張世超

(四川納黔高速公路有限責(zé)任公司，643100)

公路施工標(biāo)準(zhǔn)化管理簡(jiǎn)述

張世超

(四川納黔高速公路有限責(zé)任公司，643100)

在公路施工的過(guò)程中要全面實(shí)施標(biāo)準(zhǔn)化管理，這不僅是對(duì)管理水平進(jìn)行提高的客觀要求，同時(shí)也是對(duì)質(zhì)量進(jìn)行提升的客觀要求。因此，結(jié)合公路在施工過(guò)程中的實(shí)際情況，對(duì)高速公路施工過(guò)程中的標(biāo)準(zhǔn)化管理措施進(jìn)行有效的分析，進(jìn)一步為施工標(biāo)準(zhǔn)化管理提供相應(yīng)的參考。

公路施工；標(biāo)準(zhǔn)化管理；措施

引言：針對(duì)公路工程施工來(lái)說(shuō)，它不僅對(duì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展有著比較重要的影響，同時(shí)也會(huì)給人們?cè)诔鲂蟹矫鎺?lái)影響，具有著比較重大的意義。在公路施工過(guò)程中進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化管理，是目前建筑項(xiàng)目在管理過(guò)程中的一種必然趨勢(shì)，并且已經(jīng)成為我國(guó)公路建設(shè)的主要手段。但是公路在施工過(guò)程中存在著施工周期較長(zhǎng)以及較大的施工跨度和難度大等特點(diǎn)，導(dǎo)致公路施工中存在著一定的問題，管理相對(duì)混亂。所以，相關(guān)的一些施工單位和工作的一些人員應(yīng)該引起充分的重視，只有這樣才能夠?qū)芾硭竭M(jìn)行有效的提高，保障工期，做到真正的建設(shè)陽(yáng)光工程，在一定程度上對(duì)人們的安全出行進(jìn)行有效的保障。

1.公路在施工過(guò)程中進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化管理的現(xiàn)狀以及存在的一些問題

1.1 標(biāo)準(zhǔn)化管理過(guò)程中的現(xiàn)狀

針對(duì)公路在施工中的標(biāo)準(zhǔn)化管理而言，它在一定程度上按照國(guó)家相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)以及要求，進(jìn)一步建立起相對(duì)比較科學(xué)系統(tǒng)的工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化體系，不僅要以先進(jìn)的科學(xué)技術(shù)成就為主要基礎(chǔ)，同時(shí)還要以成功經(jīng)驗(yàn)為基礎(chǔ)，對(duì)工程的具體情況進(jìn)行相應(yīng)的結(jié)合，對(duì)公路施工過(guò)程中制定和執(zhí)行統(tǒng)一的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)以及安全和進(jìn)度標(biāo)準(zhǔn)等，但是，目前公路在施工中，由于自身的所具有的特殊性和公路在施工過(guò)程中的標(biāo)準(zhǔn)化管理在一定程度上存在著差異，對(duì)相關(guān)施工單位的標(biāo)準(zhǔn)化管理的要求不是很符合。所以，如何對(duì)兩者之間的平衡點(diǎn)進(jìn)行有效的尋找，實(shí)現(xiàn)差異以及統(tǒng)一性的有效結(jié)合，這是促進(jìn)公里標(biāo)準(zhǔn)化管理的主要關(guān)鍵。另外，公路施工標(biāo)準(zhǔn)化管理在一定程度上還存在著守舊觀念，不同的業(yè)務(wù)板塊其標(biāo)準(zhǔn)也是不統(tǒng)一的，出現(xiàn)了流程造價(jià)不是很協(xié)調(diào)等一系列問題，這些都是公路在施工過(guò)程中的標(biāo)準(zhǔn)化管理必須解決的。

1.2 關(guān)于公路施工標(biāo)準(zhǔn)化管理所存在著的問題

第一是沒有能夠合理的組織利用建設(shè)系統(tǒng)管理資源，并且每一個(gè)管理層以及管理環(huán)境的整體效能并沒有得到充分的發(fā)揮，現(xiàn)階段也沒有形成安全生產(chǎn)監(jiān)管的合理。第二是施工單位以及相關(guān)的工作人員安全生產(chǎn)主體意識(shí)并不是很強(qiáng)，施工過(guò)程中重視效益，然而卻忽略了安全生產(chǎn)。安全生產(chǎn)的資金存在著短缺、投入不足、安全生產(chǎn)的基礎(chǔ)設(shè)施比較薄弱、宣傳不到位以及沒有根據(jù)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施安全防護(hù)，并且沒有建立真正有效的安全生產(chǎn)保障體系，同時(shí)三違的現(xiàn)象也是時(shí)有發(fā)生。第三是由于裝備比較落后，技術(shù)的水平也并不是很高，沒有能夠充分的利用先進(jìn)科學(xué)技術(shù)以及一些成功的經(jīng)驗(yàn)，生產(chǎn)力的水平十分低下。

2.關(guān)于公路施工標(biāo)準(zhǔn)化的管理內(nèi)容及方案

2.1 關(guān)于標(biāo)準(zhǔn)化管理的內(nèi)容

對(duì)于公路施工標(biāo)準(zhǔn)化的管理內(nèi)容來(lái)說(shuō)，主要包括了工地標(biāo)準(zhǔn)化、施工標(biāo)準(zhǔn)化以及管理標(biāo)準(zhǔn)化這三個(gè)方面。關(guān)于工地標(biāo)準(zhǔn)化來(lái)說(shuō)，主要根據(jù)有關(guān)的規(guī)定以及要求，規(guī)范施工的駐地、施工場(chǎng)地以及實(shí)驗(yàn)室等。施工的標(biāo)準(zhǔn)化主要是施工的具體過(guò)程及各個(gè)環(huán)境是否符合規(guī)范，同時(shí)也使其能夠符合不同地段和不同地況的實(shí)際情況。管理的標(biāo)準(zhǔn)化要求必須要把各項(xiàng)法規(guī)以及要求進(jìn)行夠有效的落實(shí)，并且要嚴(yán)格的執(zhí)行，建立起完善的制度、優(yōu)化管理的流程以及加強(qiáng)宣傳，同時(shí)還需要不斷的提高安全意識(shí)和加強(qiáng)從業(yè)人員的管理及培訓(xùn)工作。

2.2 公路在施工過(guò)程中進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化管理的方案

公路在施工過(guò)程中進(jìn)行執(zhí)行的計(jì)劃有：一是測(cè)量放樣補(bǔ)充以及材料的供應(yīng)和勞動(dòng)力組織以及調(diào)配等；二是工程定額以及財(cái)務(wù)管理和水電供應(yīng)、進(jìn)度統(tǒng)計(jì)等；三是工地相關(guān)的應(yīng)急設(shè)施以及醫(yī)療方面的衛(wèi)生、技工培訓(xùn)等。

針對(duì)具體的目標(biāo)施工方案來(lái)說(shuō)，就是公路在施工過(guò)程中的工作能夠得到有效的開展和順利完成，進(jìn)度表在一定程度上是計(jì)劃執(zhí)行指導(dǎo)的綱領(lǐng)。這就進(jìn)一步的要求相關(guān)的工程管理部門應(yīng)該結(jié)合工程的規(guī)劃和預(yù)期安排項(xiàng)目的先后順序，對(duì)工程進(jìn)度表進(jìn)行相應(yīng)的編制分項(xiàng)，在結(jié)合相對(duì)比較具體的施工進(jìn)度編排詳細(xì)進(jìn)度表。一定要保證各項(xiàng)工程之間不會(huì)發(fā)生沖突，不能夠給彼此帶來(lái)干擾，如果情況有變，就應(yīng)該在第一時(shí)間做出適當(dāng)?shù)恼{(diào)整，如果某一環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題，并且沒有按照相關(guān)的計(jì)劃進(jìn)行，在發(fā)現(xiàn)之后也沒有進(jìn)行適當(dāng)?shù)恼{(diào)整，那就會(huì)對(duì)整個(gè)工程進(jìn)度帶來(lái)影響，對(duì)全局的安排進(jìn)行打亂，另外，要對(duì)分項(xiàng)管理人員以及管理方面的人員進(jìn)行配備好。

3.關(guān)于公路施工標(biāo)準(zhǔn)化管理的幾點(diǎn)意見

對(duì)于公路施工標(biāo)準(zhǔn)化管理來(lái)說(shuō)，主要是工程中各個(gè)環(huán)節(jié)能夠有效進(jìn)行的一種強(qiáng)有力保障。因此只有能夠制定出科學(xué)合理的標(biāo)準(zhǔn)化管理系統(tǒng)，并且要嚴(yán)格的執(zhí)行，根據(jù)系統(tǒng)的觀念來(lái)處理好總體和所建立系統(tǒng)之間的關(guān)系，實(shí)現(xiàn)部門之間的協(xié)調(diào)合作以及建立起有效的監(jiān)督反饋機(jī)制和激勵(lì)機(jī)制，這樣才能夠有效的保證工程施工質(zhì)量以及安全，同時(shí)也能夠更好的實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)效益、社會(huì)效益以及環(huán)境效益進(jìn)行有機(jī)的統(tǒng)一。

公路施工的標(biāo)準(zhǔn)化管理，主要是包括了施工現(xiàn)場(chǎng)的標(biāo)準(zhǔn)化管理、安全生產(chǎn)管理的標(biāo)準(zhǔn)化、建立檢查標(biāo)準(zhǔn)化以及人員操作標(biāo)準(zhǔn)化等方面的內(nèi)容。在施工的過(guò)程中，必須要嚴(yán)格的進(jìn)行落實(shí)以及執(zhí)行。具體主要是有著以下方面的要求。

第一是要實(shí)現(xiàn)過(guò)程的覆蓋，對(duì)事先所制定的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行檢驗(yàn)，例如出現(xiàn)和具體實(shí)際不相符的情況，要做出及時(shí)的調(diào)整，并且要全面的推行安全標(biāo)準(zhǔn)化的建設(shè)，使其能夠覆蓋生產(chǎn)服務(wù)的全過(guò)程。

第二是要抓重點(diǎn)和關(guān)鍵，在施工的過(guò)程中，難免會(huì)使用到一些有害物料和危險(xiǎn)設(shè)備及裝置，還可能會(huì)涉及到危險(xiǎn)的工序等，因此必須要嚴(yán)格的實(shí)行操作標(biāo)準(zhǔn)化，抓住重點(diǎn)和關(guān)鍵，以此來(lái)消除所存在著的安全隱患。

第三是要加強(qiáng)監(jiān)督檢查，對(duì)于不同的施工崗位、操作程序以及個(gè)人具體操作行為等要進(jìn)行有效的監(jiān)督。

第四是要做好記錄，在對(duì)標(biāo)準(zhǔn)化管理進(jìn)行實(shí)施的過(guò)程中，必須要對(duì)原始的資料以及數(shù)據(jù)進(jìn)行嚴(yán)格的重視，并且還需要做好相關(guān)的記錄工作，對(duì)于出現(xiàn)的變動(dòng)和資料的調(diào)整要及時(shí)的記錄在案，以此來(lái)為后續(xù)的工作提供有力的依據(jù)。

第五是要強(qiáng)化責(zé)任意識(shí)，在公路施工的過(guò)程中，將會(huì)存在著一定程度的危險(xiǎn)，因此必須要高度的重視安全標(biāo)準(zhǔn)化，并且要繼承以及發(fā)揚(yáng)好的經(jīng)驗(yàn)，吸取一些失敗的教訓(xùn)，做到安全的施工以及科學(xué)的管理。

第六是要積極的探索和力求創(chuàng)新，在施工的過(guò)程中，將會(huì)遇到一些新的問題，因此必須要對(duì)管理的理念進(jìn)行轉(zhuǎn)變，積極的探索新的方法，力求能夠在新思路和方式等方面進(jìn)行突破創(chuàng)新。

總結(jié)：由于標(biāo)準(zhǔn)化管理的制度化以及常態(tài)化，在一定程度上導(dǎo)致公路在施工過(guò)程中的標(biāo)準(zhǔn)化管理力度在不斷的加大，在進(jìn)行具體實(shí)施時(shí)，應(yīng)該對(duì)情況進(jìn)行具體的分析，對(duì)國(guó)內(nèi)外一些優(yōu)秀的公路標(biāo)準(zhǔn)化管理成果進(jìn)行充分的借鑒，進(jìn)一步建立起和經(jīng)濟(jì)以及技術(shù)發(fā)展能夠相適應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)化工作體系，同時(shí)還要制定以及實(shí)施科學(xué)管理的標(biāo)準(zhǔn)化，對(duì)相關(guān)工作人員的行為進(jìn)行有效的規(guī)范，對(duì)管理的規(guī)范化進(jìn)行有效的實(shí)現(xiàn)，只有這樣才能夠?qū)κ┕み^(guò)程中的安全性以及有效性進(jìn)行充分的保障，在一定程度上促進(jìn)我國(guó)公路在施工過(guò)程中的創(chuàng)新和發(fā)展，積極應(yīng)對(duì)新時(shí)代的挑戰(zhàn)。

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1007-6344（2015）08-0308-01