周杰

本周，沿海散貨運輸市場需求延續(xù)低迷態(tài)勢，運價低位震蕩。

3月13日，上海航運交易所發(fā)布的中國沿海（散貨）綜合運價指數(shù)報收于832.32點，環(huán)比下跌0.8%，煤炭、糧食、金屬礦石運價均有下跌;原油、成品油運價保持平穩(wěn)。

春節(jié)過后，在工廠開工率持續(xù)回升的支撐下，用電需求逐漸回暖。但是，回升幅度不及預(yù)期，難以給予市場有效支撐。3月12日，沿海六大電廠日耗煤量達58.6萬噸，而去年同期該數(shù)值為70.1萬噸。電廠采購動力明顯不足，而神華等大型煤企通過加大優(yōu)惠力度等方式，變相降價，但市場仍無轉(zhuǎn)好的情況更是進一步加重了下游觀望情緒，在后市預(yù)期普遍悲觀的影響下，“買漲不買跌”心理影響作用加重。缺乏利好支撐，沿海煤炭運輸需求延續(xù)低迷態(tài)勢，市場成交冷清。運力供求嚴重過剩，使得低價承運現(xiàn)象較多，航運企業(yè)經(jīng)營困難程度加劇，運費收入難以覆蓋營運成本。

3月13日，上海航運交易所發(fā)布的煤炭貨種運價指數(shù)報收840.88點，環(huán)比下跌1.0%。上海航運交易所發(fā)布的中國沿海煤炭運價指數(shù)中，秦皇島至上海（4萬～5萬DWT）航線運價為18.3元/噸，環(huán)比下跌0.2元/噸;秦皇島至張家港（2萬～3萬DWT）航線運價為24.1元/噸，環(huán)比下跌0.2元/噸;黃驊至上海（3萬～4萬DWT）航線運價為21.4元/噸，環(huán)比下跌0.1元/噸。華南航線方面，秦皇島至廣州（5萬～6萬DWT）航線運價為24.4元/噸，環(huán)比下跌0.3元/噸。

受當前鋼鐵需求持續(xù)低迷影響，鋼廠復(fù)產(chǎn)力度較弱，對于原材料采購力度較為有限，部分地區(qū)鋼廠關(guān)停，對于原材料的利空壓力增加。而環(huán)保概念更是使得鋼廠成本上升，產(chǎn)量受到限制。沿海金屬礦石運輸需求延續(xù)低迷態(tài)勢，3月13日，沿海金屬礦石貨種運價指數(shù)報收709.63點，環(huán)比下跌0.8%。

伴隨著春節(jié)氣息的逐漸淡去，糧食貿(mào)易逐步回歸正軌。但由于產(chǎn)地糧源較為緊張，不僅使得發(fā)運量一定程度受限，更是抬高了北方糧食價格，導致南北方發(fā)運利潤較前期下滑，進而影響貿(mào)易商發(fā)運積極性。受上述因素影響，本周糧食運輸市場行情繼續(xù)承壓下跌，3月13日，沿海糧食貨種運價指數(shù)報629.66點，環(huán)比下跌0.9%。

當前中國汽柴油市場整體需求量未得到明顯提升，市場延續(xù)清淡的購銷走勢，而3月12日成品油調(diào)價年內(nèi)首次擱淺，在國際油價下跌的影響下，為降低投資風險，業(yè)界多保持隨進隨銷的狀態(tài)，運輸市場延續(xù)淡穩(wěn)走勢。3月13日，上海航運交易所發(fā)布的原油貨種運價指數(shù)為1597.14點，成品油貨種運價指數(shù)為1215.40點，環(huán)比均持平。

（如需詳細數(shù)據(jù)，請洽上海航運交易所信息部）endprint