李春樹

摘 要：給出一種交通運輸從業(yè)人員信用監(jiān)管平臺的設計方案。分別從平臺設計內容、基本架構、平臺模型、軟件設計及平臺功能詳細的描述了實現(xiàn)監(jiān)管平臺的方法、方式及模塊。該系統(tǒng)設計具有很好的擴展性。

關鍵詞：交通運輸；信用；監(jiān)管平臺；數(shù)據(jù)中心

中圖分類號：TP316 文獻標識碼：A 文章編號：2095-1302（2015）03-00-03

0 引 言

為了加強交通運輸隊伍建設，維護交通運輸市場秩序，迫切需要建設一套行業(yè)的誠信標準，服務于廣大民眾，同時對運交通運輸從業(yè)人員的行為規(guī)范起到監(jiān)督警示的作用，為此，我們嘗試構架了交通運輸從業(yè)人員信用監(jiān)管平臺，該平臺以交通運輸所需信用監(jiān)管的單位為框架，處理行業(yè)所需信用監(jiān)管。

1 交通運輸從業(yè)人員信用監(jiān)管平臺的建設內容

1.1 詳細的從業(yè)人員信用記錄

信用巡檢人員實時的將每天巡檢的結果上傳到信用監(jiān)管平臺。投訴結果屬實的，在信用監(jiān)管平臺有詳細的違規(guī)處罰。監(jiān)管員通過監(jiān)管平臺能夠查看到每個從業(yè)人員每段時間的信用記錄。民眾可以通過對外公開平臺查看到某一從業(yè)人員的信用記錄。

1.2 查詢統(tǒng)計和報表功能

系統(tǒng)可以為監(jiān)管管理員、交通運輸企業(yè)、運輸從業(yè)人員、民眾四種不同的使用單位提供相應權限的數(shù)據(jù)查詢與報表功能。

2 交通運輸從業(yè)人員信用監(jiān)管平臺的基本架構

根據(jù)交通運輸從業(yè)人員信用監(jiān)管平臺的基本建設內容，其平臺基本架構如圖1所示。

交通運輸廳監(jiān)管部分負責對系統(tǒng)服務的對象進行全程監(jiān)管；監(jiān)管人員在辦公區(qū)域，完成交通運輸企業(yè)、運輸從業(yè)人員和系統(tǒng)的綁定，數(shù)據(jù)由系統(tǒng)發(fā)送到數(shù)據(jù)中心集中備案管理；信用平臺系統(tǒng)自動完成對年審和培訓的名單查詢統(tǒng)計，生成報表，便于監(jiān)管人員開展工作；監(jiān)管人員戶外執(zhí)法，利用移動巡檢PDA系統(tǒng)軟件，可以在任何地方，根據(jù)法規(guī)規(guī)定現(xiàn)場執(zhí)法，公正公開，執(zhí)法數(shù)據(jù)存儲到PDA系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫中，通過安全傳輸協(xié)議集中同步到數(shù)據(jù)中心，經(jīng)數(shù)據(jù)中心自動對數(shù)據(jù)分析，合法數(shù)據(jù)將進入系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫，并能夠通過公開網(wǎng)站提供對數(shù)據(jù)公布和查詢功能。

2.1 數(shù)據(jù)中心

數(shù)據(jù)中心采用數(shù)據(jù)大集中模式。此模式優(yōu)點在于數(shù)據(jù)集中，管理方便，安全性強，統(tǒng)計和數(shù)據(jù)分析能夠非常及時地通過公開網(wǎng)站公布； 數(shù)據(jù)中心設有數(shù)據(jù)同步服務器，主要與各種移動終端進行數(shù)據(jù)上傳和下載安全數(shù)據(jù)同步，安裝數(shù)據(jù)同步服務器端軟件，接受同步數(shù)據(jù)，經(jīng)分析過濾后，訪問數(shù)據(jù)庫服務器，將數(shù)據(jù)存儲到數(shù)據(jù)庫，采用兩臺數(shù)據(jù)庫服務器互備方案；同時數(shù)據(jù)中心設有Web服務器，為交通運輸從業(yè)人員信用監(jiān)管平臺提供硬件服務。信用監(jiān)管平臺將部署在此服務器中，接受各級權限管理人員的登陸，接受指令訪問數(shù)據(jù)庫服務器提取相關數(shù)據(jù)返回給用戶終端；防火墻進行入侵檢測，防御網(wǎng)絡攻擊， 抵御非法入侵，保護數(shù)據(jù)安全。

2.2 監(jiān)管部門辦公區(qū)域

監(jiān)管部門辦公區(qū)域有工作站PC機 和 WiFi無線路由器組成，PC可通過Internet網(wǎng)絡訪問信用平臺完成日常業(yè)務的管理；WiFi無線路由器用于移動PDA設備采集數(shù)據(jù)后，將PDA系統(tǒng)內數(shù)據(jù)庫內容通過PDA攜帶的WiFi無線傳輸模塊和無線路由建立通訊，最終將數(shù)據(jù)安全不同傳輸?shù)綌?shù)據(jù)中心，其傳輸流程如圖2所示。

圖2 辦公區(qū)域數(shù)據(jù)傳輸流程

2.3 室外移動巡檢

室外移動巡檢部分采用工業(yè)級的PDA嵌入式移動設備，支持WiFi網(wǎng)絡傳輸，在辦公環(huán)境的WiFi無線路由器的信號覆蓋范圍內，均可正常數(shù)據(jù)傳輸工作；數(shù)據(jù)傳輸時，利用WiFi信號連接到無線路由器，作為網(wǎng)關，將數(shù)據(jù)通過互聯(lián)網(wǎng)發(fā)送至數(shù)據(jù)服務器中；數(shù)據(jù)傳輸協(xié)議控制，在WINCE系統(tǒng)平臺上開發(fā)SOCKET傳輸控制協(xié)議和數(shù)據(jù)服務器的控制協(xié)議保持一致，能夠做到斷點續(xù)傳，傳輸數(shù)據(jù)收發(fā)確認機制，防止多傳、漏傳等現(xiàn)象，保證數(shù)據(jù)傳輸?shù)陌踩€(wěn)定。

3 交通運輸從業(yè)人員信用監(jiān)管平臺模型

根據(jù)系統(tǒng)的基本建設內容及基本建設架構，抽象出系統(tǒng)模型，該模型分為6個層次，如圖3所示

圖3 交通運輸從業(yè)人員信用監(jiān)管平臺模型

3.1 基礎設施層

基礎設施層，是整個架構的最低層，提供物理硬件和操作系統(tǒng)級別的基礎環(huán)境；包括交換機、路由器和VPN服務器等網(wǎng)絡連接設備，為系統(tǒng)應用數(shù)據(jù)傳輸提供鏈路通道；包括操作系統(tǒng)軟件， Linux 系統(tǒng)，數(shù)據(jù)庫系統(tǒng) ，Oracle企業(yè)級數(shù)據(jù)庫軟件，為系統(tǒng)提供軟件應用基礎平臺。

3.2 信息資源層

信息資源層，是系統(tǒng)數(shù)據(jù)的存儲層和基礎數(shù)據(jù)提供層；包括基礎數(shù)據(jù)字典庫，提供系統(tǒng)必備的字典信息庫，并可進行字典維護；信用數(shù)據(jù)庫；業(yè)務數(shù)據(jù)庫，系統(tǒng)業(yè)務產生的業(yè)務數(shù)據(jù)存儲。

3.3 應用支撐層

應用支撐層是采用J2EE 企業(yè)級應用框架，在此基礎上構建了系統(tǒng)的關鍵應用，包括工作流，數(shù)據(jù)挖掘分析，統(tǒng)計報表等通用操作，還提供音視頻，標準接口層和數(shù)據(jù)同步傳輸機制，給用戶應用提供可靠的數(shù)據(jù)邏輯運算支持。

3.4 服務應用層

服務應用層，是給合用戶業(yè)務邏輯，實現(xiàn)和用戶互動界面，包括運輸從業(yè)人員信用監(jiān)管，交通運輸企業(yè)信用監(jiān)管，PDA移動巡檢子系統(tǒng)，并且系統(tǒng)開放接口容許在服務應用層繼續(xù)擴展其他應用業(yè)務，實現(xiàn)系統(tǒng)的可擴展性，滿足用戶日后業(yè)務擴展需求。

3.5 公共服務層

公共服務層是系統(tǒng)的對外窗口，面對大量的系統(tǒng)服務用戶提供的一個可以公布信息，通知公告，可動態(tài)查詢相關數(shù)據(jù)的公共平臺；公共服務平臺建設在系統(tǒng)的最上層，直接面對用戶，向下可以訪問到基礎業(yè)務數(shù)據(jù)，給用戶提供信息查詢。

3.6 用戶層

系統(tǒng)使用的用戶，社會大眾主要面對系統(tǒng)公共對外服務平臺，查詢相關的數(shù)據(jù)，及時了解相關的動態(tài)信息、通知公告等；集團大客戶，容許登錄到系統(tǒng)，查詢集團內部所屬資源的相關信息，做到一目了然，心中有數(shù)；管理人員主要面對系統(tǒng)的各個子系統(tǒng)模塊進行數(shù)據(jù)管理。

4 交通運輸從業(yè)人員信用監(jiān)管平臺軟件設計

根據(jù)業(yè)務需求，平臺軟件流程如圖4所示：

4.1 運輸從業(yè)人員上崗業(yè)務流

運輸從業(yè)人員在某一交通運輸企業(yè)申請就職；交通運輸企業(yè)向交通運輸廳提交運輸從業(yè)人員在該交通運輸企業(yè)就職資料；交通運輸廳在信用監(jiān)管平臺對受聘信息登記；交通運輸廳向交通運輸企業(yè)發(fā)放受聘員工從業(yè)人員員工卡；交通運輸企業(yè)向運輸從業(yè)人員發(fā)放運輸從業(yè)人員員工卡，運輸從業(yè)人員可上崗刷卡；運輸從業(yè)人員上崗時，刷運輸從業(yè)人員員工卡，對運輸從業(yè)人員身份確認；交通運輸工程將運輸從業(yè)人員信息提交給信用監(jiān)管平臺做紀錄。

4.2 運輸從業(yè)人員受聘業(yè)務流

運輸從業(yè)人員在某一交通運輸企業(yè)申請就職；交通運輸企業(yè)向交通運輸廳提交運輸從業(yè)人員在該交通運輸企業(yè)就職資料；交通運輸廳在信用監(jiān)管平臺對受聘信息登記；交通運輸廳向交通運輸企業(yè)發(fā)放受聘員工卡；交通運輸企業(yè)向運輸從業(yè)人員發(fā)放運輸從業(yè)人員員工卡，運輸從業(yè)人員可上崗刷卡。

4.3 運輸從業(yè)人員解聘業(yè)務流

運輸從業(yè)人員要離開交通運輸企業(yè)，向交通運輸企業(yè)提交解聘申請；交通運輸企業(yè)將運輸從業(yè)人員解聘信息提交到交通運輸廳；交通運輸廳交通運輸從業(yè)人員信用監(jiān)管平臺登記解聘信息；交通運輸廳向交通運輸企業(yè)解聘回饋；員工向交通運輸企業(yè)返還運輸從業(yè)人員員工卡；交通運輸企業(yè)將解聘后的員工卡返還到交通運輸廳。

4.4 運輸從業(yè)人員培訓業(yè)務流

交通運輸廳培訓時，由培訓講師進行PDA培訓登錄；運輸從業(yè)人員參加培訓，先通過講師PDA刷運輸從業(yè)人員員工卡，以用來記錄培訓開始時間；運輸從業(yè)人員參加完培訓，離開時，通過講師PDA刷運輸從業(yè)人員員工卡，用來記錄培訓結束時間；講師PDA自動分析處理員工培訓時間的統(tǒng)計；PDA向監(jiān)管平臺數(shù)據(jù)中心發(fā)送一批運輸從業(yè)人員培訓信息。

4.5 PDA巡檢業(yè)務流

監(jiān)管人員進行巡檢，先登錄PDA；通過PDA下載最新的運輸從業(yè)人員及其相關信息；監(jiān)管人員在巡檢的過程中，發(fā)現(xiàn)有運輸從業(yè)人員有違規(guī)行為；對運輸從業(yè)人員進行處罰，并且將信息保存在手持PDA中；監(jiān)管人員巡檢結束后將巡檢結果上傳到交通運輸從業(yè)人員信用監(jiān)管平臺以備查閱。

5 監(jiān)管平臺功能

交通運輸信用監(jiān)管系統(tǒng)采用模塊化方式構建如圖5，由系統(tǒng)基本框架公共模塊和應用模塊組成。

5.1 系統(tǒng)管理和全局配置

此模塊是系統(tǒng)環(huán)境正常運行的配置管理，包括系統(tǒng)參數(shù)設置，全局環(huán)境配置，基礎字典數(shù)據(jù)維護，組織結構樹信息維護，備份策略設置等信息。

5.2 權限配置和權限管理

此模塊是整個系統(tǒng)的安全中心模塊，建立系統(tǒng)用戶登陸信息，并按照需求分配權限，權限能夠按照組織樹綁定設置，可控制任何一用戶在區(qū)域中的權限訪問，同時也能夠控制對模塊的權限訪問，并根據(jù)特殊需求控制對特定模塊的只讀權限或者讀寫編輯權限。

圖5 交通監(jiān)管從業(yè)人員信用平臺功能設計

5.3 智能RFID卡發(fā)放和綁定管理

對系統(tǒng)設計到的智能RFID卡，進行初始化，發(fā)放，掛失，補卡，銷卡等相關系列操作；能夠做到對每一張智能RFID卡從初始化登記到系統(tǒng)開始，所有使用軌跡和綁定的用戶行為，完全記錄在數(shù)據(jù)庫中。

5.4 運輸從業(yè)人員誠信管理

通過運輸從業(yè)人員證卡或者姓名查詢，系統(tǒng)將統(tǒng)計出相關運輸從業(yè)人員的全部信用記錄，包括違規(guī)記錄信息，年審信息，培訓信息等；系統(tǒng)對運輸從業(yè)人員的每次培訓都以小時為單位進行記錄；有培訓教師按照實際情況登記到系統(tǒng)中，或者利用移動手持系統(tǒng)對每次培訓開始刷卡和結束刷卡的方式自動采集數(shù)據(jù)到數(shù)據(jù)中心統(tǒng)計；每年對從業(yè)人員的信用數(shù)據(jù)進行審核，這里可對沒有通過年審的運輸從業(yè)人員作出記錄，形成列表，獲知給予通知，通知在公開網(wǎng)站上進行公布；運輸從業(yè)人員人員受聘于交通運輸企業(yè)時，需要在系統(tǒng)進行登記，解聘時也必須登記，否則將無法正常受聘于另外一家交通運輸企業(yè)單位； 對需要考試或者培訓的運輸從業(yè)人員人員進行通知，或者其他消息進行通知，采用郵件通知，或者短信通知等方式。

6 客戶端軟件環(huán)境

網(wǎng)站內容管理系統(tǒng)采用 B/S架構開發(fā)，無需在客戶機上安裝任何客戶端軟件，只需用客戶操作系統(tǒng)自帶的IE瀏覽器即可。并且無論在任何地點任何時間，客戶可以通過一臺連接Internet 的終端，登陸管理系統(tǒng)，對網(wǎng)站進行，信息審核、發(fā)布等操作。

7 結 語

交通運輸從業(yè)人員信用監(jiān)管作為加強交通運輸隊伍建設，維護交通運輸市場秩序的必要措施，是信用體系重要的一環(huán)。文章從監(jiān)管系統(tǒng)的硬件要求及軟件設計出發(fā)，提出了一套完整的交通從業(yè)人員信用監(jiān)管設計方案，具有很好的應用前景。

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