吳國有

（中交二航局第一工程有限公司，湖北 武漢 430012）

高樁碼頭混凝土面層裂縫的預(yù)防措施

吳國有

（中交二航局第一工程有限公司，湖北 武漢 430012）

高樁碼頭混泥土面層裂縫是碼頭施工的通病，由于施工過程中的質(zhì)量問題以及相關(guān)管道建設(shè)的影響，碼頭混泥土層面裂縫往往在施工完成后不久就會出現(xiàn)。一方面影響碼頭的美觀，另一方面也為碼頭的長久使用埋下了隱患。因此對于高樁碼頭混泥土面層裂縫在施工建設(shè)過程中的預(yù)防工作，對于碼頭施工有著現(xiàn)實的緊迫性。

高樁碼頭；面層裂縫；工程技術(shù)改進

由于現(xiàn)代施工技術(shù)以及新材料的使用，高樁碼頭的建設(shè)工作越來越完善，碼頭的質(zhì)量越來越得到保障，外觀及現(xiàn)代化水平也不斷的得到改善。但是在碼頭投產(chǎn)使用后不久，由于部分技術(shù)或者是材料選擇方面的問題，往往會出現(xiàn)裂縫，影響碼頭的外觀以及長久使用。了解高樁碼頭面層裂縫成因并針對問題及時的做出改進，對于高樁碼頭建設(shè)工程的持續(xù)發(fā)展有著現(xiàn)實的意義。

1.高樁碼頭混泥土層面裂縫成因

高樁碼頭混泥土層面裂縫形成是由于多種原因造成的，要想能夠及時的對這種現(xiàn)象進行改進或者是預(yù)防，必須弄清楚裂縫形成的原因，并對原因做具體分析，以使得后期工程建設(shè)能夠有針對性的做出改進或者預(yù)防工作。

1.1 建筑材料使用不當(dāng)，造成碼頭質(zhì)量問題

現(xiàn)實的施工過程中，由于采購方對原材料采購質(zhì)量要求偏低導(dǎo)致進場原材料質(zhì)量較差，同時在施工過程中混凝土配合比設(shè)計不當(dāng)，造成混凝土施工原材料中粗骨料級配不匹配，進而導(dǎo)致混凝土中含泥量、片狀或細顆粒含量偏大、有機質(zhì)含量偏高，最終所配制造出來的混泥土面層的質(zhì)量無法達到設(shè)計的要求，不能承受使用的壓力或者是相關(guān)其他設(shè)施的建設(shè)要求，從而導(dǎo)致表面龜裂的出現(xiàn)，而隨著使用時間的延長，表面裂縫將逐漸擴大，直到影響碼頭美觀或者是實際的使用安全，才逐漸被使用者發(fā)現(xiàn)。

1.2 建設(shè)施工不到位造成裂縫產(chǎn)生的潛在可能

碼頭建設(shè)的復(fù)雜性要高于一般路面或者是普通橋梁的建設(shè)，由于在施工過程中，施工方為了趕工期或者是本身準備的不到位，排水工作沒有做到位，進而導(dǎo)致底層預(yù)制面板上存在大量積水，造成后期建成的面層混凝土大量吸收面板部位的積水，以至面層中不同高度混凝土在收縮過程中產(chǎn)生不均勻收縮量，造成裂縫發(fā)生；同時很多碼頭建設(shè)過程中，由于地勢不同，多個地方需要進行填土修平工作，但是在實際的工程建設(shè)過程中，由于對于建設(shè)工期的追趕或者是填土打壓工作不到位，導(dǎo)致建成后，部分土質(zhì)松散的地方開始下陷，進而導(dǎo)致裂縫的產(chǎn)生；而在生產(chǎn)工藝方面，由于機器設(shè)備操作的不規(guī)范，很多造成混凝土粗骨料攤鋪不均勻，從而也為裂縫的產(chǎn)生埋下了隱患；最后，由于各個碼頭的實際氣候、濕度、降水量的不同，而施工方?jīng)]有因地制宜的采用合理的方法進行建設(shè)防護，導(dǎo)致實際使用過程中，由于外部原因而造成碼頭裂縫的產(chǎn)生。

1.3 碼頭結(jié)構(gòu)裂縫造成面層裂縫的產(chǎn)生

這種情況一方面是，混凝土預(yù)制面板安裝不密實或者是面板發(fā)生松動等引起混凝土面層發(fā)生裂縫；另一方面是施工工序的不當(dāng)，進而導(dǎo)致鋪設(shè)過程中的材料連接性達不到標準或者是反復(fù)施工，使得最后由于結(jié)構(gòu)的不合理或者是混泥土收縮比例不均勻，產(chǎn)生裂縫。這些方面的原因也主要決定與施工技術(shù)的問題，但不合理的設(shè)計亦會造成這些問題的產(chǎn)生。

1.4 鋼筋等材料使用不當(dāng)造成裂縫

鋼筋等材料使用不當(dāng)或者是表面保護層的厚度沒有達到設(shè)計的要求，在使用過程中會直接導(dǎo)致裂縫的產(chǎn)生，同時也會因為鋼筋材料鋪設(shè)的結(jié)構(gòu)問題導(dǎo)致最終的混泥土收縮比率不均勻而造成這一現(xiàn)象的產(chǎn)生。

2.高樁碼頭混泥土面層裂縫的預(yù)防措施

從文章對于高樁碼頭裂縫產(chǎn)生的原因來看，裂縫的產(chǎn)生主要是因為材料的質(zhì)量問題、施工技術(shù)不到位、設(shè)計不合理或者是沒有根據(jù)實際情況進行必要的技術(shù)改進或者是設(shè)計改良，從而碼頭在后期的使用過程中造成質(zhì)量問題，并很難修復(fù)。因此在施工過程中，對于這些問題產(chǎn)生的原因，有針對性的采取預(yù)防措施，在施工過程中及時的將問題解決，才能建造出質(zhì)量達標、使用時間持久、外形美觀的高樁碼頭。

2.1 嚴格把關(guān)碼頭設(shè)計工作，防止設(shè)計不合理造成后期質(zhì)量問題

碼頭的設(shè)計關(guān)系到碼頭后期建設(shè)的所有工作，也關(guān)系到整個碼頭建成后的質(zhì)量問題，因此對于碼頭的設(shè)計工作要找專業(yè)的設(shè)計院進行評估檢測，討論每一個細節(jié)的合理之處，并落實責(zé)任人進行把關(guān)。而在實際建筑過程中，施工方要強化現(xiàn)場監(jiān)理的職責(zé)，保障施工作業(yè)完全按照設(shè)計來進行，以使得正確的設(shè)計切實的被運用到施工中去。

2.2 嚴格選購材料，提高混泥土面層的質(zhì)量

在材料的采購方面，工程承建方要組建專門的人員進行采購，并對材料進行專業(yè)的審核把關(guān)，以保證初期材料質(zhì)量的過關(guān)。而在準備過程中，對于混泥土的配置要嚴格的控制好水灰比，同時進行均勻的攪拌，使得混泥土本身均勻耐用。在澆筑過程中，要嚴格對照圖紙查看鋼筋的使用以及結(jié)構(gòu)，澆筑過程中始終保持各部分的均勻以及保護層的厚度，防止后期由于混泥土收縮不均勻等現(xiàn)場造成表面裂縫的產(chǎn)生。

2.3 提高施工技術(shù)水平，加強設(shè)備的操作管理

在施工建設(shè)初期，工程承建方要對相關(guān)的施工人員進行特別的培訓(xùn)，讓操作人員能夠掌握這一工程內(nèi)特別的技術(shù)要求，同時對于設(shè)備的規(guī)范操作和使用能夠熟練掌握，保障在施工過程中的技術(shù)到位、安全操作以及規(guī)范使用設(shè)備，以使得混泥土澆筑等工作能夠按照質(zhì)量標準施工完成。

2.4 碼頭特殊部位的防護工作

對于碼頭的特殊部位，為了防止龜裂的產(chǎn)生，施工方可以派專業(yè)人員鋪設(shè)一層細鋼筋保護網(wǎng)，加強面層保護層的質(zhì)量；或者是在混凝土中摻鋼纖維的技術(shù)措施，提高混凝土面層綜合抗拉強度；也可以根據(jù)實際情況，在混凝土面層中摻聚丙烯纖維，通過真空吸水技術(shù)，提高混凝土面層綜合質(zhì)量水平。

2.5 應(yīng)地制宜改良施工技術(shù)

由于碼頭建設(shè)的施工現(xiàn)場分布在全國各地，因此面對的實際氣候有很大的差異，如果采用標準的技術(shù)進行施工，很可能在后期的使用過程中受外界因素的影響產(chǎn)生質(zhì)量問題。施工方應(yīng)當(dāng)根據(jù)實際的氣候以及其他因素，有針對性的進行技術(shù)的改進，例如防凍技術(shù)、特別吸水技術(shù)、防撞保護等，來使得建成的碼頭適宜當(dāng)?shù)氐氖褂?，避免面層裂縫的產(chǎn)生。

3.施工承建方在碼頭面層裂縫預(yù)防工作中的職責(zé)

3.1 材料采購把關(guān)職責(zé)

承建方在材料選擇以及質(zhì)量控制方面一定要按照合同嚴格執(zhí)行，對于材料質(zhì)量的把控必要時候可以請第三方評估機構(gòu)進行質(zhì)量驗證。而同時對于相關(guān)材料使用的修改或者是與設(shè)計偏差的地方，需要及時的提出問題并進行評估，不能善做主張，從而導(dǎo)致實際施工與設(shè)計要求的偏差，最后造成裂縫的產(chǎn)生。

3.2 人員配備職責(zé)

某些建筑工地現(xiàn)場由于為了節(jié)約施工成本或者加快工期，在人員配備不到位的情況下，以一人多崗的形式進行現(xiàn)場作業(yè)，導(dǎo)致施工技術(shù)不到位或者是施工的質(zhì)量不能達標的情況產(chǎn)生。承建方應(yīng)當(dāng)嚴格的按照標準進行人員的配備，并檢查工作人員相關(guān)工作證件，保障規(guī)范操作，安全操作。

3.3 設(shè)備管理與規(guī)范使用

對于設(shè)備的安全使用，施工方應(yīng)當(dāng)派遣專業(yè)的人員對施工現(xiàn)場進行監(jiān)督管理，一方面要保證施工設(shè)備的合理使用，即一方面保障設(shè)備自身的長久使用，另一方面對于施工過程中設(shè)備要起到應(yīng)有的作用，使得碼頭建設(shè)的質(zhì)量達標。

3.4 信息通報與定期驗收

信息的透明性、完整性關(guān)系到對于碼頭建成質(zhì)量的評估，承建方應(yīng)當(dāng)按照合同的標準定期準時的通報建設(shè)信息，同時根據(jù)碼頭的實際建設(shè)工作，準備好完整的資料，配合后期的驗收工作，并針對問題及時整改。

結(jié)束語：

高樁碼頭混泥土面層裂縫關(guān)系到碼頭長期安全使用的問題，同時也影響碼頭的美觀性，為了能夠?qū)@一問題作出及時的補救，文章對于碼頭面層裂縫的成因做了比較細致的分析，并根據(jù)相關(guān)原因?qū)︻A(yù)防裂縫產(chǎn)生的措施進行介紹研究，同時明確了施工方的具體責(zé)任。在碼頭建設(shè)過程中，應(yīng)擔(dān)嚴格的對材料使用、建設(shè)技術(shù)、設(shè)備管理、檢查驗收等各方面的工作進行把關(guān)，保障碼頭質(zhì)量，防止再出現(xiàn)碼頭面層裂縫的現(xiàn)象。

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