蘇子劍　福建省仙游縣動物衛(wèi)生監(jiān)督所　351200

豬運輸應激綜合征的防治

蘇子劍福建省仙游縣動物衛(wèi)生監(jiān)督所351200

豬運輸應激綜合征是生豬在運輸過程中，受到追趕、擁擠、驚恐、運輸熱、噪聲、過勞等不良應激因素的刺激，導致豬出現(xiàn)各種神經(jīng)癥狀和惡性高熱及降低肉質等病變，甚至猝死的疾病。豬運輸應激綜合征在生豬集中運輸過程中極為常見，尤其是在炎熱季節(jié)更易發(fā)生。

生豬運輸應激綜合征防治

隨著養(yǎng)殖業(yè)的發(fā)展，生豬養(yǎng)殖向集約化和現(xiàn)代化發(fā)展已是大勢所趨，生豬集中運輸也成為這一行業(yè)必不可少的環(huán)節(jié)，而運輸過程中常見的豬運輸應激綜合征也給從業(yè)者帶來或多或少的經(jīng)濟損失。豬運輸應激綜合征是生豬在運輸過程中，受到追趕、擁擠、驚恐、運輸熱、噪聲、過勞等不良應激因素的刺激，導致豬出現(xiàn)各種神經(jīng)癥狀和惡性高熱及降低肉質等病變，甚至猝死。豬運輸應激綜合征在生豬集中運輸過程中極為常見，尤其是在炎熱季節(jié)更易發(fā)生?，F(xiàn)就如何防治該病談點個人經(jīng)驗，供同行參考。

1　豬運輸應激綜合征的影響

豬的運輸過程中產生的各種應激反應能導致豬體內激素水平和血液生理生化指標變化及免疫機能下降，對豬產生不利影響，大部分出現(xiàn)掉膘現(xiàn)象，部分出現(xiàn)宰后肉質淡白、質地松軟、有液體滲出的肌肉（PSE肉），或者出現(xiàn)腿肌、背肌處肉質暗紅、質地堅硬和表面干燥的肌肉（DFD肉），更嚴重者出現(xiàn)生豬直接死亡，給養(yǎng)殖戶或屠宰戶造成直接或間接的經(jīng)濟損失。

2　主要癥狀

2.1急性死亡生豬在受到驅趕、裝車、運輸、卸車等過程中，突然發(fā)生死亡，這種情況經(jīng)常出現(xiàn)在炎熱的夏季。

2.2持續(xù)惡性高熱生豬在卸車后，出現(xiàn)煩躁不安，眼結膜潮紅，呼吸加快，全身震顫，體溫升高到41℃以上且持續(xù)不下。部分嚴重患豬不能行走，張口呼吸，共濟失調，心率過速，數(shù)小時后虛脫死亡。

2.3輕度應激癥狀大部分生豬經(jīng)運輸后，僅表現(xiàn)短時間的驚慌和不安，應激反應較輕微，一般在不經(jīng)任何治療的情況下，機體通過自身調節(jié)后便可康復。但是，由于處于應激狀態(tài)，代謝加快，能量消耗增多，會出現(xiàn)或多或少的掉膘現(xiàn)象。

3　發(fā)病機理

生豬一般情況下都飼養(yǎng)在相對安靜穩(wěn)定的環(huán)境中，在受到驅趕、裝卸、運輸?shù)葢ひ蛩卮碳は?，應激敏感的生豬便出現(xiàn)極度恐懼，全身的組織器官都處于高度緊張狀態(tài)，心跳急劇加快，如果心肌長時間處于高度緊張的收縮狀態(tài)，則極易出現(xiàn)衰竭，最終導致死亡。

在生理上，當生豬突然受到不良因素刺激時，機體的下丘腦-垂體-腎上腺皮質軸（HPA）功能顯著增強，出現(xiàn)交感神經(jīng)興奮及血漿中皮質醇、促腎上腺皮質激素、胰島素、甲狀腺激素等內分泌水平發(fā)生變化。

在以上心理和生理的共同影響下，便引起豬的應激反應。

4　防　治

4.1預防該病的預防應當以盡量減少或減輕各種不良應激因素的產生，提高生豬運輸福利為宜。

4.1.1時間在裝車與運輸?shù)臅r間選擇上，要根據(jù)當?shù)氐臍夂驕夭?、飼養(yǎng)管理、路程遠近等情況，選擇合適的時間段。例如在炎熱夏季，最好選擇凌晨到養(yǎng)殖場裝運，一方面可以避開白天的高溫時段，減少熱應激，另一方面，凌晨時大部分生豬仍在睡覺，可以避開正常飽食過后的立即裝車，而加重生豬運輸時的不適感。

4.1.2裝車與運輸車輛裝車場地最好選擇在過磅后的休息室旁建一與運輸車廂底等高的裝豬通道，以利于裝豬。

根據(jù)運輸車輛的車廂大小情況，一般都要進行適當?shù)母难b。首先，車廂內底板要進行防滑處理，可給予固定細鋼筋或鋪上稻草、木屑等。其次，如果車廂較大，應給予分隔成多個小欄，以每欄可關6～8頭為宜，即裝車密度要適當。既要避免過度擁擠，也要防止在路途顛簸時因過于寬松而造成打滑、踩踏等情況發(fā)生。再次，夏季要注意通風降溫，可在車上裝噴水噴霧裝置，冬季要注意通風與保暖結合。

4.1.3加強各個環(huán)節(jié)從業(yè)人員的操作培訓從剛開始的生豬驅趕、過磅到裝車，都要注意方式方法，盡量做到輕趕慢裝、不擊打，粗魯驅趕、暴力裝車等易引起生豬應激和消耗過多體力。在司機和隨車人員方面，要選擇有經(jīng)驗的老司機，裝車前要檢查好車況，準備好相關檢疫消毒證明，夏季開車前給生豬沖涼再走，途中盡量勻速平穩(wěn)，避免因證件及車輛因素造成途中停留。如果路程較長，應定時停車檢查，防止豬相互擠壓而造成不必要的損失。

4.1.4藥物預防一般情況，對運往屠宰場的生豬，為防止藥物殘留，可在運輸前選用口服補液鹽或藿香正氣水、黃芪多糖等中藥飲水給藥進行預防。啟運前向豬體噴灑食醋也有一定的效果。

如果是運往養(yǎng)殖場繼續(xù)飼養(yǎng)的種豬，可考慮在啟運前1 h使用肌注鹽酸氯丙嗪 （2～3mg/kg體重）的方法進行預防。氯丙嗪可通過紋狀體和間腦-垂體系統(tǒng)，增強中樞神經(jīng)系統(tǒng)的抑制作用，提高生豬的抗應激能力。到場后，在飲水中可給予添加多維、黃芪多糖、補液鹽等抗應激藥物。注意首日要禁食，并在3～5 d內逐漸由少到多給予喂食，恢復正常喂食水平。

4.2治療一般采用對癥治療，對到養(yǎng)殖場需繼續(xù)飼養(yǎng)的患豬，出現(xiàn)高熱震顫的，及時肌注鹽酸氯丙嗪（2～3mg/kg體重）。對重癥患豬，同時一次性肌注地塞米松磷酸鈉7～10 mg/頭，配合耳靜脈注射5%碳酸氫鈉溶液50～200mL。

對到屠宰場發(fā)生應激反應的豬，卸車后盡量使其隔離于安靜、陰涼的環(huán)境中，可在耳尖、尾尖靜脈放血100mL左右。

5　小　結

豬的運輸已是養(yǎng)豬業(yè)中不可避免的一個重要環(huán)節(jié)，有運輸就不可避免會產生各種應激。因此，提高豬運輸?shù)南嚓P福利，減少運輸各環(huán)節(jié)可能造成的應激因素，是減少和預防豬運輸應激綜合征的關鍵，也需要所有養(yǎng)豬業(yè)者共同努力。

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1003-4331（2015）02-0050-02