馬龍

（中鐵二十局集團(tuán)第四工程有限公司　山東省　青島市　266000）

鐵路施工技術(shù)與安全管理研究

馬龍

（中鐵二十局集團(tuán)第四工程有限公司山東省青島市266000）

當(dāng)今時(shí)代，隨著經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，我國(guó)國(guó)內(nèi)鐵路建設(shè)的市場(chǎng)已經(jīng)慢慢打開(kāi)，鐵路建設(shè)的發(fā)展也越來(lái)越開(kāi)放，項(xiàng)目的管理也越來(lái)越規(guī)范，行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)也越來(lái)越大。鐵路施工技術(shù)和安全管理在鐵路的建設(shè)中都是特別重要的環(huán)節(jié)，鐵路的安全、質(zhì)量和后期效益都是與他們息息相關(guān)的。但是就目前而言，我們國(guó)家在鐵路施工技術(shù)與安全管理方面還存在一些問(wèn)題還沒(méi)有解決，本文將對(duì)鐵路施工技術(shù)與安全管理中出現(xiàn)的問(wèn)題進(jìn)行研究，針對(duì)其中出現(xiàn)的問(wèn)題提出解決的辦法。

鐵路施工；技術(shù)；安全；管理研究

鐵路工程所需要的經(jīng)費(fèi)多，施工時(shí)間相對(duì)較長(zhǎng)，參與的部門(mén)也比較多，關(guān)系比較復(fù)雜。近幾年來(lái)，鐵路建設(shè)的壓力越來(lái)越大，行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)激烈，投標(biāo)的報(bào)價(jià)一直下降，利潤(rùn)已經(jīng)低于其他的行業(yè)。鐵路施工企業(yè)傳統(tǒng)的管理方式已經(jīng)不能再給企業(yè)帶來(lái)效益，想要在激烈的競(jìng)爭(zhēng)求得生存和發(fā)展，必須在施工技術(shù)和管理方面下功夫。創(chuàng)新管理方式，運(yùn)用最先進(jìn)的技術(shù)降低成本，達(dá)到預(yù)期的目標(biāo)。

1　鐵路施工技術(shù)中出現(xiàn)的問(wèn)題

1.1鐵路施工人員專(zhuān)業(yè)知識(shí)不到位

由于專(zhuān)業(yè)知識(shí)的學(xué)習(xí)不夠，使得大多數(shù)鐵路施工員工的專(zhuān)業(yè)知識(shí)很缺乏。鐵路工程的管理人員和施工人員在鐵路工程施工的過(guò)程中都明顯的表現(xiàn)出了他們?cè)趯?zhuān)業(yè)知識(shí)方面的不足[1]。鐵路施工工作人員的素質(zhì)不高，缺少系統(tǒng)和細(xì)致的專(zhuān)業(yè)知識(shí)，對(duì)自己所工作的行業(yè)和崗位了解不到位。這樣在鐵路工程施工的時(shí)候就不能規(guī)劃一個(gè)整體方案，在一些比較復(fù)雜的情況下，就不能準(zhǔn)確的判斷和做出應(yīng)對(duì)的方案。而且鐵路工程的管理者完全沒(méi)有投資效益方面的理念，這樣施工成本就不能得到有效的控制。由于鐵路工程的施工團(tuán)隊(duì)的整體素質(zhì)不高，管理人員沒(méi)有充分的了解和熟悉電力施工行業(yè)，就沒(méi)辦法做好工程的質(zhì)量管理。一些偽劣的施工原材料就會(huì)流入施工場(chǎng)地。材料的采購(gòu)多少，施工人員的需求量，施工設(shè)備的配置都沒(méi)有一個(gè)詳細(xì)的計(jì)劃和了解。

1.2鐵路施工人員的安全意識(shí)不強(qiáng)

由于鐵路施工人員的專(zhuān)業(yè)知識(shí)太少，所以并不了解工程的危險(xiǎn)性。鐵路工程的施工是個(gè)危險(xiǎn)性很高的工作，但是鐵路施工人員并沒(méi)有很強(qiáng)的風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)。施工方對(duì)鐵路施工人員也沒(méi)有進(jìn)行相關(guān)的風(fēng)險(xiǎn)知識(shí)培訓(xùn)，沒(méi)有正確的使用安全防護(hù)器具，這就使得施工場(chǎng)所經(jīng)常發(fā)生安全事故。由于沒(méi)有完善安全管理制度和安全施工的規(guī)章制度，一些工作經(jīng)驗(yàn)比較多的施工人員在進(jìn)行新技術(shù)和設(shè)備的操作時(shí)就會(huì)無(wú)視勞動(dòng)法律，以自己為主進(jìn)行違規(guī)的施工和指揮，從而導(dǎo)致工程的施工安全得不到保障。所以鐵路施工單位需要讓施工人員了解并且意識(shí)到這份工作的危險(xiǎn)性，了解應(yīng)該如何去預(yù)防、降低風(fēng)險(xiǎn)，還要加強(qiáng)風(fēng)險(xiǎn)和預(yù)防知識(shí)的宣傳，讓鐵路施工人員了解到預(yù)防風(fēng)險(xiǎn)的重要[2]。提高鐵路施工人員的責(zé)任心，在工作的時(shí)候可以嚴(yán)格的按照施工要求和規(guī)范進(jìn)行，以保證鐵路施工人員的安全問(wèn)題。

1.3鐵路工程施工技術(shù)和管理辦法落后

由于專(zhuān)業(yè)知識(shí)上的缺乏和技術(shù)上的落后，鐵路行業(yè)的利潤(rùn)不斷下降。傳統(tǒng)的方法就是依靠人工，不愿意去創(chuàng)新，由于一些施工人員有實(shí)踐的經(jīng)驗(yàn)，就會(huì)出現(xiàn)縮短工期，質(zhì)量得不到保證的情況。我們必須要引進(jìn)國(guó)外先進(jìn)的施工技術(shù)和新的設(shè)備，完善我們?cè)谠O(shè)備和技術(shù)尚德不足和落差。打破原來(lái)傳統(tǒng)的一直靠人工的施工方式，多使用新型的設(shè)備，在施工的技術(shù)上下功夫，借此提高施工的效率，既節(jié)省了施工的時(shí)間也不會(huì)影響施工的質(zhì)量。

2　鐵路施工安全管理中出現(xiàn)的問(wèn)題

2.1鐵路工程施工質(zhì)量的管理不到位

由于鐵路工程的施工團(tuán)隊(duì)的整體素質(zhì)不高，管理人員不能充分的了解和熟悉鐵路施工行業(yè)，所以沒(méi)辦法做好工程的質(zhì)量管理。一些偽劣的施工原材料就會(huì)流入施工場(chǎng)地。材料的采購(gòu)需求量，施工人員的需求量，施工設(shè)備的配置都沒(méi)有一個(gè)詳細(xì)的計(jì)劃和了解。鐵路施工的質(zhì)量就不能得到保證。一些采購(gòu)人員為了一己之私而偷工減料，為了減少原材料的投入資金，使用“三無(wú)產(chǎn)品”，對(duì)原材料的質(zhì)量沒(méi)有進(jìn)行嚴(yán)格的把關(guān)。還有的承辦商為了增加中標(biāo)的機(jī)會(huì)，加快施工速度，忽略了施工的質(zhì)量，這樣就無(wú)法確保整個(gè)鐵路工程的質(zhì)量[3]。

2.2鐵路工程的施工成本不能有效的管理控制

在我們選購(gòu)原材料、機(jī)械設(shè)備和施工人員的時(shí)候，必須要仔細(xì)計(jì)算和考慮工程的需求?，F(xiàn)在的很多鐵路工程的管理者都沒(méi)有節(jié)省的觀(guān)念，沒(méi)有基本的經(jīng)濟(jì)理念，不能將成本控制在一定的范疇之內(nèi)，這樣就加大鐵路工程所需要的成本。鐵路工程所需的資金本來(lái)就比較大，如果管理者沒(méi)有提前對(duì)工程所需要的設(shè)備、材料和施工人員做一個(gè)系統(tǒng)的規(guī)劃，就會(huì)引發(fā)原材料購(gòu)置太多而浪費(fèi)，工作少施工人員多的狀況，這樣就大大的提升鐵路工程的成本。

3　鐵路施工技術(shù)與安全管理問(wèn)題的解決措施

3.1增加鐵路工程施工人員的專(zhuān)業(yè)知識(shí)

對(duì)于鐵路工程的施工人員不夠?qū)I(yè)的情況，我們要對(duì)鐵路施工人員進(jìn)行專(zhuān)業(yè)知識(shí)的培訓(xùn)。以自身的基礎(chǔ)為中心，制定相關(guān)的課程和內(nèi)容。定期的進(jìn)行培訓(xùn)和檢查，提高工程的管理人員的專(zhuān)業(yè)知識(shí)。給施工人員創(chuàng)造一個(gè)良好的工作環(huán)境，提高施工人員的上進(jìn)心和責(zé)任心，積極的學(xué)習(xí)理論知識(shí)，不斷地積累工作經(jīng)驗(yàn)，提高自身的水平。

3.2引進(jìn)現(xiàn)代化的管理

現(xiàn)階段，我國(guó)的鐵路管理觀(guān)念都比較落后，所以我們要注重更新和引進(jìn)現(xiàn)代化的管理思想。推陳出新，運(yùn)用現(xiàn)代化的科技實(shí)現(xiàn)信息化的管理。未來(lái)實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代管理開(kāi)放性和靈活性，我們要根據(jù)實(shí)際中遇到的情況，制定相應(yīng)的計(jì)劃，用最新的信息技術(shù)來(lái)建立管理系統(tǒng)[4]。

3.3提高鐵路施工人員的安全意識(shí)

為了保證鐵路工程施工的安全性，我們就要從根本上來(lái)提升鐵路施工人員的安全和風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)。鐵路施工單位就必須做好鐵路施工人員的安全教育工作，開(kāi)設(shè)一些有關(guān)施工期間存在的危險(xiǎn)和如何去防御危險(xiǎn)的課程。在施工的時(shí)候要記得帶好安全防護(hù)用具。

3.4改善和提高鐵路施工的技術(shù)

3.4.1原始資料的保管

鐵路施工的主要依據(jù)就是施工文件和圖表等最原始的的資料。這些資料一旦被損壞就很難復(fù)原，在短時(shí)間內(nèi)也很難能夠重新做一份，甚至有些數(shù)據(jù)被破壞而有沒(méi)有備用的文件的話(huà)就會(huì)耽誤工程的完成時(shí)間。在施工之前就要對(duì)這些原始資料進(jìn)行保管，安排專(zhuān)門(mén)的人員進(jìn)行保管，作好記錄。方便在需要的時(shí)候進(jìn)行查閱[5]。

3.4.2對(duì)所有的設(shè)計(jì)資料進(jìn)行反復(fù)審查

為了避免出現(xiàn)一些技術(shù)上的問(wèn)題，我們需要對(duì)所有的設(shè)計(jì)的資料進(jìn)行反復(fù)的審查，確保在實(shí)際進(jìn)行施工的時(shí)候不會(huì)出現(xiàn)問(wèn)題。對(duì)所有的設(shè)計(jì)資料，我們都需要認(rèn)真仔細(xì)的去查閱，對(duì)于一些有問(wèn)題或是不太了解的方面，要不懂就問(wèn)。設(shè)計(jì)圖紙上面具體的數(shù)據(jù)一定要經(jīng)過(guò)仔細(xì)的計(jì)算，不能出現(xiàn)太大誤差。多去施工現(xiàn)場(chǎng)，將實(shí)際施工情況與理論上的圖紙相結(jié)合，出現(xiàn)不同或是錯(cuò)誤的地方就要馬上進(jìn)行修改，及時(shí)更新。

3.5完善鐵路工程施工管理的制度

由于無(wú)法可依、有法不依和執(zhí)法不嚴(yán)，我國(guó)的鐵路建設(shè)行業(yè)比較混亂，尤其在是管理方面沒(méi)有一個(gè)全面的系統(tǒng)。所以我們必須要建立和完善鐵路建設(shè)行業(yè)的法律法規(guī)，不能在法律上出現(xiàn)漏洞，讓一些小人有機(jī)可乘。

4　結(jié)語(yǔ)

隨著經(jīng)濟(jì)的快速增長(zhǎng)，鐵路事業(yè)也遇到了事業(yè)的春天，鐵路企業(yè)想又好又快的發(fā)展的話(huà)，就必須要提高施工人員的專(zhuān)業(yè)素養(yǎng)和管理能力、創(chuàng)新和引進(jìn)新的管理方法，以保障鐵路的施工質(zhì)量、增加鐵路施工企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益，推動(dòng)我國(guó)鐵路事業(yè)的發(fā)展。

[1]汪濤，趙琦.濤鐵路施工安全管理中存在的問(wèn)題及對(duì)策[J].鐵道標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，2013，64（35）.

[2]盧勝永，金玉林.淺談如何加強(qiáng)鐵路施工安全管理工作[J].企業(yè)技術(shù)開(kāi)發(fā)（學(xué)術(shù)版），2012，31（5）：123～124，132.

[3]王俊奇，李玉婷，萬(wàn)長(zhǎng)松.如何加強(qiáng)鐵路建設(shè)施工安全管理工作[J].建筑工程技術(shù)與設(shè)計(jì)，2014，55（8）：269.

[4]邱長(zhǎng)華.鐵路施工企業(yè)機(jī)械設(shè)備的安全管理[J].技術(shù)與市場(chǎng)，2011，18（8）：444～445.

[5]張超.《鐵路橋涵工程施工安全技術(shù)規(guī)程》修訂技術(shù)要點(diǎn)[J].鐵道標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，2010，82（596）：21～24.

U215.8

A

1673-0038（2015）28-0334-02

2015-5-20

馬龍（1979-），男，回族，河南洛陽(yáng)人，助理工程師，大專(zhuān)，任項(xiàng)目經(jīng)理。