張有冬

（華東交通大學(xué)土木建筑學(xué)院中鐵十八局一公司）

城市綜合體基坑工程施工及管理優(yōu)化研究

張有冬

（華東交通大學(xué)土木建筑學(xué)院中鐵十八局一公司）

城市綜合體項(xiàng)目規(guī)劃隨著城市化進(jìn)程的加速而越演越烈，這就使得城市用地供不應(yīng)求。特別是新型綜合體項(xiàng)目的用地，在用地供不應(yīng)求的狀況下只能開(kāi)發(fā)地下空間，這就使得施工難度進(jìn)一步加大。城市地面環(huán)境也由于城市化進(jìn)程的加快而日益繁復(fù)，這也導(dǎo)致了基坑施工過(guò)程中會(huì)遭遇更大的風(fēng)險(xiǎn)。基于此，深入探討研究基坑項(xiàng)目管理問(wèn)題就顯得尤為重要且必要。

城市綜合體項(xiàng)目；基坑工程；管理優(yōu)化

1　緒論

隨著我國(guó)城市建設(shè)水平的提升，城市中可用建筑面積不斷減少，地價(jià)成本不斷上漲。特別對(duì)于城市綜合體的開(kāi)發(fā)商而言，在有限的面積內(nèi)采取充分拓展地下空間的方式，可以縮減成本并取得可靠收益，因此如何加強(qiáng)城市綜合體基坑工程的規(guī)劃化與科學(xué)化管理是當(dāng)前研究關(guān)注的重點(diǎn)。

2　城市綜合體基坑工程的特點(diǎn)

（1）城市綜合體基坑工程相比普通工程具備較高的技術(shù)要求，由于其施工及設(shè)計(jì)方案需要大量的環(huán)境和地形勘測(cè)數(shù)據(jù)來(lái)對(duì)方案予以佐證，從確定方案開(kāi)始，到設(shè)計(jì)過(guò)程，再到施工中都需要嚴(yán)密分析和論證，盡可能保證所需數(shù)據(jù)和資料的完整性，以盡量規(guī)避對(duì)施工產(chǎn)生惡劣影響的因素。同時(shí)，施工中應(yīng)當(dāng)對(duì)基坑產(chǎn)生影響的相關(guān)數(shù)據(jù)的檢測(cè)監(jiān)控，確保各子環(huán)節(jié)都按質(zhì)按量地完成。由于項(xiàng)目具備較高的施工難度，施工所需時(shí)間多，很大程度上受附近環(huán)境的制約，地下管線(xiàn)如水管、電纜等也會(huì)對(duì)它產(chǎn)生很大的影響。因此施工方需要具備較高的施工技術(shù)實(shí)力。

（2）城市綜合體基坑工程要更多的關(guān)注環(huán)境影響和社會(huì)影響，在進(jìn)行工程建設(shè)時(shí)，工程作業(yè)干濕交替，工況復(fù)雜，對(duì)周邊環(huán)境影響較大，并且由于作為其它工程的前置地位，基坑工程工期往往相對(duì)緊張，需要大量的趕工加班，土方開(kāi)挖及回填，地下結(jié)構(gòu)施工等工序造成大量的燈光、噪聲污染，作業(yè)車(chē)輛進(jìn)出也會(huì)影響附近居民的工作與生活。正是由于基坑工程對(duì)城市中心地區(qū)環(huán)境的影響，需要花費(fèi)更多的時(shí)間與周邊居民以及行政管理部門(mén)及時(shí)溝通，這是該工程建設(shè)過(guò)程中的一個(gè)顯著特點(diǎn)。

（3）城市綜合體基坑工程不同于一般的基坑工程建設(shè)，通常涉及參與的人員和單位很多，需要做好內(nèi)部組織結(jié)構(gòu)、流程以及界面管理才能確保工程穩(wěn)定有序開(kāi)展，例如設(shè)計(jì)單位、施工單位、監(jiān)察機(jī)構(gòu)、業(yè)主等各方在基坑工程中處于不同的責(zé)任地位，并且根據(jù)合同及合作條款約束的不同，各自的利益訴求點(diǎn)也不一致。所以在工程建設(shè)的過(guò)程中，需要各參與方要加強(qiáng)溝通和聯(lián)系，互相共享信息，并嚴(yán)格遵守規(guī)章制度進(jìn)行施工。

3　城市綜合體基坑工程各流程管理優(yōu)化

所有項(xiàng)目的完成都是一個(gè)循環(huán)漸進(jìn)的過(guò)程，需要預(yù)先處理好時(shí)間、工序和地點(diǎn)等，這些管理內(nèi)容是由項(xiàng)目準(zhǔn)備、計(jì)劃、實(shí)施以及控制和結(jié)束等階段所構(gòu)成的，對(duì)于城市綜合體基坑項(xiàng)目管理的各個(gè)流程而言，在各個(gè)階段有不同的流程管理目標(biāo)，需要在各個(gè)流程階段加以重視。

（1）準(zhǔn)備階段就是經(jīng)過(guò)相應(yīng)的分析與比對(duì)，來(lái)判斷項(xiàng)目是否滿(mǎn)足開(kāi)始的要求，以及什么時(shí)候開(kāi)始合適，同時(shí)還要估計(jì)出相應(yīng)的結(jié)束時(shí)間。計(jì)劃階段需要完成項(xiàng)目的整體規(guī)劃與設(shè)計(jì)等，而后經(jīng)進(jìn)一步優(yōu)化完成具體計(jì)劃的制定，即明晰其具體的操作方案與目標(biāo)，然后完成項(xiàng)目應(yīng)急措施的編制與規(guī)劃。對(duì)于城市綜合體基坑項(xiàng)目來(lái)說(shuō)，對(duì)各個(gè)設(shè)計(jì)方案的優(yōu)選是該流程管理的關(guān)鍵，方案的優(yōu)劣將直接對(duì)整個(gè)工程成本、進(jìn)度、質(zhì)量?jī)?yōu)劣和風(fēng)險(xiǎn)管控造成影響。主要從以下因素加以把控：施工可行性；經(jīng)濟(jì)成本；周邊環(huán)境影響；工期長(zhǎng)短。

其中，基坑施工方案的可靠性對(duì)之后的施工環(huán)節(jié)是否順利開(kāi)展起到了重要作用，在方案的選擇中要是直接嚴(yán)格遵循以下原則：

①方案需要全面考慮基坑施工的場(chǎng)地條件以及勘探地質(zhì)條件，從安全性、經(jīng)濟(jì)性以及技術(shù)可靠性的因素出發(fā)，在基坑支護(hù)結(jié)構(gòu)形式上以及開(kāi)挖方案的選擇上工期與成本兼顧的方案，對(duì)于基坑地下水管理方案和周邊環(huán)境安全防護(hù)措施也要兼顧，特別重視保證邊坡結(jié)構(gòu)的完整穩(wěn)定，特別對(duì)于周邊市政設(shè)施要注意保護(hù)和合理的應(yīng)用。

②在設(shè)計(jì)方案和分析中要保證完整應(yīng)用到技術(shù)相關(guān)的地質(zhì)資料和信息，對(duì)于基坑施工工程的多項(xiàng)工序、工況都嚴(yán)格遵守各類(lèi)規(guī)章制度和行業(yè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行，例如基坑支撐措施、廢料堆積、氣候影響、給排水和周邊影響等多種因素的影響都要考慮在內(nèi)。

③在方案和資料中要包括完整的施工技術(shù)要求，以及現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)項(xiàng)目還是監(jiān)測(cè)點(diǎn)的設(shè)置以及施工安排等等，對(duì)于基坑結(jié)構(gòu)變形、應(yīng)力和沉降觀測(cè)等關(guān)鍵數(shù)值要有明確的表述和應(yīng)對(duì)措施。

④由于城市綜合體基坑項(xiàng)目要求技術(shù)實(shí)力較高，并且要承擔(dān)一定的風(fēng)險(xiǎn)，對(duì)于施工團(tuán)隊(duì)要求較高的資質(zhì)，在安全性與經(jīng)濟(jì)性上都有較高的要求，建議對(duì)于該類(lèi)工程采用設(shè)計(jì)和施工一體化招投標(biāo)方式，能夠通過(guò)招投標(biāo)方式的優(yōu)化為基坑項(xiàng)目確定可靠的施工團(tuán)隊(duì)。

（2）實(shí)施階段就是依據(jù)之前所編制的項(xiàng)目規(guī)劃等，完成對(duì)施工人員的調(diào)度，并協(xié)調(diào)好各項(xiàng)任務(wù)間的配合與進(jìn)度關(guān)系等，而后采用相應(yīng)激勵(lì)措施，激發(fā)員工的團(tuán)隊(duì)協(xié)作意識(shí)，使之最大限度的確保工作的質(zhì)量與進(jìn)度，進(jìn)而將項(xiàng)目由之前的規(guī)劃轉(zhuǎn)作為實(shí)際工程。

在基坑項(xiàng)目的實(shí)施中，需要施工單位根據(jù)場(chǎng)地情況，進(jìn)行施工專(zhuān)項(xiàng)方案的編寫(xiě)，交由監(jiān)理工程師進(jìn)行審定。在基坑項(xiàng)目中主要對(duì)施工平面方案、基坑支護(hù)以及開(kāi)挖方案、給排水方案、基坑監(jiān)測(cè)布點(diǎn)和檢查頻率方案等等進(jìn)行審核。在其中監(jiān)理方要嚴(yán)密關(guān)注可能影響邊坡穩(wěn)定性的外在因素，諸如地下水情況和市政管線(xiàn)的位置情況，并保持重要地層指標(biāo)的監(jiān)控，對(duì)于各項(xiàng)方案的實(shí)施作用有序管理。

（3）控制階段是對(duì)項(xiàng)目的各個(gè)階段與環(huán)節(jié)等進(jìn)行監(jiān)督、檢查，而后就可能或是已經(jīng)出現(xiàn)的問(wèn)題進(jìn)行測(cè)量確認(rèn)，以此來(lái)完成項(xiàng)目實(shí)施過(guò)程中的糾錯(cuò)與管理，進(jìn)而為既定目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)提供保障。同時(shí)通過(guò)該階段能夠最大限度的對(duì)可能出現(xiàn)的意外情況進(jìn)行的掌控，進(jìn)而確保項(xiàng)目的能夠如約完成。穩(wěn)定有序的開(kāi)展基坑施工檢測(cè)是對(duì)項(xiàng)目工程做好風(fēng)險(xiǎn)管控的關(guān)鍵，也是業(yè)主方參與項(xiàng)目管理的主要工作內(nèi)容重要參考，在控制階段的關(guān)鍵點(diǎn)是要以基坑設(shè)計(jì)文件和周邊環(huán)境檢測(cè)報(bào)告為依據(jù)，在施工期間前確定檢測(cè)對(duì)象，安排監(jiān)測(cè)計(jì)劃，合理布置各個(gè)監(jiān)測(cè)點(diǎn)、警戒值和監(jiān)測(cè)頻率，根據(jù)基坑檢測(cè)中數(shù)值的變動(dòng)來(lái)判定其風(fēng)險(xiǎn)狀態(tài)，并決定采取相應(yīng)的行動(dòng)措施，由于基坑工程實(shí)踐中也存在一些數(shù)據(jù)滯后的問(wèn)題，因此要保證控制階段的安全性，需要將監(jiān)測(cè)工作安排給具有相應(yīng)監(jiān)測(cè)資質(zhì)的單位并嚴(yán)格按照制度安排，加強(qiáng)動(dòng)態(tài)管理，并安排要求定期向項(xiàng)目部匯報(bào)。

（4）結(jié)束階段實(shí)質(zhì)上就是項(xiàng)目的驗(yàn)收階段。就是在達(dá)成了既定目標(biāo)之后，將整個(gè)規(guī)劃全部轉(zhuǎn)變成了具體成果，進(jìn)而通過(guò)驗(yàn)收環(huán)節(jié)來(lái)確保項(xiàng)目整體質(zhì)量與順利竣工，在基坑項(xiàng)目施工完成之后，業(yè)主方按照既定的工期、成本、質(zhì)量目標(biāo)來(lái)進(jìn)行項(xiàng)目的評(píng)定，并對(duì)參與各方的工作成果進(jìn)行評(píng)估。

[1]劉國(guó)彬，王衛(wèi)東.基坑工程手冊(cè)[M].中國(guó)建筑工業(yè)出版社，2010：58～59.

[2]龔曉南.基坑工程實(shí)例[M].中國(guó)建筑工業(yè)出版社，2012：18～19.

[3]李書(shū)信，夏峰海.復(fù)雜環(huán)境條件下的基坑施工優(yōu)化[J].建筑施工，2013（7）：582～584.

[4]張雷云.基坑開(kāi)挖階段圍護(hù)結(jié)構(gòu)的變形及內(nèi)力分析[J].建筑施工，2013（7）：594～596.

[5]孫小華，王梁，張衡.交通樞紐探基坑綜合支護(hù)的設(shè)計(jì)與施工優(yōu)化基坑[J].建筑施工，2013（4）：261～263.

TU753

A

1673-0038（2015）43-0133-02

2015-10-9