劉青麗，陳 曦，葉 濤，李立軍

（國網(wǎng)四川省電力公司德陽供電公司，四川 德陽 618000）

0 引言

目前，多數(shù)地區(qū)電網(wǎng)調(diào)度實(shí)行地、縣配調(diào)2級(jí)調(diào)度模式。在該模式下，一般將110(220) kV變電站10(35) kV母線作為2級(jí)調(diào)度管轄設(shè)備的分界面。當(dāng)110(220) kV變電站10(35) kV母線及出線停電時(shí)，通常會(huì)同時(shí)進(jìn)行相應(yīng)設(shè)備的反措、隱患治理和年檢預(yù)試等工作，有時(shí)110(220) kV主變也會(huì)配合停電檢修。因此，當(dāng)110(220) kV變電站10(35) kV母線停電時(shí)，停電范圍大、工作任務(wù)重、停電時(shí)間長。同時(shí)，進(jìn)行此類檢修工作時(shí)，檢修單位需向2級(jí)調(diào)度部門辦理多張停電申請(qǐng)書，縣配調(diào)也需向地調(diào)辦理分界面設(shè)備的停電申請(qǐng)書，然后再按照傳統(tǒng)調(diào)度模式由2級(jí)調(diào)度配合完成停、送電操作，從而導(dǎo)致調(diào)度業(yè)務(wù)繁瑣、操作時(shí)間長。

為解決以上問題，必須突破傳統(tǒng)調(diào)度模式，優(yōu)化調(diào)度業(yè)務(wù)程序。“一級(jí)調(diào)度”模式以服務(wù)為向?qū)?，能充分發(fā)揮“大運(yùn)行”體系建設(shè)的優(yōu)勢，提高倒閘操作效率，縮短對(duì)外停電時(shí)間，實(shí)現(xiàn)“大運(yùn)行”體系更好地服務(wù)于電力客戶的目的。

1 “一級(jí)調(diào)度”模式定義

“一級(jí)調(diào)度”，即在地、縣配調(diào)2級(jí)調(diào)度管轄分界面的設(shè)備停電時(shí)，將屬于2級(jí)調(diào)度的調(diào)度權(quán)在工作期間臨時(shí)集中到1個(gè)調(diào)度；當(dāng)設(shè)備恢復(fù)送電后，再將調(diào)度權(quán)還原為2級(jí)調(diào)度的模式?！耙患?jí)調(diào)度”可在保證安全的基礎(chǔ)上提高操作效率，減少對(duì)外停電的時(shí)間。

“一級(jí)調(diào)度”分2種：調(diào)度權(quán)下交和調(diào)度權(quán)上收。

(1) 調(diào)度權(quán)下交。將屬于地調(diào)管轄的220 kV變電站10 kV母線（不涉及220 kV主變配合停電）、110 kV標(biāo)準(zhǔn)接線變電站主變及10(35) kV母線或110 kV內(nèi)橋接線終端站10(35) kV母線等設(shè)備的調(diào)度權(quán)，在工作期間臨時(shí)集中至縣配調(diào)，并由縣配調(diào)完成停、送電操作。在設(shè)備送電完畢后，縣配調(diào)再將下交設(shè)備的調(diào)度權(quán)歸還至地調(diào)。

(2) 調(diào)度權(quán)上收。在220 kV變電站10 kV母線(涉及主變配合停電)、對(duì)110 kV網(wǎng)絡(luò)運(yùn)行方式有較大影響的110 kV內(nèi)橋接線變電站10(35) kV母線等設(shè)備停電時(shí)，將屬于縣配調(diào)管轄的10(35) kV出線設(shè)備的調(diào)度權(quán)在工作期間臨時(shí)集中至地調(diào)，并由地調(diào)完成停、送電操作。在設(shè)備送電完畢后，地調(diào)再將上收設(shè)備的調(diào)度權(quán)歸還至縣配調(diào)。

2 “一級(jí)調(diào)度”模式的具體實(shí)施

2.1 停電檢修計(jì)劃編制

由于傳統(tǒng)調(diào)度模式的改變，為確保調(diào)度業(yè)務(wù)的順利開展，在地、縣配調(diào)編制月度停電計(jì)劃時(shí)，對(duì)涉及2級(jí)調(diào)度管轄分界面設(shè)備的停電工作，地調(diào)在月度停電計(jì)劃中明確采用“一級(jí)調(diào)度”模式，以及明確調(diào)度權(quán)下交或上收的歸屬。

2.2 停電申請(qǐng)辦理

在傳統(tǒng)調(diào)度模式下，當(dāng)110(220) kV變電站主變和10(35) kV母線同時(shí)停電時(shí)，檢修單位需先向地、縣配調(diào)辦理2～3張停電申請(qǐng)書，縣配調(diào)再向地調(diào)辦理1張10(35) kV母線停電的停電申請(qǐng)書。但實(shí)施“一級(jí)調(diào)度”后，設(shè)備調(diào)度權(quán)集中在同一調(diào)度，當(dāng)10 kV母線間隔或35 kV母線間隔停電時(shí)，檢修單位只需面向1個(gè)調(diào)度、辦理1張停電申請(qǐng)書，減少了檢修單位的工作量。

2.3 “并行操作”模式

在傳統(tǒng)調(diào)度模式下，當(dāng)110 kV變電站主變和10(35) kV母線停電時(shí)，采用“自下而上”的順序操作；送電時(shí)則采用“自上而下”的順序操作。由于在部分設(shè)備帶電的情況下，采用逐級(jí)停、送電的操作風(fēng)險(xiǎn)較大，且“串行操作”方式會(huì)導(dǎo)致操作時(shí)間較長，因此，“一級(jí)調(diào)度”模式將傳統(tǒng)的地、縣配調(diào)“串行操作”模式調(diào)整為“并行操作”模式，減少了停、送電操作時(shí)間，同時(shí)也可確保在設(shè)備不帶電情況下更安全地進(jìn)行操作。

2.3.1 并行停電操作

當(dāng)110 kV變電站主變和10(35) kV母線停電時(shí)，需先斷開各電源側(cè)開關(guān)，再并行進(jìn)行主變、10(35) kV母線由熱備用轉(zhuǎn)冷備用的操作。

1號(hào)主變和10 kV I母線停電的并行操作如下(部分主接線圖見圖1)。

圖1 某110 kV變電站主接線示意

(1) 調(diào)控人員將調(diào)度指令同時(shí)下達(dá)給2組運(yùn)行人員，其中一組運(yùn)行人員執(zhí)行1號(hào)主變、10 kV母聯(lián)930開關(guān)由運(yùn)行轉(zhuǎn)熱備用操作；另一組運(yùn)行人員執(zhí)行10 kV母線上所有出線由運(yùn)行轉(zhuǎn)熱備用操作。

(2) 調(diào)控人員再將1號(hào)主變和10 kV I母由熱備用轉(zhuǎn)冷備用的操作指令下達(dá)給2組運(yùn)行人員，2組運(yùn)行人員接令后并行進(jìn)行操作，操作完成后分別向調(diào)控人員回令。

2.3.2 并行送電操作

110 kV變電站主變和10(35) kV母線送電時(shí)，先并行執(zhí)行110 kV主變、10(35) kV母線上出線開關(guān)由冷備用轉(zhuǎn)熱備用的操作，然后再通過將主變或母聯(lián)開關(guān)由熱備用轉(zhuǎn)運(yùn)行，恢復(fù)對(duì)10(35) kV母線送電，最后將10(35) kV出線由熱備用轉(zhuǎn)運(yùn)行完成出線開關(guān)的送電。

1號(hào)主變和10 kV I母線送電的并行操作如下。

(1)調(diào)控人員將調(diào)度指令同時(shí)下達(dá)給2組運(yùn)行人員，其中一組運(yùn)行人員執(zhí)行1號(hào)主變、10 kV母聯(lián)930開關(guān)由冷備用轉(zhuǎn)熱備用的操作；另一組運(yùn)行人員執(zhí)行10 kV母線上所有出線由冷備用轉(zhuǎn)熱備用的操作。

(2) 對(duì)10 kV I母送電(將1號(hào)主變或10 kV母聯(lián)930開關(guān)由熱備用轉(zhuǎn)運(yùn)行)。

(3) 在10 kV I母送電后，調(diào)控人員再下令將10 kV母線上所有出線開關(guān)由熱備用轉(zhuǎn)運(yùn)行。

2.4 停、送電操作方案編制

為確保操作安全，“一級(jí)調(diào)度”按照“一站一案”的原則編制詳細(xì)的停、送電操作方案。在方案中明確具體檢修內(nèi)容，停電前電網(wǎng)運(yùn)行方式調(diào)整，AVC操作，停、送電并行操作項(xiàng)，調(diào)度權(quán)的借用與歸還，可作備品備件的間隔設(shè)備等；并對(duì)“一級(jí)調(diào)度”模式操作中的各關(guān)鍵環(huán)節(jié)進(jìn)行規(guī)范。

3 “一級(jí)調(diào)度”模式下的風(fēng)險(xiǎn)預(yù)控

3.1 安全風(fēng)險(xiǎn)

“一級(jí)調(diào)度”模式在確保安全的基礎(chǔ)上提高了倒閘操作的效率，可有效避免倒閘操作時(shí)間和對(duì)外停電時(shí)間過長甚至延誤送電的現(xiàn)象;同時(shí)，“一級(jí)調(diào)度”模式可杜絕傳統(tǒng)調(diào)度模式下地、縣配調(diào)調(diào)控員混淆設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)和調(diào)度權(quán)，發(fā)生誤操作的現(xiàn)象。但是該模式下也存在如下安全風(fēng)險(xiǎn)：

(1) 縣配調(diào)調(diào)控員不熟悉地調(diào)管轄一、二次設(shè)備的操作要求，可能導(dǎo)致調(diào)度指令票出錯(cuò)；

(2) 在操作過程中，當(dāng)?shù)卣{(diào)管轄設(shè)備發(fā)生異常和事故時(shí)，縣配調(diào)調(diào)控員可能會(huì)因事故處理經(jīng)驗(yàn)不足而導(dǎo)致處理錯(cuò)誤。

3.2 風(fēng)險(xiǎn)預(yù)控措施

3.2.1 完善管理制度

由調(diào)度中心牽頭制定的“一級(jí)調(diào)度”模式下的10(35) kV母線停電調(diào)度管理制度如下：

(1) 明確各部門、單位的職責(zé)，為“一級(jí)調(diào)度”模式的實(shí)施提供組織保障；

(2) 制定調(diào)度組織措施，對(duì)“一級(jí)調(diào)度”模式下的停電計(jì)劃編制，停電申請(qǐng)辦理，停、送電操作及工作許可等方面提出明確、細(xì)致的要求；

(3) 編制“一級(jí)調(diào)度”模式下的調(diào)度操作方案，為調(diào)度操作提供技術(shù)保障；

(4) 通過完善的管理制度為“一級(jí)調(diào)度”模式下調(diào)度業(yè)務(wù)的順利開展保駕護(hù)航。

3.2.2 現(xiàn)場準(zhǔn)備充分

檢修單位認(rèn)真勘查現(xiàn)場，核定具體工作量，明確檢修工作的關(guān)鍵環(huán)節(jié)、人力資源布置和時(shí)間節(jié)點(diǎn)。對(duì)在檢修、送電中可能出現(xiàn)的設(shè)備故障或缺陷，提前準(zhǔn)備好備品備件；若暫時(shí)無備品備件，則按照優(yōu)先從備用間隔、再從電容路間隔拆下相應(yīng)設(shè)備或部件進(jìn)行更換的處理原則，提前做好準(zhǔn)備工作，使整個(gè)停電檢修工作準(zhǔn)備充分，有條不紊，有備無患。

3.2.3 專業(yè)審查、技術(shù)把關(guān)

傳統(tǒng)調(diào)度模式下，2級(jí)調(diào)度認(rèn)真審核停電申請(qǐng)，涉及地調(diào)管轄一、二次設(shè)備工作時(shí)，縣配調(diào)需事先征詢地調(diào)方式、繼電保護(hù)專職意見后再進(jìn)行審批；地調(diào)各專業(yè)對(duì)縣配調(diào)已批復(fù)的停電申請(qǐng)進(jìn)行審查、會(huì)簽，發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)及時(shí)反饋縣配調(diào)。

“一級(jí)調(diào)度”模式下，停電申請(qǐng)由檢修單位直接向地調(diào)或縣配調(diào)辦理，1式4份(常規(guī)模式下1式3份)，地、縣配調(diào)調(diào)控員各收?qǐng)?zhí)1份停電申請(qǐng)。地調(diào)調(diào)控員對(duì)照該申請(qǐng)和停送電操作方案來審核停、送電指令票，并對(duì)縣配調(diào)執(zhí)行過程監(jiān)督、把關(guān)。

3.2.4 停、送電操作方案編制

為使調(diào)控員做到“任務(wù)清楚、操作程序清楚、危險(xiǎn)點(diǎn)清楚、安全措施清楚”，所有涉及“一級(jí)調(diào)度”的檢修工作均需按“一站一案”的原則編制母線停、送電操作方案。地、縣配調(diào)調(diào)控員再根據(jù)方案正確填寫調(diào)度指令票并進(jìn)行操作，為檢修工作的順利開展和電網(wǎng)的安全運(yùn)行打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

3.2.5 “一級(jí)調(diào)度”協(xié)調(diào)會(huì)

建立調(diào)度聯(lián)系制度，地調(diào)牽頭定期召開“一級(jí)調(diào)度”協(xié)調(diào)會(huì)，運(yùn)維、安監(jiān)、縣配調(diào)、檢修等單位參加。會(huì)議對(duì)即將開展的10(35) kV停電工作進(jìn)行停、送電協(xié)調(diào)，再次審核停電申請(qǐng)和停、送電操作，并明確停電準(zhǔn)備、許可開工、設(shè)備驗(yàn)收、恢復(fù)供電等各環(huán)節(jié)的預(yù)控措施；并與運(yùn)行單位溝通，了解運(yùn)行操作存在的問題、難點(diǎn)以及操作所需的大致時(shí)間，優(yōu)化操作方案。

3.2.6 事故、異常的處理

在操作過程中遇到異常時(shí)，運(yùn)行人員須立即停止操作并向“一級(jí)調(diào)度”的調(diào)控員匯報(bào)。在調(diào)度權(quán)下交期間，當(dāng)下交設(shè)備發(fā)生事故時(shí)，運(yùn)行人員向縣配調(diào)調(diào)控員匯報(bào)，縣配調(diào)調(diào)控員立即向地調(diào)調(diào)控員匯報(bào)，由地調(diào)協(xié)助縣配調(diào)進(jìn)行事故、異常處理。必要時(shí)可終止調(diào)度權(quán)下交，由地、縣配調(diào)調(diào)控員負(fù)責(zé)各自調(diào)度管轄范圍設(shè)備的事故、異常處理。在特殊情況下，根據(jù)電網(wǎng)及設(shè)備運(yùn)行情況，地調(diào)調(diào)控員有權(quán)收回調(diào)度權(quán)下交設(shè)備的調(diào)度權(quán)。

4 實(shí)施“一級(jí)調(diào)度”模式的成果

以德陽供電公司為例，2013年該公司共有67條10(35) kV母線停電采取“一級(jí)調(diào)度”模式，并取得了較好的成果。

(1) 提高了安全水平?！耙患?jí)調(diào)度”模式按“一站一案”的原則編制停、送電操作方案，且在“并行操作”模式下進(jìn)行停、送電操作，確保操作安全。

(2) 節(jié)約了停、送電時(shí)間。“一級(jí)調(diào)度”模式在“并行操作”模式下進(jìn)行停、送電操作，在下令停、送電操作時(shí)，調(diào)控員可以將同一單位、同一性質(zhì)的連續(xù)操作內(nèi)容一起下達(dá)給運(yùn)行人員，運(yùn)行人員操作完畢后再回令。同時(shí)，在檢修工作中，加強(qiáng)調(diào)度部門與運(yùn)行班組的溝通聯(lián)系，了解施工進(jìn)程以及工作結(jié)束的大致時(shí)間，提前做好送電操作準(zhǔn)備。經(jīng)統(tǒng)計(jì)，10(35) kV母線檢修在“一級(jí)調(diào)度”模式下平均節(jié)約停、送電操作時(shí)間約2 h。

(3) 轉(zhuǎn)變了服務(wù)理念?！耙患?jí)調(diào)度”模式充分發(fā)揮“大運(yùn)行”專業(yè)優(yōu)勢，提高倒閘操作效率，減少對(duì)外停電時(shí)間，實(shí)現(xiàn)以客戶為中心的服務(wù)理念的轉(zhuǎn)變。德陽供電公司在“一級(jí)調(diào)度”模式下未發(fā)生1起延遲送電的情況。

(4) 提高了縣配調(diào)調(diào)控員的技能水平。為確保調(diào)度業(yè)務(wù)的安全，地調(diào)組織縣配調(diào)調(diào)控員進(jìn)行調(diào)度權(quán)下交專項(xiàng)培訓(xùn)和考試。培訓(xùn)內(nèi)容包括：“一級(jí)調(diào)度”模式下調(diào)度實(shí)施方案，停電申請(qǐng)辦理，停、送電操作方案編制規(guī)范，地調(diào)管轄設(shè)備操作要求，以及異常、事故處理等。通過67條10(35) kV母線的實(shí)戰(zhàn)演練，縣配調(diào)調(diào)控員業(yè)務(wù)能力得到了較大提升。

5 結(jié)束語

實(shí)施“一級(jí)調(diào)度”模式可有效提高檢修單位停電申請(qǐng)的辦理效率，減少對(duì)外停電時(shí)間，提高縣配調(diào)調(diào)控員的業(yè)務(wù)技能，具有較高的推廣價(jià)值，可在地區(qū)電網(wǎng)調(diào)度運(yùn)行中應(yīng)用。

1 朱向立．廣域分布式地縣一體化調(diào)度系統(tǒng)的安全建設(shè)[J].電力安全技術(shù)，2013，15(12)：14-17.

2 彭石豐．中山電網(wǎng)調(diào)控一體化的研究與實(shí)踐[J]．電力安全技術(shù)，2012，14(9)：30-32.