董廣平 王智瑋 （大慶油田有限責任公司第五采油廠，黑龍江 大慶 163513）

集輸系統(tǒng)包括轉油站、脫水站兩大系統(tǒng)。某廠轉油站外輸液量為3064.7×104m3，摻水量為1845.3×104m3，占總集輸液量的37.58%。由于外輸液量、外輸油量及污水外輸量是不可調整量，要降低集輸總液量，只能控制摻水量，降低轉油站系統(tǒng)循環(huán)量。

1 能耗構成分析

轉油站集輸液主要由外輸液量、摻水量兩大部分構成；聯(lián)合站集輸液主要由外輸凈化油量、沉降崗外輸至污水處理站水量兩大部分組成。對集輸系統(tǒng)能耗構成進行分析，總能耗方面轉油站占88.14%，其中耗氣占94.2%。轉油站、聯(lián)合站耗氣分別占本各自綜合能耗的94.64%、90.66%。

2 具體內容及主要工作

根據集輸系統(tǒng)能耗構成分析，根據集輸系統(tǒng)工藝特點，節(jié)能以節(jié)氣為重點，主要環(huán)節(jié)在轉油站系統(tǒng)，緊緊圍繞“降低摻水加熱、采暖供熱負荷，提高加熱爐負荷率及熱效率”的工作重點［1］，創(chuàng)新提出“42231”過程管理模式，指導節(jié)氣工作的開展［2］。

2.1 確定“四個”界限

確定停摻水界限。雙管流程井：產液量≥15t/d，含水率≥75%；環(huán)狀流程井：端點井產液量≥20t/d，全環(huán)含水率≥75%。

確定井站回油溫度。計量間≤33℃，轉油站≤32℃。

確定單井摻水量。雙管流程井：摻水量5-12 m3/d；環(huán)狀流程井：單井≤10m3/d，全環(huán)摻水量≤40 m3/d。

確定出站摻水溫度。夏季≤45℃，冬季≤55℃。

2.2 優(yōu)化“兩個”運行

優(yōu)化加熱爐運行。根據轉油站的摻水量、溫升、加熱爐負荷等情況，確定加熱爐運行臺數，保證加熱爐運行負荷率達到80%左右。

優(yōu)化摻水泵運行。根據各站設備情況，通過核算，進一步優(yōu)化摻水泵運行匹配。摻水泵運行原則：負荷率80-100%，優(yōu)先啟運安裝變頻調速裝置的摻水泵，當泵管壓差大于0.2MPa時，調整泵的運行。

2.3 控制“兩個”水量

一是探索“拐點法”管理模式，降低單井摻水量

在一定的摻水溫度下，通過減少摻水量的辦法使回油溫度降低，井口回壓升高，當回壓升高并穩(wěn)定在設計回壓附近時，將此時的摻水量定為“拐點摻水量”，將該摻水溫度下對應的摻水量、回油溫度統(tǒng)計列表，作為該井或集油環(huán)當前摻水溫度下該井摻水量控制的依據。在某站進行前期試驗，并逐漸推廣，有665口井的摻水得到了有效控制，34口井達到停摻水，摻水量由7555 m3/d降至5398m3/d，平均單井摻水量由10.8 m3/d降至7.7 m3/d，累計節(jié)氣15.4×104m3。

二是計量間采暖工藝改造，降低采暖水量

針對計量（閥組）間存在的采暖水量不可測、控制難度大、供回水壓差大、節(jié)流損失大等問題，對計量間采暖工藝進行改造。改造后每座計量間日減少采暖水50%以上（20-30m3），一個采暖期將減少采暖用水100×104m3,年節(jié)氣190×104m3。

三是調整油井熱洗方式，減少高溫運行天數

通過整合、優(yōu)化，熱洗方式由“分散”轉為“集中”，轉油站平均高溫熱洗時間不超過5天，減少轉油站高溫天數5-10天，年節(jié)氣約240×104m3。

2.4 分解“三項”指標

分礦總耗氣指標，分站總耗氣指標，分月總耗氣指標。依據轉油站所轄油井站、所處區(qū)塊、輔助加熱等情況，根據確定的“四個”界限，依據時間變化，將年生產耗氣分解到轉油站、脫水站及礦，并制定相應的考核細則，根據各單位完成情況進行相應考核。

2.5 確?！耙粋€”目標

終點指標考核，確?？偤臍馊蝿胀瓿伞⒚吭律a耗氣或噸液耗氣完成情況與運行計劃對比，對未按計劃執(zhí)行的礦或站，及時查找問題，尋求解決對策，減少累積效應，保證全年節(jié)氣任務順利完成。

3 實施效果

在“42231”過程管理模式指導下，深度挖掘系統(tǒng)潛力，制定各項節(jié)氣措施，加強過程監(jiān)督，保證實施效果，節(jié)氣效果顯著。一是停摻水界限不斷深化。由2005年的產液量大于40t/d、含水率大于80%，降低到2014年的產液量大于15t/d、含水大于75%。二是實施規(guī)模逐年增加。夏季停摻水井數量由737口增加到1690口；冬季降溫集輸井數由1119口增加到2831口。三是總耗氣量增長得到有效控制。與設計參數對比，年減少耗氣量均在1000×104m3以上，總耗氣量由7780×104m3降到最低的5178×104m3。

4 結語

通過創(chuàng)新“42231”過程管理模式，系統(tǒng)指導全廠節(jié)氣工作的開展，使集輸系統(tǒng)能耗的上升幅度得到控制，為以后的節(jié)能降耗工作提供了借鑒。

一是集輸系統(tǒng)節(jié)能關鍵在轉油站系統(tǒng)，節(jié)能重點是控制耗氣量的上升，采取的主要措施是控制各環(huán)節(jié)總量，降低加熱負荷。

二是隨著技術的發(fā)展，工藝的變化，為適應新的形勢，“42231”過程管理內容需不斷充實。總結經驗，探索新方式，充分發(fā)揮“42231”過程管理潛力。