吳 衛(wèi)

(滄州市市政工程股份有限公司，河北 滄州 061000)

道路二灰碎石路拌法施工經(jīng)驗(yàn)

吳 衛(wèi)

(滄州市市政工程股份有限公司，河北 滄州 061000)

隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，我國(guó)加強(qiáng)了在道路建設(shè)上的施工，尤其是近幾年在道路施工中獲取了不錯(cuò)的突破。道路施工的順利開展，不僅改善了我國(guó)的道路交通環(huán)境，而在一定程度上也促進(jìn)了我國(guó)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

道路 二灰碎石路拌法 白灰粉煤灰

道路施工過(guò)程中使用的施工工藝有很多種，每一種方法都有著各自的特點(diǎn)，本文對(duì)二灰碎石路拌法的施工過(guò)程中需要注意的事項(xiàng)以及施工的方法和程序進(jìn)行了重點(diǎn)介紹，希望對(duì)相關(guān)工程能夠起到借鑒作用。

1.施工中需要注意的事項(xiàng)

1.1 材料的選用

基層質(zhì)量會(huì)受到材料的影響，因此在施工過(guò)程中一定要控制好原材料的質(zhì)量，不能讓質(zhì)量存在問題的材料混入到施工現(xiàn)場(chǎng)中，材料的使用上應(yīng)當(dāng)在滿足道理質(zhì)量要求的前提下力求經(jīng)濟(jì)。

1)工程中使用的碎石應(yīng)當(dāng)多棱角，并且碎石不僅要具有較強(qiáng)的耐磨性、強(qiáng)度、韌性，而且碎石的表面必須要干凈。2)二灰碎石的強(qiáng)度很大程度由白灰粉煤灰決定，白灰中的氧化鈣與水以及粉煤灰中的活性二氧化硅發(fā)生一系列的化學(xué)反應(yīng)將會(huì)生產(chǎn)這樣的反應(yīng)的強(qiáng)度高、速度快，同時(shí)因?yàn)榉勖夯业馁Y源充足，因此在道路施工中得到了廣泛的應(yīng)用。3)使用的石灰應(yīng)當(dāng)接受過(guò)消解，進(jìn)料上要分批進(jìn)行，這樣既不會(huì)造成材料的積壓，也不會(huì)因?yàn)椴牧喜蛔愣绊懝こ踢M(jìn)度，如果部分材料長(zhǎng)時(shí)間沒有使用，要加強(qiáng)對(duì)材料的保存，對(duì)材料要進(jìn)行覆蓋，妥善保管。4)施工過(guò)程中一定會(huì)用到水，雖然建設(shè)過(guò)程中水的要求不高，但是水源的選用上也要求相關(guān)部門對(duì)水質(zhì)進(jìn)行化驗(yàn)，凡事符合施工標(biāo)準(zhǔn)的水都可以使用，同時(shí)要做好水資源的保護(hù)，避免造成水資源污染。

1.2 施工中的操作

施工過(guò)程中要加強(qiáng)對(duì)操作的控制。1、拌合，在進(jìn)行路拌時(shí)，需要指派專門的人員對(duì)拌合機(jī)進(jìn)行跟隨，要對(duì)拌合情況進(jìn)行隨時(shí)檢查，要適當(dāng)?shù)膶?duì)拌合深度進(jìn)行調(diào)整，使其既能符合拌合深度要求，又不會(huì)對(duì)基層上表面產(chǎn)生破壞。2、基層碾壓過(guò)程中如果出現(xiàn)表面松散、翻漿、輪跡等現(xiàn)象，應(yīng)當(dāng)對(duì)外觀上存在的缺陷進(jìn)行處理。如果標(biāo)高不合理，用平地機(jī)對(duì)高出部分進(jìn)行及時(shí)的刮除，但不能對(duì)低處進(jìn)行補(bǔ)貼，標(biāo)高合格率必須超過(guò)85%，對(duì)于標(biāo)高的控制應(yīng)當(dāng)從左中右三線共同控制，同時(shí)要確保強(qiáng)度符合施工標(biāo)準(zhǔn)，否則要返工。

2.施工過(guò)程及施工方法

2.1 測(cè)量放線

測(cè)量放線步驟如下：1、恢復(fù)中線。2、中心柱的測(cè)設(shè)，整樁號(hào)的安裝應(yīng)當(dāng)依據(jù)20-25厘米進(jìn)行測(cè)設(shè)，利用藍(lán)漆在對(duì)暗樁進(jìn)行編號(hào)。3、測(cè)量出每個(gè)樁的高程，并且要計(jì)算出每個(gè)樁號(hào)的路基填筑值，進(jìn)行記錄。4、計(jì)算路基寬度，在施工過(guò)程中依據(jù)進(jìn)度進(jìn)行填土邊線放置，確保施工的順利進(jìn)行。

2.2 下承層的準(zhǔn)備工作

施工前，需要嚴(yán)格的驗(yàn)收路槽，在驗(yàn)收工作中，不僅要彎沉、標(biāo)高等項(xiàng)目進(jìn)行驗(yàn)收，同時(shí)還要進(jìn)行碾壓試驗(yàn)，也就是用20多噸的壓路機(jī)在檢驗(yàn)合格的路槽中進(jìn)行連續(xù)2次碾壓，碾壓過(guò)程中，如果出現(xiàn)表面松散，土過(guò)干等情況，應(yīng)當(dāng)適當(dāng)?shù)臑⑺?，然后在繼續(xù)碾壓；如果出現(xiàn)軟彈、翻漿等現(xiàn)象，應(yīng)當(dāng)將路面挖開機(jī)型換土或晾曬等處理。

2.3 回填材料

1)碎石

在攤鋪碎石前要確保土料已經(jīng)處于平整，攤鋪寬度應(yīng)當(dāng)依照拌合寬度而定，攤鋪厚度必須要符合設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，攤鋪應(yīng)當(dāng)均勻。碎石攤鋪過(guò)程中要注意以下事項(xiàng)：路基橫坡應(yīng)當(dāng)加大到3.5%左右，同時(shí)要關(guān)注坡比在攤鋪過(guò)程中的變化；碎石的攤鋪應(yīng)當(dāng)在拌合邊線以內(nèi)；碎石的運(yùn)輸應(yīng)當(dāng)由小型自卸車完成，因?yàn)樾⌒妥孕熊嚤旧碇亓枯^輕，合理的控制基層系數(shù)的變化。

2)備灰

施工中應(yīng)用的石灰，在使用前必須要進(jìn)行過(guò)篩，將石灰中沒有消解的石塊剔除。將石灰運(yùn)送到現(xiàn)場(chǎng)后，應(yīng)當(dāng)依據(jù)事先做好的計(jì)算，碼成灰條（三角形）。施工人員可以利用灰條卡尺對(duì)制備灰的數(shù)量進(jìn)行控制?；覘l碼成后，應(yīng)當(dāng)由施工人員對(duì)施工進(jìn)行自我檢查，然后完成資料填寫，并將結(jié)果報(bào)給監(jiān)理人員。經(jīng)過(guò)驗(yàn)收合格的石灰應(yīng)當(dāng)進(jìn)入投入使用，在碎石層上將石灰攤鋪均勻，在完成攤鋪后進(jìn)行檢測(cè)，如果發(fā)現(xiàn)檢測(cè)時(shí)發(fā)現(xiàn)了不均勻區(qū)域，應(yīng)當(dāng)及時(shí)進(jìn)行處理。攤灰施工過(guò)程應(yīng)當(dāng)禁止未消解的石灰和石塊出現(xiàn)，以免對(duì)工程質(zhì)量產(chǎn)生影響。

2.4 碾壓作業(yè)

完成會(huì)回填后進(jìn)行整合，在整平符合標(biāo)準(zhǔn)后，應(yīng)當(dāng)使用超過(guò)12噸的壓路機(jī)對(duì)路面進(jìn)行碾壓，碾壓的順序應(yīng)當(dāng)先低后高、先慢后快、先輕后重的原則進(jìn)行多次碾壓，直到干密度和路面沒有明顯輪跡為止。碾壓施工中需要注意事項(xiàng)有以下幾點(diǎn)：1、碾壓的方案的制定要依據(jù)壓路機(jī)輪寬、路寬、輪距之間的差別進(jìn)行，在碾壓過(guò)程中應(yīng)當(dāng)確保路面上的每一部分接受到的碾壓次數(shù)大體相同，對(duì)于路面兩層的碾壓應(yīng)當(dāng)多進(jìn)行2-3遍，確保路面的平整度。2、拌合均勻后的混合料應(yīng)當(dāng)立即進(jìn)行穩(wěn)壓，穩(wěn)壓一般使用履帶機(jī)完成，我們也稱這個(gè)過(guò)程為整形，在完成整形后，如果混料中的含水高于最佳含水量的1%—2%之間，應(yīng)當(dāng)使用輕型壓路機(jī)和超過(guò)18噸的壓路機(jī)進(jìn)行配合，在結(jié)構(gòu)層內(nèi)完成碾壓，沒有超高的平曲線和直線應(yīng)當(dāng)由道路的兩側(cè)逐漸向中心碾壓，如果設(shè)置了超高的平曲線則由道路的內(nèi)側(cè)逐漸向外層進(jìn)行碾壓。一般在施工過(guò)程中，應(yīng)當(dāng)碾壓的次數(shù)應(yīng)當(dāng)在7遍左右，在碾壓過(guò)程中的頭兩次碾壓時(shí)壓路機(jī)的行駛速度應(yīng)當(dāng)在1.5-1.7km/h,之后的碾壓，壓路機(jī)的速度最好控制在2.0-2.5km/h。3、碾壓過(guò)程中，壓路機(jī)嚴(yán)禁在正在碾壓或者已經(jīng)完成碾壓上的道路上進(jìn)行急剎車或調(diào)頭，要確保二灰碎石基層表面不會(huì)因?yàn)槟雺憾艿狡茐摹?、在整個(gè)碾壓過(guò)程中，要確保二灰碎石基層表面都處于濕潤(rùn)。

3.道路養(yǎng)護(hù)

碾壓結(jié)束后，養(yǎng)護(hù)對(duì)二灰碎石強(qiáng)度的提高，減少裂縫的出現(xiàn)，以及板體的形成都有著重要作用，但在實(shí)際施工過(guò)程中卻經(jīng)常因?yàn)榉N種原因而被忽視。因此，在道路碾壓結(jié)束后，應(yīng)當(dāng)做好對(duì)道路的養(yǎng)護(hù)保濕工作，一般來(lái)說(shuō)養(yǎng)護(hù)期的時(shí)間應(yīng)當(dāng)為7天，并且要及時(shí)，碾壓結(jié)束后，對(duì)碾壓進(jìn)行實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證，驗(yàn)證合格后就要開始養(yǎng)護(hù)工作。1、在對(duì)二灰碎石基層進(jìn)行分層施工時(shí)，完成下層碾壓后，使用中型壓路機(jī)進(jìn)行碾壓作業(yè)時(shí)，應(yīng)當(dāng)進(jìn)行為期7天的養(yǎng)護(hù)工作，然后在上層鋪設(shè)二灰穩(wěn)定土。二灰穩(wěn)定土鋪設(shè)前，應(yīng)當(dāng)確保下層表面處于濕潤(rùn)狀態(tài)，如果表面濕潤(rùn)度達(dá)不到要求，應(yīng)當(dāng)灑少量的水在下層，對(duì)底層進(jìn)行7天養(yǎng)護(hù)后，再進(jìn)行基層鋪筑。2、完成一段道路的碾壓后，需要對(duì)碾壓結(jié)果進(jìn)行檢驗(yàn)，檢驗(yàn)合格后要立即進(jìn)行養(yǎng)護(hù)工作，利用灑水車灑水養(yǎng)護(hù)，每天的灑水量，灑水次數(shù)應(yīng)當(dāng)依據(jù)氣候和天氣環(huán)境而定。養(yǎng)護(hù)期間穩(wěn)定土層路面應(yīng)當(dāng)始終保持潮濕。3、養(yǎng)護(hù)期間若二灰穩(wěn)定層沒有采取合理的覆蓋措施，也無(wú)法對(duì)交通進(jìn)行封閉，應(yīng)當(dāng)適當(dāng)?shù)膶?duì)車輛重量進(jìn)行限制，對(duì)于允許通行的車也要限制其車速，一般來(lái)說(shuō)，車速應(yīng)當(dāng)控制在30km/h以下。

4.結(jié)束語(yǔ)

道路施工中，加強(qiáng)對(duì)二灰碎石路拌施工的研究，不僅可以提高工程強(qiáng)度和工程質(zhì)量，而且在一定程度上可以延長(zhǎng)工程壽命，降低工程成本。二灰碎石路拌法為沿海道路施工提供了強(qiáng)有力的技術(shù)支持。

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1007-6344（2015）04-0202-01