鄒勇

（四川公路橋梁建設(shè)集團有限公司公路隧道分公司　四川　成都　610041）

旋挖樁施工常見質(zhì)量問題分析及控制

鄒勇

（四川公路橋梁建設(shè)集團有限公司公路隧道分公司四川成都610041）

混凝土灌注樁的施工工藝有很多種，但在不同的地層條件和不同的施工環(huán)境下，往往需要經(jīng)過一定分析比較，才能得出最適合的施工工藝，并因地適宜地發(fā)揮出所采用施工工藝的最大功效。本文重點就旋挖樁施工常見質(zhì)量問題分析及控制進行了研究。

旋挖樁；質(zhì)量控制；基礎(chǔ)

引言

旋挖鉆機性能好、效率高，且污染小，在公路、鐵路、橋梁的樁基礎(chǔ)工程中具有明顯的優(yōu)勢。但由于設(shè)備價格昂貴，限制了其在民用建設(shè)等領(lǐng)域的推廣，隨著國內(nèi)旋挖鉆機設(shè)備研發(fā)的發(fā)展，旋挖樁的優(yōu)勢不斷被挖掘，只要我們能夠結(jié)合旋挖樁的特點和工程的實際情況，揚長避短，旋挖樁在基坑支護等領(lǐng)域應(yīng)用也能取得良好的效果。

1　旋挖樁在基礎(chǔ)施工中的應(yīng)用及優(yōu)勢

如今，城市現(xiàn)代化建設(shè)的進程日益加速，建筑工程也隨之不斷擴大規(guī)模。目前，建筑工程的很多要求是人工樁基建設(shè)無法滿足的，旋挖樁也是在這樣的情勢下應(yīng)運而生的。這不但使現(xiàn)代建筑工程建設(shè)的施工效率大大提高了，還使得建筑物的機能得到了很大程度的改善，建筑物因其更為牢固。在現(xiàn)代建筑工程中，旋挖機應(yīng)用得已經(jīng)比較廣泛了，特別是一些大型工程建設(shè)的應(yīng)用，開發(fā)一些地下空間也是少不了這一設(shè)備的。旋挖機主要是通過旋轉(zhuǎn)鉆桿和鉆頭來達(dá)到取土卸土的功能，實現(xiàn)如此的循環(huán)往返，最終到達(dá)設(shè)計的深度。針對一些比較復(fù)雜的地質(zhì)情況，例如粘結(jié)性的巖土層等，都具有相應(yīng)的特殊施工方法。旋挖樁有著十分廣泛的適用范圍，其優(yōu)點也十分眾多，不僅具有很快的成孔速度和很高的施工效率，而且有助于節(jié)能環(huán)保的實現(xiàn)和具有較高的運作效率，其在現(xiàn)代建筑基礎(chǔ)施工中的應(yīng)用比較受青睞。旋挖鉆機用到的裝置是動力頭，做機械運動的時候可以進行上下往復(fù)的運作，具有十分強大的鉆進能力，這就使傳統(tǒng)鉆機自重的缺點得到了彌補。旋挖鉆機有著非?？斓某煽姿俣?，使用起來方便靈活，具有很強的現(xiàn)場適應(yīng)能力，這就促使施工效率大大提高。

2　旋挖樁施工常見質(zhì)量問題分析及控制

2.1串孔

串孔原因∶施工時沒有進行隔序跳打，坍孔造成了串孔。

預(yù)防處理措施∶為防止串孔，一定要隔序跳打，間隔2根樁（7m多）距離比較好，對于串孔的樁若同時成孔就同時澆筑，但要保證混凝土面同時上升；沒有同時成孔的，只能將沒成孔的進行回填，另一根澆筑完畢12h左右再施工未完成的孔。

2.2塌孔

塌孔原因∶①成孔時間過早不能及時澆注混凝土，泥漿沉淀，上部變成清水，由于長時間的浸泡，將護筒口處的素填土①1浸塌；③開孔過深，下好護筒后沒有把護筒周圍的土進行夯實，當(dāng)旋挖鉆機成孔時，上下提升鉆頭或撈渣筒時，泥漿沖刷護筒周圍的土，隨著時間的延長，沖刷面積、深度越來越大，最后護筒塌陷。

預(yù)防處理措施∶根據(jù)土質(zhì)情況決定護筒的埋置深度，將護筒外壁與孔洞間的縫隙用土填實，施工過程中出現(xiàn)護筒塌陷后，立即將鉆機撤走，然后將下落的護筒向下壓實，將塌陷的坑內(nèi)泥漿清理干凈，找一個內(nèi)徑比孔內(nèi)護筒外徑大的護筒套在孔內(nèi)護筒內(nèi)，用編織袋裝土將大護筒的周圍填實，為安全起見，將一鋼板放在護筒旁，旋挖鉆機就位到鋼板上則可繼續(xù)施工，撈渣時及時加入優(yōu)質(zhì)泥漿（密度為1.1～1.15g/cm3），嚴(yán)禁直接加入清水。

2.3澆注堵管

澆注堵管原因∶由于混凝土本身的原因，開盤混凝土坍落度過小或拌和不均勻，以及運輸途中產(chǎn)生離析等原因，流動性差，導(dǎo)致粗骨料相互擠壓密實而堵塞導(dǎo)管。灌注過程中，導(dǎo)管接縫處密封不嚴(yán)滲漏，使混凝土中的水泥漿被沖走，粗骨料集中而造成導(dǎo)管堵塞；灌注時間過長，上部混凝土近初凝，泥漿中殘渣不斷沉淀，增大了導(dǎo)管內(nèi)混凝土下落的阻力，混凝土堵在管內(nèi)；導(dǎo)管清洗不到位，內(nèi)壁粘結(jié)混凝土，使導(dǎo)管孔徑太小造成堵管；澆筑過程中埋管過深，導(dǎo)管內(nèi)混凝土流速太慢，也易造成導(dǎo)管堵塞。

預(yù)防處理措施∶加強對混凝土攪拌時間和混凝土坍落度的控制。因為混凝土攪拌時間不足會直接影響混凝土的和易性，混凝土坍落度宜采用18～22cm，并隨時了解混凝土面的標(biāo)高和導(dǎo)管的埋入深度。在混凝土車卸料前必須高速運轉(zhuǎn)將混凝土充分?jǐn)嚢杈鶆?。每段管連接時，確保其接頭牢固和密閉性，防止?jié)B漏。每次澆灌混凝土后，將管清洗干凈，避免混凝土在管內(nèi)壁粘結(jié)，以備下次使用?？s短混凝土澆灌時間。灌注前仔細(xì)檢查檢修澆筑機械，盡量避免發(fā)生故障；并準(zhǔn)備備用機械，發(fā)生故障時，立即使用備用機械；出現(xiàn)故障而使?jié)仓和r，可在混凝土中摻加緩凝劑，以延緩混凝土的初凝時間。

2.4鋼筋籠變形

原因分析∶鋼筋籠在堆放、運輸沒有嚴(yán)格執(zhí)行規(guī)程，支墊數(shù)量不夠或位置不當(dāng)，造成變形。鋼筋籠長度太大，鋼筋籠在吊運過程中由于吊點布置不合理而產(chǎn)生一定的撓曲，從而導(dǎo)致某些鋼筋發(fā)生變形現(xiàn)象?；蛘咪摻罨\的箍筋可能存在配筋不足或間距過大的問題。

控制措施∶為控制鋼筋籠變形，設(shè)計時應(yīng)該注意鋼筋籠箍筋的間距是否符合要求。鋼筋籠在運輸和吊放過程中，每隔2.0～2.5m設(shè)置加強箍一道，并在鋼筋籠內(nèi)每隔3～4m裝一個可拆卸的十字形臨時加勁架，在鋼筋籠吊放入孔后再拆除。吊運時，根據(jù)現(xiàn)場實際情況，通過計算確定吊點個數(shù)及位置。應(yīng)采用多點吊運，避免單點起吊。對在運輸、堆放及吊裝過程中已發(fā)生變形的鋼筋籠，應(yīng)進行修理后再使用。

2.5鋼筋籠上浮

原因分析∶所澆筑混凝土的坍落度過小，混凝土快速下沉，產(chǎn)生的瞬時反沖力易使鋼筋籠發(fā)生上浮現(xiàn)象。如果鋼筋籠自重太輕，也會被混凝土頂起導(dǎo)致上浮。導(dǎo)管在混凝土中埋置深度過大或?qū)Ч馨l(fā)生掛籠現(xiàn)象，也易使鋼筋籠上浮。

控制措施∶混凝土澆筑前抽查坍落度，坍落度符合要求后方可澆筑。在定位鋼筋骨架頂端的頂?shù)跞ο旅娌迦雰筛叫械墓ぷ咒?，將整個定位骨架支托于護筒頂端，將工字鋼及定位筋的頂?shù)跞赣谧o筒上，以抵抗鋼筋籠上浮力，防止鋼筋籠上浮。當(dāng)澆筑進行到混凝土面接近籠底時，控制好混凝土澆灌速度，盡可能減少混凝土對鋼筋籠的沖擊力。每澆筑一斗混凝土，檢查一次導(dǎo)管埋深，直到鋼筋籠埋牢后恢復(fù)正常埋置深度。導(dǎo)管鉤掛筋籠時下降轉(zhuǎn)動導(dǎo)管后上提。

2.6斷樁

斷樁是指成樁后，樁身中部沒有混凝土，夾有泥土，整個樁中間似斷開現(xiàn)象。原因分析∶①混凝土較干，骨料太大或未及時提升導(dǎo)管以及導(dǎo)管位置傾斜等，使導(dǎo)管堵塞，形成樁身混凝土中斷。③混凝土攪拌站出現(xiàn)故障，排除故障超過規(guī)定時間，使混凝土灌注中斷，灌注的時間過長。③導(dǎo)管掛住鋼筋籠，導(dǎo)管提升過快造成導(dǎo)管底部高于混凝土面等。

控制措施∶①混凝土采用輸送泵澆筑，坍落度為18～22mm，石子粒徑控制不大于20mm。③邊灌混凝土邊拔套管，做到連續(xù)作業(yè)，一氣呵成。灌注時要勤測混凝土頂面上升高度，隨時掌握導(dǎo)管埋入深度，避免導(dǎo)管埋入過深或?qū)Ч苊撾x混凝土面。③鋼筋籠主筋接頭焊平，導(dǎo)管法蘭連接處罩以圓錐形白鐵罩，底部與法蘭盤大小一致，并卡住套管頭，避免提導(dǎo)管時，法蘭盤掛住鋼筋籠。

2.7鋼筋籠錯位

鋼筋籠錯位原因∶①鋼筋籠固定不當(dāng)或下導(dǎo)管時掛住鋼筋籠，導(dǎo)致籠下落；③鋼筋籠固定不當(dāng)時，初灌混凝土產(chǎn)生向上的沖力或提升導(dǎo)管時將鋼筋籠掛起；③鋼筋籠在孔口安放焊接時未上下對正，保護層（混凝土墊塊）數(shù)量不足或樁孔超徑嚴(yán)重，使鋼筋籠偏斜向一邊。

預(yù)防處理措施∶①嚴(yán)格細(xì)致地控制鋼筋籠吊放，并將其牢固地綁扎或點焊于孔口；③鋼筋籠入孔后，檢查其是否處在樁孔中心；③下放導(dǎo)管時，應(yīng)使導(dǎo)管順樁孔中心位置而下，避免掛住鋼筋籠。

3　結(jié)束語

綜上所述，在旋挖樁施工往往存在上述質(zhì)量問題，專業(yè)技術(shù)人員在施工前要認(rèn)真調(diào)查了解施工現(xiàn)場實際情況，認(rèn)真了解地質(zhì)勘察報告、設(shè)計圖紙及有關(guān)驗收規(guī)范，檢查機械設(shè)備的關(guān)鍵部位；施工過程中嚴(yán)格把握和掌握技術(shù)要點，在施工中不斷積累經(jīng)驗，進一步汲取先進的技術(shù)和工藝，對施工過程中可能會發(fā)生的問題及時進行分析處理，嚴(yán)格管理強化過程工序質(zhì)量控制，旋挖樁施工質(zhì)量問題是完全可以避免的。

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