陳 帆

(江蘇海通建設(shè)工程有限公司，江蘇 連云港 222001)

淺析港口航道工程的信息化建設(shè)

陳 帆

(江蘇海通建設(shè)工程有限公司，江蘇 連云港 222001)

信息技術(shù)的快速發(fā)展，促進(jìn)數(shù)字化信息平臺(tái)逐漸走向成熟，并在各類工業(yè)企業(yè)的發(fā)展中發(fā)揮著舉足輕重的作用。對(duì)于港口航道而言，信息化平臺(tái)的建設(shè)進(jìn)一步促進(jìn)了對(duì)港口航道的宏觀調(diào)控，實(shí)現(xiàn)了從局部到全局的信息化發(fā)展?；诖?，文章探討分析了港口航道工程的信息化建設(shè)。

港口航道工程；信息化；移動(dòng)終端

一、港口航道工程信息化建設(shè)的重要性

加強(qiáng)港口航道工程的信息化建設(shè)可以更好地進(jìn)行宏觀調(diào)控，對(duì)于港口功能進(jìn)行合理布局，科學(xué)的建設(shè)規(guī)劃，有利于對(duì)港口吞吐貨物及港口航道工程的建設(shè)管理，是港口科學(xué)管理及服務(wù)升級(jí)的重要手段。港口航道的信息化工程建設(shè)需以企業(yè)戰(zhàn)略為導(dǎo)向，并以合同控制為主線聯(lián)合其他多個(gè)部門、企業(yè)來(lái)實(shí)現(xiàn)對(duì)成本的管理控制以及港口航道的服務(wù)管理，進(jìn)而滿足各個(gè)不同階段的港口建設(shè)目標(biāo)。近年來(lái)，我國(guó)的工業(yè)產(chǎn)值已躍至世界第一的水平，并且與世界各國(guó)的經(jīng)濟(jì)活動(dòng)愈發(fā)頻繁。在現(xiàn)如今這經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型的重要階段必須要做好港口航道的信息化建設(shè)，抓住眼前的大好機(jī)遇，充分發(fā)揮航運(yùn)在經(jīng)濟(jì)建設(shè)中的重要作用。

二、港口航道信息化建設(shè)存著的問(wèn)題

1、功能不全

目前我國(guó)的港口航道建設(shè)中存在不少問(wèn)題，其中最主要的問(wèn)題便是功能性不全，以往單一的功能已不能滿足快速發(fā)展的水路交通事業(yè)。一些規(guī)模比較小的港口航道工程在使用甚至不能滿足運(yùn)輸使用條件。

2、發(fā)展存在不均衡因素

我國(guó)港口航道發(fā)展中存在的另一個(gè)主要問(wèn)題便是布局不平衡，各個(gè)港口航道的經(jīng)濟(jì)文化發(fā)展差異性大，發(fā)展不均衡，以致于港口航道工程的發(fā)展存在很大的差異。因此，在港口航道的建設(shè)過(guò)程中需加強(qiáng)與當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)、文化之間的聯(lián)系，促進(jìn)信息化發(fā)展。

三、強(qiáng)化港口航道工程信息化建設(shè)的措施

1、構(gòu)建高效的港口航道信息服務(wù)平臺(tái)

高效的港口航道服務(wù)系統(tǒng)需集合信息共享、信息發(fā)布、綜合管理于一體，下面將具體對(duì)這些功能做出分析：①信息管理。信息管理主要是針對(duì)平臺(tái)發(fā)布的信息進(jìn)行管理，涉及的內(nèi)容包括信息的錄入、審核以及維護(hù)，并為相關(guān)的信息服務(wù)平臺(tái)提供相應(yīng)的發(fā)布內(nèi)容。②發(fā)布管理。主要說(shuō)的是如何將信息的類型、內(nèi)容選擇最科學(xué)、高效的方式發(fā)布，例如手機(jī)短信、計(jì)算機(jī)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)，甚至是航道通告等。對(duì)信息發(fā)布的周期、格式進(jìn)行管理；對(duì)信息員及相應(yīng)的信息發(fā)布權(quán)限進(jìn)行科學(xué)管理。③用戶服務(wù)管理。針對(duì)信息平臺(tái)的用戶與其相關(guān)的需求（如用戶管理、服務(wù)訂制、權(quán)限管理等）的管理。④信息發(fā)布。參考用戶的服務(wù)信息，依照發(fā)布管理提供的方式來(lái)實(shí)現(xiàn)對(duì)各類信息的及時(shí)準(zhǔn)確、有效發(fā)布。發(fā)布的信息主要內(nèi)容包含航道、礙航物、航標(biāo)以及航道的通航能力等。⑤平臺(tái)管理。主要針對(duì)的是數(shù)據(jù)庫(kù)、權(quán)限、日志管理等方面的內(nèi)容。⑥輔助功能。例如電子航道圖的管理。

2、實(shí)現(xiàn)用戶直接查詢航標(biāo)工作的效能

在航標(biāo)燈系統(tǒng)中鑲嵌有相關(guān)的計(jì)算機(jī)處理器，可以對(duì)航標(biāo)燈的目前工作電壓、電流等作出準(zhǔn)確的測(cè)量。此外，航標(biāo)燈還可以對(duì)工作現(xiàn)場(chǎng)數(shù)據(jù)的自動(dòng)無(wú)線傳輸，隨時(shí)對(duì)燈質(zhì)、閃光的頻率作出相關(guān)的調(diào)整，提供實(shí)時(shí)可靠的航標(biāo)燈狀態(tài)信息，管理者以此進(jìn)行及時(shí)有效的虛擬指揮。借助網(wǎng)絡(luò)管理人員及相關(guān)用戶利用移動(dòng)終端做到了準(zhǔn)確、快速地掌握航標(biāo)當(dāng)前工作狀態(tài)。此外，獲得相應(yīng)授權(quán)的其他服務(wù)對(duì)象也可以借助移動(dòng)終端、網(wǎng)絡(luò)等手段等該項(xiàng)進(jìn)行查詢，進(jìn)一步提高了用戶直接查詢航標(biāo)的工作效率，提升了平臺(tái)的服務(wù)水準(zhǔn)及質(zhì)量。

在平臺(tái)的維護(hù)方面，管理人員可以利用終端平臺(tái)對(duì)失常的航標(biāo)進(jìn)行快速、準(zhǔn)確發(fā)現(xiàn)，并及時(shí)通知組織相關(guān)的工作人員對(duì)時(shí)常的航標(biāo)進(jìn)行故障處理，使其快速恢復(fù)工作。這一過(guò)程，可以提升航標(biāo)維護(hù)工作的及時(shí)有效，確保了維護(hù)工作的高效率。大大降低了維護(hù)的成本。

3、由局部信息化向全信息化不斷邁進(jìn)

從可持續(xù)發(fā)展的角度來(lái)說(shuō)，目前的信息無(wú)論是在類別上、內(nèi)容上、還是數(shù)量上都遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。很有必要在原有平臺(tái)及功能的基礎(chǔ)上進(jìn)一步加大投入，在人力和物力上更進(jìn)一步的完善平臺(tái)的建設(shè)管理，促進(jìn)其向著更加通用、更加智能的方向邁進(jìn)。例如，在處理涉水工程數(shù)據(jù)庫(kù)時(shí)可以有選擇第增加一些航道設(shè)施設(shè)備的修復(fù)功能及信息，涉及的相關(guān)內(nèi)容主要包括設(shè)施的修復(fù)位置、故障原因以及更為具體的故障處理方案、設(shè)施修復(fù)方法等信息。又如對(duì)于航道回淤信息的分析功能，其作用范圍可以擴(kuò)大一些，盡可能地實(shí)現(xiàn)對(duì)所有航區(qū)進(jìn)行分析，在這個(gè)過(guò)程中需要在航道數(shù)據(jù)庫(kù)中增加以下信息：①天氣信息（主要臺(tái)風(fēng)信息）。②疏浚土傾倒區(qū)的實(shí)際使用信息。③專門設(shè)立的相關(guān)儲(chǔ)泥坑的實(shí)際應(yīng)用情況。④水域采砂信息。⑤專門提供港口航道的相關(guān)區(qū)域的回淤情況分析。

對(duì)于這些信息的掌握可以建立港口航道，甚至是相關(guān)水域額的全息化管理，進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)對(duì)平臺(tái)局部信息化的升級(jí)，并為港口航道的管理提供包含快速查詢及比照便利的諸多功能。此外，在分析了解港口航道信息，及相關(guān)水域的演變過(guò)程時(shí)，需要有大量的資料作為支持，而這些資料的時(shí)間跨度相對(duì)來(lái)說(shuō)比較長(zhǎng)，當(dāng)然跨度越長(zhǎng)，分析就越有利。所以在錄入數(shù)據(jù)時(shí)要注重度近些年相關(guān)資料的整理，同時(shí)還要加強(qiáng)平臺(tái)的跨系統(tǒng)的覆蓋面積，這樣做的目的在于提高歷史資料管理的全面性及高效性。總之，在建設(shè)港口航道信息化工程時(shí)需要大力推進(jìn)信息的局部化向全面化的發(fā)展。

結(jié)束語(yǔ)

總而言之，港口航道的信息化發(fā)展是時(shí)代發(fā)展的必須趨勢(shì)，對(duì)其信息化管理更有利于實(shí)現(xiàn)管理效益與經(jīng)濟(jì)效益的雙贏局面。隨著信息化進(jìn)程的不斷加快，我國(guó)的港口航道的服務(wù)功能及其優(yōu)勢(shì)得到了更好的提升，并對(duì)港口社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展發(fā)揮極其重要的作用。

[1]徐小遲.加強(qiáng)港口航道工程信息化建設(shè)[J].中國(guó)水運(yùn)月刊，2014(1): 30-31,33.

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1007-6344（2015）10-0052-01