田居濤

（山東省東營(yíng)市公路管理局，山東 東營(yíng) 257091）

論公路橋梁施工技術(shù)的質(zhì)量控制

田居濤

（山東省東營(yíng)市公路管理局，山東 東營(yíng) 257091）

公路橋梁施工是公路建設(shè)的關(guān)鍵組成部分，是關(guān)乎社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要因素，對(duì)此，分析研究公路橋梁施工就顯得尤為重要。本文針對(duì)公路橋梁施工中存在的問(wèn)題和質(zhì)量控制方法兩個(gè)方面提出自己的對(duì)策，借此希望能夠我國(guó)的公路橋梁施工做出貢獻(xiàn)。

公路橋梁；質(zhì)量問(wèn)題；對(duì)策

公路橋梁是我國(guó)交通運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)中的重要一環(huán)，在道路運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)中發(fā)揮著不可替代的作用但隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，公路施工技術(shù)中的問(wèn)題也隨之暴露出來(lái)。

1.公路橋梁施工技術(shù)中存在的問(wèn)題

1.1 施工材料的管理不當(dāng)

隨著我國(guó)公路橋梁施工難度的增加，對(duì)施工材料的質(zhì)量要求也隨之提高，所以在進(jìn)行公路橋梁施工時(shí)，施工材料的質(zhì)量顯得越發(fā)重要。但是從目前的現(xiàn)狀來(lái)看，由于某些施工單位對(duì)管理與采購(gòu)施工材料缺少經(jīng)驗(yàn)和必要的專(zhuān)業(yè)人員，導(dǎo)致施工材料的質(zhì)量不符合標(biāo)準(zhǔn)；還有一些單位為了節(jié)省費(fèi)用或者是缺少足夠的資金，購(gòu)買(mǎi)廉價(jià)的材料，這樣也會(huì)導(dǎo)致施工材料的不合標(biāo)準(zhǔn)。如果這些施工材料被用于施工當(dāng)中，后果是不堪設(shè)想的。在橋梁施工過(guò)程中，往往會(huì)出現(xiàn)一些裂縫，而裂縫又會(huì)導(dǎo)致混凝土的強(qiáng)度變?nèi)?，橋梁的承載力下降，久而久之就會(huì)造成安全隱患以及重大的經(jīng)濟(jì)損失。而裂縫的產(chǎn)生是由于施工材料的不過(guò)關(guān)。混凝土原料的質(zhì)量差以及水泥放置時(shí)間過(guò)長(zhǎng)或者質(zhì)量本身不達(dá)標(biāo)，這些都會(huì)導(dǎo)致混凝土的最終質(zhì)量下降，進(jìn)而影響到橋梁的質(zhì)量，從而導(dǎo)致嚴(yán)重的安全問(wèn)題。

1.2 施工人員技術(shù)的有待提高

公路橋梁的施工質(zhì)量控制關(guān)乎中交通運(yùn)輸業(yè)的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展，對(duì)經(jīng)濟(jì)起著重要的作用，所以在施工過(guò)程中必須要小心謹(jǐn)慎，充分保證施工的質(zhì)量。如果橋梁質(zhì)量出現(xiàn)問(wèn)題，引發(fā)的交通事故將是不可想象的。施工人員的技術(shù)水平直接關(guān)乎到橋梁施工的最終質(zhì)量。隨著施工難度的不斷增加，對(duì)施工人員的技術(shù)要求也是越來(lái)越高。但是就目前情況而言，施工人員的技術(shù)水平并不令人樂(lè)觀。當(dāng)前由于施工人員技術(shù)水平有限而導(dǎo)致出現(xiàn)的橋梁質(zhì)量問(wèn)題并不在少數(shù)，這些都是影響橋梁技術(shù)的關(guān)鍵因素。例如“蜂窩”現(xiàn)象就是一種常見(jiàn)的問(wèn)題。在公路橋梁施工過(guò)程中會(huì)出現(xiàn)一些局部的蜂窩和氣泡，而這種現(xiàn)象的原因就是混凝土的結(jié)構(gòu)降低了橋梁結(jié)構(gòu)的嚴(yán)密性。在施工過(guò)程中，由于施工人員的技術(shù)不高，一些人員沒(méi)有按照規(guī)定的比例進(jìn)行混凝土的配制，加之操作過(guò)程中出現(xiàn)的其他小問(wèn)題，結(jié)果就是混凝土的質(zhì)量嚴(yán)重不過(guò)關(guān)。在混凝土澆筑的過(guò)程中，如果振搗不規(guī)范或者不均勻，這也會(huì)導(dǎo)致公路橋梁出現(xiàn)蜂窩現(xiàn)象，而蜂窩現(xiàn)象的長(zhǎng)久存在必然導(dǎo)致經(jīng)濟(jì)的損失。

1.3 施工設(shè)備的影響

設(shè)備的先進(jìn)與否也會(huì)直接導(dǎo)致公路橋梁的質(zhì)量控制。由于現(xiàn)在施工難度的增加，對(duì)設(shè)備的要求也在提高，所以設(shè)備的更新也是十分重要。然而現(xiàn)在某些單位由于資金的缺乏和必要的設(shè)備支持，導(dǎo)致施工質(zhì)量很難得到保證。對(duì)于一些特殊的施工設(shè)備，由于缺少專(zhuān)業(yè)的人才，從而在保養(yǎng)方面也導(dǎo)致設(shè)備的損壞，進(jìn)而又直接影響公路橋梁施工的質(zhì)量與進(jìn)度。

1.4 施工環(huán)境的影響

公路橋梁的施工環(huán)境也是影響橋梁質(zhì)量的關(guān)鍵因素。施工環(huán)境不僅包括施工的地理位置，也包括氣候條件。隨著施工項(xiàng)目的增加，施工環(huán)境也會(huì)受到新的挑戰(zhàn)。對(duì)于一些惡劣的施工環(huán)境，施工人員將會(huì)面臨巨大的挑戰(zhàn)。例如一些海拔高或者地勢(shì)兇險(xiǎn)的地方，這些都無(wú)疑會(huì)加大施工的難度，所以在進(jìn)行公路橋梁施工前，有必要提前對(duì)施工環(huán)境進(jìn)行勘探，充分考慮到施工過(guò)程中可能遇到的風(fēng)險(xiǎn)，對(duì)一些重難點(diǎn)也需要集思廣益，盡最大可能降低施工難度，以此求得最大的效益。

1.5 公路橋梁施工監(jiān)督不到位

目前，多數(shù)單位都存在監(jiān)督制度的缺乏以及不完善，從而導(dǎo)致橋梁施工過(guò)程中的監(jiān)督不到位而引起質(zhì)量問(wèn)題，這樣的例子在實(shí)踐施工過(guò)程中更是很多。在橋梁施工過(guò)程中，進(jìn)行有效的監(jiān)督是減少、避免事故的有效手段，所以有關(guān)單位必須加強(qiáng)監(jiān)督工作，將監(jiān)督工作做到實(shí)處。目前一些施工人員缺乏足夠的安全意識(shí)，對(duì)監(jiān)督工作往往不重視，這樣往往會(huì)導(dǎo)致施工過(guò)程中出現(xiàn)問(wèn)題。另外，一些單位也缺乏相應(yīng)的安全教育。如果在施工之前，能夠?qū)κ┕と藛T進(jìn)行相關(guān)的安全教育，讓他們意識(shí)到監(jiān)督的重要性，那么在橋梁施工的過(guò)程中，質(zhì)量控制會(huì)得到顯著的提高。

2 公路橋梁施工技術(shù)的質(zhì)量控制方法

隨著社會(huì)的發(fā)展，公路橋梁在交通運(yùn)輸中地位越來(lái)越重要，對(duì)此建設(shè)高質(zhì)量的公路橋梁是當(dāng)前的重要課題，針對(duì)目前施工過(guò)程中出現(xiàn)的問(wèn)題，必須采取相應(yīng)的措施來(lái)解決這些問(wèn)題，以免這些問(wèn)題影響到社會(huì)經(jīng)濟(jì)的穩(wěn)步發(fā)展。

2.1 加強(qiáng)施工材料與設(shè)備的管理

施工材料與施工設(shè)備是影響公路橋梁質(zhì)量的重要因素，何如管理好施工材料與設(shè)備就顯得尤為重要。對(duì)此施工單位首先應(yīng)該采購(gòu)符合標(biāo)準(zhǔn)的施工材料，對(duì)那些不合格的施工材料堅(jiān)決抵制不使用，并且采用科學(xué)的方式對(duì)施工材料進(jìn)行保管，避免材料管理中出現(xiàn)問(wèn)題從而導(dǎo)致材料的功能減弱。建設(shè)單位還要保證資金的充足，防止因資金的不足而導(dǎo)致的施工材料的供應(yīng)不足，對(duì)施工材料也要安排專(zhuān)人進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)。

對(duì)于施工設(shè)備的使用與管理也必須加強(qiáng)重視。相關(guān)單位應(yīng)該建立完善施工設(shè)備管理制度，對(duì)施工設(shè)備進(jìn)行定期的檢查與維護(hù)，保證施工設(shè)備的正常運(yùn)行。只有保證好施工材料與施工設(shè)備的高品質(zhì)，才能為接下來(lái)的公路橋梁施工打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

2.2 提高施工人員的技術(shù)水平

公路橋梁施工難度的增加，對(duì)施工人員的技術(shù)水平也提出了高要求。對(duì)此建設(shè)單位必須努力提高施工人員的技術(shù)水平。在公路橋梁施工過(guò)程中，如果遇到技術(shù)難點(diǎn)，有必要請(qǐng)專(zhuān)家進(jìn)行指導(dǎo)，并對(duì)施工人員進(jìn)行專(zhuān)業(yè)的培訓(xùn)。隨著科學(xué)技術(shù)的不斷進(jìn)步，專(zhuān)業(yè)知識(shí)也在不斷的進(jìn)行更新，尤其對(duì)于施工人員，他們更需要經(jīng)常性的知識(shí)培訓(xùn)，了解最新知識(shí)，掌握如何使用先進(jìn)的設(shè)備，這些都是一個(gè)專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員所必須掌握的。機(jī)器化生產(chǎn)是時(shí)代的必然，但人才始終是機(jī)器的主宰者，所以提高施工人員水平是十分重要的。

2.3 建立完善的施工質(zhì)量管理制度

公路橋梁的質(zhì)量好壞直接影響交通運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展，對(duì)此如何提高施工質(zhì)量是十分關(guān)鍵的。針對(duì)當(dāng)前施工過(guò)程中技術(shù)質(zhì)量不達(dá)標(biāo)，相關(guān)部門(mén)應(yīng)該建立完善施工質(zhì)量管理制度。如施工過(guò)程中出現(xiàn)問(wèn)題，應(yīng)責(zé)任到人，由專(zhuān)門(mén)的技術(shù)人員承擔(dān)責(zé)任。這樣不僅能夠提高施工人員的工作責(zé)任感，還能有效減少施工過(guò)程中出現(xiàn)的問(wèn)題。

2.4 加強(qiáng)對(duì)施工質(zhì)量的監(jiān)督

隨著施工難度的增加，各種施工問(wèn)題的層出不窮，加強(qiáng)對(duì)施工質(zhì)量的就監(jiān)督就顯得尤為重要。今后在施工過(guò)程中，一方面要加強(qiáng)對(duì)施工人員的監(jiān)督，對(duì)施工過(guò)程中施工人員出現(xiàn)的問(wèn)題要及時(shí)處理。另一方面需對(duì)施工項(xiàng)目進(jìn)行定期檢查，尤其是一些重點(diǎn)項(xiàng)目。定期檢查不僅能夠提高施工人員的質(zhì)量意識(shí)，還能夠減少施工質(zhì)量問(wèn)題。

3.總結(jié)

公路橋梁作為我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要組成部分，在交通運(yùn)輸中其中至關(guān)重要的作用。但由于近年來(lái)的橋梁質(zhì)量問(wèn)題讓人不得不反思橋梁質(zhì)量的控制問(wèn)題。公路橋梁一旦出現(xiàn)問(wèn)題，影響到整個(gè)社會(huì)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，其危害是不堪設(shè)想的。對(duì)此筆者針對(duì)目前較為常見(jiàn)的幾種影響橋梁質(zhì)量的問(wèn)題，提出自己的建議，希望能夠?yàn)橐院蟮墓窐蛄航ㄔO(shè)貢獻(xiàn)微薄之力。

[1] 董衛(wèi)國(guó).淺議公路橋梁施工技術(shù)的質(zhì)量控制[J].建筑知識(shí)，2010(11).

[2] 谷新康.關(guān)于公路橋梁施工技術(shù)及質(zhì)量控制探討[J] .黑龍江交通科技，2012(10).

[3] 王斌.公路橋梁施工技術(shù)及質(zhì)量控制探討[J].大科技，2012.

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1007-6344（2015）08-0326-01