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重塑華銳從運維開始

2015-05-20 08:44:11本刊薛辰張玥
風(fēng)能 2015年6期
關(guān)鍵詞:華銳風(fēng)能風(fēng)電場

本刊 | 薛辰,張玥

重塑華銳從運維開始

本刊 | 薛辰,張玥

受訪嘉賓:閔斌

華銳風(fēng)電客戶服務(wù)部總經(jīng)理。

對整機商來說,最重要的是立在風(fēng)電場的風(fēng)電機組要進入正常的回款和出質(zhì)保節(jié)奏,否則麻煩就來了。華銳風(fēng)電就遇到了這樣的麻煩,這家曾經(jīng)連續(xù)三年裝機量排名位居中國市場第一的大公司體驗到了規(guī)模的脆弱。好在,這家公司新上任的高管們信心十足,重塑華銳的進程從風(fēng)電運維開始。

《風(fēng)能》:往屆的華銳高管團隊也將運維作為公司戰(zhàn)略調(diào)整的重點,但在落地執(zhí)行的過程中似乎并不樂觀。對此,新高管團隊怎么看,又如何在過去的基礎(chǔ)上走出更好、更快的“運維路線”?

閔斌:看過去的華銳運維有三點是不能忽略的:第一點是,從運維的難度看,裝機100臺和9000臺是不一樣的,難度在提高;第二點是當(dāng)時的華銳裝機迅猛,沒有匹配到一個好的運維模式與之相適應(yīng),致使積累的問題沒有得到及時、有效的解決;第三點是,從引進風(fēng)電機組技術(shù)的角度看,華銳是國內(nèi)首家引進大兆瓦風(fēng)電機組技術(shù)的公司,其技術(shù)肯定有一個適應(yīng)的過程,比如在華東地區(qū),風(fēng)電機組的運行狀況很不錯,但在西北、東北地區(qū)的運行環(huán)境下,技術(shù)上有些不適應(yīng),有些零部件出了一些問題。在今天的華銳看來,這些問題也是財富。

提到此前華銳運維戰(zhàn)略執(zhí)行不到位的原因,我認為主要在于,前期解決技術(shù)問題的過程太長,耗費了太多的時間,而在解決了技術(shù)層面的問題后,又因資金短缺制約了現(xiàn)場問題的解決。

基于歷史和現(xiàn)實問題,華銳的新高管團隊從“生死存亡”的高度認識和解決運維中的問題,明確提出“提升運維服務(wù)質(zhì)量”為公司的第一要務(wù),重新設(shè)置了公司客服架構(gòu),細化了崗位職責(zé),將資金保障、技術(shù)支持、零部件供應(yīng)和快速反應(yīng)機制等舉措落到了實處,真正做出了改變,也確實取得了效果。比如在減少停機數(shù)量這個指標(biāo)上,截至6月31日,已降低了60%。

《風(fēng)能》:在國內(nèi)市場,到6月底華銳風(fēng)電累計裝機量有多大,未出質(zhì)保期風(fēng)電機組數(shù)量占多大的比例,尤其對未出質(zhì)保期的風(fēng)電場,如何通過運維為客戶創(chuàng)造更大的價值?

閔斌:到今年6月底,華銳裝機總量約1500萬千瓦,質(zhì)保期內(nèi)約1200萬千瓦,占比80%,但接下來的3個月,華銳會有大量的機組出質(zhì)保期。其實,即便出了質(zhì)保期,華銳也還是愿意為業(yè)主提供服務(wù),畢竟是華銳出產(chǎn)的機組。

對于在質(zhì)保期的風(fēng)電機組,華銳運維常規(guī)的措施有駐場技術(shù)支持服務(wù)、零部件保障服務(wù),以及機組優(yōu)化升級服務(wù)等,這其中關(guān)鍵的還是技術(shù)層面的運維服務(wù)。華銳的技術(shù)團隊在深度總結(jié)歷史經(jīng)驗和教訓(xùn)的基礎(chǔ)上,以先進的控制理論做基礎(chǔ),綜合大量智能傳感器的數(shù)據(jù),讓運行中的風(fēng)電機組可觀察和可控制。

具體一點說,華銳通過智能變槳控制技術(shù)、精細化偏航控制、自適應(yīng)環(huán)境的最優(yōu)動態(tài)捕獲技術(shù)、智能軟切出控制技術(shù)的應(yīng)用,充分挖掘風(fēng)電機組發(fā)電潛能,提升業(yè)主的收益。初步估算,這些技術(shù)的應(yīng)用可提升年發(fā)電量的3%。

為了更好地為客戶提供長效服務(wù),華銳制定了基于風(fēng)電機組全壽命周期管理的互聯(lián)網(wǎng)+智慧風(fēng)能管理系統(tǒng)的發(fā)展戰(zhàn)略,搭建企業(yè)智慧風(fēng)能“服務(wù)網(wǎng)”,通過智能運行控制技術(shù)和智能化風(fēng)電場能力管理系統(tǒng),全面提升風(fēng)電機組運行質(zhì)量。

下一步,華銳還將推出廣域智能狀態(tài)監(jiān)測與故障診斷技術(shù),這項技術(shù)不局限于傳統(tǒng)的CMS,還涵蓋了風(fēng)輪、塔筒、機艙、電氣系統(tǒng)等,這無疑會大大提升華銳的運維能力,為客戶創(chuàng)造更大的價值。

《風(fēng)能》:作為主管運維的高管,您對華銳的運維整體狀況怎么看,能否結(jié)合實際談?wù)勀目捶ǎ?/p>

閔斌:我進入華銳有10年的時間了,一個比較真實的感覺是,華銳風(fēng)電機組的質(zhì)量并不是外界傳的那么差,我相信通過我們行之有效的工作,華銳定能擺脫因為運維和出質(zhì)保造成的被動局面。

客觀地看,華銳風(fēng)電機組在很多風(fēng)電場的運行情況很不錯,好風(fēng)電場的比例之高出乎我的預(yù)料。比如華陽海陽風(fēng)電場、華電萊州風(fēng)電場、大唐萊州風(fēng)電場、華能利津風(fēng)電場,等等。2014年,這些風(fēng)電場的華銳風(fēng)電機組年平均可利用率都超過了98.86%。通過對這些以及更多的風(fēng)電場運維案例進行深入的研究,我們看到一個基本事實,就是無論是華銳運維還是業(yè)主自主運維,只要做好常規(guī)的運維以及故障快速響應(yīng),華銳風(fēng)電機組的運行業(yè)績還是令人滿意的。

同時,我們也看到了不好的風(fēng)電場案例,盡管數(shù)量比較少,但它們對業(yè)主、對華銳的負面影響卻很大。正因為這樣,華銳加大了對“差風(fēng)電場”的技術(shù)改造力度來減少故障率、提高發(fā)電量,增加用戶價值。

比如蒙能興安盟科右前旗49.5MW項目,該項目2008年安裝華銳33臺1.5MW風(fēng)電機組,2009年投運,屬于華銳早期的風(fēng)電機組,問題比較多,遲遲出不了質(zhì)保。今年3月,華銳“專項工作組”赴公主嶺項目現(xiàn)場實地調(diào)研,就具體問題同業(yè)主進行深入交流,達成共識。隨后,華銳確定了項目負責(zé)人,和項目組一起立即投入到項目技術(shù)解決方案、現(xiàn)場運維服務(wù)管理辦法以及備品備件供應(yīng)計劃的研究和制定中,可以說是爭分奪秒。這個項目的技術(shù)改造涉及到變頻器優(yōu)化、風(fēng)電機組性能優(yōu)化、接觸器改造、防雷優(yōu)化、發(fā)電機改造、齒輪箱油溫技改等多項內(nèi)容,每一項都力求做到完美。從技改的初步結(jié)果看,風(fēng)電機組故障率明顯下降,風(fēng)電機組運行穩(wěn)定,風(fēng)電場整場可利用率從技改前的88%提升到97%,大大提升了整場發(fā)電量。

可以說,在風(fēng)電機組技改方面華銳付出了很大的成本,但為了業(yè)主的利益和重塑華銳,這種付出是值得的。華銳的努力也得到了業(yè)主的良好反饋,僅華東區(qū)域就有多個業(yè)主給華銳送來錦旗和感謝信,這對華銳是鼓勵。

《風(fēng)能》:風(fēng)電運維已成為行業(yè)的一個“現(xiàn)象級”問題,有些公司希望從業(yè)主方拿到華銳風(fēng)電機組的運維業(yè)務(wù),對此您怎么看?

閔斌:我向近兩年為華銳風(fēng)電機組運維付出努力、進而幫助華銳客戶降低損失的第三方公司表示感謝!對于華銳風(fēng)電機組的后運維話題,我認為不同廠家之間的風(fēng)電機組技術(shù)存在差異,更重要的是,從風(fēng)電機組全生命周期的運維角度看,華銳風(fēng)電機組的后運維還是由華銳來做更好,我們也愿意向業(yè)主提供全方位的服務(wù)。

華銳新班子提出“重塑華銳,力臻卓越”的經(jīng)營理念,重新明確、強調(diào)“以客戶為導(dǎo)向、以客戶滿意為目標(biāo)”作為華銳的理念,我們將通過自己的努力為行業(yè)健康持續(xù)發(fā)展做出新貢獻。

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