三個(gè)降噪耳機(jī)、四只托運(yùn)行李箱、三臺(tái)平板電腦以及四支急救護(hù)膚品列陣“CNT實(shí)驗(yàn)室”，嚴(yán)苛的測(cè)試之后，它們即將成為常旅客途中之最愛(ài)。

測(cè)試人數(shù)碼達(dá)人Xiang Wang

評(píng)測(cè)方法：北京，晚上六點(diǎn)，地鐵十號(hào)線——我們于此測(cè)試了三款耳機(jī)隔音性、降噪能力以及舒適度。

名詞解釋：主動(dòng)降噪VS被動(dòng)降噪主動(dòng)降噪技術(shù)最初研發(fā)的緣由就是用來(lái)對(duì)付乘坐飛機(jī)時(shí)的噪音，所以針對(duì)性更強(qiáng)，也更徹底。被動(dòng)式降噪就比較“通吃”，無(wú)論什么噪音都會(huì)被阻擋在外，原理就像高速路兩旁的隔音帶。

飛利浦 Fidelio Nc1

尺寸：152x191x23mm重量：195.6g

降噪方式：支持線控：支持

飛機(jī)轉(zhuǎn)接頭：附帶 參考價(jià)格：￥2，680

開(kāi)啟降噪功能后，在減弱噪音的同時(shí)又能保留音質(zhì)。

當(dāng)我戴上這款耳機(jī)時(shí)，它的輕便是第一感受。和另外兩款的包裹式設(shè)計(jì)相比，它的耳罩剛好壓住耳緣。

不過(guò)它對(duì)我來(lái)說(shuō)稍微有些小巧，佩戴半小時(shí)后感覺(jué)有些夾頭，如果是女士應(yīng)該會(huì)更適合。當(dāng)和另—側(cè)疾駛而來(lái)的列車會(huì)車時(shí)，我打開(kāi)降噪開(kāi)關(guān)，這時(shí)噪音較兩秒鐘前降低了不少，從刺耳的轟鳴聲轉(zhuǎn)變成三四級(jí)的風(fēng)聲—般。另外，和測(cè)試的另—款主動(dòng)降噪耳機(jī)不同，它開(kāi)啟降噪功能前后音質(zhì)的差異很小。我喜歡在旅行中聽(tīng)許飛的民謠，但是清澈的嗓音與干凈的吉他聲容易被飛機(jī)的轟鳴聲打擾，而這款耳機(jī)在減弱噪音的同時(shí)，也兼顧到了聲音的純凈。

BOSE QuietCimfort25

尺寸：185x180x35mm重量：約320g

降噪方式：被動(dòng)折疊：支持線控：支持

飛機(jī)轉(zhuǎn)接頭：需另行配備參考價(jià)格：￥3，299

只要打開(kāi)降噪開(kāi)關(guān)，即便不播放音樂(lè)也能隔絕噪音。

地鐵從國(guó)貿(mào)站駛出，我打開(kāi)耳機(jī)右耳罩的主動(dòng)降噪開(kāi)關(guān)。我發(fā)現(xiàn)車廂壓過(guò)鐵軌的噪音完全在耳內(nèi)消失了，而此時(shí)的我還沒(méi)有開(kāi)始播放音樂(lè)。一站之后，我播放了一首歌，這時(shí)耳機(jī)對(duì)外部噪音的處理是有選擇性的，鐵軌的轟鳴聲（一種低頻噪音）幾乎全部被過(guò)濾掉。而近處乘客的大聲交談（屬于中頻聲音）和開(kāi)關(guān)門(mén)警報(bào)聲（屬于高頻聲音）卻做出了一定保留。這也意味著，如果在飛機(jī)上佩戴這款耳機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)與風(fēng)阻的低頻噪音會(huì)被隔離，但還是可以聽(tīng)到空乘的提醒。略顯遺憾的是，其連接處空隙稍大，容易夾到頭發(fā)。

MonsterInspiration

尺寸：164x180x42mm重量150g

降噪方式：主動(dòng)折疊：支持線控：支持

飛機(jī)轉(zhuǎn)接頭：附帶參考價(jià)格：￥2，499

播放音樂(lè)時(shí)，外界任何聲音都傳不進(jìn)來(lái)。 列車快進(jìn)站時(shí)，我換上這款耳機(jī)，它厚厚的皮質(zhì)耳罩很柔軟、舒服。出站并進(jìn)入隧道時(shí)，我播放了一首交響曲，此時(shí)呼嘯的風(fēng)聲和鐵軌鏗鏗聲完全聽(tīng)不到。這時(shí)我閉上眼睛開(kāi)始享受樂(lè)曲。當(dāng)音樂(lè)停止時(shí)，我已經(jīng)在下下站的車程中。也就是說(shuō)，其間到站的人工提示音和警報(bào)聲被正在播放音樂(lè)的耳機(jī)給隔離開(kāi)來(lái)了。如果洲際飛行，我強(qiáng)烈建議攜帶這款耳機(jī)。因?yàn)榇魃虾鬅o(wú)論機(jī)艙的噪音還是提示廣播都很難再打擾到你，可以安心地睡個(gè)長(zhǎng)時(shí)間的好覺(jué)。同另兩款耳機(jī)不同，它沒(méi)有降噪開(kāi)關(guān)，而是用大量隔音材料來(lái)達(dá)到降噪效果。稍感遺憾的是，在經(jīng)過(guò)五站地鐵后我覺(jué)得它有些壓頭。

托運(yùn)大放心

一只行李箱在機(jī)場(chǎng)的旅行

始發(fā)站：在值機(jī)柜臺(tái)辦完托運(yùn)手續(xù)，乘坐傳送帶（長(zhǎng)度因機(jī)場(chǎng)而異）進(jìn)入白動(dòng)分揀系統(tǒng)。第二站：抵達(dá)機(jī)場(chǎng)分揀處的集散中心轉(zhuǎn)盤(pán)，憑箱上條碼依次等待所屬航班貨物登機(jī)通知。第三站：登機(jī)時(shí)間到，從轉(zhuǎn)盤(pán)指定導(dǎo)口滑出至行李拖車附近。第四站：由人工搬到拖車上并運(yùn)至飛機(jī)貨艙口。第五站：人工轉(zhuǎn)運(yùn)到貨艙內(nèi)碼放，關(guān)艙起飛。終點(diǎn)站：抵達(dá)目的地，反向重復(fù)四、三、二站的動(dòng)作后，在行李提取處的傳送帶出口落在轉(zhuǎn)盤(pán)上。

——國(guó)際航空協(xié)會(huì)（IATA）北京代表處郭靜

FPM A0107501901

尺寸：28寸 材質(zhì)：聚碳酸酯 重量：4.15kg

滑輪：萬(wàn)向

測(cè)試亮點(diǎn) 受到約兩百斤力量瞬間擊打時(shí)，行李箱凹陷后立刻恢復(fù)原狀

航班延誤時(shí)，行李箱要擠在機(jī)場(chǎng)分揀中心，

這時(shí)，一只“能曲能伸”的行李箱是偉大的。聚碳酸酯材質(zhì)的行李箱大都彈性很好，就算不是滿箱裝運(yùn)，用手按下去它也會(huì)立即回彈還原形狀。測(cè)試員以時(shí)重?fù)暨@款箱子，它凹陷下去—大塊，大約幾秒之后，立刻恢復(fù)原狀。

這種類似“借力使力”的性能讓它在碰到尖銳物體碰撞時(shí)也能保護(hù)箱體。

TumiAlpha Ballistic Travel

尺寸：31寸材質(zhì)：彈道尼龍重量：6.69kg

滑輪：萬(wàn)向價(jià)格：￥8620

測(cè)試亮點(diǎn)：在凹凸不平的水泥地面上受力滑行兩米后，摩擦面完全沒(méi)有損傷。

在水泥路面滑行兩米——這不是—般的行李箱能夠承受的考驗(yàn)。

這只箱子排列緊密的尼龍織料表現(xiàn)完美，測(cè)試員大力踹了它一腳。 箱子滑行之后，其摩擦面連起毛拉絲現(xiàn)象都沒(méi)有?！澳湍ァ笔切欣钕渥詈玫钠焚|(zhì)之一，在機(jī)場(chǎng)行李分流處，每個(gè)行李箱都會(huì)乘坐長(zhǎng)度不同的滑道滑到所屬飛機(jī)貨艙拖車附近。這時(shí)，箱子們的耐磨性能就分出了高下，輕則留下劃痕，重則劃破表面。也許，這只箱子適用于軍用領(lǐng)域的防彈尼龍材質(zhì)是其抗磨損性的絕殺之計(jì)。但這種材質(zhì)的抗壓性稍微遜色—些，測(cè)試員告訴我，他坐在箱子上面時(shí)真有直接坐在行李中那只三角架上的感覺(jué)。

Victorinox NXT5.0Mobilizer

尺寸：24cm材質(zhì)：尼龍重量：5.2kg

滑輪：兩輪價(jià)格：￥4，820

測(cè)試亮點(diǎn)從1.5米高度垂直重重摔下，箱內(nèi)用衣衣物包裹的紅酒杯毫發(fā)無(wú)損。

這是柔道運(yùn)動(dòng)中最常用的動(dòng)作---過(guò)肩摔。 測(cè)試員以同樣力道把四只行李箱“平拍”著砸在地上。之后，我們打開(kāi)箱子，發(fā)現(xiàn)里面用衣物仔細(xì)包好的大號(hào)紅酒杯毫發(fā)無(wú)損。與另外三款相比，這只維氏行鞴位移最短，彈跳的高度也最小。在機(jī)場(chǎng)提取行李的輪盤(pán)處，行李箱從行李出口“魚(yú)躍而出”不是鮮見(jiàn)之事。但普遍來(lái)說(shuō)，尼龍材質(zhì)的抗壓性能—般，而且這只箱子的頂部提手旁四角沒(méi)有設(shè)計(jì)防撞條，摩擦?xí)r很容易勾線。

RimowaTitanium920.73

尺寸：31寸材質(zhì)：鋁鎂合金

重量：6.7kg

滑輪：萬(wàn)向價(jià)格：￥13，380測(cè)試亮點(diǎn)兩百斤重壓之下毫不變形，金屬框架結(jié)構(gòu)支撐保證箱內(nèi)物品不受擠壓。

不幸被壓在四五只平均重達(dá)四十斤行李箱的最底層，你的箱子這趟飛行會(huì)比擠在三入座中間的主人更辛苦。測(cè)試員正面坐上這只被騰空的行李箱，然后雙腳離地。箱體沒(méi)有凹陷，鋁鎂材質(zhì)的金屬框架把壓力分散到側(cè)邊支撐點(diǎn)上。不過(guò)，這款箱子的不足之處是摩擦后表面容易出現(xiàn)劃痕。而且，因?yàn)椴馁|(zhì)的關(guān)系，它比同尺寸聚碳酸酯殼的箱子要重至少兩斤。

蘋(píng)果ipad Air2

重量437克 屏幕尺寸：9.7英寸

機(jī)身厚度：6.1毫米

電池續(xù)航時(shí)間：10小時(shí)

參考價(jià)格：￥3，588起亮點(diǎn)：1.ipad視網(wǎng)膜屏幕擁有平板產(chǎn)品中最出眾的顯示效果。2.擁有目前最輕薄的屏幕

“最輕薄”這個(gè)頭銜，它當(dāng)之無(wú)愧。這款重量不足一斤的Pad比上代產(chǎn)品薄出1.4mm，這讓人在方便攜帶之余，不免擔(dān)心倘若屁股坐上去，是否讓它面臨生死考驗(yàn)。更新至此，拋開(kāi)升級(jí)的A8X多核處理器、全壓合屏幕等可數(shù)之處，2GBRAM運(yùn)行內(nèi)存是其真正的干貨。出差途中，用它查找文件和瀏覽網(wǎng)頁(yè)都很流暢，感覺(jué)與握持一臺(tái)“比大更大”的iPhone 6 Plus沒(méi)什么不同。上一代iPad存在的因游戲、網(wǎng)頁(yè)同時(shí)開(kāi)啟過(guò)多而出現(xiàn)的閃退情況沒(méi)有遇到。不過(guò)，i0S8系統(tǒng)本身具有封閉性，辦公性能略顯不足。身為一名網(wǎng)絡(luò)編輯，我經(jīng)常使用的工具軟件包括Office以及l(fā)ightroom、Pixelmator等圖片處理工具在iPad Air2上交互體驗(yàn)良好。比較遺憾的是，其中的lightroom、Photoshop

Express只是針對(duì)iPad的簡(jiǎn)化版本。羅技Keys-to-Go、羅技Utrathin、微軟Universal Mobile、肯辛通KeyFolio Thin X2

等兼容性部很不錯(cuò)。聯(lián)想ThinkPad 10重量：598克（不帶鍵盤(pán)）屏幕尺寸：10.1英寸機(jī)身厚度：8.95毫米電池續(xù)航時(shí)間：10小時(shí)

參考價(jià)格：￥5，499起

亮點(diǎn)：順手的Win8.1操作系統(tǒng) 缺點(diǎn)：可拆卸鍵盤(pán)有些笨重，如同縮小版ThinkPad筆記本的分離版，而且鍵盤(pán)會(huì)將屏幕角度固定死，不便調(diào)節(jié)。

測(cè)試人：

IT168整機(jī)平板

群組主編馮偉太樸素了！在外觀上，這款Pad沿襲了ThinkPad一貫的樸實(shí)風(fēng)格。屏幕加上ThinkPad lO標(biāo)準(zhǔn)鍵盤(pán)后，重量不到兩斤。我先后用坐姿、站姿、臥姿以及抱著它單手辦公，并不覺(jué)得吃力，但

仰躺著看電子書(shū)的時(shí)候，還是會(huì)擔(dān)心它砸到臉上。在充電時(shí)發(fā)現(xiàn)適配器使用的是專用接口，并且不支持移動(dòng)電源續(xù)充，不是很方便。它與微軟Surface PrO3一樣采用64位Win8.1系統(tǒng)，還配備了電磁手寫(xiě)筆的版本。除了兼容專業(yè)的辦公軟件外，內(nèi)置的專用傳輸工具QUickcas堤辦公中快速溝通、共享和協(xié)作的利器。拜訪客戶時(shí)，可以直接將文檔傳輸至對(duì)方的電腦上。只需掃描另一臺(tái)設(shè)備的二維碼即可瞬間連接成功（連接設(shè)備上也需要安裝有此程序），連接上后文件傳輸速度大概5MB/S。另外，這款平板采用Intel Atom Z3795處理器，融合Gen 7核心顯卡，從配置數(shù)據(jù)上來(lái)看不錯(cuò)。不過(guò)，在Win8應(yīng)用商店中下載“狂野飆車8”和“現(xiàn)代戰(zhàn)爭(zhēng)5”兩款游戲，卡頓現(xiàn)象讓人難忘。好在高清視頻播放扳回一局，

播放1080P的《天空之城》（14GB）流暢無(wú)卡頓，

拖動(dòng)也不會(huì)有延遲，CPU資源占用也不高，讓人滿意。 ThinkPad 10配套的標(biāo)準(zhǔn)鍵盤(pán)手感很好，但是使用時(shí)屏幕卡入鍵盤(pán)的角度是固定的，不便調(diào)節(jié)。鍵盤(pán)如果改用Touch Case或者QuickShot Cover會(huì)有更好的使用體驗(yàn)。

微軟SurfacePro3

重量：800克（不帶鍵盤(pán)）

屏幕尺寸：12英寸機(jī)身厚度：9.1毫米

電池續(xù)航時(shí)間：9小時(shí)

參考價(jià)格：￥5，688起

亮點(diǎn)：1.多角度一體式支架能實(shí)現(xiàn)無(wú)論在飛機(jī)上、火車上、書(shū)桌前各種空間的力、八和娛樂(lè)可能。2.性能強(qiáng)大，操作與傳統(tǒng)筆記本無(wú)異。3.可供選購(gòu)的鍵盤(pán)蓋輕薄實(shí)用，手感好，適合需要敲打大量文字的工作者。缺點(diǎn)：12英寸屏幕的握持感和娛樂(lè)性稍差。無(wú)論是厚度還是重量，它都無(wú)法企及蘋(píng)果平板產(chǎn)品的輕薄。但是，夾它出門(mén)，的確是件有范兒的事。搭載Win8.1系統(tǒng)和Intel第四代處理器的這款產(chǎn)品已經(jīng)不能被稱為平板，它的辦公體驗(yàn)與傳統(tǒng)筆記本無(wú)異。內(nèi)置的Office辦公軟件省去了安裝的麻煩，讓人可以順暢地處理Word、PPT、Excel等常見(jiàn)文件格式。若要演示幻燈片，可以直接把它與投影儀連接，隨機(jī)身配備的觸控筆配合投影直接寫(xiě)寫(xiě)畫(huà)畫(huà)，非常直觀、方便。我最喜歡的功能之—是用觸控筆在OneNote上做會(huì)議記錄。更多熱衷拍照的人喜歡用它的Pnotoshop編輯照片，只需動(dòng)動(dòng)手指，就可以

在觸控屏上調(diào)整色彩曲線。不過(guò)，在休閑小游戲方面，它恐怕不如安卓或iOS系統(tǒng)的平板電腦。

官方配套的Surface Pro中文版/專業(yè)版專業(yè)鍵盤(pán)蓋能兼作屏幕保護(hù)蓋，并且非常便捷、輕薄。這足以讓我忽略它與傳統(tǒng)鍵盤(pán)相比損失的那—點(diǎn)點(diǎn)鍵盤(pán)回彈的手感差異。（參考價(jià)￥988）