)的導(dǎo)線(xiàn)費(fèi)用相對(duì)較高。
3.3.2 導(dǎo)線(xiàn)的經(jīng)濟(jì)性比較
1)按照當(dāng)?shù)貙?shí)際上網(wǎng)電價(jià)進(jìn)行年損耗費(fèi)用計(jì)算。
2)增量投資回收期限計(jì)算中應(yīng)考慮資金的時(shí)間價(jià)值(即利息),需折算至基準(zhǔn)年。
3)綜合分析,推薦順序如下:a)JL/LHA1-165/170和JLHA3-335導(dǎo)線(xiàn)(非熱處理型);b)JLHA3-335導(dǎo)線(xiàn)(熱處理型);c)JL(GD)/G1A-300/25。
為了進(jìn)一步比較不同導(dǎo)線(xiàn)結(jié)構(gòu),本節(jié)對(duì)4種導(dǎo)線(xiàn)結(jié)構(gòu)在不同輸送功率下的年費(fèi)用進(jìn)行了計(jì)算。
根據(jù)本工程的實(shí)際情況,進(jìn)行最小年費(fèi)用計(jì)算條件如下:
①經(jīng)濟(jì)使用年限為30、50年,施工期按2年計(jì),前一年投資為60%,后一年投資為40%。②年最大損耗小時(shí)數(shù)按3750h計(jì)。(最大負(fù)荷利用小時(shí)數(shù)對(duì)應(yīng)的損耗小時(shí)數(shù))③設(shè)備運(yùn)行維護(hù)費(fèi)率為1.4%。④電力工程回收率按工程投資的8%計(jì)。⑤電價(jià)按當(dāng)?shù)貙?shí)際上網(wǎng)電價(jià)計(jì)。
1)當(dāng)導(dǎo)線(xiàn)允許溫度從70℃上升至80℃,導(dǎo)線(xiàn)的載流量提高約1.1倍,幾種節(jié)能導(dǎo)線(xiàn)均滿(mǎn)足本工程載流量及輸送功率要求。
2)三種節(jié)能導(dǎo)線(xiàn)的交流電阻計(jì)算值非常接近,JL(GD)/G1A-300/25略高,其年費(fèi)用在各種輸送功率下最高。JL/LHA1-165/170和JLHA3-335的年費(fèi)用最低。
3)JLHA3-335弧垂特性最好;JL/G1A-300/25、JL(GD)/G1A-300/25次之,其次是JL/LHA1-165/170。
4)由于JLHA3-335導(dǎo)線(xiàn)單位重量輕、導(dǎo)線(xiàn)張力大,因此導(dǎo)線(xiàn)弧垂、過(guò)載冰厚均較好;而JL/LHA1-165/170的過(guò)載冰厚稍差;JL/G1A-300/25、JL(GD)/G1A-300/25過(guò)載覆冰能力居中。JL/LHA1-165/170和JLHA3-335的垂直荷載相對(duì)較小,導(dǎo)線(xiàn)搖擺角相對(duì)較大,需排桿定位時(shí)控制其搖擺角系數(shù)。
5)采用JL/G1A-300/25線(xiàn)路本體造價(jià)高,又無(wú)明顯的節(jié)能效果;JL(GD)/G1A-300/25具有良好的節(jié)能效果,但初投資略高于JL/G1A-300/25;由于JL/LHA1-165/170和JLHA3-335導(dǎo)線(xiàn)交流電阻低,同時(shí)電阻溫升系數(shù)小,初投資增加很少;同時(shí)節(jié)能效果明顯。三種節(jié)能導(dǎo)線(xiàn)的交流電阻計(jì)算值非常接近,JL(GD)/G1A-300/25略高,其年費(fèi)用在各種輸送功率下最高。JL/LHA1-165/170和JLHA3-335的年費(fèi)用最低。
6)針對(duì)該工程節(jié)能導(dǎo)線(xiàn)推薦排序:a.中強(qiáng)度鋁合金絞線(xiàn);b.JL/LHA1-165/170;c.JL(GD)/G1A-300/25。
7)建議110kV輸電線(xiàn)路工程導(dǎo)線(xiàn)采用節(jié)能型,都比常規(guī)導(dǎo)線(xiàn)有優(yōu)勢(shì),在河北南網(wǎng)可大面積推廣使用。
[1]葉鴻聲.中強(qiáng)度全鋁合金導(dǎo)線(xiàn)在輸電線(xiàn)路中應(yīng)用探討.
[2]國(guó)網(wǎng)公司基建設(shè)計(jì)[2012]18號(hào)《關(guān)于開(kāi)展輸電線(xiàn)路節(jié)能導(dǎo)線(xiàn)試點(diǎn)應(yīng)用工作的通知》.