任紫霞

摘要：橋梁施工是高速公路施工中難度特別大的工程，高速公路橋梁通常設(shè)計成預(yù)應(yīng)力連續(xù)結(jié)構(gòu)以達(dá)到橋梁的舒適性、整體性、耐久性等目標(biāo)，而作為一種新型有效的方法，注漿技術(shù)就是為了滿足橋梁結(jié)構(gòu)的這種需求而在高速公路橋梁施工領(lǐng)域得到了廣泛的應(yīng)用，同時注漿理論和技術(shù)的研究也隨著這些應(yīng)用得到了飛速的發(fā)展，出現(xiàn)了許多新型的注漿材料、注漿施工工藝、注漿方法、注漿設(shè)備。下面介紹高速公路橋梁施工中注漿技術(shù)的應(yīng)用。

關(guān)鍵詞：公路工程;施工;注漿技術(shù)

前 ?言

我國的經(jīng)濟正在高速發(fā)展，各項基礎(chǔ)設(shè)施需要被建設(shè)，注漿技術(shù)作為解決高速公路橋梁施工的一種有效方法，越來越受到人們的關(guān)注，相信隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，注漿技術(shù)將得到更好的完善，在高速公路橋梁施工中起到越來越重要的作用。

一、 國內(nèi)外注漿技術(shù)的發(fā)展史概述

19世紀(jì)初，法國土木工程師通過注漿技術(shù)對被水流侵蝕了的擋潮閘的礫砂土地基進行了修復(fù)，這是注漿技術(shù)第一次應(yīng)用在基礎(chǔ)工程中，也是他發(fā)明了注漿技術(shù)。美國科羅拉多河上的胡佛壩基的帷幕注漿是有系統(tǒng)的改進注漿技術(shù)的基礎(chǔ)， 通過加固注漿來達(dá)到對因開挖基坑引起的裂縫的補救的目的。按照胡佛壩基的注漿工程實踐，首次對注漿工程設(shè)計和施工規(guī)范進行了制定。后來，日本在進行防水工程和加固地基時，使用了第一次創(chuàng)造的高壓旋噴技術(shù)單管法。再后來，德國、意大利和前蘇聯(lián)等國家逐漸引進了這種技術(shù)，還創(chuàng)造出了二管、三管技術(shù)，同時有擺、定、旋方法進行提升。一種高壓噴射技術(shù)是日本在三重管高壓噴射注漿法的基礎(chǔ)上研究出來的，其能將注漿結(jié)石體從散體發(fā)展為結(jié)構(gòu)體，也就是滲透注漿、高壓噴射注漿、壓密注漿，這就實現(xiàn)了注漿技術(shù)的統(tǒng)一。我國在電子技術(shù)和施工工藝中應(yīng)用注漿技術(shù)很落后，與發(fā)達(dá)國家有很大的差距。

二、 注漿技術(shù)與高速公路橋梁施工的有機結(jié)合

在建筑、水電等行業(yè)中應(yīng)用注漿技術(shù)已經(jīng)特別成熟，相關(guān)的技術(shù)規(guī)范已經(jīng)形成，相對而言，在高速公路橋梁施工中用注漿工藝進行加固操作還是一種新方法、新工藝。注漿工藝、注漿方法、注漿設(shè)施、注漿材料及檢測、監(jiān)測等方法由于不同地方的地質(zhì)條件不同而有很多，純靜壓注漿是一般使用的注漿方法，注漿方法的選擇，按照實際的不同工程情況進行，但是都要以能夠達(dá)到防沖刷的目的為基礎(chǔ)，否則就要選擇其他方法或?qū)ζ溥M行改進。對注漿的質(zhì)量優(yōu)劣起決定作用的因素是技術(shù)參數(shù)和施工工藝的選擇，在注漿前首先進行試驗研究，然后根據(jù)研究結(jié)果對注漿的技術(shù)參數(shù)和施工工藝進行確定，這樣可以確保這種工藝的順利實施， 如此也就可以對大面積注漿施工進行指導(dǎo)，工程質(zhì)量也就有了保證。三、高速公路橋梁施工中注漿技術(shù)的分類研究根據(jù)通常的分類方法，注漿技術(shù)可以分為高壓噴射注漿和靜壓注漿兩大類。

注漿技術(shù)還可以分為噴射注漿、劈裂注漿、壓密注漿、滲透注漿四種，這是根據(jù)不同的地質(zhì)條件下，漿液、注漿壓力對土體的作用機理，漿液的替代方式和運動方式進行分類的。研究結(jié)果表明，漿液作用與土體時，通常是以多種方式聯(lián)合進行的， 按照注漿過程中漿液以哪種方式作為對土體的主作用，就是以上注漿方式的分類方式。下面對在施工過程中常見的壓密注漿和滲透注漿進行重點介紹。

三、壓密注漿

壓密注漿也就是擠壓注漿，它是通過鉆孔將特別稠的漿液擠向土體，這樣球形漿泡就會在注漿處形成，在漿液的擴散作用下，球形漿泡擠壓到周圍的土體，對土體產(chǎn)生了擠壓的作用，但是漿液不會滲透到土體內(nèi)，在這種作用下，土體就更加密實，水力劈裂也就不會在土體上發(fā)生，這也是劈裂注漿和壓密注漿的根本區(qū)別。固結(jié)地基土、抬升建筑物等許多方面都會應(yīng)用到壓密注漿，但是壓密注漿在含水量大、透水性差的軟勃土上不適用，對軟弱地基進行防滲處理和加固土體等是劈裂注漿的主用應(yīng)用方面。

四、滲透注漿

滲透注漿就是在地層土顆粒排列不受到破壞的條件下，在土顆?？紫吨谐涮顫{液，使得土顆粒膠結(jié)為一個整體。柱形擴散理論、球形擴散理論等是滲透注漿的主要理論。柱形擴散理論是以一部分注漿管的注漿作為研究的出發(fā)點，擴散時漿液呈柱狀。當(dāng)漿液是牛頓流體，被注介質(zhì)是勻質(zhì)各向同性的無勃性土，而且在點源注漿的情況下，球形擴散理論比較適用。球形擴散理論具有一定的局限性，因為在進行實際注漿時，漿液不太可能全部是牛頓流體，被注介質(zhì)也并不是全為勻質(zhì)土。由于球形擴散理論和柱形擴散理論的假設(shè)有很多類似，所以兩者都存在類似的局限性。

五、高速公路橋梁施工注漿漿液材料的選擇

化學(xué)注漿漿液材料和普通注漿漿液材料是注漿漿液材料的兩種分類。組成成分、時間、溫度、滲透速度等決定著漿液的性質(zhì)。適合的漿液配比和適宜的漿液材料的選擇需要按照注漿的目的、施工技術(shù)、工程性質(zhì)、土質(zhì)條件、造價的高低等綜合因素進行。目前，采用比較稠的漿液、采用高效減水劑和增塑劑是高速公路橋梁施工的一種發(fā)展趨勢。

六、高速公路橋梁施工中注漿工藝要點解析

在高速公路橋梁施工中應(yīng)用注漿技術(shù)，簡單的說就是通過注漿將不同的漿液材料傳送到各種復(fù)雜的地層中，從而起到壓密、膨脹、固結(jié)、擠壓、補強、填充、膠結(jié)等作用。工藝要點能夠概括為以下幾點：

1.鉆孔放樣工藝要點解析。采用鋼卷尺或皮尺進行注漿孔的放樣，逐排對鉆孔進行編號，設(shè)計孔位和實際孔位不能有太大的偏差，同時最好一次完成每個工點的鉆孔放樣。

2.成孔工藝要點解析。填筑體、橋面結(jié)構(gòu)層、素混凝土墊層采用潛孔錘進行鉆進比較好，不得使用沖洗液水鉆。孔深不能比設(shè)計要求小，注漿孔為鉛垂直孔比較好，并且要保證偏差率。如果注漿過程中橋面發(fā)生了嚴(yán)重的變形，可以使用兩段注漿，否則注漿孔進行一次鉆孔注漿，先要用低壓力對頂部注漿一定距離，然后進行孔的下部注漿。

3.壓水試驗工藝要點解析。地基處理加固注漿、樁基底注漿、堵水注漿等施工前不可缺少的一個重要步驟是壓水實驗。對注漿工藝的參數(shù)進行選擇，對介質(zhì)中的可灌性進行認(rèn)識，探明并對注漿通道進行疏通是通過壓水實驗實現(xiàn)的，它是介質(zhì)可灌性提高的有效方法，也是其他方法不可替代的。

七、結(jié)束語

我國的經(jīng)濟在蓬勃發(fā)展，人民生活水平在逐漸提高，基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)迎來了發(fā)展高潮，大量的高速公路被修建以滿足人們對交通的需求。隨著我國經(jīng)濟社會的不斷發(fā)展，人民生活水平的不斷提高，對基礎(chǔ)設(shè)施的需求越來越多，基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的速度不斷提高，很多高速公路的竣工就是很好的證明，這就使得我國的交通情況得到了大大的改善。在高速公路建設(shè)過程中，高速公路橋梁施工一直是高速公路建設(shè)中的一個重大難題。

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