張 波
(中鐵四局集團(tuán)第二工程有限公司,蘇州市215100)
基于剛構(gòu)橋的V型墩施工工藝探析
張 波
剛構(gòu)橋的核心是剛性結(jié)構(gòu),用于強(qiáng)化剛構(gòu)橋的承重水平。剛構(gòu)橋施工的關(guān)鍵是V型墩工藝,用于完善剛構(gòu)橋的基礎(chǔ)結(jié)構(gòu),加強(qiáng)剛性與強(qiáng)度的控制力度。V型墩施工工藝較為復(fù)雜,需要滿足剛構(gòu)橋的需求,解決剛構(gòu)橋中的受力與承重的問題,提高剛構(gòu)橋的穩(wěn)定性。因此,本文通過對剛構(gòu)橋進(jìn)行研究,分析V型墩的施工工藝。
剛構(gòu)橋 V型墩 施工工藝
V型墩在剛構(gòu)橋中表現(xiàn)出倒三角的形狀,與剛構(gòu)橋的連接結(jié)合,一方面為剛構(gòu)橋提供斜拉控制,另一方面降低外力對剛構(gòu)橋的影響力度。V型墩是剛構(gòu)橋中比較常見的一類表現(xiàn)形式,提高剛構(gòu)橋施工的靈活性,可以根據(jù)剛構(gòu)橋的需求調(diào)節(jié)V型墩的結(jié)構(gòu),降低V型墩的施工難度,體現(xiàn)V型墩施工工藝在剛構(gòu)橋中的應(yīng)用價(jià)值,避免出現(xiàn)較為復(fù)雜的受力關(guān)系。
剛構(gòu)橋施工的過程中,針對V型墩施工工藝采取仿真設(shè)計(jì)的方式,促使V型墩施工符合剛構(gòu)橋的需求。
V型墩施工工藝中,可以采取三維非線性仿真設(shè)計(jì),首先構(gòu)建V型墩施工的模型,通過三維非線性的計(jì)算方法,設(shè)計(jì)V型墩施工的尺寸,綜合考慮V型墩施工中的交叉工藝,模擬載荷、強(qiáng)度等因素的影響,設(shè)計(jì)出合理的V型墩施工工藝;然后按照剛構(gòu)橋V型墩施工方案,適當(dāng)調(diào)節(jié)三維非線性中的模型關(guān)系,控制模型中的模量、節(jié)點(diǎn)等參數(shù),強(qiáng)化V型墩施工工藝的設(shè)計(jì);最后結(jié)合V型墩施工工藝的受力變化,設(shè)計(jì)合理的受力方式,可以建立坐標(biāo)系,依照V型墩在剛構(gòu)橋中的受力,確保V型墩在不同工況下的變化[1]。基于剛構(gòu)橋的V型墩施工設(shè)計(jì),應(yīng)該綜合考慮多項(xiàng)因素的干擾,最主要的是結(jié)合剛構(gòu)橋的需求,完善V型墩的施工工藝設(shè)計(jì),利用模型適當(dāng)改進(jìn)設(shè)計(jì)方法,落實(shí)V型墩施工工藝的應(yīng)用。
V型墩施工工藝在剛構(gòu)橋中發(fā)揮重要的作用,重點(diǎn)分析V型墩的施工工藝,加強(qiáng)其在剛構(gòu)橋中的控制力度。
1、剛構(gòu)橋V型墩的施工準(zhǔn)備
剛構(gòu)橋V型墩施工準(zhǔn)備工作包括:(1)施工方案準(zhǔn)備,方案是V型墩施工工藝的基礎(chǔ)依據(jù),規(guī)范指導(dǎo)V型墩在剛構(gòu)橋中的施工工作,避免出現(xiàn)工程誤差;(2)工作人員準(zhǔn)備,V型墩施工中涉及到不同工種的施工人員,如:測量、機(jī)械操作等,施工單位需要根據(jù)V型墩的施工規(guī)模及具體的施工方案,規(guī)劃專業(yè)技術(shù)人員的合理配置,確保施工建設(shè)的順利進(jìn)行;(3)施工材料準(zhǔn)備,比較重要的施工材料有:鋼管、工字鋼、槽鋼、方木等,確定施工材料的用量并完成現(xiàn)場準(zhǔn)備;(4)施工設(shè)備準(zhǔn)備,主要是指機(jī)械設(shè)備,如:起重機(jī)、挖掘機(jī)、罐車等,同樣需要符合V型墩施工的相關(guān)要求。
2、剛構(gòu)橋V型墩的施工工藝
2.1 基礎(chǔ)處理
首先根據(jù)V型墩的結(jié)構(gòu)要求設(shè)計(jì)出V型墩的基礎(chǔ)構(gòu)造,首先采用鋼管支柱來保證V型墩基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)的可靠性,水中可以通過水樁固定的方法保障基礎(chǔ)穩(wěn)定性,陸上可采用鋼筋混凝土擴(kuò)大基礎(chǔ),擴(kuò)大基礎(chǔ)底部設(shè)置一定數(shù)量的木樁,木樁的根數(shù)、排列方式等都需要按照V型墩的基礎(chǔ)需要設(shè)計(jì),促使其符合剛構(gòu)橋的受力需求;然后是插打鋼管樁,鋼管樁類型的選擇需要根據(jù)V墩的最大施工荷載來計(jì)算,一般采用為:φ529×8mm,插打時(shí)需要控制鋼管樁的入土深度,防止在加載時(shí)出現(xiàn)沉降;再次,將相鄰的鋼管支柱采用槽鋼進(jìn)行連接,確保V型墩基礎(chǔ)體系的穩(wěn)定;最后是分配梁的合理搭設(shè),選用工字鋼材料,按照V型墩的施工方案設(shè)計(jì)的標(biāo)準(zhǔn)梁進(jìn)行分配梁的搭設(shè)。
2.2 墩座工藝
剛構(gòu)橋?qū)型墩的墩座有明顯的要求,V型墩墩座需保持整體性的狀態(tài),同時(shí)增加橫向受力,提高墩座的承重水平,排除V型墩的重力影響[2]。墩座工藝的核心是模板的制作和安裝,V墩的墩座為不規(guī)則形狀,墩座頂部為三維空間體系,故模板的制作要求非常高。模板安裝首先要確定模板底部的平面位置和頂部的空間位置,再進(jìn)行模板的固定工藝,保護(hù)墩座模板的安全性,加強(qiáng)剛構(gòu)橋墩座強(qiáng)度控制的力度。
2.3 斜腿施工工藝
根據(jù)V型墩在剛構(gòu)橋中的結(jié)構(gòu)方式,需要不斷深化平衡架的應(yīng)用,由此涉及到斜腿支架的設(shè)計(jì),斜腿支架工藝有助于改善V型墩的結(jié)構(gòu)受力平衡。剛構(gòu)橋斜腿支架工藝一般由內(nèi)側(cè)平衡架和外置式勁性型鋼骨架組成,外置式勁性型鋼骨架由斜腿內(nèi)側(cè)外置式勁性型鋼骨架和斜腿外側(cè)外置式勁性型鋼骨架組成。施工順序?yàn)橄韧庵檬絼判孕弯摴羌芎髢?nèi)側(cè)平衡架。
V型墩特殊的結(jié)構(gòu)方式要求模板施工應(yīng)結(jié)合上部構(gòu)造的施工,為確保V型墩受力的整體性,需保證模板、墩身、支架的一體性。例如:某剛構(gòu)橋V型墩的施工中,采用了兩套斜腿支架方案,分別安排在10#和11#主墩位置,此工程中的斜腿支架安裝后,可以直接進(jìn)行施工,不需重新拆除斜腿支架的模板,可以等剛構(gòu)橋施工結(jié)束后再拆除支架及模板體系。斜腿支架的安裝順序一般為:斜腿外側(cè)膜→斜腿內(nèi)側(cè)膜→拉桿安裝,在施工過程中應(yīng)保證支架工藝的合理性和可靠性。
2.5 鋼筋施工工藝
鋼筋施工工藝是在V型墩施工的現(xiàn)場進(jìn)行的。鋼筋施工工藝的前提條件是鋼筋的規(guī)格、性能等均需要達(dá)到質(zhì)量設(shè)計(jì)、規(guī)范及標(biāo)準(zhǔn)的水平,而且要分類存儲,不能混淆鋼筋類別。結(jié)合V型墩在剛構(gòu)橋中的應(yīng)用,分析鋼筋施工工藝中的要點(diǎn),如:(1)按照V型墩施工方案的規(guī)范安排鋼筋的焊接工作,配合V型墩的預(yù)應(yīng)力等其它工藝,嚴(yán)格遵循強(qiáng)度穩(wěn)定的工藝要求,保障鋼筋工藝的可靠性;(2)防止鋼筋變形,合理控制鋼筋在V型墩中的受力,提高鋼筋設(shè)計(jì)的準(zhǔn)確性;(3)清理鋼筋施工的環(huán)境,維護(hù)鋼筋安裝的性能。
2.5 砼澆筑工藝
V型墩施工需要符合剛構(gòu)橋的施工要求,選擇恰當(dāng)?shù)呐浜媳?,滿足砼澆筑的強(qiáng)度需求[3]。砼澆筑工藝可以分兩次進(jìn)行,第一次澆筑墩座、第二次澆筑斜腿,砼澆筑采用分層澆筑的方法,控制砼澆筑的厚度,以免影響V型墩施工中的構(gòu)件,待砼澆筑完成后安排養(yǎng)護(hù),最主要的是防止砼澆筑內(nèi)外的溫差過大,以免影響砼工藝的強(qiáng)度與應(yīng)力。
剛構(gòu)橋V型墩工藝中最為重要的一項(xiàng)內(nèi)容是安全控制,用于保障V型墩的安全性,同時(shí)完善剛構(gòu)橋的結(jié)構(gòu)。結(jié)合剛構(gòu)橋V型墩的施工工藝,分析安全控制的內(nèi)容,如下:
1、構(gòu)建安全體系
剛構(gòu)橋V型墩施工工藝中,應(yīng)該落實(shí)安全體系的應(yīng)用,結(jié)合V型墩施工中的安全隱患,構(gòu)建安全體系并應(yīng)用到實(shí)際施工中,根據(jù)相關(guān)的安全規(guī)范,監(jiān)督V型墩的施工,規(guī)避潛在的安全隱患,提高V型墩施工工藝的安全性,體現(xiàn)安全體系的實(shí)施價(jià)值。
2、規(guī)劃危險(xiǎn)源
V型墩在剛構(gòu)橋施工中面臨著較多的危險(xiǎn)源,集中表現(xiàn)在V型墩的施工工藝中。施工單位應(yīng)該主動識別V型墩施工工藝中的危險(xiǎn)源,提前做好規(guī)劃措施。例如:施工單位可以詳細(xì)規(guī)劃出危險(xiǎn)源,研究危險(xiǎn)源可能引起的安全事故,制定有效的解決措施,預(yù)防安全事故的發(fā)生。
3、落實(shí)安全管理
安全管理是V型墩施工安全控制的根本措施,他有利于提高施工現(xiàn)場的管理水平,堅(jiān)持安全施工與管理的方法,既能確保V型墩施工工藝的安全性,還能規(guī)范V型墩施工的工藝,發(fā)揮安全管理的作用。
V型墩施工工藝是剛構(gòu)橋中的重點(diǎn),需要結(jié)合剛構(gòu)橋的實(shí)際需求,合理的安排V型墩應(yīng)用,由此保障剛構(gòu)橋的穩(wěn)定性。V型墩施工工藝解決了剛構(gòu)橋中的受力問題,提供穩(wěn)定的受力方式,促使剛構(gòu)橋的受力達(dá)到平衡的狀態(tài)。V型墩在剛構(gòu)橋中發(fā)揮重要的作用,強(qiáng)化剛構(gòu)橋的受力結(jié)構(gòu),維護(hù)V型墩的穩(wěn)定狀態(tài),保障剛構(gòu)橋結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性。
[1] 潘壽東.連續(xù)剛構(gòu)橋V型墩“平衡支架法”施工技術(shù)研究[J].石家莊鐵道學(xué)院學(xué)報(bào),2005,04:100-104.
[2] 劉孝武,袁明軍,張海旭,楊允表.大跨度V型墩節(jié)點(diǎn)施工過程的三維仿真分析[J].工程與建設(shè),2014,04:433-435+493.
[3] 胡國偉,張宇寧,程文斌,張俊兵.大跨度連續(xù)剛構(gòu)橋V型墩施工過程仿真技術(shù)研究與應(yīng)用[J].中國鐵路,2008,05:27-30+1.
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1007-6344(2015)04-0309-01
張波(1986-07-17),男,陜西西安人,學(xué)歷:本科,研究方向: V型墩身施工