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高速公路橋梁養(yǎng)護技術(shù)研究

2015-04-16 13:36韋觀長
建材與裝飾 2015年40期
關(guān)鍵詞:高速公路橋梁裂縫

韋觀長

(中電建路橋集團有限公司福建福州 350000)

高速公路橋梁養(yǎng)護技術(shù)研究

韋觀長

(中電建路橋集團有限公司福建福州350000)

隨著科學(xué)技術(shù)的快速發(fā)展,城市橋梁加固技術(shù)不斷發(fā)展和進步。橋梁養(yǎng)護人員需要做好城市橋梁的養(yǎng)護工作,保證城市橋梁在使用過程中的安全性和暢通性。本文針對高速公路橋梁養(yǎng)護施工技術(shù)進行比較深入地分析,對于高速公路養(yǎng)護水平的提高將具有一定的參考價值。

高速公路;橋梁;養(yǎng)護技術(shù)

1 高速公路橋梁養(yǎng)護的意義

由于任何橋梁在設(shè)計時都具有符合自然衰減規(guī)律的生命周期,如果對其養(yǎng)護措施不當(dāng),高速公路橋梁在高負荷情況下長時間使用就會或多或少地影響橋梁使用性能。結(jié)合自然衰減規(guī)律的實際,加深理解高速公路橋梁結(jié)構(gòu)性能,對橋梁需要采取規(guī)范合理地養(yǎng)護措施。而鋼筋銹蝕、預(yù)應(yīng)力損失等某些自然性與意外損傷因素、超過橋梁設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)的交通流量及車輛超載等一些非自然性因素對高速公路橋梁結(jié)構(gòu)承受力水平會產(chǎn)生重要影響。盡管衰減的橋梁結(jié)構(gòu)性能無法逆轉(zhuǎn),但采取科學(xué)合理的養(yǎng)護措施,對高速公路橋梁定期檢測并進行加固維修,可以明顯延緩具有衰減趨勢的橋梁結(jié)構(gòu)性能,進而以更為經(jīng)濟的方式保證高速公路的正常運行。

2 高速公路橋梁結(jié)構(gòu)存在的主要問題分析

①對于高速公路橋梁來說,其結(jié)構(gòu)同任何建筑結(jié)構(gòu)一樣,在設(shè)計之初,就有一定的設(shè)計使用壽命。高速公路橋梁結(jié)構(gòu)的使用壽命一般受各種自然環(huán)境因素的影響,比如:混凝土的碳化、鋼筋的銹蝕、預(yù)應(yīng)力的損失以及墩臺的沖刷;同時也要承受各種非自然因素的影響,如:人為破壞、意外損傷,車輛超載等因素。而且高速公路的橋梁結(jié)構(gòu)性能衰減呈現(xiàn)不可逆性,也就是說高速公路橋梁一旦建成通車,其建筑結(jié)構(gòu)性能一般會隨時間的變化而不斷衰減,若不加強其養(yǎng)護,進行定期檢測工作,適時采取措施來加固維修以及提載升級,則其結(jié)構(gòu)性能衰減趨勢將更快。②我們看到高速公路橋梁養(yǎng)護管理單位的管理存在缺位,普遍存在著養(yǎng)路不養(yǎng)橋和重建不重養(yǎng)的管理思想,最終造成橋梁的失養(yǎng),其主要表現(xiàn)在以下幾個方面:a.高速公路橋梁橋面不清潔,部分瀉水孔堵塞。這些現(xiàn)象在在中小型橋梁中比較普遍;b.引道路面與高速路橋銜接處建筑面不夠平整。最終導(dǎo)致部分橋頭跳車,行車不順適,同時影響車速,降低行車安全,長期下去會直接影響橋的使用壽命;c.部分橋梁的構(gòu)件損壞沒有及時維修。高速公路橋梁投入運營后,由于在前期的施工中出現(xiàn)的變位以及沉陷空洞、裂縫等毛病,在平時日常養(yǎng)護工作中也沒有及時修補,造成部分路橋混凝土剝落以及鋼筋外露銹蝕,橋梁的活動支座失去活動能力等等,這類橋梁養(yǎng)護上的毛病不及時處理可能釀成大病;d.其他還表現(xiàn)在對高速公路橋梁沒有進行定期的檢查檢驗,對橋梁建筑病害的狀況和發(fā)展過程不清楚,同時還有些橋梁技術(shù)狀況在各類建筑報表資料中混亂,管理不統(tǒng)一等等,這些都構(gòu)成隱患。

3 高速公路橋梁養(yǎng)護技術(shù)

3.1高速公路橋梁的檢查

3.1.1高速公路橋梁養(yǎng)護的程序

高速公路養(yǎng)護工作的主要內(nèi)容除一般性維修維護和清掃外,還有就是橋況的養(yǎng)護檢評,而且要根據(jù)橋況檢評情況來確定一般性的橋梁養(yǎng)護內(nèi)容。要把橋梁小修保養(yǎng)納入到一般性的養(yǎng)護工作中,實現(xiàn)全年的養(yǎng)護經(jīng)費定額包干。對于高速公路橋梁的大中修工程,相關(guān)管理部門必須提交橋況檢評報告,并且要編制養(yǎng)護的預(yù)算,將其納入到年度高速公路橋梁的大中修計劃。除此以外,路橋的重大加固以及提載升級工程,則必須經(jīng)過荷載試驗和專題研究,要適時編制工程預(yù)算,施工招標(biāo)投標(biāo)實施。

3.1.2高速公路橋梁橋況檢查分類

高速公路橋梁養(yǎng)護規(guī)范規(guī)定:橋況檢查的一般分為月檢、季檢以及年檢和專門檢查。月檢一般是由養(yǎng)護工區(qū)技術(shù)工人,對高速公路的橋況進行經(jīng)常性的檢查;季檢一般是由養(yǎng)護工區(qū)的技術(shù)人員,要求配備一些簡易的儀器對橋況進行的一般性檢查;年檢是由高速公路的經(jīng)營管理單位工程部組織,要配備專門的橋梁儀器設(shè)備進行檢查;專門檢查一般是由邀請高速公路橋梁的專家以及專業(yè)的橋梁檢測機構(gòu)進行的檢查。

3.1.3高速公路橋況檢查的內(nèi)容

①檢查相關(guān)資料的收集。在進行橋況檢查前,對于檢測工程師和技術(shù)人員,必須盡可能收集到該橋的建筑設(shè)計資料檔、施工資料檔以及養(yǎng)護檔案資料,以便了解該橋的現(xiàn)狀。當(dāng)缺乏一定的資料時,應(yīng)及時向橋梁的設(shè)計、施工以及驗收和養(yǎng)護當(dāng)事人來了解橋梁相關(guān)建筑情況。②橋梁結(jié)構(gòu)尺寸檢測。這就需要采用測定儀器和鋼尺等對高速公路橋梁的實際結(jié)構(gòu)尺寸指標(biāo)進行直接測量,并仔細核對設(shè)計資料,最終確定符合程度。③結(jié)構(gòu)性能檢測。橋梁的結(jié)構(gòu)性能檢測主要是對橋梁的混凝土強度以及鋼筋強度等性能的綜合檢測。具體實施中可采用回彈儀和超聲波脈沖法來檢測混凝土強度。需要注意的是,對橋梁鋼筋強度的檢測一般可采用保護層測定儀,有的甚至鑿開保護層進行應(yīng)力應(yīng)變檢測。④橋梁結(jié)構(gòu)缺陷檢測。橋梁的結(jié)構(gòu)缺陷檢測包括:a.橋梁混凝土外觀質(zhì)量檢查(如橋梁的空洞、蜂窩度面以及層理剝落等);b.橋梁結(jié)構(gòu)裂縫情況檢測;c.橋梁結(jié)構(gòu)的變形情況檢測(如橋梁的沉降、沖刷和軸線變位等)。

3.2正式施工

評價標(biāo)準(zhǔn)要依據(jù)專業(yè)化高速公路橋梁養(yǎng)護檢查中的實際狀況,制定規(guī)范合理的養(yǎng)護方案(如將常規(guī)保養(yǎng)作為一類,小修作為二類,需要加固維修作為三類,最終升級或改建方案需通過專門檢查來確定作為四類)。然后按照橋梁的裂縫實施檢查并制定適宜的橋梁養(yǎng)護方案,當(dāng)橋梁裂縫超過一定限度,就要立即對其采取加固措施,如橋梁裂縫發(fā)展較快,在六個月時間內(nèi)增大長度超過0.01cm的情況。

一般涉及兩方面內(nèi)容:①確定經(jīng)濟性的加固原則,要求橋梁加固要低于新建橋梁所需經(jīng)費的50%以上;加固高速公路橋梁要使其設(shè)計使用年限延長30%以上;加固技術(shù)措施具有持久可靠及養(yǎng)護便捷的優(yōu)勢,只要發(fā)現(xiàn)橋梁存在問題就要立即采取加固措施,并明顯降低原有結(jié)構(gòu)損傷程度。②常用的幾種高速公路橋梁加固方法予以確定,并為橋梁加固措施的實施提供參考依據(jù)。

3.3養(yǎng)護技術(shù)

①根據(jù)高速公路橋梁養(yǎng)護檢查中對橋梁技術(shù)狀況做出的評價,來制定橋梁養(yǎng)護方案(如Ⅰ類屬正常保養(yǎng);Ⅱ類屬小修;Ⅲ類需加固維修;Ⅳ類需要通過專門檢查來確定最終的升級或者改建方案)。②根據(jù)橋梁的裂縫檢查來確定橋梁養(yǎng)護方案,凡橋梁裂縫超過一定限度時,就必須進行加固來處理:a.橋梁的裂縫發(fā)展較快,六個月增大0.01cm以上;b.橋梁的裂縫數(shù)量增加比較顯著;c.除橋梁裂縫外,還存在有其他的嚴重隱患,這些都需進行加固處理。③可采用體外預(yù)應(yīng)力和碳纖維加固組合方案來加固高速公路橋梁。

①確定加固原則:a.經(jīng)濟性,這就要求橋梁加固的費用比新建費用節(jié)省至少一半以上投資;b.高速公路橋梁的加固要求足以延長該橋梁設(shè)計年限的20~30%的使用壽命;c.加固技術(shù)應(yīng)該可靠、耐久以及養(yǎng)護方便,對發(fā)現(xiàn)的橋梁缺陷要一次性加固好,并且要對原有結(jié)構(gòu)的損傷盡可能減至最低。②確定以下幾種常用的高速公路橋梁加固方法,并且供確定橋梁加固方案時參考應(yīng)用(如增大路橋截面慣性矩法、是粘貼法、預(yù)應(yīng)力法以及改變體系法和綜合法等等)。

總之,作為高速公路的咽喉,橋梁在保證高速公路的安全暢通運行方面具有不可替代的作用,對其進行維護保養(yǎng)的重要性也就不言而喻。在平時的高速公路橋梁養(yǎng)護中,不僅僅做到以橋面的養(yǎng)護為中心以及承重部件的重點養(yǎng)護,同時還要采取有力的措施,來全面加強高速公路橋梁養(yǎng)護管理工作,并且進一步提高我國高速公路橋梁養(yǎng)護的水平,以此來確保橋梁運行安全,保障高速公路暢通。

[1]蔡偉杰.試論高速公路橋梁養(yǎng)護技術(shù)[J].科技信息,2010,02:44.

[2]熊平高,楊應(yīng)波.高速公路橋梁養(yǎng)護技術(shù)探討[J].國外建材科技,2007,03:58~61.

[3]鮑俊.高速公路橋梁養(yǎng)護管理及技術(shù)控制要點[J].現(xiàn)代商貿(mào)工業(yè),2013,24:181~182.

U445.7

A

1673-0038(2015)40-0272-02

2015-9-21

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