李志偉

（中交一公局海外公司100024）

公路橋梁施工技術(shù)的質(zhì)量控制分析

李志偉

（中交一公局海外公司100024）

在我國(guó)經(jīng)濟(jì)不斷發(fā)展繁榮的前提下，國(guó)內(nèi)公路的建設(shè)事業(yè)逐漸取得較好的成績(jī)，而公路橋梁作為公路建設(shè)的重要部分，其質(zhì)量好壞對(duì)公路運(yùn)行有著決定性作用。就目前的公路建設(shè)來看，我國(guó)的公路橋梁建設(shè)還存在諸多問題，對(duì)公路質(zhì)量有著嚴(yán)重影響，更甚者威脅了行車的安全。本文就公路橋梁中存在的問題進(jìn)行分析，并提出相應(yīng)的改進(jìn)措施，使得公路橋梁施工質(zhì)量得到保證，進(jìn)而確保行車、人員的安全。

公路橋梁；施工技術(shù)；質(zhì)量控制

1　前言

就當(dāng)下社會(huì)發(fā)展來看，我國(guó)在公路橋梁建設(shè)方面已經(jīng)取得蓬勃發(fā)展，不管是施工工藝還是公路橋梁的建設(shè)藝術(shù)，都得到進(jìn)一步的發(fā)展。只是在當(dāng)前人民生活水平不斷提高，交通事業(yè)高速發(fā)展的前提下，公路橋梁必須要承受汽車負(fù)載與自然條件等因素的不利影響。就公路橋梁使用的現(xiàn)狀看來，公路橋梁路基是建設(shè)線性的主體，一旦出現(xiàn)路基不穩(wěn)的現(xiàn)象，就無法保障公路施工質(zhì)量。因此，公路橋梁施工的過程必須采取有效的策略，嚴(yán)格控制公路橋梁施工質(zhì)量。

2　關(guān)于公路橋梁建設(shè)過程中施工技術(shù)的質(zhì)量控制存在的一些問題

2.1公路橋梁施工人員整體素質(zhì)不高，需要進(jìn)一步的提高

就公路橋梁施工來看，施工人員也就是實(shí)際建設(shè)中最直接的操作者，因此公路橋梁施工質(zhì)量會(huì)因?yàn)槭┕と藛T整體素質(zhì)而受到影響。當(dāng)下不少施工企業(yè)在施工人員的整體素質(zhì)方面重視力度不夠，以及在施工人員施工過程監(jiān)督與管理比較缺乏，這就造成工程施工質(zhì)量達(dá)不到相關(guān)要求。此外部分施工人員施工技術(shù)的水平比較低，致使工程建筑質(zhì)量無法達(dá)標(biāo)，同時(shí)不少施工人員沒有全方面認(rèn)識(shí)到施工質(zhì)量重要性，實(shí)際施工過程中沒有根據(jù)施工規(guī)范來施工，更甚者經(jīng)常出現(xiàn)違規(guī)操作現(xiàn)象，這就使得工程建筑存在諸多安全隱患。

2.2公路橋梁施工監(jiān)督工作中還存在不足與漏洞

監(jiān)督工程施工可以有效的對(duì)施工人員行為進(jìn)行約束，且能及時(shí)發(fā)現(xiàn)相關(guān)問題并提出改進(jìn)的措施。但是當(dāng)下我國(guó)不少施工企業(yè)中管理監(jiān)督制度還不完善，部分施工工作也沒有貫徹落實(shí)，亦或是施工監(jiān)督工作只注重形式?jīng)]有達(dá)到預(yù)期效果，造成施工質(zhì)量出現(xiàn)漏洞與不足。

2.3相關(guān)施工材料管理缺乏有效性

公路橋梁實(shí)際施工的過程中，部分項(xiàng)目所處環(huán)境比較復(fù)雜，在自身強(qiáng)度結(jié)構(gòu)方面有著較高的要求，這也就要求施工過程中必須使用高質(zhì)量施工的材料。只是一些施工企業(yè)相關(guān)采購(gòu)人員沒有材料采購(gòu)的管理經(jīng)驗(yàn)，加之不少施工企業(yè)為了自身利益，通常會(huì)選擇經(jīng)濟(jì)實(shí)惠而質(zhì)量卻不過關(guān)的材料，致使公路橋梁施工中存在安全隱患[1]。

2.4缺乏安全的施工設(shè)備，以及施工技術(shù)比較落后

在公路橋梁的施工工藝復(fù)雜程度加大的前提下，工程施工離不開先進(jìn)施工的設(shè)備。但是部分施工企業(yè)并不重視引進(jìn)施工設(shè)備，造成部分施工環(huán)節(jié)施工設(shè)備比較缺乏，這在一定程度上阻礙了工程進(jìn)度，并影響了工程質(zhì)量。和國(guó)外先進(jìn)施工技術(shù)比起來，國(guó)內(nèi)公路橋梁施工的技術(shù)相對(duì)落后，加之一些施工企業(yè)主動(dòng)學(xué)習(xí)意識(shí)不足，也不重視更新施工的技術(shù)，導(dǎo)致工程施工技術(shù)一直處于落后狀態(tài)。

3　關(guān)于我國(guó)公路橋梁的施工技術(shù)中質(zhì)量控制有效的措施

3.1施工的質(zhì)量檢查監(jiān)督需要加強(qiáng)

相關(guān)施工單位需要加大施工質(zhì)量檢查與監(jiān)督的力度，通?？梢詷?gòu)建專門監(jiān)督的小組，嚴(yán)格監(jiān)督施工過程中每一個(gè)施工環(huán)節(jié)，如果施工過程中產(chǎn)生問題需要及時(shí)采取相應(yīng)措施進(jìn)行解決，最大限度的減小損失。此外還要完善健全監(jiān)督管理的制度并根據(jù)相關(guān)制度嚴(yán)格執(zhí)行，且監(jiān)督檢查工作要貫徹落實(shí)，不能局限于形式工作，盡可能將監(jiān)督檢查工作的真正作用充分發(fā)揮出來，使得監(jiān)管工作威脅力與約束力可以得到體現(xiàn)，進(jìn)而提高公路橋梁施工的質(zhì)量。

3.2施工設(shè)備與材料管理需要進(jìn)一步加強(qiáng)

相關(guān)施工單位要重視管理施工材料與設(shè)備，必須在工程質(zhì)量得以保證的前提下考慮工程造價(jià)的節(jié)約，工程實(shí)際施工的過程中，堅(jiān)決不能使用不合規(guī)格的材料，且需要具備經(jīng)驗(yàn)的相關(guān)工作人員來選擇施工材料，同時(shí)儲(chǔ)存過程中要根據(jù)材料實(shí)際性質(zhì)進(jìn)行存儲(chǔ)，以防材料出現(xiàn)變質(zhì)的問題。此外，相關(guān)施工企業(yè)要高度重視引進(jìn)先進(jìn)施工技術(shù)與設(shè)備，擴(kuò)大資金投入，并實(shí)時(shí)的對(duì)施工人員進(jìn)行教育與培訓(xùn)，進(jìn)而提高公路橋梁施工的質(zhì)量。

3.3重視提高施工人員的整體素質(zhì)，強(qiáng)化相關(guān)專業(yè)的培訓(xùn)

就目前而言，施工單位必須重視提高施工人員的整體素質(zhì)：①要提升施工人員施工技術(shù)的水平，也就是可以對(duì)施工人員相關(guān)專業(yè)進(jìn)行培訓(xùn)，以及禁止不具備專業(yè)技術(shù)的施工人員上崗。②要提高施工人員在施工質(zhì)量方面認(rèn)識(shí)，可以定期的進(jìn)行思想素質(zhì)的教育，讓施工人員對(duì)工程質(zhì)量的責(zé)任感得到提升，并根據(jù)相關(guān)操作規(guī)范嚴(yán)格施工[2]。

3.4施工質(zhì)量的管理制度需要完善

施工質(zhì)量的管理制度完善可以加強(qiáng)施工的質(zhì)量控制，使得管理工作可以順利進(jìn)行。同時(shí)施工單位需要詳細(xì)分工，將施工責(zé)任落實(shí)到個(gè)人，讓施工人員明白自身使命感與責(zé)任感，將質(zhì)量問題最大限度的減少。

3.5重視重點(diǎn)環(huán)節(jié)與合理規(guī)劃施工工序

由于大多數(shù)公路橋梁的實(shí)施建筑時(shí)間有限，在規(guī)定時(shí)限內(nèi)保證車輛通行，施工人員為了在規(guī)定時(shí)間內(nèi)完工，就會(huì)忽視工程質(zhì)量的控制，沒有根據(jù)工程相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)施工。此外，工程完工也沒有進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，或是為了盡快通車，減少了養(yǎng)護(hù)的時(shí)間，車輛荷載容易對(duì)橋梁造成破壞。這就需要施工人員在施工之前對(duì)施工工序進(jìn)行合理規(guī)劃，以及關(guān)注一些較為重要的環(huán)節(jié)，才可以更好的保證施工的進(jìn)度，還能使施工質(zhì)量得到提高，橋梁投入使用后的質(zhì)量也有保障。

3.6加強(qiáng)控制公路橋梁的施工現(xiàn)場(chǎng)

3.6.1控制公路橋梁施工的進(jìn)度

保證施工進(jìn)度的正常性才可以保障施工質(zhì)量跟施工安全，對(duì)于工程的進(jìn)度來說，工程建筑的項(xiàng)目施工管理是整體工程進(jìn)度的基本參考依據(jù)，必須嚴(yán)格按照施工階段跟施工工序，再與施工條件跟員工自身的施工能力相結(jié)合，分解出不同專業(yè)的工作，這樣才能確定進(jìn)度有差異的項(xiàng)目分期目標(biāo)，進(jìn)而更好的實(shí)現(xiàn)動(dòng)態(tài)控制施工整體的目標(biāo)，并貫徹落實(shí)到工程建設(shè)中。

3.6.2控制公路橋梁施工的過程

公路橋梁的控制是工程質(zhì)量關(guān)鍵的階段，必須嚴(yán)格控制公路橋梁的施工過程。其中公路橋梁的項(xiàng)目施工與其他工程作業(yè)不只存在相互聯(lián)系還存在相互制約，這就要求必須對(duì)每一道工序進(jìn)行嚴(yán)格控制，按照設(shè)計(jì)的要求規(guī)定工程質(zhì)量，并嚴(yán)查施工過程出現(xiàn)的偷工減料現(xiàn)象，對(duì)施工進(jìn)行嚴(yán)格監(jiān)督與管理，保證施工體系與措施可以實(shí)現(xiàn)與落實(shí)[3]。

3.6.3控制道路橋梁施工的工藝

公路橋梁的施工控制對(duì)工程建筑至關(guān)重要，盡可能采取有針對(duì)性的施工方法。而選擇施工方法，必須考慮到先進(jìn)性、經(jīng)濟(jì)學(xué)與適用性，只有選擇合適的施工方法，才可以更好的保障工程建筑質(zhì)量。此外，公路橋梁施工時(shí)，關(guān)于施工工藝的選擇要及時(shí)更新，并與工程建筑的實(shí)際情況相結(jié)合。施工人員不可以盲目施工，如果跟實(shí)際標(biāo)準(zhǔn)相違背，就會(huì)導(dǎo)致工程出現(xiàn)安全隱患。

4　結(jié)語(yǔ)

總而言之，在經(jīng)濟(jì)與社會(huì)都飛速發(fā)展的前提下，公路橋梁的建設(shè)越發(fā)重要。特別是高質(zhì)量的建筑工程，施工方面的要求也較高，通常為保障工程質(zhì)量，一定要突出公路橋梁施工中的重要內(nèi)容，只有這樣才可以滿足經(jīng)濟(jì)、社會(huì)與交通等發(fā)展需要。同時(shí)，管理公路橋梁的施工是道公路橋梁施工效益與質(zhì)量的有效保證，未來公路橋梁的建設(shè)必須從創(chuàng)新角度入手，把公路橋梁的施工理論和實(shí)踐結(jié)合起來，尋求公路橋梁的建設(shè)管理新機(jī)制，進(jìn)而保障社會(huì)與公路橋梁施工的健康發(fā)展。

[1]張子鵬.淺析公路橋梁施工技術(shù)的質(zhì)量控制[J].黑龍江交通科技，2014，23（10）：109～110.

[2]謝文祥.公路橋梁施工技術(shù)的質(zhì)量控制策略研究[J].江西建材，2015，101（10）：142～143.

[3]王永虎，景路閣.關(guān)于公路路基施工技術(shù)及質(zhì)量控制的探討[J].城市建設(shè)理論研究（電子版），2014（18）：934.

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2015-6-19