強(qiáng)貝

摘要：安全管理就必須要有制度保障，有法可依，因而才能讓安全真正成為可以實(shí)現(xiàn)的施工目標(biāo)。本文就簡(jiǎn)要的闡述了提高路橋施工技術(shù)及安全的一些措施和相關(guān)的施工安全管理。

關(guān)鍵詞：路橋施工;施工技術(shù);安全管理

前 ?言

當(dāng)前，隨著我國(guó)的國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展迅速，路橋、公路等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)數(shù)量持續(xù)增加，但是，很多路橋施工企業(yè)只關(guān)注了經(jīng)濟(jì)效益的提高，對(duì)路橋施工安全管理的重要性認(rèn)識(shí)不夠。在安全理念的指導(dǎo)下，路橋企業(yè)應(yīng)改進(jìn)施工安全技術(shù)及手段，加強(qiáng)施工人員的職業(yè)安全管理教育，路橋企業(yè)的施工安全生產(chǎn)管理工作具有重要意義。

一、路橋施工技術(shù)及安全管理管理

1.材料問(wèn)題

對(duì)于路橋施工而言，有其固有的特點(diǎn)，主要的一面，就是其所需的材料種類較多，且需要量大，如水泥、鋼筋、鋼紋線、外加劑及各類預(yù)制品等，并且經(jīng)常有許多新材料、新規(guī)范應(yīng)用的問(wèn)題，同時(shí)路橋工程的材料供應(yīng)也是一個(gè)不容忽視的問(wèn)題。針對(duì)材料方面的問(wèn)題從以下幾方面的進(jìn)行闡述：

1.1材料供應(yīng)。必須針對(duì)設(shè)計(jì)方確定所需材料的型號(hào)、規(guī)格，在拿到圖紙后組織做好工料分析，精心測(cè)算所需各類材料的數(shù)量及進(jìn)貨時(shí)間，以根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況組織材料進(jìn)場(chǎng)，確?，F(xiàn)場(chǎng)材料供應(yīng)。在立交橋的施工中，由于對(duì)進(jìn)貨時(shí)間估計(jì)不足，鋼絞線沒(méi)有按計(jì)劃時(shí)間到達(dá)，而是滯后了一周左右，導(dǎo)致工人大量窩工，同時(shí)給后續(xù)工作造成極大的時(shí)間壓力，造成了較大的負(fù)面影響。

1.2材料采購(gòu)。面對(duì)材料采購(gòu)單，必須盡早進(jìn)行市場(chǎng)調(diào)查，按工料分析提供的材料數(shù)量（含實(shí)際損耗）、型號(hào)、規(guī)格、產(chǎn)地等一一進(jìn)行，盡早定貨，并避免材料訂購(gòu)不符，進(jìn)而影響工程進(jìn)度。筆者項(xiàng)目部在進(jìn)場(chǎng)后立即組織了對(duì)施工主要用料進(jìn)行的市場(chǎng)調(diào)查、摸底擇優(yōu)選定供貨方并簽定了意向性合同，確保材料的及時(shí)供應(yīng)并防止工程大規(guī)模開(kāi)展時(shí)材料上漲現(xiàn)象。

2.技術(shù)問(wèn)題

作為一個(gè)路橋工程項(xiàng)目，點(diǎn)多線長(zhǎng)，施工工序往往較多，施工工藝也較為復(fù)雜，需要投人大量的人員、機(jī)械設(shè)備，各類施工工種班組多且工作面交叉作業(yè)，管理難度大，這要求施工管理人員必須做好各項(xiàng)技術(shù)準(zhǔn)備。

2.1必須熟悉施工圖紙，優(yōu)化施工工序。針對(duì)具體的施工合同要求，盡最大限度去優(yōu)化每一道工序，每一分項(xiàng)（分部）工程，同時(shí)考慮自身的資源（施工隊(duì)伍、材料供應(yīng)、資金、設(shè)備等）及氣候等自然條件，認(rèn)真、合理地做好施工組織計(jì)劃，并以橫道圖或網(wǎng)絡(luò)圖表示出來(lái)，從大到小，由線至點(diǎn)，確保每一分項(xiàng)工程能納人受控范圍之中。

2.2做好技術(shù)儲(chǔ)備。技術(shù)儲(chǔ)備包括技術(shù)管理人員，技術(shù)工長(zhǎng)及工人，新技術(shù)及新工藝的培訓(xùn)，施工規(guī)范，技術(shù)交底等工作。只有擁有高素質(zhì)的技術(shù)管理人員，熟悉和掌握具體的施工現(xiàn)場(chǎng)、施工工藝，才能確保施工過(guò)程的每一工序步驟盡在掌握之中，只有做到心中有數(shù)，才能對(duì)各方面突發(fā)情況準(zhǔn)備好處理方案，以按時(shí)保質(zhì)地完成每道工序。通過(guò)有計(jì)劃有目的的培訓(xùn)和技術(shù)交底工作，可以使施工技術(shù)人員、工人、工長(zhǎng)熟悉新的施工工藝、新的材料特性，共同提高技術(shù)操作、施工水平，進(jìn)而保證施工質(zhì)量。

3.施工問(wèn)題

一個(gè)路橋工程項(xiàng)目成功與否，很大程度上取決于該項(xiàng)目的進(jìn)度和質(zhì)量是否達(dá)到了建設(shè)單位的要求，這就要求我們?cè)谶M(jìn)行項(xiàng)目管理的過(guò)程中隨時(shí)注意對(duì)質(zhì)量的監(jiān)控，對(duì)進(jìn)度的調(diào)整。

3.1進(jìn)度方面，原則上按施工組織計(jì)劃執(zhí)行。但作為一個(gè)路橋工程項(xiàng)目而言，不論是路基、橋梁、涵洞等構(gòu)筑物，均為露天作業(yè)，且點(diǎn)多線長(zhǎng)，受天氣因素影響極大，同時(shí)各種不可遇見(jiàn)因素極多，如材料供應(yīng)，設(shè)計(jì)變更、政策處理等，均會(huì)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的管理帶來(lái)一定的難度，對(duì)于這種千變?nèi)f化情況，絕對(duì)不能模式化，必須根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行動(dòng)態(tài)調(diào)整，合理安排。在施工期間，特大暴雨對(duì)建好的路基、橋涵、隧道等造成較大的損失，對(duì)設(shè)備造成較大的毀壞，對(duì)施工場(chǎng)地造成較大的影響，所以針對(duì)這種實(shí)際情況，必須進(jìn)行合理的進(jìn)度調(diào)整，否則按以前的進(jìn)度施工是不現(xiàn)實(shí)的。

3.2質(zhì)量方面。由于路橋工程中施工工序隱蔽項(xiàng)目多，如路基、軟基、橋梁基礎(chǔ)、鋼筋混凝土等，施工質(zhì)量能否得到保證，最主要的是一定要嚴(yán)格按照相關(guān)的路基、橋涵、砌體、等施工規(guī)范和有關(guān)驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)要求來(lái)完成每一道工序，嚴(yán)禁偷工減料，同時(shí)必須貫徹執(zhí)行“三檢”制，即自檢、互檢、交接檢，嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)，只有通過(guò)驗(yàn)收后方允許進(jìn)人下一道工序，通過(guò)層層檢查，嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)，從而確保整個(gè)工程的質(zhì)量。

4.施工安全問(wèn)題

路橋的施工安全管理，是一項(xiàng)很細(xì)致的工作，由于路橋施工線路長(zhǎng)，交叉作業(yè)面多，設(shè)備投人量大，人員工種特別是特殊工種多，且均為露天作業(yè)，所以管理難度極大。堅(jiān)決做好安全管理工作，是保證施工生產(chǎn)順利進(jìn)行的重要前提，沒(méi)有施工安全，進(jìn)度、質(zhì)量、效益根本無(wú)從談起，所以抓好安全工作是管理的重中之重。

4.1建立健全各項(xiàng)管理制度。安全是效益之本，它直接關(guān)系到企業(yè)的生存和發(fā)展，也關(guān)系到職工的切身利益。在實(shí)際工作中，必須建立健全安全管理機(jī)構(gòu)，建立安全管理制度，完善安全崗位職責(zé)，設(shè)立安全獎(jiǎng)懲制度，將有關(guān)的安全措施落實(shí)到實(shí)處，決不可以人浮于事。對(duì)安全管理扎實(shí)的工區(qū)進(jìn)行一定的獎(jiǎng)勵(lì)，對(duì)安全工作不踏實(shí)的工區(qū)給予處罰，形成一種人人講安全的良好氛圍。

4.2加強(qiáng)安全監(jiān)督檢查。對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的安全管理除了靠制度約束以外，安全監(jiān)督檢查也是重要的防范手段。除了旬檢、月檢、季檢及年度大檢查外，還應(yīng)經(jīng)常進(jìn)行專業(yè)檢查，如防火、防爆、防盜、用電安全、高空作業(yè)、交通安全、機(jī)械設(shè)備的檢查等，同時(shí)不定期的進(jìn)行安全突擊檢查，也是對(duì)安全進(jìn)行監(jiān)督的重要手段。

5.機(jī)械設(shè)備問(wèn)題

作為路橋施工，機(jī)械設(shè)備繁多，如挖掘機(jī)、裝載機(jī)、壓路機(jī)、平地機(jī)等土方施工機(jī)械，電焊機(jī)、切割機(jī)、攪拌站、振動(dòng)棒、張拉設(shè)備等鋼筋混凝土施工設(shè)備，垂直升降機(jī)、架橋機(jī)、鉆機(jī)、打樁機(jī)、吊機(jī)等橋梁施工機(jī)械。機(jī)械設(shè)備的管理一直是重點(diǎn)工作。采用何種措施保證設(shè)備的良好使用狀態(tài)，并達(dá)到最佳的經(jīng)濟(jì)效益是管理的一門(mén)學(xué)問(wèn)。

5.1建立健全機(jī)械使用維修保養(yǎng)制度。針對(duì)機(jī)械設(shè)備較多的情況，合理調(diào)度內(nèi)部機(jī)械，充分挖掘其潛力，提高設(shè)備利用率，同時(shí)加大維修、保養(yǎng)力度，做到設(shè)備隨壞隨修，決不帶病作業(yè)，并根據(jù)工程實(shí)際進(jìn)展情況，利用工程間隙時(shí)間對(duì)設(shè)備實(shí)行有計(jì)劃的保修，實(shí)行旬保制度，有問(wèn)題及時(shí)解決，確保設(shè)備在工作過(guò)程中的正常運(yùn)作。保證了工程的保質(zhì)保量按期完工。

5.2編制機(jī)械設(shè)備使用計(jì)劃。根據(jù)施工組織，認(rèn)真做好機(jī)械的使用計(jì)劃，做到有的放失，減少做無(wú)用功現(xiàn)象，同時(shí)根據(jù)實(shí)際情況購(gòu)置配件使用計(jì)劃，做到不閑置浪費(fèi)。我們?cè)诠こ糖捌谥贫饲袑?shí)可行的設(shè)備進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃，保證進(jìn)場(chǎng)后就有工程可干，避免了設(shè)備的閑置，減少了不必要的開(kāi)銷，降低了工程施工成本。

三、結(jié)束語(yǔ)

總之，路橋施工安全管理是路橋工程項(xiàng)目的關(guān)鍵環(huán)節(jié)和重要內(nèi)容，它本身也是一門(mén)綜合性的系統(tǒng)科學(xué)，各路橋施工企業(yè)及各項(xiàng)目部門(mén)因此應(yīng)提高對(duì)安全管理的鶯視程度，進(jìn)一步認(rèn)識(shí)安全生產(chǎn)的重要性和緊迫性，加強(qiáng)對(duì)其生產(chǎn)部門(mén)安全生產(chǎn)的意識(shí)的提升，切實(shí)提高安全生產(chǎn)管理實(shí)效，針對(duì)自身的薄弱環(huán)節(jié)，有針對(duì)性的解決路橋施工的安全生產(chǎn)管理問(wèn)題。

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