熊培云

羅莎·帕克斯與馬丁·路德·金

在今天的美國，華盛頓的雕像隨處可見。以華盛頓為首的美利堅合眾國創(chuàng)建者們，對美國獨立及憲政的落實無疑居功至偉。但是，偉大的華盛頓并未成就一切，他雖有能力拒受王冠，卻沒有能力解放黑奴。兩百多年后，奧巴馬能夠問鼎美國總統(tǒng)，得益于幾代人的不懈努力，他們是林肯、道格拉斯（編注：19世紀美國黑人民權運動領導人）、羅莎·帕克斯、馬丁·路德·金，還有數(shù)以萬計的無名氏。

格萊美獎獲得者黑人歌手Jay-Z曾這樣深情地說道：“羅莎·帕克斯坐下來了，所以馬丁·路德·金可以走路;馬丁·路德·金起步了，所以奧巴馬可以奔跑;奧巴馬奔跑了，所以我們可以飛?！?/p>

1955年，黑人婦女羅莎·帕克斯因為占用公交車的“白人專座”而被逮捕。隨后，為了反抗惡法，黑人牧師馬丁·路德·金發(fā)起了罷乘運動。

羅莎·帕克斯以坐下去的方式讓美國黑人站起來了。2012年的一天，當奧巴馬在亨利·福特博物館里坐上羅莎·帕克斯坐過的編號為2857的公交車時，他有何感想？當年，那位黑人母親，只因為要在這個座位坐下去，竟然被逮捕了。而現(xiàn)在，有著相同膚色的他，當選為美國總統(tǒng)。

耐人尋味的是，就在羅莎·帕克斯拒絕讓座的數(shù)年之前，有位黑人牧師在公交車上受到侮辱，被白人司機勒令下車，當他號召車上其他人一同下車以示抗議時，卻無人響應。事后他感慨道，就是上帝也不會給這些人自由的。然而這件事在羅莎·帕克斯那里不一樣了，許多人參與到非暴力不合作運動中來，拒乘公交車。從1955年12月5日起，蒙哥馬利市的4萬黑人開始用乘坐公交車以外的各種方式出行，有的人甚至走20英里去上班，就是不乘公交車。381天的堅持，不僅改變了當時美國黑人的地位，也改變了當時種族主義盛行的美國。

普通人能做什么？就算你做不了華盛頓，你還可以做馬丁·路德·金;做不了馬丁·路德·金，你還可以做羅莎·帕克斯;做不了羅莎·帕克斯，你還可以做一個為他們鼓掌的人。

中華民族是世界上最能隱忍的民族，不幸的是，這種隱忍通常用錯了方向。他們有耐心忍受苦難，卻沒有相同的耐心去結束苦難。身處轉型時期，對公平與正義的謀求，雖然不可一蹴而就，但也少不了日常的、持久的參與。