市場(chǎng)研究機(jī)構(gòu)Gartner已經(jīng)預(yù)測(cè)可穿戴設(shè)備的市場(chǎng)增長(zhǎng)將回落，這并不奇怪，僅提供GPS等有限的功能并且電池僅能夠支持兩天等問(wèn)題都顯示主流廠商明顯缺乏想象力?，F(xiàn)在，一些更具潛力的智能手表和服裝設(shè)備開(kāi)始出現(xiàn)在融資平臺(tái)，索尼、LG和三星的產(chǎn)品經(jīng)理皆密切關(guān)注該領(lǐng)域的發(fā)展。

高爾夫腕表

除了健身帶，Garmin公司首次推出自己的智能手表vivoactive，它是一個(gè)專(zhuān)門(mén)為愛(ài)好運(yùn)動(dòng)的用戶(hù)設(shè)計(jì)的追蹤器，預(yù)設(shè)運(yùn)動(dòng)追蹤程序包括跑步、游泳和高爾夫球，該智能手表的電池預(yù)計(jì)將能夠持續(xù)使用3個(gè)星期。

價(jià)格：約1 600元

銷(xiāo)售時(shí)間：2015年4月

不銹鋼智能手表

索尼新的智能手表SmartWatch 3采用不銹鋼腕帶，內(nèi)部則與此前的版本相同，配備4核CPU和4GB的內(nèi)存，價(jià)格則上升了約500元。

價(jià)格：約1 800元

銷(xiāo)售時(shí)間：2015年春季

智能腰帶

Emiota Belty是一條智能腰帶，它可以根據(jù)佩戴者的姿態(tài)（站立或坐著）自動(dòng)調(diào)節(jié)腰圍。此外，它也可以通過(guò)傳感器跟蹤佩戴者的運(yùn)動(dòng)數(shù)據(jù)。毫無(wú)疑問(wèn)這是一個(gè)很有意思的產(chǎn)品，只不過(guò)外觀并不是太時(shí)尚。

價(jià)格：未知

銷(xiāo)售時(shí)間：未知

一個(gè)靈巧的紐扣

Curie（居里）是英特爾推出的一個(gè)小型物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)芯片，這個(gè)紐扣大小的芯片可以由紐扣電池驅(qū)動(dòng)，內(nèi)置低功耗藍(lán)牙通信功能和6軸運(yùn)動(dòng)傳感器，可以用于開(kāi)發(fā)小型無(wú)人駕駛飛機(jī)或者各種類(lèi)型的可穿戴設(shè)備。

展望未來(lái)

Healbe GoBe是一個(gè)有爭(zhēng)議的募資項(xiàng)目，開(kāi)發(fā)商說(shuō)，該產(chǎn)品將可以通過(guò)皮膚排出的汗液檢測(cè)出人們消耗了多少卡路里。雖然對(duì)于該產(chǎn)品是否可靠仍眾說(shuō)紛紜，但是明顯地這種可穿戴設(shè)備的功能比起簡(jiǎn)單的檢測(cè)心跳更有意義。

汽車(chē)

不久的將來(lái)我們將不再需要自己駕駛車(chē)輛，各大廠商正在努力開(kāi)發(fā)自動(dòng)駕駛汽車(chē)并陸續(xù)展示一些有前途的原型。不過(guò)，在此之前自動(dòng)駕駛汽車(chē)必須解決法律問(wèn)題才可以真正投入使用，除此之外，保險(xiǎn)相關(guān)的其他事宜也有待解決。汽車(chē)通常有一個(gè)比較長(zhǎng)的開(kāi)發(fā)周期，當(dāng)前我們看到的展示品大約需要兩到三年的時(shí)間才可以真正成為一個(gè)產(chǎn)品。

手勢(shì)控制

大眾的Golf R觸摸式信息娛樂(lè)系統(tǒng)沒(méi)有物理按鈕，而是通過(guò)觸摸屏上的電容式開(kāi)關(guān)和手勢(shì)控制系統(tǒng)進(jìn)行操作，不僅僅是控制音樂(lè)的播放，還可以開(kāi)燈和關(guān)燈。

價(jià)格：未知

銷(xiāo)售時(shí)間：2017年

自動(dòng)駕駛

一款改進(jìn)的奧迪A7已經(jīng)在美國(guó)自動(dòng)駕駛超過(guò)900km，在高速公路上能以110km/h公里的時(shí)速自動(dòng)駕駛，只有在路況非常復(fù)雜的情況下才需要司機(jī)手動(dòng)干預(yù)。

價(jià)格：未知

銷(xiāo)售時(shí)間：未知

寶馬輔助系統(tǒng)

泊車(chē)輔助系統(tǒng)是標(biāo)準(zhǔn)配置，遠(yuǎn)程代客停車(chē)助手和4個(gè)激光傳感器能夠讓寶馬i3電動(dòng)車(chē)在停車(chē)場(chǎng)自動(dòng)泊車(chē)。另外，通過(guò)點(diǎn)擊一個(gè)應(yīng)用程序或者通過(guò)時(shí)間控制的方式甚至還可以自動(dòng)將車(chē)開(kāi)到出口處。

價(jià)格：未知

銷(xiāo)售時(shí)間：未知

汽車(chē)電腦平臺(tái)

Drive PX和Drive CX是英偉達(dá)基于X1CPU的兩個(gè)汽車(chē)電腦平臺(tái)，PX是傳感器數(shù)據(jù)輔助系統(tǒng)，可以支持多達(dá)12個(gè)攝像機(jī)；CX則是信息娛樂(lè)系統(tǒng)，提供導(dǎo)航等功能。

價(jià)格：未知

銷(xiāo)售時(shí)間：2015年第二季度

展望未來(lái)

奔馳已經(jīng)發(fā)布了一款自動(dòng)駕駛的豪華轎車(chē)原型F015，它的車(chē)門(mén)采用90°角打開(kāi)的設(shè)計(jì)，4個(gè)座位可以自由轉(zhuǎn)動(dòng)，配備環(huán)保的燃料電池。據(jù)奔馳介紹，應(yīng)該很快就可以在盈利的情況下制造這種汽車(chē)。