阮志躍

（福州市建設(shè)工程管理有限公司）

橋梁工程施工質(zhì)量監(jiān)理策略

阮志躍

（福州市建設(shè)工程管理有限公司）

隨著城市建設(shè)的發(fā)展，城市交通的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)日新月異。橋梁工程的施工質(zhì)量關(guān)系到道路的交通安全，完善橋梁工程施工質(zhì)量監(jiān)理策略具有顯著的現(xiàn)實(shí)意義。本文結(jié)合具體的施工工程，從橋梁工程施工的質(zhì)量控制進(jìn)行了分析，為橋梁工程施工過(guò)程中的質(zhì)量監(jiān)理提出了可行性建議，以期提高橋梁工程的施工質(zhì)量，加快城市化進(jìn)程。

橋梁工程；質(zhì)量監(jiān)理；策略

隨著橋梁建設(shè)體制的改革，質(zhì)量監(jiān)理逐漸成為橋梁工程中的重要內(nèi)容。有效的橋梁質(zhì)量監(jiān)理可以強(qiáng)化整體工程的質(zhì)量管理，提高投資效益和管理水平。質(zhì)量監(jiān)理人員是獨(dú)立的第三方，通過(guò)對(duì)橋梁質(zhì)量的嚴(yán)格督查，可以從根本上控制橋梁的施工質(zhì)量，提高施工水平。在國(guó)家投資有限、資源管理制度不斷完善的現(xiàn)今社會(huì)，橋梁等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)中必須推行有效的質(zhì)量監(jiān)理制度，監(jiān)理單位必須根據(jù)實(shí)際的施工內(nèi)容制定出施工質(zhì)量監(jiān)理方案[1]。

1　工程概況

永泰東部新城位于永泰縣葛嶺鎮(zhèn)，一期路網(wǎng)工程為東部新城中心區(qū)域內(nèi)干路。永泰東部新城市政道路配套工程（一期）范圍包括中央大道、緯五路、葛嶺大道段、緯五路1#橋、葛嶺大道2#橋，線(xiàn)路全長(zhǎng)2.6km，葛嶺大道、西臨溪路為城市主干路，中央大道、緯五路為城市次干路。

緯五路1#橋橋面寬度20.0m橋總長(zhǎng)80.0m，采用（3×25）m預(yù)應(yīng)力混凝土先簡(jiǎn)支后連續(xù)小箱梁，上部結(jié)構(gòu)橫向單幅布置，橋梁橫斷面布置采用7片裝配式預(yù)應(yīng)力混凝土小箱梁，邊梁寬2.85m，中梁寬2.4m，梁高1.4m；濕接縫寬38.3cm，小箱梁和濕接縫均采用C50混凝土，橋面鋪裝為8cm C50整體化層+防水層+ 10cm改性瀝青混凝土，在橋臺(tái)處設(shè)置一道D80伸縮縫，橋梁臺(tái)后設(shè)6m長(zhǎng)搭板，板厚為30cm。下部結(jié)構(gòu)中橋臺(tái)采用肋板式橋臺(tái)，φ120cm沖孔灌注樁基礎(chǔ)，橋墩為φ150沖孔灌注樁基礎(chǔ)，樁接蓋梁。

葛嶺大道2#橋橋面寬度26.0m橋總長(zhǎng)65.08m，上部結(jié)構(gòu)采用梁長(zhǎng)為20m后張預(yù)應(yīng)力混凝土空心板梁，單板寬1.24m，相鄰兩梁理論中距1.25m，梁高0.95m。在橋臺(tái)處設(shè)置一道D-80型的伸縮縫，橋面鋪裝層采用C50混凝土整體化層+防水層+10cm改性瀝青混凝土橋面鋪裝。下部結(jié)構(gòu)中橋臺(tái)采用肋板式橋臺(tái)，φ120cm沖孔灌注樁基礎(chǔ)，橋墩為φ150沖孔灌注樁基礎(chǔ)，樁接蓋梁。

2　橋梁工程施工質(zhì)量的重要性

橋梁作為多種材料由不同結(jié)構(gòu)組合在一起的綜合系統(tǒng)。系統(tǒng)內(nèi)各個(gè)成分的特點(diǎn)將直接影響橋梁的質(zhì)量問(wèn)題，例如建筑材料的應(yīng)力狀態(tài)、易損性不一、剛度特性相差較大等，導(dǎo)致橋梁的質(zhì)量控制較為復(fù)雜，需要考慮的因素也較多，要考慮施工組織的合理性、人員的培訓(xùn)力度、預(yù)制梁和伸縮縫的安裝、橋面鋪設(shè)、護(hù)欄安裝、排水系統(tǒng)等。橋梁工程的施工非常重要，質(zhì)量也非常重要，只有深刻認(rèn)識(shí)到橋梁施工質(zhì)量的重要性，才能積極采取措施提高施工質(zhì)量[2]。

3　施工過(guò)程中存在的問(wèn)題

3.1施工人員質(zhì)量意識(shí)不強(qiáng)

現(xiàn)階段內(nèi)的橋梁施工隊(duì)伍大多由施工單位臨時(shí)拼湊而成，其中農(nóng)民工較多，施工人員質(zhì)量意識(shí)不強(qiáng)。施工過(guò)程中，施工人員只是在想如何完成工程負(fù)責(zé)人安排的工作，對(duì)整體工程沒(méi)有形成連貫性的分析，在工作中遇到的問(wèn)題也沒(méi)有及時(shí)提出，影響了工程質(zhì)量。有些工程負(fù)責(zé)人責(zé)任心不強(qiáng)，忽略了橋梁施工的質(zhì)量問(wèn)題，在施工過(guò)程中偷工減料，為橋梁施工埋下了質(zhì)量和安全隱患。

3.2施工方案不合理

對(duì)于橋梁等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，施工方案的制定是極其重要的。不合理的施工方案是導(dǎo)致橋梁施工質(zhì)量不合格的最直接因素。工程方案不合理導(dǎo)致施工過(guò)程中出現(xiàn)很大的問(wèn)題，工程開(kāi)展到一半，發(fā)現(xiàn)方案不合理，如果重新開(kāi)始將導(dǎo)致資金不足，如果繼續(xù)進(jìn)行，橋梁的質(zhì)量將無(wú)法保證[3]。

3.3監(jiān)督力度不夠

橋梁施工時(shí)關(guān)系到交通安全的重要工程，只有嚴(yán)格的監(jiān)督才能保證工程的順利進(jìn)行，提高施工質(zhì)量。施工區(qū)域內(nèi)的監(jiān)督力度不夠，監(jiān)理人員履職不到位的問(wèn)題導(dǎo)致施工質(zhì)量無(wú)法保證。

橋梁施工質(zhì)量還存在很多的問(wèn)題，在施工過(guò)程中逐漸暴露出來(lái)，對(duì)于已經(jīng)存在的問(wèn)題必須尋找合適的策略嚴(yán)格控制，從橋梁的施工質(zhì)量出發(fā)，做好質(zhì)量監(jiān)理工作。

3.4質(zhì)量控制中的安全管理問(wèn)題

施工安全是施工質(zhì)量的重要保證，但在橋梁的施工過(guò)程中依舊存在很多問(wèn)題，例如施工人員安全意識(shí)差、施工單位對(duì)安全保障的投入少、對(duì)安全問(wèn)題的重視程度不夠、安全監(jiān)理人員履職不到位等。

4　橋梁施工監(jiān)理策略

4.1培養(yǎng)施工參與者的質(zhì)量意識(shí)

在橋梁工程施工之前，必須對(duì)所有參與施工的人員進(jìn)行質(zhì)量意識(shí)的培訓(xùn)，保證工程的全體參與人員提高質(zhì)量意識(shí)，將施工質(zhì)量放在第一位。施工過(guò)程中將質(zhì)量意識(shí)貫徹到工作的每個(gè)細(xì)節(jié)中。在完成培訓(xùn)后，對(duì)所有參與者進(jìn)行考核，考核不通過(guò)的人員不得參與到項(xiàng)目施工中。

4.2優(yōu)化施工方案

橋梁工程施工中，必須對(duì)每個(gè)施工的細(xì)節(jié)進(jìn)行合理的分析，對(duì)施工方的人員資質(zhì)、硬件配備進(jìn)行必要的調(diào)查了解。施工單位根據(jù)相關(guān)要求不斷改進(jìn)施工方案，采用最好的設(shè)備和原材料進(jìn)行施工，提高施工質(zhì)量。

4.3制定質(zhì)量規(guī)劃

橋梁工程施工中，質(zhì)量計(jì)劃的制定是工程順利進(jìn)行的保障，施工單位必須結(jié)合施工項(xiàng)目的特點(diǎn)，制定合理的質(zhì)量計(jì)劃，找出施工質(zhì)量要求的難點(diǎn)，對(duì)施工中容易出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題的環(huán)節(jié)做好預(yù)案，制定相關(guān)的預(yù)防措施。

4.4控制原材料的質(zhì)量

橋梁施工時(shí)艱巨的工程，施工過(guò)程中必定涉及到較多的原材料和機(jī)械設(shè)備，原材料和機(jī)械設(shè)備的質(zhì)量直接影響著整體項(xiàng)目的施工水平，因此，在橋梁工程的施工質(zhì)量監(jiān)理中需重視原材料和施工機(jī)械的采購(gòu)。在這一關(guān)鍵環(huán)節(jié)中，對(duì)采購(gòu)人員有較高的能力要求，采購(gòu)人員必須嚴(yán)格按照規(guī)定采購(gòu)滿(mǎn)足質(zhì)量要求的物資，有必要對(duì)物資公司進(jìn)行了解和考察。采購(gòu)的物資必須登記好種類(lèi)數(shù)量、質(zhì)檢報(bào)告、物資證書(shū)等，及時(shí)將不合格的物資更換掉，未經(jīng)檢測(cè)合格和質(zhì)量差的物資更不能帶入施工場(chǎng)地，杜絕投機(jī)倒把、以次充好現(xiàn)象，保證施工材料和施工機(jī)械的質(zhì)量。

4.5做好施工過(guò)程中的審查工作

為了提高橋梁的施工質(zhì)量，必須從施工的每細(xì)節(jié)抓起，做好工程審查工作，審查工作主要包括以下幾個(gè)方面：

（1）審查施工方案，施工方案的合理性和科學(xué)性是橋梁施工質(zhì)量和施工進(jìn)度的有效保證，監(jiān)理工程師必須對(duì)工程項(xiàng)目的施工方案進(jìn)行嚴(yán)格的審查，審查工作不能只停留在口頭書(shū)面，而是要將施工方案和施工項(xiàng)目實(shí)際情況結(jié)合起來(lái)，對(duì)施工場(chǎng)地的地質(zhì)、水文進(jìn)行考察，審查施工方案是否合理，相關(guān)的技術(shù)指標(biāo)是否滿(mǎn)足工藝要求，并根據(jù)相關(guān)法律法規(guī)、驗(yàn)收規(guī)范和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)于圖紙中的文字和數(shù)字進(jìn)行嚴(yán)格的對(duì)比、推敲和驗(yàn)證，發(fā)現(xiàn)不合理的地方及時(shí)進(jìn)行糾正。

（2）檢查模板安裝質(zhì)量，模板安裝是橋梁施工中關(guān)鍵的一步，模板質(zhì)量直接影響到整體結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性，關(guān)系到施工人員對(duì)橋梁建設(shè)的質(zhì)量判斷，所以在施工中必須進(jìn)行嚴(yán)格的質(zhì)量檢查。

（3）檢查支架安裝，支架是橋梁建設(shè)中的重要支護(hù)部件，關(guān)系到橋梁的整體穩(wěn)定性和施工人員的人身安全，施工前要求施工單位應(yīng)編制專(zhuān)項(xiàng)施工方案，并根據(jù)審批后的施工方案在施工過(guò)程中對(duì)支架的安裝進(jìn)行指導(dǎo)和監(jiān)督。

（4）檢查混凝土的澆筑工藝，混凝土的澆筑時(shí)是橋梁施工中的重要步驟，混凝土的澆筑工藝關(guān)系到橋梁的使用壽命和整體結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性。在澆筑之前，必須結(jié)合相關(guān)工藝指標(biāo)進(jìn)行合適的混凝土配比，在工程師的指導(dǎo)監(jiān)督下，確定出混凝土的合理攪拌時(shí)間和減半速度。澆筑時(shí)應(yīng)在相關(guān)技術(shù)人員的監(jiān)督下連續(xù)澆筑，確保工程質(zhì)量。

（5）檢查預(yù)應(yīng)力，預(yù)應(yīng)力涉及橋梁的使用壽命和使用質(zhì)量，關(guān)系到運(yùn)輸安全，在施工過(guò)程中，必須進(jìn)行嚴(yán)格的質(zhì)量檢查，根據(jù)相關(guān)機(jī)械設(shè)備的檢查參數(shù)對(duì)預(yù)應(yīng)力進(jìn)行合適的調(diào)整和改善，旨在提高橋梁的整體質(zhì)量。

（6）安全監(jiān)理，在實(shí)際施工過(guò)程中，應(yīng)根據(jù)國(guó)家和地方相關(guān)的法律法規(guī)做好參建人員的安全教育，檢查施工單位現(xiàn)場(chǎng)項(xiàng)目組織機(jī)構(gòu)中安全管理、安全保障體系、專(zhuān)職安檢員落實(shí)和到崗情況，及相關(guān)安全預(yù)案的編制和演練，定期做好安全檢查工作。

以上六項(xiàng)檢查工作必須細(xì)致到位，只有保證檢查工作科學(xué)到位，才能從根本上提高工程項(xiàng)目的質(zhì)量，橋梁工程也才能萬(wàn)無(wú)一失，達(dá)到相關(guān)的質(zhì)量要求。

4.6質(zhì)量評(píng)估

對(duì)于橋梁工程施工來(lái)說(shuō)，還必須進(jìn)行質(zhì)量評(píng)估，以保證施工質(zhì)量合格，在對(duì)橋梁工程進(jìn)行評(píng)估時(shí)，可結(jié)合新的技術(shù)和方法進(jìn)行，對(duì)工程的可靠性進(jìn)行分析，嚴(yán)格檢測(cè)工程質(zhì)量，對(duì)工程進(jìn)行綜合評(píng)定，總結(jié)出施工過(guò)程中的不足，避免人為缺陷的產(chǎn)生，使工程更加細(xì)致化，將工程質(zhì)量提高到新的高度[4]。

4.7驗(yàn)收中的質(zhì)量監(jiān)理

橋梁施工完畢后，對(duì)所有技術(shù)資料進(jìn)行整理，利用相關(guān)的機(jī)械設(shè)備對(duì)橋梁路面的壓實(shí)度、坡度等進(jìn)行價(jià)差，對(duì)短時(shí)間內(nèi)的物理形變做好記錄，對(duì)橋梁使用過(guò)程中出現(xiàn)的問(wèn)題及時(shí)進(jìn)行治理，確保橋梁的整體質(zhì)量[5]。

5　結(jié)束語(yǔ)

橋梁工程涉及的內(nèi)容較多，工程比較復(fù)雜，由于質(zhì)量關(guān)系重大，在施工過(guò)程中其質(zhì)量必須嚴(yán)格保證，提高施工質(zhì)量成為現(xiàn)階段極為重要的任務(wù)，必須制定有效的質(zhì)量監(jiān)理策略，對(duì)施工質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格的把關(guān)，以期提高項(xiàng)目的整體效益。作為工程施工人員，必須時(shí)刻把質(zhì)量放在首位，提高施工質(zhì)量的同時(shí)，造福更多的人。

[1]吳剛.分析橋梁工程結(jié)構(gòu)施工質(zhì)量控制難點(diǎn)及監(jiān)理措施[J].建筑工程技術(shù)與設(shè)計(jì)，2014，42（33）：319.

[2]趙衛(wèi)星.橋梁工程質(zhì)量監(jiān)理工作探討[J].中國(guó)科技博覽，2010，41（34）：118.

[3]程衛(wèi)東.芻議橋梁工程施工全過(guò)程監(jiān)理措施與方法[J].城市建設(shè)理論研究（電子版），2012，40（31）：156.

[4]趙玉紅.關(guān)于提高道路橋梁工程現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理質(zhì)量措施的思考[J].黑龍江科技信息，2015，21（12）：257

[5]李億坤.簡(jiǎn)析橋梁工程中監(jiān)理的安全管理[J].建筑·建材·裝飾，2014，30（16）：26.

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1673-0038（2015）29-0280-02

2015-7-4