19世紀，英國殖民者通過在斯里蘭卡修筑的鐵路將上等的茶葉和橡膠源源不斷地運至港口，再轉(zhuǎn)運回英國。而這趟八日火車之旅將再次以昔日鐵路拾起中部山區(qū)遺世而獨立的茶園、小鎮(zhèn)，南部海濱古城的滄桑堡壘、城墻。這段迥異的地域風貌之旅同樣也是一趟穿越時光的旅程。

挑戰(zhàn)1斯里蘭卡中部山區(qū)的“高山火車”和沿西海岸的“海上火車”會帶你穿越山河湖海，百年鐵路、慢速老火車吸引著越來越多的懷1日旅客。但多數(shù)情況下只能親身在起點站購買、預(yù)購火車票。如何在這幾段長途跋涉中給自己爭取到好座位？

挑戰(zhàn)2如何在常常晚點、火車時刻表經(jīng)常變化，甚至相鄰兩天都會有些許調(diào)整的斯里蘭卡順暢完成停留幾個城市/鎮(zhèn)的火車之旅？

策略1斯里蘭卡的火車分一、二、三等票，還分預(yù)售的預(yù)留座位票和當天購買的無預(yù)留位車票。但不是每一趟火車都有一等票和預(yù)留位。無預(yù)留位的票當天有效，可以登上其他時段的同一列車的同等級車廂。想舒心地旅行，到了當?shù)貞?yīng)該盡早去火車站詢問出行當天的時刻表，嘗試預(yù)購。

策略2熱門路線的車票在行程確定的情況下，可在大站（比如康提站）預(yù)購。如果沒有買到預(yù)留位，輕巧的行李比起拖箱來說更利于在火車上快速尋找座位。至于火車晚點，那就多看看窗外美景，啟用你的備用行程。

第1天科倫坡一康提

清晨，飛機降落在科倫坡班達拉奈克國際機場，海島的陽光從頭到腳激活了從中國的寒冷中走出來的我。雖然附近有尼甘布（Negombo）這樣風光秀美的漁村，我還是決定直奔主題，乘坐大巴前往這次火車之旅的起點康提（Kandy）。尼甘布至康提的大巴車次頻密，這一程需要四個小時。

康提是康提王朝最后的首都，長時間抵抗葡萄牙人和荷蘭人的入侵，在1815年才被英國人攻下。19世紀中期，英國人就是通過修筑斯里蘭卡的第一條鐵路，將產(chǎn)茶的山區(qū)和康提連在了一起，上等的茶葉、橡膠源源不斷地通過鐵路經(jīng)由這里運至海邊，再通過海運繞過好望角直抵地中海。

ll：00，在康提火車站下車。進站查看火車時刻表，然后向東北步行六分鐘來到主市場（Main Market），那里包括蠟染布在內(nèi)的工藝品比旅游景點便宜得多。樣式也不錯。但如果不想在旅程一開始就負重前進，要稍微抑制一下自己的購物欲。

出租車在這里不常見，公交車時刻難以把握，更方便的選擇是坐突突車前往今日下榻的象居酒店（The Elephant Stables；46Nittawela Roacl：94-77-8623900：雙人間約￥l，942）。放下行李，稍作休息。再搭突突車八分鐘到佛牙寺（TempleofTooth Relic）附近的Midland Deli餐廳（85D.S.SenanayakeViidiya：94-81-2220530）就餐。這雖是一家當?shù)匦○^子，但物美價廉，在這里開肩斯里蘭卡味蕾再好不過。點一份典型的斯里蘭卡午餐——米飯加咖喱雞，以水果奶昔收尾。

飯后，帶著“噴火”的舌頭，步行五分鐘到佛牙寺臨著的康提湖散步消食。樹蔭環(huán)湖，也有許多長凳，不用擔心被曬得心煩。倒是樹上的烏兒或許被曬暈了頭，嘴里吃了一半的魚掉下來，引起同類一陣哄搶。康提湖是康提王國最后的國王下令建造的，如今成了當?shù)厝诵膼鄣纳⒉绞サ亍?/p>

一直到了l5：00，我才決心走入近在眼前的佛牙寺（開放時間：5：30-20：00；門票l，，000Rs，約￥48），正午的陽光不適合觀賞這座優(yōu)雅的寺廟。進寺廟需脫鞋，被陽光曬得熾熱的石板地面催促我迅速鉆進寺內(nèi)。這里以佛祖牙舍利聞名。傳說是在公元4世紀由一位公主藏在發(fā)髻中帶回，因此寺內(nèi)有許多發(fā)髻元素的裝飾。二樓的柚木地板上坐著前來祈福的人，面對一整桌獻佛的花，他們甚至?xí)患胰饲皝泶弦徽臁２灰雎孕蛹拇嫣帉γ娴男」潘?，那里的廊柱木雕極其精美。佛牙寺內(nèi)的佛教博物館（開放時間：9：00-20：0；門票500Rs，約￥24）可以一逛，但我不會錯過傍晚的佛牙敬拜儀式。朝圣的隊伍從l8：00不到就開始排隊，純白的建筑，黃昏暖陽，人們手捧鮮花，舍利在七層小金塔內(nèi)靜待。

晚飯后回到酒店休息，一夜無夢。

第2天康提一哈頓

即便早餐豐盛，也別喝太多果汁，因為今天要搭乘老舊的紅色火車，如果你和我一樣不得已只買到三等票（預(yù)留座位：一等票約￥47，二等票約￥28，三等票約￥19；無預(yù)留座位：一等票約￥l0，二等票約￥5，三等票約￥=3），那里的衛(wèi)生間數(shù)量很有限。

火車8：45發(fā)車，這一路二十多公里緩慢后退的風景讓你大呼值得——盡管其精彩程度與接下來的幾程火車之旅相比只算預(yù)熱。先是康提的佛塔和湖，然后途經(jīng)各個鎮(zhèn)子風格不一的火車站。五顏六色的房屋在眼睛厭倦了綠色的時候躍進眼簾。經(jīng)過村鎮(zhèn)公路的時候，行人和車輛停在圍欄邊，孩子們?nèi)滩蛔∠蚰銚]手?？拷D（Hamm）時，大片的茶山開始出現(xiàn)。這個時候，我就慶幸自己坐在行進方向的右側(cè)了。

雖然購買的是可能會無座的無預(yù)留座位票，所幸相比埃勒附近的高山火車和加勒至科倫坡之間的海邊火車，搭乘這一程的游客較少。三等車廂空位很多，黑色的坐墊比想象中舒適，木質(zhì)車廂讓人感到百年時間凝固在此——至今多數(shù)的鐵路是殖民時期的英國人留下的，而火車內(nèi)燃機多是由20世紀50年代英、德兩國生產(chǎn)的，每次火車肩動時，車身抖動得就像位老者。越靠近哈頓山區(qū)，氣溫也越來越低。一開始我只是身著長袖襯衣，卻在最后投降，不得不把行李里的針織外套穿上。

三小時后，我站在了熙熙攘攘的哈頓火車站。哈頓是斯里蘭卡高山茶產(chǎn)區(qū)之一，這次干脆住進茶園里——The Tea Trails很可能是全球第一家茶園別墅酒店，包括四棟身處茶園、歷史悠久的別墅（距離最近的一間別墅離火車站20分鐘車程，雙人間約￥4，165起，含三餐、下午茶；teatrails.com）。酒店司機已在旅客出口等候（接送￥180）。持續(xù)的山路以及17℃的氣溫，突突車可不是一個好的選擇。半小時后，到達海拔i250米的Norw00d Bungalow別墅小屋2。這間別墅最初建于1890年，與酒店其他三棟別墅一樣，原是茶園種植園主的住所。我看了一眼Bogawantalawa山谷的盡頭，管家遞上一杯用新鮮茶葉調(diào)制的無酒精飲料，廚師過來問完午餐偏好，轉(zhuǎn)身準備去了。

午飯后，管家?guī)臀翌A(yù)訂好的免費接駁車已在門口等待。其他的別墅小屋都是老建筑活化的案例，各有特色，裝飾風格也不一樣，值得拜訪。比如Tiantsin Bungalow是其中最具殖民風格的，Castlereagh和Summerville Bungalow臨湖而建，我在Summerville的露臺上臨著湖享用下午茶。晚餐后則回到Norwood，靠著火爐，度過山間靜謐的夜晚。

第3天哈頓一努沃勒埃利耶

這一天是管家用一杯奶茶把我喚醒的。在花園早餐后，8：30搭乘免費接駁車前往Norwood茶廠參觀。整個茶廠周圍都飄著宜人的茶香。這一次的解說者安德魯，泰勒（AndrewTaylor）充滿激情——他是斯里蘭卡紅茶鼻祖詹姆士，泰勒（James Tnlor）的后裔。茶廠參觀從“一芽兩葉”的講解開始，你會了解到制茶的流程和形形色色的制茶機器。參觀持續(xù)了一個半小時，安德魯風趣的講解讓人樂在其中，最后以簡單的品茶活動收尾。滿布在茶廠周圍的茶園散步小徑絕對值得浪費時光，山谷的清新空氣和幽靜氛圍給人與世隔絕之感 。

回到住處已是中午l2：00，吃完午飯，稍作休息后前往火車站。在The Tea Trails的幫助下，我買到了14：30預(yù)留座位的一等票（預(yù)留座位：一等票約￥47，二等票約￥28，三等票約￥l9；無預(yù)留座位：二等票約￥3，三等票約￥1.5）。一等車廂位于列車最尾部，我坐在最前面寬敞干凈的皮椅上——左側(cè)是窗，前方是列車末尾的大窗戶。雖然木質(zhì)窗框把景色一分為二，但這個位置幾乎可以說是全景位了。大片的茶園和緩慢起伏的山巒無休止，時而出現(xiàn)在沿途的采茶女和學(xué)生是溫和的景色。在我開始要覺得審美疲勞之前，火車也到達了最靠近努沃勒埃利耶（Nuwara Eliya）的站點納努歐亞（Na11uOya），這趟車程只有一個半小時。 到站后第一時間到預(yù)售柜臺購買到埃勒（Ella）的火車票——事實證明車票緊俏，我也只買到了三等預(yù)留票（預(yù)留座位票價與前同，無預(yù)留座位：二等票約￥5，三等票約￥3）。

車站外有許多突突車和私車等著載你去努沃勒埃利耶。l6：20，下了突突車（約￥2l）站在獨特小屋酒店（UniqueCottages；112/3，Glenfall Road：94-52-2223135；雙人間￥540起）的門口。它的對面是有著百年歷史的Ceybank Rest酒店，新建的獨特小屋和它一樣，都是英格蘭風格一整個努沃勒埃利耶都被稱為英倫小鎮(zhèn)，到處是這樣的房子，搭著玫瑰花園。粉色的郵局5、白色的哈頓銀行也是英倫模樣的地標。1829年起，這里就是做茶葉生意的英國人的度假圣地，如今斯里蘭卡人也愛在四月來此避暑。

趕在閉園之前來到維多利亞公園（Badulla Road；門票約￥l4；開放時間：7：00-18：00）。黃昏的光線柔柔地映在維護良好的草坪和七彩鮮花上，情侶坐在巨大的樹下聊天。兒童游樂場最熱鬧，雖然器材不如我國20世紀80年代的小鎮(zhèn)游樂場。夜晚，英倫氣息隱去一些，街頭小店售賣起義烏小商品，街頭嘈雜，你意識到這里依然是斯里蘭卡。街頭小店的食物風評不佳，我鉆進Jetwing St.AndreW’S酒店（10StYnclrews Drive； jetwinghotels.com； 9411-2345700；主菜約￥60起）用餐，這里能俯瞰高爾夫球場，前身是種植園主的俱樂部。以燈光和花草精心布置的入口樓梯已經(jīng)把人的胃口吊起。餐廳充滿殖民時期的設(shè)計風格，木質(zhì)天花板上點綴著優(yōu)雅的紋飾。服務(wù)生會耐心回答你所有的問題。忽略種類和味道都一般的白助餐，點上一整套正式晚餐，帶著完美的飽腹感入睡。

第4天努沃勒埃利耶一埃勒

離開鎮(zhèn)子，擁抱努沃勒埃利耶清新自然的一面。9：00，前一天預(yù)約好的突突車（包括來回接送，徒步向?qū)Ш颓巴疖囌?，l，800Rs，約￥85）已在等我。前往佩德羅茶園（Pedn）Tea Estate；門票200Rs，約￥l0；開放時間：8：00-ll：00，l4：00-16：00）需十分鐘。茶廠參觀包含簡單的制茶流程介紹，稍微有些無趣，但在茶廠的落地窗前喝一杯暖暖的英式紅茶，看著山頂霧氣散去是絕佳享受。重點是由這里到情人峽谷瀑布來回約五公里的徒步之旅 ，大約需要步行45分鐘。l0：00左右，從佩德羅茶園出來，主路對面上山的小路就是起點。

沿著小路向上，一直走到一塊路牌（寫著：Kelani ValleyPlantarions L0ver'sLeap Division），左轉(zhuǎn)即可。一路上，視線越過重重茶園俯瞰小鎮(zhèn)，路線盡頭的瀑布是犒賞。在沿途的茶園里，忙碌的采茶女正飛速地采摘茶葉，一把一把扔進背后的布袋里。19世紀，英國人將茶樹引入斯里蘭卡種植，但當?shù)厝瞬辉敢庾霾刹韫?，英國人只好從印度南部買回泰米爾人從事采茶。至今，采茶女都是當年泰米爾人的后代，她們每天采摘三十公斤左右的茶葉，收入?yún)s不到￥25。和茶女聊天甚至分享一塊面包，這條少有人走的路會給你一個愜意的早晨。ll：00，趕在太陽變得毒辣之前折回主路，準備回鎮(zhèn)里，因為這一路的樹蔭可不多——都是低矮的茶樹。

正午，走進Grancl Hotel的Magnolia餐廳（Grand Horel Road； 94-52-2222881）。這座老房子原是建于1871年的英國總督府，服務(wù)生的傳統(tǒng)英式打扮更讓人覺得時間倒流。我在這里吃到斯里蘭卡最可口的Briyani米飯，香料味道溫和、好入口，米飯非常潤滑，鮮蝦量足可口。難得的是，這里24小時營業(yè)。飯后，乘坐突突車前往格雷戈里湖（Lake Gregory；入園門票300Rs，約￥l4），看著清麗明亮的湖光山色才終于明白這里為何也叫“光之城”。

接下來要前往另一座高山小鎮(zhèn)埃勒（Ella）。我購買的是l5：00出發(fā)的火車票，湊巧的是，這是一輛藍皮新車，三等預(yù)留座位甚至比紅皮火車的一等座還要舒適。不過，白色的車廂內(nèi)墻比起紅皮火車的原木色少了幾分懷舊感，所幸車行速度仍是慢慢悠悠。游客們和當?shù)厝思娂姲炎约旱纳碜訏炝顺鋈ィ以诨疖噭傞_出不久也“掛”了一次，正巧經(jīng)過一片茶園和瀑布，茶女們遠遠地散落其中，如同夢幻。這一程景色變幻多樣，無論坐于車廂左右哪一側(cè)，都有各自的風景。從茶園到森林，從高山中騰云駕霧，再看山谷里的日落。爬坡、穿越高山和峽谷，以百年前的技術(shù)來說，鐵路修筑難度可想而知。

下車時已過l8：00，埃勒只有兩條主路。擠滿了客人的CafeChill（Wellaxxwaya Rd；94-77-1084020）一眼看過去就是不會錯的選擇。我嘗試了斯里蘭卡Lamprai——將米飯和蔬菜、雞肉包進香蕉葉里?？瓷先ナ呛种袔ЬG的黑暗料理，味道卻著實不錯。今夜入住山間酒店Ravana Heights（Opposite27-6kilometerMarker， Wellawava Road：94-57-2228888；雙人間約￥660），就在離火車站15分鐘步行路程的地方。第 天埃勒一加勒

早上6：30醒來，盡管曾在世界各地見過層巒疊嶂的景致，但坐在床上看窗外的埃勒峽谷7（Ella Gap）在清晨顏色變幻又是另一番趣味。在這樣的景色里吃完早餐，帶上一瓶水和點心，7：30便往火車站走。我要做一件看上去瘋狂的事——沿著鐵軌走到臨近的Demodala火車站。

托火車速度慢的福，沿著鐵軌走只要稍加注意不會有什么危險。即便在隧道里聽到了火車的聲音，也有足夠的時間跑出隧道靠邊站著。這一路的景致像高山動植物園，沿途經(jīng)過好幾個瀑布。40分鐘后，我在Demodara的九拱鐵路橋（Nine ArchBlidge）上看了個過癮。這座橫跨埃勒峽谷的大橋是一個奇跡，也被形象地稱為“天空之橋”。橋梁完全由磚和水泥建造，卻屹立百年不倒。累了就走下鐵軌到臨近的村鎮(zhèn)搭突突車，或者干脆搭火車回去。慢慢走完全程然后搭車返回需要一個個小時。

回到鎮(zhèn)里已經(jīng)ll：00，在主路上的無名小店吃點簡單的午餐：一份加了雞蛋、撒上黑胡椒和鹽的圓煎餅，因為一會兒要體驗當?shù)靥厣陌⒂屯影茨?。SuWa MeduraSuwasetha（25 GranclVlew，SapumaltannaPassara Rd： 94-57-5673215：8：3021：00：兩小時全套按摩約￥260）是一間非常干凈、專業(yè)的按摩店。這些年附近冒出好幾家名字類似的山寨店，千萬別弄錯。

受印度文化影響，斯里蘭卡阿育吠陀體系使用大量草藥香料來治療病痛。按摩室窗外是搖曳的繁茂樹木，靈修音樂響起，不自覺閉上眼調(diào)整呼吸。按摩師是年紀約60歲的老奶奶，她用混合不同香料的幾種藥油分別從頭部、肩頸、四肢到身體和面部按壓了一輪，“Like？ N0？”她嘗試用英語詢問我的感受。此番按摩之后，我全身咖喱味兒地躺在了一個外形頗似棺材的蒸箱里進行蒸汽?。╒ashpaSwedanam）。帶著50種香料味道的蒸汽溫暖了全身，滲入皮膚。按摩的最后步驟是“濕婆神的第三只眼”。我平躺著，頭上是一個陶土盆。按摩師將溫熱的藥油倒入，那些厚重的油透過盆子底部的小孔左右搖晃、持續(xù)地落在額上，好像輕柔的按摩，據(jù)說對眼睛好。

回到酒店稍作休息，按照按摩師的指示，在做完按摩一個小時后，我清洗了頭發(fā)——頂著這頭油膩的頭發(fā)，去哪兒都不太自在。15：30，預(yù)約的司機準時到來（約￥600）。驅(qū)車三個半小時，從斯里蘭卡中部的山城來到南部海濱古城加勒（Galle）。 抵達加勒已是晚上l9：00左右，天已經(jīng)黑了。大多數(shù)店面晚上21：00關(guān)門，晚飯后便回到位于古城中心的德高44號酒店（DECOon44；44，Lighthouse street，F(xiàn)ort；94-91-2225773；decoon44com；雙人間約￥1340）。洗去身上的咖喱味，睡個好覺，緩解坐車的疲勞。

第6天加勒

早晨7：00，在簡潔精致的客房中醒來。在這個始建于1930年的大宅中用完點心之后，向南步行到海邊，走上城墻開始晨跑。這是觀看古城最安靜的方式。

腳下的城墻有著三百多年的歷史，由早年荷蘭人建造的風格細膩的房屋還在晨光里熟睡。加勒是斯里蘭卡的第二大港口，以貿(mào)易聞名，也以被列入世界遺產(chǎn)名錄的古城為榮。我沿著城墻逆時針先跑過旗石（Flag Rock），在荷蘭人控制時期，它提醒船只當心暗礁，然后看到新建的清真寺冒出在街頭，之后是附帶燈塔的烏德勒支碉堡（PointUtrecht Bastion）。一路下來，一邊是當?shù)睾⒆尤鲆暗纳碁?，一邊是充滿殖民色彩的房屋。跑過舊城門，再折向西段城墻時，我在1886年的古佛寺偶遇掃地僧。

一圈不到三公里，8：00我已經(jīng)回到酒店吃早餐了。8：30再出發(fā)，前往漢度努勾達茶園（Handunugoda Tea Estate，Tittagalla，Ahangama；94-77-3290999；開放時間：8：00-18：00，參觀免費）。與高山錫蘭紅茶不同，這里出產(chǎn)稀有的低海拔白茶，市場上難得一見。一段七彎八拐的山間土路，也只有突突車（酒店來回約2000Rs，約￥95）才能靈活其間了。半小時后，我在茶園里遇到了園主MalingaHerman Gunaratne，和他—起喝茶、吃蛋糕。聽他講述他如何遇到了白茶，又怎樣買回祖上賭博輸?shù)舻姆N植園的故事。你可以和我一樣幸運，因為已經(jīng)七十多歲的他就住在這里。

11：00，惜別茶園回到加勒，簡單午餐后逛逛古城小店，它們集中在Church St.、LeVn Baan St.和PedlarSt.三條街上。這些年，老城吸引了許多藝術(shù)家進駐，比如新開的The Three by TPV（43， Leyn Baan St；94-91-2231003）就是三位當?shù)厮囆g(shù)家創(chuàng)辦的精品店，售賣他們自己設(shè)計的衣物、餐具擺件等，也有他們從斯里蘭卡乃至亞洲其他地區(qū)買回來的藝術(shù)品。Saskia FernancloGallery（N0.l， Magistrates Square； 9411-7429010）則是城中最出色的當代藝術(shù)品畫廊之一。

畢竟一百年前鐵路就將工業(yè)化帶進了斯里蘭卡，老城里多數(shù)還是批量生產(chǎn)的紀念品。但以當?shù)夭妓嚦雒腂arefoot（41PedlarSt.： 94-91-2226299： barefootceylon.com）的出品是有心又沒有太重的流水線氣質(zhì)的了。古城里還有許多畫廊和寶石店，繪畫品質(zhì)參差不齊，倒是英國人開的Stick NoBills（35 Church Street： 94-91-2242594）有許多印度和錫蘭的老海報出售，吸引旅人注意。

15：00，預(yù)約在安縵伽拉酒店 喝下午茶的時間到了（Amangalla；l0Church St；94-91-2233388；下午茶供應(yīng)時間：15：0018：00；l，500Rs起，約￥70）?；疖噷⒂说纳盍?xí)慣帶到這里，便一直沒離開。我踩在油光發(fā)亮的木地板上點了一份The SilxerStancl（5，500Rs；約￥260），包括司康、手指三明治、果塔等，還有創(chuàng)新加入的當?shù)匦〕裕和鈱铀执喟饽┑恼ㄎ颬atis。之后，我不得不從酒店旁邊的荷蘭歸正會教堂（DLctchReformedChurch）開始在古城轉(zhuǎn)悠，好消化下午茶，我也因此碰上了Magistrates廣場的僧伽羅婚禮、打板球的孩子。

好不容易空出肚子，當晚到Mama’sGallc Fort RoofCafe（67，ChurchSt）的天臺品嘗當天的漁獲。如果你半夜還精力旺盛，2014年9月新改造開放的荷蘭舊醫(yī)院（在PedlarSt靠海的盡頭）有幾家安靜的酒吧。

第7天加勒

從加勒到米瑞莎（Mrissa）一帶，有一些錯落插入海中的竿子，周圍是游弋著魚群的淺海珊瑚礁。那是高蹺釣魚點.，漁民能拿著細長的釣竿坐在上面好幾個小時。即使在現(xiàn)代化的沖擊下，這種傳統(tǒng)的釣魚方式還是被保留了下來。

漁夫的工作時間避開烈日，往往是早上5：00-10：00，下午l5：00-18：00。所以這天早早起床，6：30搭乘預(yù)約好的突突車（來回約￥47；搭乘前往Matara的公交車也可達）前往釣魚點集中的科加拉（Koggala）。沿海飛馳半個小時后，到達一個在科加拉火車站與South Beach Resort之間的釣魚點，但高蹺上沒有人。這時會有職業(yè)擺姿勢的漁民走出來，他們的麻袋里不是魚而是塑料瓶，一張照片要價￥9。真正的漁民還要沿Matara Rd往前1.5公里，在KabalanaBoutique HotelSpa附近。主路上有一臺面包車等待著高蹺漁民少量的漁獲。不過5月到11月來的人怕是要撲空，那時候雨大浪大，不適合高蹺釣魚。

8：00回到酒店早餐后離開游客集中的古城，到城外的main street上逛街。這條路上的荷蘭市場（DutchMarket）值得一去，海嘯前這里有很多香料店，現(xiàn)在主要販賣蔬果12。穿過馬路到海邊，向古城的方向走，經(jīng)過水果市場，那里賣的當?shù)厮崮藤|(zhì)地濃稠，澆入糖漿，用長條葉子舀著吃，別有風味。

擺滿古董的地方在黃昏時分造訪總有點兒讓人心驚，回到古城l0：00多，陽光充足，我終于踏入歷史博物館（HistoricalMansion Museum； 31-39 Lexn BaanSt.；周五l2：00-14：00關(guān)閉，其他時間每天9：0017：30）。這是一家私人博物館，收藏品擺滿柜子，不缺精美物件，比如荷蘭時期的瓷器，多數(shù)是“非賣品”。附近OIandaAntiques（30Lexn Baan St.）里的老家具和古董燈要是看上了倒可以買走。

午餐時分，在古城邊緣的印度家庭餐廳Indian Hut（55 Rampart St； 94-942227442）補充能量。14：30乘坐突突車前往烏納瓦圖納（Unawatuila）海邊體驗沖浪（沖浪課程約￥118）。海灣西邊的海浪不大不小，適合初學(xué)者。從下午l5：00-18：00，我在教練和海浪的配合下學(xué)會了基本技巧?；爻菚r，在舊城門口買了一個金椰子（約￥5），如其名，外皮金黃，汁水清甜，椰肉滑嫩。晚餐選擇在附有庭院的精品餐廳HeritageCafe（53Lighthouse St，94-91-2246668），主菜分海鮮和肉類兩種可選。

第8天加勒—科倫坡

酒店經(jīng)理提醒我，我準備搭乘的7：20發(fā)車的火車（無預(yù)留位）會擠滿前往科倫坡上班的人。傳說中宮崎駿《千與千尋》中的海邊火車靈感就來自這條火車線，盡管沒人證明宮崎駿來過此地。二等車廂里的賣藝人吹起長笛，印度洋的風吹過我們的臉。有好一陣子我都忘了自己是站著的。兩小時的車程，想看海和椰林樹影就守在火車前進方向的左側(cè)。一開始海與火車還有著一段距離，在靠近科倫坡的時候浪花躍得很近，拍在碎石上，離列車不過兩米左右，我?guī)缀蹩梢月劦篮Ｋ奈兜馈?/p>

9：30，火車停在科倫坡最古老的區(qū)之一貝塔區(qū)（Pertah），科倫坡要塞（ColomboFort）火車站附近的小店持續(xù)飄出香味，隨意選一家新鮮的炸咖喱三角餅（Samosa）當早餐，熱乎油膩的三角餅受到了最地道的待遇：被塞進了裁剪過的賬單里，幸好這不影響它的美味。運載著大量香蕉的卡車和推車在這里來來往往，因為火車站東面步行五分鐘就是曼寧市場（Manning Market）。那里是蔬果批發(fā)市場，尤其是香蕉的數(shù)量可以用“震撼”形容。

熱愛攝影的人會愛上這里。我沒打算在熱火朝天的批發(fā)市場逗留太久，我已預(yù)約斯里蘭卡本土最國際化的茶葉品牌Dilmah新開的一家TLounge （ArcadeIndependence Square； 94-11-2662120；約￥212）品茶、吃點心。這里用茶做的無酒精雞尾酒品類豐富，味道充滿活力，布置和茶點設(shè)計也會顛覆你對“品茶”的刻板印象。

兩個多小時的茶體驗之后，我?guī)е鴿M肚點心決定跳過午飯。下午13：00，來到著名的甘珈拉瑪雅寺14（GangaramayaTemple，SriJinamtana Rd，Co12；開放時間：5：3022：00），那里供奉著佛祖的頭發(fā)。寺院簡直可以被稱為佛像博物館，從世界各地收藏來的無數(shù)佛像讓人倍感肅穆，其中還包括來自中國民間崇拜的神像，比如關(guān)公。

隨后，步行五分鐘來到南貝拉湖畔的西瑪瑪拉卡雅冥想中心（SeemaMalakava MeditationCenter， SriJames Peiris St.； 6：00-18：00），被冥想的佛像圍繞的中心由20世紀知名建筑師杰弗里，巴瓦（Geoffrey Bawa；斯里蘭卡最多產(chǎn)和最具影響力的建筑師）設(shè)計。這里沒有冥想課程，而是一個純粹的靜謐之地。稍作停留，前往國家博物館（NatioiialMuseum；Albert Cres Co17；9：00-18：00；門票約￥l2）。展館里有許多康提王的物品、殖民時代的寶劍槍炮、印度教和佛教的石雕等，繪畫部分都是復(fù)制品，但是依然值得前往，至少這棟氣勢恢宏的殖民特色建筑也有一百多年歷史了。

18：00，我在荷蘭醫(yī)院舊址吃了在斯里蘭卡的最后一餐——Ministry of Crab的蒜油辣炒蟹（old Dutch Hospital；94-112342722）。荷蘭醫(yī)院是科倫坡最新的建筑活化項目之一，四百年前的醫(yī)院如今全是高端餐飲和商店了。飯后前往機場，八日的火車之旅豐盛完滿。