鄭 崇 芳

(太原市市政工程總公司，山西 太原 030006)

道路水泥穩(wěn)定碎石施工技術(shù)的應(yīng)用要點(diǎn)解析

鄭 崇 芳

(太原市市政工程總公司，山西 太原 030006)

通過(guò)介紹道路水泥穩(wěn)定碎石基層的施工工藝流程，總結(jié)了道路水泥穩(wěn)定碎石基層的施工要點(diǎn)，包括測(cè)量放樣、攤鋪、碾壓、接縫處理、養(yǎng)護(hù)等，以提高道路工程的質(zhì)量，從而延長(zhǎng)道路的使用壽命。

道路，水泥穩(wěn)定碎石，基層，攤鋪，路面

在道路建設(shè)工程中，水泥穩(wěn)定碎石基層已經(jīng)得到了廣泛的運(yùn)用，其不僅能增強(qiáng)道路路面強(qiáng)度、提高路面的使用質(zhì)量，還能延長(zhǎng)路面的使用壽命。而道路水泥穩(wěn)定碎石基層連鋪法能滿足在道路建設(shè)工程中對(duì)施工質(zhì)量和施工材料的高要求，該種施工工藝是在路基處理完成后，進(jìn)行上基層和下基層的攤鋪工作，該工序需要采用兩套水泥穩(wěn)定碎石攤鋪設(shè)備，分別用于在下基層攤鋪到100 m左右的時(shí)候，開(kāi)展碾壓工作，當(dāng)達(dá)到規(guī)定的壓實(shí)度時(shí)，再進(jìn)行上基層的攤鋪，接著再進(jìn)行碾壓，直至達(dá)到規(guī)定的壓實(shí)度。下面我們就來(lái)對(duì)道路水泥穩(wěn)定碎石基層連鋪法在施工過(guò)程中的施工要點(diǎn)進(jìn)行具體的分析。

1 道路水泥穩(wěn)定碎石基層施工工藝流程

道路水泥穩(wěn)定碎石基層的施工工藝流程，一般是先進(jìn)行施工測(cè)量的放線，然后進(jìn)行下基層混合料的攤鋪，將下基層壓實(shí)之后，接著進(jìn)行上基層混合料的攤鋪，將上基層混合料壓實(shí)之后，進(jìn)行接縫的處理，最后就是道路的養(yǎng)生工序。具體流程如圖1所示。

2 道路水泥穩(wěn)定碎石基層實(shí)踐要點(diǎn)

1)在進(jìn)行道路建設(shè)施工過(guò)程中，施工測(cè)量放樣工序是十分重要的一個(gè)施工環(huán)節(jié)。首先要將老路面清掃干凈，并做好標(biāo)記，做標(biāo)記可以在中線和邊線處分別沿路線方向，以相距10 m的距離設(shè)置一個(gè)十字形鋼筋支柱，然后按照松鋪厚度進(jìn)行高程的測(cè)量。下基層攤鋪厚度和上層攤鋪厚度的參考線，可以在邊線處掛鋼絲繩來(lái)進(jìn)行參考。可以在中線處掛施工線，控制攤鋪時(shí)的高程，再將做好的鋁合金支架沿著施工線以相距5 m的距離進(jìn)行設(shè)置，然后將6 m的鋁合金桿放在支架上，并將其頂面設(shè)置成和施工線齊平的高度以作為控制高程的參考。為了保證相鄰的鋁合金桿接頭處的平穩(wěn)，在進(jìn)行混合料的攤鋪時(shí)，要安排專(zhuān)門(mén)的施工人員來(lái)移動(dòng)鋁合金桿。

2)在進(jìn)行水泥混合料的攪拌時(shí)，要注意的施工要點(diǎn)有攪拌設(shè)備、混合料中水泥劑量和含水量的管理。用于水泥混合料的攪拌設(shè)備，首先就是要保證攪拌設(shè)備的工作效率高、生產(chǎn)量大，要對(duì)設(shè)備的各項(xiàng)技術(shù)參數(shù)進(jìn)行嚴(yán)格的控制，保證混合料的各項(xiàng)指標(biāo)均達(dá)到施工標(biāo)準(zhǔn)，同時(shí)還要保證施工的連續(xù)性，不能出現(xiàn)攪拌不均勻和配料不準(zhǔn)確的情況，所以就需要在拌合廠內(nèi)設(shè)置實(shí)驗(yàn)室，并進(jìn)行采樣檢測(cè)，再與設(shè)置比進(jìn)行對(duì)照分析，如有問(wèn)題出現(xiàn)，馬上進(jìn)行處理。要嚴(yán)格控制水泥劑量的值，因?yàn)檫@直接影響到水泥穩(wěn)定碎石強(qiáng)度和質(zhì)量，如果出現(xiàn)偏差要及時(shí)進(jìn)行糾正；另外，對(duì)于水泥混合料含水量控制，要根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)的具體氣溫以及水分散失情況，將混合料中的含水量控制在大于設(shè)計(jì)值1.5%左右，因?yàn)樵谕瓿伤喾€(wěn)定碎石基層攤鋪的時(shí)候，其底基層會(huì)吸收一部分水分，所以在攤鋪之前要在底基層上灑適量的水。

3)下基層的攤鋪和碾壓。在進(jìn)行下基層攤鋪前，要對(duì)電腦傳感器、整平板以及橫披度儀進(jìn)行重點(diǎn)檢查，并進(jìn)行全面的試車(chē)；在試車(chē)后，下基層的攤鋪機(jī)要相距30 m左右，然后待運(yùn)料車(chē)有7輛左右的時(shí)候，在攤鋪機(jī)的喂料斗進(jìn)行卸料，然后開(kāi)啟輸料器，等料量充足的時(shí)候，開(kāi)始均勻鋪料。在攤鋪80 m左右后，即可開(kāi)始碾壓，振動(dòng)壓路機(jī)要在全寬內(nèi)進(jìn)行5遍左右的碾壓，碾壓時(shí)，應(yīng)從道路兩側(cè)向路中心碾壓，碾壓時(shí)其輪寬應(yīng)該有1/2的重疊，且后輪應(yīng)該超過(guò)兩段的接縫處。然后再用膠輪壓路機(jī)將路面碾壓至規(guī)定的密實(shí)度。一般來(lái)講，水泥穩(wěn)定碎石的松鋪系數(shù)在1.27左右，在試驗(yàn)施工階段就已經(jīng)確定好了。混合料在下基層堆放好之后，就能用攤土機(jī)進(jìn)行推平，再進(jìn)行高程測(cè)量，最后用平地機(jī)填平。

4)上基層攤鋪和碾壓。上基層的攤鋪要在下基層碾壓完成并驗(yàn)收合格之后緊接著進(jìn)行。在攤鋪的時(shí)候，攤鋪機(jī)要用兩臺(tái)，以梯隊(duì)行進(jìn)，要注意的是：在上層攤鋪過(guò)程中，運(yùn)輸車(chē)要提前調(diào)頭，然后再慢慢卸料，不能在碾壓完成的下基層上調(diào)頭、急剎車(chē)。其攤鋪和碾壓的操作和下基層的攤鋪和碾壓相同。但是要注意的是，在碾壓過(guò)程中，必須保證其碾壓密實(shí)度在98%以上，并保持水泥穩(wěn)定碎石基層表面的潮濕。在選擇高幅度低頻振動(dòng)后，要不斷的增強(qiáng)基層深度。在實(shí)施靜壓的過(guò)程中，為了避免振壓表面帶來(lái)的損傷，使路面基層的表層得到較好的密實(shí)度，一般都是選擇17 t～25 t的單鋼輪壓路機(jī)。另外根據(jù)機(jī)械裝備狀態(tài)可以選擇振壓式重型壓路機(jī)，在關(guān)閉振動(dòng)的狀態(tài)下進(jìn)行碾壓。

5)道路水泥穩(wěn)定碎石基層的接縫處理，主要包含縱、橫向接縫處理。在進(jìn)行縱向接縫處理的時(shí)候，主要是要求攤鋪機(jī)以梯隊(duì)行進(jìn)，保證中間沒(méi)有縱縫，另外攤鋪機(jī)也要對(duì)接縫處的整平度進(jìn)行重點(diǎn)檢查，如有不平整之處，要進(jìn)行人工整平；橫向接縫處理，主要是要注意在進(jìn)行混合料的攤鋪時(shí)，攤鋪機(jī)不能隨意中斷攤鋪，若出現(xiàn)攤鋪中斷且超過(guò)3 h，就需要進(jìn)行橫縫的設(shè)置，并將攤鋪機(jī)駛離混合料末端。在進(jìn)行新混合料的攤鋪前，要對(duì)接縫處的平整度用3 m直尺沿垂直于路中心線的方向進(jìn)行檢測(cè)，不合格的部分要進(jìn)行垂直切除。碾壓時(shí)，要先進(jìn)行順路方向的碾壓，然后進(jìn)行橫縫方向的碾壓，接縫處的碾壓作為重點(diǎn)碾壓對(duì)象，以確保接縫處的平整度。

6)道路水泥穩(wěn)定碎石基層施工尾期的養(yǎng)生工序，也是水泥穩(wěn)定碎石基層的施工要點(diǎn)。在道路施工完成后，應(yīng)該進(jìn)行8 h以上的養(yǎng)生工作。可以采用灑水的草簾覆蓋在路面上，并且要使基層表面一直保持潮濕，所以應(yīng)該在覆蓋面經(jīng)常灑水。也可以選擇養(yǎng)護(hù)膜進(jìn)行路面的保濕養(yǎng)護(hù)，采用這種方法能將養(yǎng)護(hù)濕度控制在94%以上。針對(duì)風(fēng)沙或者寒冷地區(qū)的養(yǎng)護(hù)，可用沙袋、麻袋進(jìn)行抗風(fēng)養(yǎng)護(hù)，其養(yǎng)護(hù)期控制在一個(gè)禮拜左右。另外要注意的是，在路面養(yǎng)生階段，應(yīng)該封閉道路交通，避免造成基層的破壞。

3 結(jié)語(yǔ)

在道路基層施工中，水泥穩(wěn)定碎石基層已經(jīng)得到了廣泛的運(yùn)用，而道路水泥穩(wěn)定碎石基層連鋪法，更是適用于各種水泥穩(wěn)定碎石基層道路工程的施工。在進(jìn)行道路水泥穩(wěn)定碎石基層連鋪法施工時(shí)，施工設(shè)備，施工材料以及施工技術(shù)等方面都是施工要點(diǎn)，所以為了保證道路工程的施工質(zhì)量，其施工設(shè)備一定要滿足施工要求，并制定科學(xué)合理的施工方案，對(duì)施工材料、材料配置比進(jìn)行嚴(yán)格的控制，并加強(qiáng)混合料攤鋪和碾壓的施工管理，以此來(lái)提高道路工程質(zhì)量，保證道路使用壽命。

[1] 林得鳳.淺談市政道路工程水泥穩(wěn)定碎石施工技術(shù)[J].科學(xué)之友,2010,36(21):54-55.

[2] 廖志斌.市政道路中水泥穩(wěn)定碎石施工技術(shù)的應(yīng)用探討[J].建材與裝飾,2014,25(14):184-185.

[3] 藍(lán)海峰.談市政道路工程水泥穩(wěn)定碎石施工技術(shù)[J].城市建設(shè)理論研究(電子版),2014,21(30):977.

On application of cement stabilized macadam on roads

Zheng Chongfang

(TaiyuanMunicipalEngineeringCorporation,Taiyuan030006,China)

According to the introduction of the construction craft procedure of the cement stabilized macadam of roads, the paper introduces its bases construction points, including surveying and setting out, pavement, compaction, joint treatment, and maintenance, so as to promote the quality of road projects and prolong the life span of roads.

road, cement stabilized macadam, basement, pavement, roadbed

2015-06-24

鄭崇芳(1982- )，女，工程師

1009-6825(2015)25-0151-02

U416.214

A