陳順琪
(蘇交科集團股份有限公司,南京 210017)
中國社會城市化進程的逐步推進使得城市特別是特大型城市對基礎(chǔ)交通運輸設施的建設需求與日俱增,我國正處于公路、橋梁等基礎(chǔ)設施設計建設的高峰時期?,F(xiàn)代發(fā)達交通網(wǎng)絡的建立,不僅對城市社會經(jīng)濟的發(fā)展有著極其重要的推動作用,同時對于促進我國多元文化地區(qū)的交流,對于人們生活出行的便利,都有著不容忽視的積極作用。一方面,市政橋梁作為城市交通基礎(chǔ)設施的一個重要組成部分,對于一地的經(jīng)濟以及文化都有著十分重要的意義;另一方面,其在得到快速發(fā)展的同時,市政橋梁工程在其設計過程中仍存在一些問題。因此,市政橋梁工程設計的重要性不容忽視。
目前,我國市政橋梁工程設計過程中還存在不足,設計理論亟需進一步的完善,市政橋梁設計牽涉面甚廣,是一個比較復雜的系統(tǒng)工程,需要運用豐富的理論知識的運用以避免人們主觀臆想所帶來的影響?,F(xiàn)階段,市政橋梁工程設計過程中主要面臨以下幾個問題:
建設市政橋梁工程的根本目的是為了連接城市間或城市內(nèi)的主要道路,以健全交通網(wǎng)絡體系,方便人民生活,而目前許多地方橋梁的修建只是單純地追求美觀形象或者是政績工程,從根本上忽視橋梁設計建設的必要性。這一結(jié)果可能帶來橋梁設計選址的失誤,對橋梁建造環(huán)境的考慮有所欠缺,忽略橋梁建設的可行性,從而會導致橋梁建設費用的巨大增加,造成資源的浪費。
在市政橋梁工程設計的過程中,對于橋梁適用性、經(jīng)濟性以及美觀性的追求越來越高,而與此同時丟失的就是對橋梁耐久性的考慮。在很多橋梁設計期間,對于耐久性的關(guān)注僅僅停留于表面概念,缺少對橋梁使用年限的明確要求,而對于關(guān)系到耐久性根本的材料選擇也沒有進行有效的把關(guān),如許多橋梁所使用的混凝土并未能達到使用標準導致橋體出現(xiàn)滲漏、碳化以及開裂現(xiàn)象;此外,橋梁所使用的鋼筋等易出現(xiàn)銹蝕和脆化問題,直接導致應力作用效果大打折扣,同時鋼筋結(jié)構(gòu)保護層的厚度不足以及阻銹工作不到位,這些因素都極大影響了橋梁的安全性與耐久性,導致市政橋梁工程的質(zhì)量問題頻發(fā)。
除了橋梁本身所涉及的技術(shù)性與原則性問題以外,其總體的設計規(guī)范則是起到了一個總領(lǐng)全局的作用。市政橋梁工程這樣大型的基礎(chǔ)設施建設必須具有嚴格的規(guī)范,以規(guī)范貫穿于橋梁設計建設的始終。從設計規(guī)范的具體說起,則要求設計人員嚴格遵守相關(guān)的設計管理章程,以明確詳實的文件形式記錄設計過程中的變動更改,以便復查。而現(xiàn)實情況中,存在著相關(guān)工作人員工作態(tài)度、工作責任以及工作能力的缺失,導致橋梁設計不能達到預期理想水平。
為了改善并解決市政橋梁工程設計建設中所存在的一些問題,我們應該為市政橋梁設計定位其發(fā)展方向原則并努力實現(xiàn)。綜合橋梁設計現(xiàn)狀以及各方文獻參考,加之自身理解,筆者認為市政橋梁的設計除了滿足環(huán)保、美觀以及可持續(xù)發(fā)展的要求外,還應實現(xiàn)經(jīng)濟合理、安全可靠、適用耐久的目的,具體分述如下。
市政橋梁工程的設計應該遵循因地制宜、便于施工的原則。要堅決防止因單純追求美觀或政績工程而忽略橋梁建設必要性和可行性的現(xiàn)象;要做好長遠規(guī)劃,充分考慮橋梁建設運營后的綜合維護費用以及便利程度;合理選擇施工位置,充分結(jié)合建設用地周圍的地質(zhì)和水文條件,減少建設浪費;考慮人文區(qū)位因素,盡可能使橋梁的建設能產(chǎn)生最大的效益,促進地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展。
對橋梁建設所需材料嚴格把關(guān),提高橋梁結(jié)構(gòu)的強度以及其穩(wěn)定性;加強對橋梁的細節(jié)設計,如提高鋼筋構(gòu)件保護層的厚度、對鋼筋進行抗腐蝕處理、做好防水排水設計,以最大限度地降低外界因素的影響;保證防撞欄強度以及照明設施、交通標志的完善,減少事故發(fā)生率。
當前,在市政橋梁設計必須引入耐久性新概念,重視因耐久性引起的而非獨立產(chǎn)生的安全性的問題,完善設計規(guī)劃,重視結(jié)構(gòu)耐久性設計,關(guān)注橋梁使用年限這一重要內(nèi)容。大部份橋梁屬于桿系結(jié)構(gòu),因此在橋梁結(jié)構(gòu)設計過程中要保證其連續(xù)性和整體性,確保構(gòu)件截面變化的平順、均勻,以此來提高橋梁結(jié)構(gòu)的設計荷載,加強橋梁耐久性。另外,隔震設計也是提高橋梁耐久性的重要內(nèi)容。由于我國位于世界兩大地震帶――環(huán)太平洋地震帶與歐亞地震帶之間,地震活動頻度高、強度大、震源淺,分布廣,在此背景下,橋梁作為危機管理系統(tǒng)中的一個重要組成部分,也應該具有極強的抗震能力,以有效減少震后損失以及避免意外事故的發(fā)生,因此,在市政橋梁工程設計中進行隔震設計的重要性不言而喻。
市政橋梁隔震,是通過設計安裝隔震裝置如隔震器和阻尼器,以使得市政橋梁面對地震時水平方向上能夠獲得足夠的柔性力支承,減少縱向橋梁構(gòu)件的壓力,通過最大限度地減少而并非抵抗地震的作用以達到保護橋梁結(jié)構(gòu)、增強橋梁抗震能力的目的。因此,在隔震設計中,要保證設計本身的科學性與合理性,通過隔震技術(shù)的運用增強橋梁抗震系統(tǒng)構(gòu)件的彈性與可塑性,使得隔震技術(shù)充分發(fā)揮其降低成本、延長構(gòu)件壽命的效益實用性,這也起到了提高橋梁抗震功能的根本作用。
總體而言,現(xiàn)今的市政橋梁工程設計理論及其結(jié)構(gòu)構(gòu)造體系仍然有待進一步的完善,市政橋梁設計因其本身極強的系統(tǒng)復雜性而需要設計人員專業(yè)理論知識的不斷豐富與實際實踐技能的逐漸提高,只有盡力將因主觀因素而對橋梁設計建設造成的不利影響降到最低,不斷豐富補充專業(yè)知識,學習借鑒國內(nèi)外成功經(jīng)驗,以更好地為我國橋梁建設提供安全有力的保障,推動交通運輸業(yè)的發(fā)展。
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