美國(guó)開(kāi)發(fā)超輕鎂合金基復(fù)合材料

紐約大學(xué)的一個(gè)研究小組成功地制備了由輕質(zhì)金屬基復(fù)合泡沫構(gòu)成的層狀復(fù)合材料，該材料在汽車(chē)、火車(chē)、船舶以及其他需要在被拉伸或壓縮時(shí)仍能保持強(qiáng)度的輕質(zhì)結(jié)構(gòu)組件的領(lǐng)域中具有重要的應(yīng)用前景。

紐約大學(xué)工學(xué)院機(jī)械與航空工程系副教授Nikhil Gupta的研究小組與俄亥俄州托萊多的深泉科技公司以及美國(guó)陸軍研究實(shí)驗(yàn)室在《材料科學(xué)與工程A》上發(fā)表了其成果。

與常規(guī)金屬泡沫不同，金屬基復(fù)合泡沫通過(guò)采用中空顆粒在泡沫結(jié)構(gòu)中引入氣孔。近年來(lái)，金屬泡沫因其較好的抗壓強(qiáng)度被廣泛使用。然而，較低的抗彎強(qiáng)度一定程度上限制了金屬泡沫的應(yīng)用，尤其是在汽車(chē)結(jié)構(gòu)中。

金屬泡沫以前是夾在2層硬板中，具有更大的抗彎強(qiáng)度，且泡沫芯允許材料承受大變形并吸收能量。但是，紐約大學(xué)大的研究小組首先開(kāi)發(fā)出了金屬基復(fù)合泡沫夾芯材料。

他們的研究集中于在碳纖維面板中填充含有中空氧化鋁顆粒的鋁合金。研究人員發(fā)現(xiàn)該層狀材料減輕重量的同時(shí)也增加了剛度，并且能吸收更多的能量。這些性質(zhì)使得金屬基復(fù)合泡沫夾芯材料在汽車(chē)底板以及其他對(duì)剛度要求較高的應(yīng)用領(lǐng)域中極具吸引力。（中國(guó)有色金屬報(bào)）

美國(guó)稀土引進(jìn)膜輔助萃取技術(shù)

2015年8月3日，美國(guó)稀土宣布與美國(guó)橡樹(shù)嶺國(guó)家實(shí)驗(yàn)室簽訂獨(dú)家專(zhuān)利授權(quán)合作協(xié)定，將應(yīng)用橡樹(shù)嶺國(guó)家實(shí)驗(yàn)室的膜輔助稀土萃取技術(shù)，從電子產(chǎn)品廢棄物中回收釹、鏑、鐠。此外，也簽訂非獨(dú)家的專(zhuān)利授權(quán)合作協(xié)定，應(yīng)用膜輔助稀土萃取技術(shù)于其礦產(chǎn)的純化分離作業(yè)。

美國(guó)稀土CEO凱文·卡西迪表示，原本美國(guó)稀土與橡樹(shù)嶺國(guó)家實(shí)驗(yàn)室接觸，是因?yàn)槊绹?guó)稀土取得美國(guó)林務(wù)局許可，可開(kāi)發(fā)其“最后良機(jī)”礦區(qū)舊礦坑，想以膜輔助稀土萃取技術(shù)來(lái)協(xié)助礦石的純化分離作業(yè)，不過(guò)，后來(lái)雙方認(rèn)為從電子產(chǎn)品廢棄物中回收釹、鏑、鐠，更能提供有市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的稀土來(lái)源。

過(guò)去從電子廢棄物中回收稀土元素，使用的是溶劑萃取法，過(guò)程緩慢且效率不高，溶劑損失等因素使回收率下降，更會(huì)產(chǎn)生許多化學(xué)廢棄物。2015年6月金大鎮(zhèn)等人于美國(guó)化學(xué)學(xué)會(huì)《環(huán)境科技》期刊上發(fā)布論文，以膜輔助稀土萃取技術(shù)自廢棄永久磁鐵萃取稀土，發(fā)現(xiàn)可減少2～3成化學(xué)廢棄物，更回收了9成的鑭系元素，顯現(xiàn)了膜輔助稀土萃取技術(shù)潛力。（科技新報(bào)）

烏茲別克斯坦同韓國(guó)聯(lián)合生產(chǎn)鋁部件

烏茲別克斯坦與韓國(guó)將使用高精密度噴射造型法聯(lián)合生產(chǎn)鋁部件。烏茲別克斯坦Uzavtosanoat股份有限公司及韓國(guó)INZIAMT有限公司共同簽署了生產(chǎn)協(xié)議書(shū)。

該合資企業(yè)將生產(chǎn)43款汽車(chē)零部件，發(fā)動(dòng)機(jī)及發(fā)電機(jī)部件，鋁鑄件年產(chǎn)量達(dá)2 400t。烏茲別克斯坦是韓國(guó)在中亞地區(qū)最大的貿(mào)易伙伴。（中國(guó)有色金屬報(bào)）

諾貝麗斯開(kāi)發(fā)出汽車(chē)用高強(qiáng)鋁合金新產(chǎn)品

全球全球領(lǐng)先的鋁軋制品和鋁罐回收商諾貝麗斯對(duì)外宣布，成功開(kāi)發(fā)出汽車(chē)安全裝置用Advanz系列高強(qiáng)鋁合金產(chǎn)品。

據(jù)該公司介紹，與目前采用的汽車(chē)鋁合金相比，Advanz 7000系列產(chǎn)品強(qiáng)度高2倍，可用于保險(xiǎn)杠、碰撞環(huán)等部件，以及側(cè)防撞桿。值得一提的是，與高強(qiáng)鋼材相比，該鋁合金試樣的輕量化效果更勝一籌，可以在減輕車(chē)身質(zhì)量的同時(shí)，最大程度地確保乘客的安全。目前，全球多家汽車(chē)制造企業(yè)正在對(duì)該產(chǎn)品進(jìn)行性能測(cè)試。

諾貝麗斯公司副經(jīng)理兼最高技術(shù)首席杰克·克拉克解釋稱(chēng)，隨著業(yè)內(nèi)對(duì)汽車(chē)輕量化和提高燃效的關(guān)注越來(lái)越高，高強(qiáng)鋁合金材料在汽車(chē)設(shè)計(jì)上的也占據(jù)了較大的比重。

諾貝麗斯公司全球研發(fā)副經(jīng)理Todd Summe介紹稱(chēng)，Advanz 7000系列高強(qiáng)鋁合金產(chǎn)品將作為汽車(chē)材料有望在全球內(nèi)進(jìn)行推廣，這對(duì)于公司而言是最新的戰(zhàn)略業(yè)績(jī)，位于亞洲、歐洲和北美等地全球3大汽車(chē)生產(chǎn)基地的諾貝麗斯各大分廠(chǎng)都將采用Advanz 7000系列高強(qiáng)鋁合金生產(chǎn)汽車(chē)用鋁板材產(chǎn)品。（中國(guó)有色金屬工業(yè)協(xié)會(huì)）

工信部推進(jìn)組建稀土大集團(tuán)

工信部副部長(zhǎng)辛國(guó)斌在近日舉辦的“中國(guó)包頭·稀土產(chǎn)業(yè)論壇”上表示，工信部會(huì)同有關(guān)部門(mén)，積極推進(jìn)中鋁公司、北方稀土、廈門(mén)鎢業(yè)等6家稀土大集團(tuán)的組建工作，已整合了全國(guó)78本稀土采礦證中的77本和99家冶煉分離企業(yè)中的77家企業(yè)，今年年底有望完成全部整合任務(wù)。

稀土是支撐國(guó)防科工和戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的重要基礎(chǔ)原料。然而，據(jù)中國(guó)稀土行業(yè)協(xié)會(huì)網(wǎng)站數(shù)據(jù)，稀土價(jià)格指數(shù)（REPI）已經(jīng)由2013年8月底的202點(diǎn)滑落到目前的114點(diǎn)左右，嚴(yán)重影響了行業(yè)的發(fā)展。對(duì)此，工信部副部長(zhǎng)辛國(guó)斌表示：“稀土產(chǎn)業(yè)上游開(kāi)采、分離環(huán)節(jié)產(chǎn)能過(guò)剩，下游應(yīng)用產(chǎn)業(yè)發(fā)展滯后。”

整合6家稀土集團(tuán)的確能夠避免惡性競(jìng)爭(zhēng)、化解產(chǎn)能過(guò)剩。但是，企業(yè)層面的兼并重組畢竟只是一方面，要推動(dòng)稀土行業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)，國(guó)家層面還有高端應(yīng)用技術(shù)研發(fā)、高端材料產(chǎn)業(yè)化、稀土產(chǎn)業(yè)鏈條信息化等一系列事要做。（中國(guó)青年報(bào)）

國(guó)內(nèi)首臺(tái)多頭鎂合金試驗(yàn)機(jī)亮相

8月14日，在2015中國(guó)材料大會(huì)鎂合金研討分會(huì)上，三思縱橫董事長(zhǎng)黃志方重點(diǎn)介紹了公司新型“多頭鎂合金試驗(yàn)機(jī)”。這臺(tái)試驗(yàn)機(jī)是由寶鋼集團(tuán)中央研究院和三思縱橫共同研發(fā)生產(chǎn)的，這是一款國(guó)內(nèi)前所未有，完全創(chuàng)新的產(chǎn)品。多頭鎂合金試驗(yàn)機(jī)的成功研制滿(mǎn)足了寶鋼研究院在鎂合金項(xiàng)目上工藝生產(chǎn)試驗(yàn)的需求，大力保障了項(xiàng)目的順利進(jìn)行。

多頭鎂合金試驗(yàn)機(jī)具有先進(jìn)的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，能夠同時(shí)對(duì)5個(gè)試樣進(jìn)行試驗(yàn)，單一試樣斷裂可單獨(dú)卸載，完全不影響其它試樣的測(cè)試；設(shè)備的力加載主要采用杠桿結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單且經(jīng)濟(jì)適用；夾具由K418材料制造，300°內(nèi)無(wú)蠕變效應(yīng)，試驗(yàn)精度高，使用壽命長(zhǎng)；而且?jiàn)A具的安裝采用掛接式的結(jié)構(gòu)，隨時(shí)方便試樣的更換等。（中國(guó)有色金屬報(bào)）

東北大學(xué)鎂合金技術(shù)實(shí)現(xiàn)突破

日前，由東北大學(xué)團(tuán)隊(duì)研發(fā)的高質(zhì)量鎂合金錠坯電磁半連鑄技術(shù)（LFEC）投入大規(guī)模工業(yè)化生產(chǎn)，該技術(shù)助推了山西聞喜縣建立世界第一條鎂合金電磁連鑄生產(chǎn)線(xiàn)，實(shí)現(xiàn)了大規(guī)格高質(zhì)量鎂合金錠坯的高效低成本制備。

東北大學(xué)團(tuán)隊(duì)研發(fā)的LFEC技術(shù)解決了以往鎂產(chǎn)品氣孔疏松、表面質(zhì)量低劣、發(fā)生裂紋、錠坯組織粗大等問(wèn)題，促進(jìn)了我國(guó)變形鎂合金及深加工產(chǎn)品的研發(fā)與應(yīng)用。

目前，LFEC技術(shù)已經(jīng)在山西聞喜縣銀光華盛鎂業(yè)股份有限公司等多家企業(yè)實(shí)現(xiàn)工業(yè)化應(yīng)用，已累計(jì)生產(chǎn)各類(lèi)鎂合金錠坯1.5萬(wàn)余t。（遼寧日?qǐng)?bào)）

合肥研究院獲得穩(wěn)定高質(zhì)量拓?fù)涑瑢?dǎo)單晶材料

中國(guó)科學(xué)院合肥物質(zhì)科學(xué)研究院強(qiáng)磁場(chǎng)科學(xué)中心科研人員在拓?fù)涑瑢?dǎo)單晶體研究中取得新進(jìn)展。研究人員獲得高質(zhì)量的SrxBi2Se3單晶體，這種材料表現(xiàn)出高達(dá)91.5%的超導(dǎo)體積比，且該材料在空氣中十分穩(wěn)定。研究人員利用高溫熔融法，成功地把堿土金屬元素鍶（Sr）插入到典型的拓?fù)浣^緣體材料Bi2Se3中，獲得了高質(zhì)量的SrxBi2Se3單晶體，這種材料表現(xiàn)出高達(dá)91.5%的超導(dǎo)體積比。研究人員將該材料放置于空氣中長(zhǎng)達(dá)4個(gè)月時(shí)間，發(fā)現(xiàn)該材料的超導(dǎo)性質(zhì)沒(méi)有發(fā)生變化，說(shuō)明其在空氣中十分穩(wěn)定。

研究人員利用穩(wěn)態(tài)強(qiáng)磁場(chǎng)實(shí)驗(yàn)裝置五號(hào)水冷磁體對(duì)SrxBi2Se3單晶體是否存在拓?fù)湫再|(zhì)進(jìn)行了研究，發(fā)現(xiàn)該材料在10～35T磁場(chǎng)區(qū)間出現(xiàn)了周期性的量子振蕩信號(hào)，通過(guò)對(duì)該振蕩信號(hào)進(jìn)行分析，研究人員給出了這個(gè)體系存在拓?fù)浔Ｗo(hù)的表面態(tài)的證據(jù)。這些結(jié)果表明SrxBi2Se3單晶體是研究拓?fù)涑瑢?dǎo)電性的理想材料。（合肥物質(zhì)科學(xué)研究院）

長(zhǎng)春應(yīng)化所成功制備首例全金屬三明治化合物

“三明治化合物”是指由金屬原子和2個(gè)環(huán)多烯形成的“夾心式”化合物。環(huán)多烯含離域π鍵，能作為π電子給予體與金屬原子形成配位化合物。二茂鐵是1950年代合成的首例具有芳香族性質(zhì)的有機(jī)過(guò)渡金屬夾心化合物，它的發(fā)現(xiàn)展開(kāi)了環(huán)戊二烯基與過(guò)渡金屬的眾多π配合物的化學(xué)，也為有機(jī)金屬化學(xué)掀開(kāi)新的帷幕，該系列化合物已經(jīng)在催化、有機(jī)合成、新材料等領(lǐng)域得到了非常廣泛的應(yīng)用。

在國(guó)家自然科學(xué)基金等項(xiàng)目資助下，中國(guó)科學(xué)院長(zhǎng)春應(yīng)用化學(xué)研究所稀土資源利用國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室孫忠明課題組圍繞全金屬芳香性團(tuán)簇化合物的合成開(kāi)展工作，成功制備了首例全金屬三明治化合物[Sb3Au3Sb3]3-，該化合物由三層金屬三角面疊加而成三棱柱結(jié)構(gòu)，Au3位于2個(gè)Sb3三角面中間。課題組和山西大學(xué)教授翟華金合作，對(duì)化合物的電子結(jié)構(gòu)進(jìn)行了詳細(xì)的分析。研究表明，[Sb3Au3Sb3]3-有一個(gè)較寬的能隙（3.08eV），即該全金屬體系可能呈現(xiàn)半導(dǎo)體特性。體系中Au-Au鍵級(jí)較小和電子計(jì)數(shù)不足現(xiàn)象均說(shuō)明Au-Au之間的相互作用非常弱，3個(gè)Au-Au鍵沒(méi)有形成典型共價(jià)作用，而是主要依靠一種離散的親金效應(yīng)維系（強(qiáng)度相當(dāng)于氫鍵）。體系中上下2個(gè)Sb3環(huán)呈現(xiàn)全離域3c-3eπ鍵特征，其核獨(dú)立化學(xué)位移NICS值為-23.13ppm略小于苯環(huán)，說(shuō)明[Sb3Au3Sb3]3-體系具有芳香性。

論文發(fā)表后，全金屬芳香性理論的創(chuàng)始人、國(guó)際知名的理論化學(xué)家、美國(guó)猶他州立大學(xué)教授Alexander Boldyrev立即致信表示：“這一研究成果在金屬芳香性和配位化學(xué)領(lǐng)域是一個(gè)非常重要的貢獻(xiàn)?！?/p>

該化合物的成功制備為合成其他全金屬三明治化合物指明了新的途徑，研究人員下一步嘗試將稀土元素引入該體系中，希望得到更多新穎結(jié)構(gòu)類(lèi)型的全金屬三明治結(jié)構(gòu)化合物。（中國(guó)科學(xué)院）

云海金屬擬設(shè)立研發(fā)中心 加大鎂鋁合金零部件研發(fā)

云海金屬公司擬以自有資金投資建設(shè)南京云海特種金屬股份有限公司研發(fā)中心項(xiàng)目，進(jìn)一步加大對(duì)新型鎂合金、鋁合金材料及鎂合金零部件的應(yīng)用研究，項(xiàng)目投資總額4000萬(wàn)元。

在環(huán)境污染催生的汽車(chē)輕量化訴求、航空航天和軍工等領(lǐng)域的輕量化需求，以及消費(fèi)升級(jí)使塑料外殼向金屬機(jī)殼轉(zhuǎn)變的進(jìn)程加速等因素的驅(qū)動(dòng)下，預(yù)計(jì)鎂需求處于爆發(fā)臨界點(diǎn)。以汽車(chē)輕量化為例，若我國(guó)汽車(chē)輪轂20%使用鎂合金，僅此一項(xiàng)，增加鎂合金需求12萬(wàn)t。（中國(guó)證券報(bào)）

宜安科技開(kāi)啟液態(tài)金屬電子應(yīng)用新紀(jì)元

圖靈機(jī)器工業(yè)將推出一款名為T(mén)uringPhone的手機(jī)，其特色在于內(nèi)有獨(dú)特先進(jìn)的加密技術(shù)為其加密，外有高強(qiáng)度的液態(tài)金屬邊框保護(hù)機(jī)體。該手機(jī)邊框采用了一種叫“Liquidmorphium”的合金（鋯、銅、鋁、鎳、銀合成的非晶合金），由宜安科技董事長(zhǎng)李揚(yáng)德教授和材料科學(xué)家AtakanPeker博士共同研發(fā)而成，其強(qiáng)度比鋼和鈦還要高，能夠使手機(jī)免受沖擊和屏幕破損。

液態(tài)金屬優(yōu)勢(shì)突出，增發(fā)擴(kuò)大產(chǎn)能。宜安科技于2010年開(kāi)始研發(fā)非晶材料，現(xiàn)已取得重大突破，形成了較高的技術(shù)壁壘，非晶合金產(chǎn)品也已實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。公司現(xiàn)正籌備非公開(kāi)發(fā)行事項(xiàng)，其中有3億元用于非晶合金精密結(jié)構(gòu)件擴(kuò)產(chǎn)項(xiàng)目。此項(xiàng)目在擴(kuò)大非晶合金的生產(chǎn)規(guī)模的同時(shí)，將加速完善公司非晶合金產(chǎn)品的成熟度，增強(qiáng)公司在液態(tài)金屬領(lǐng)域的綜合實(shí)力，打造新的利潤(rùn)增長(zhǎng)點(diǎn)。

宜安科技與深圳賽格于5月29日簽訂戰(zhàn)略框架協(xié)議。雙方將圍繞以液態(tài)金屬、消費(fèi)電子及航空航天配件、開(kāi)發(fā)環(huán)保裝備、生物材料可降解醫(yī)用鎂合金等4大產(chǎn)業(yè)方向進(jìn)行廣泛的戰(zhàn)略合作。（中國(guó)有色金屬報(bào)）

首條全自動(dòng)化鋁合金鍛造卡車(chē)輪圈生產(chǎn)線(xiàn)在正興集團(tuán)投產(chǎn)

8月21日，在華安經(jīng)濟(jì)開(kāi)區(qū)的正興鋁車(chē)輪項(xiàng)目生產(chǎn)車(chē)間內(nèi)，生產(chǎn)線(xiàn)忙碌作業(yè)，技術(shù)人員在控制器輸入相關(guān)指令，智能機(jī)器手迅速揮舞“長(zhǎng)臂”，根據(jù)指令“抓”起產(chǎn)品初胚，輸送到生產(chǎn)線(xiàn)，進(jìn)行鍛造、沖中孔、旋壓、熱處理等工序，環(huán)環(huán)有序銜接。

據(jù)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人介紹，這是該公司投入2.5億元打造的首條具備50萬(wàn)套鋁車(chē)產(chǎn)能、采用世界最先進(jìn)的旋壓成型工藝，引進(jìn)德國(guó)、臺(tái)灣等全自動(dòng)化鍛鋁裝備及技術(shù)的全自動(dòng)生產(chǎn)線(xiàn)，以智能機(jī)器手替代傳統(tǒng)人工操作，在生產(chǎn)線(xiàn)上“唱主角兒”，全面實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)智能化操作。

該條生產(chǎn)線(xiàn)是世界第一條全自動(dòng)化鋁合金鍛造卡車(chē)輪圈生產(chǎn)線(xiàn)，是正興集團(tuán)從傳統(tǒng)的鋼制車(chē)輪朝高科技的鋁車(chē)輪轉(zhuǎn)型邁出的重要一步。生產(chǎn)線(xiàn)配有11臺(tái)機(jī)器手，分布在百捻鍛造、機(jī)械加工、拋光等工序，充當(dāng)生產(chǎn)線(xiàn)上的“主力軍”，技術(shù)人員只需操作控制器，即可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化生產(chǎn)。（中國(guó)有色金屬工業(yè)協(xié)會(huì)）