郭 靜
(山西省自動化研究所,山西 太原 030012)
隨著社會經(jīng)濟的發(fā)展,交通運輸在國民經(jīng)濟中起著越來越重要的作用。駕駛?cè)撕蜋C動車迅速增加,使得機動車和路面交通的矛盾越來越突出,如何在駕駛?cè)顺鯇W時期就開始加強學習、考試和管理,給公安交管部門的工作提出了新的要求與挑戰(zhàn)。為進一步加強管理、保證交通安全;為廣大交通參與者提供更為方便、快捷的服務成為各級公安交管部門面臨的主要課題。
駕駛?cè)丝荚嚲C合認證平臺的開發(fā),將駕駛?cè)丝荚囘^程中的各種信息系統(tǒng)、信息設備連接起來。用信息化手段代替了手工簽字、紙質(zhì)傳遞的狀態(tài),極大地推動了交管部門在駕駛?cè)丝荚囘^程的信息化管理,既起到了加強管理的作用,也起到了方便群眾的目的。
美國佛羅里達州的奧蘭多與橙郡(Orlando/OrangeCounty)高速公路局(OOCEA)為增進交通管理及道路相關(guān)信息的獲得,發(fā)展以RFID 為基礎之交通監(jiān)控系統(tǒng)。該系統(tǒng)系利用布設于路側(cè)的RFID 讀取器,搜集原已安裝當?shù)仉娮邮召M系統(tǒng)之電子卷標(E- Pass 及SunPass)約100 萬輛車之訊號,以換算路段旅行時間。該系統(tǒng)系使用Transcore 公司生產(chǎn)的被動式915 MHz Amtech 電子卷標,并將電子卷標安裝于車輛之擋風玻璃上。而路側(cè)讀取器則是采用Sirit 公司的產(chǎn)品[4]。目前RFID 技術(shù)已經(jīng)廣泛應用于交通領(lǐng)域,例如:城市交通一卡通,公交公司的司售卡,停車場使用的車輛身份識別卡(近距離/遠距離,有源/無源),海關(guān)用的車輛通關(guān)卡,以及新提出的汽車數(shù)字化標準信源;交通部在高速公路收費站采用5.8GHz 的ETC 技術(shù)進行不停車收費;RFID 技術(shù)已經(jīng)從深度和廣度上滲透到交通領(lǐng)域的各個層面和行業(yè),已經(jīng)在交通領(lǐng)域產(chǎn)生了巨大經(jīng)濟效益和深遠影響。
美國陸軍實驗室是最早進行數(shù)字水印研究的機構(gòu)之一,各種軍用影像數(shù)據(jù)的隱蔽標識與篡改提示是已經(jīng)公開了的數(shù)字水印應用研究項目。作為數(shù)字時代的密寫技術(shù),用于隱蔽通信的大數(shù)據(jù)量信息隱藏技術(shù)也已引起各國情報部門的注意。數(shù)字水印一旦成為國防建設的急需,就會帶來巨大的商業(yè)利潤。除此之外,數(shù)字水印正在成為數(shù)字作品創(chuàng)作者的寵兒,其作為個人消費軟件的潛在市場也是不容忽視的[3]。
網(wǎng)絡技術(shù)發(fā)展的突出問題,是在沒有授權(quán)的情況下,網(wǎng)絡傳輸?shù)臄?shù)字產(chǎn)品容易被人隨意篡改和拷貝。如何加強產(chǎn)品版權(quán)維護,比照傳統(tǒng)加密措施,水印防偽作為一種新興保密手段受到了廣泛關(guān)注[2]。其中最引人注目的技術(shù)是數(shù)字圖像水印。為了使在網(wǎng)絡傳輸?shù)臄?shù)字產(chǎn)品能夠安全傳輸,采用DES 算法概述DES 屬于對稱加密算法,即加密和解密使用相同密鑰,密鑰既用于加密又用于解密,是目前最常用的加密算法之一[1]。
數(shù)字水印技術(shù)及DES 加密技術(shù)的應用,為電子簽章的應用提供了保障。在駕駛?cè)丝荚嚲C合平臺中,應用數(shù)字水印和DES 加密技術(shù),實現(xiàn)考官電子認證及簽章。
通過駕駛?cè)藰I(yè)務管理系統(tǒng)、網(wǎng)上報名約考系統(tǒng)、電子評判設備、考試監(jiān)管系統(tǒng)等信息化手段的實施,極大地推動了駕駛?cè)丝荚囘^程的信息化。但這些系統(tǒng)間數(shù)據(jù)傳遞還停留在手工簽字、紙質(zhì)傳遞的狀態(tài)。為此擬開發(fā)綜合認證平臺。通過RFID 技術(shù)、DES 加密技術(shù)、數(shù)字水印技術(shù)并對已有系統(tǒng)進行整合,實現(xiàn)駕駛?cè)丝荚囘^程的整體信息化[1,2]。
項目要解決的關(guān)鍵技術(shù)主要有綜合采用異構(gòu)系統(tǒng)實時互聯(lián)技術(shù)、DES 數(shù)據(jù)傳輸加密技術(shù)、數(shù)字水印及RFID 身份認證技術(shù)、統(tǒng)一考試管理及業(yè)務流程控制技術(shù)開發(fā)駕駛?cè)丝荚嚾坦芾?包括駕駛?cè)藞竺?、駕駛?cè)梭w檢、各科目考試過程)統(tǒng)一綜合認證平臺,可實現(xiàn)考官、考生電子簽章、成績單、體檢表等統(tǒng)一打印等功能。
本項目實現(xiàn)了考官、考官基本信息修改、登錄、操作權(quán)限分配等;采集和管理每個考官的電子簽名模板和指紋信息;電子簽名模板用于在對有效簽名時打印于成績單上;指紋模板信息用于比對考官簽名時指紋驗證;一次性打印全科目合格考生的成績單,包括考生考試信息、考試過程中抓拍的照片、考官的電子簽名;分條件單個或批量查詢考生考試信息和狀態(tài),單個或批量對查詢到的考生進行電子簽名,分條件對駕校、考官、科目、日期、成績進行查詢與統(tǒng)計。
機動車駕駛?cè)藬?shù)量逐年遞增,駕校和考場數(shù)量也不斷增加,給交管部門的管理工作帶來了壓力。駕駛?cè)丝荚嚲C合認證平臺實現(xiàn)了從科學的管理方式出發(fā),在法律法規(guī)條件下,減少不必要的環(huán)節(jié),降低駕校、考官、車管所勞動強度,避免不必要錯誤發(fā)生;實現(xiàn)駕駛?cè)丝荚嚾^程成績單的電子流轉(zhuǎn),所有科目考官的電子簽名及統(tǒng)一管理。各科目不打成績單,不提檔,成績單只在全科目合格時一次打印,入檔,實現(xiàn)考試成績的電子認證。
[1]中華人民共和國公安部.GA/T 1106-2013 信息安全技術(shù),電子簽章產(chǎn)品安全技術(shù)要求[S].北京:中國標準出版社,2013.12.
[2]中華人民共和國公安部.GA/T 650-2006 機動車駕駛?cè)丝荚囆畔?shù)據(jù)規(guī)范[S].北京:中國標準出版社,2007.1.
[3]劉世棟,楊林,侯濱,等.基于CA 的電子印章系統(tǒng)設計與實現(xiàn)[J].國防科技大學學報,2003(1):6.
[4]劉宏偉.基于身份的電子簽章系統(tǒng)設計研究[J].計算機工程與設計,2008(4):1735-1738.