王佳雯

擁擠的人群是北上廣這樣的大城市從來不會(huì)缺少的一道風(fēng)景線，但這道“風(fēng)景”的背后暗流涌動(dòng)，任何一個(gè)環(huán)節(jié)的差池都可能讓我們付出失去生命的慘痛代價(jià)。發(fā)生在上海外灘的踩踏事件，就是這樣一個(gè)例子。

2014年12月31日，上海外灘聚集了大批前來觀看跨年燈光秀的市民和游客。原本迎接新一年到來的歡樂夜晚，卻因?yàn)辄S浦區(qū)外灘陳毅廣場進(jìn)入和退出的人流對沖，導(dǎo)致有人摔倒，進(jìn)而引發(fā)了踩踏事件，最終造成36人死亡49人受傷的重大事故。

事故發(fā)生后，政府、專家和普通大眾都在反思，為什么會(huì)出現(xiàn)如此嚴(yán)重的流血事故？我們又該怎么做才能避免這類事故的發(fā)生？

科技工作者為我們做出了解答。

助力人群流量監(jiān)控

雖然大城市的人口密度過高不是一朝一夕可以解決的，但我們卻可以借助科技的力量，將人流過于擁擠的危險(xiǎn)扼殺在搖籃中。北京北大千方科技有限公司研發(fā)的“大密度步行客流監(jiān)測組織疏散技術(shù)”，便是為在擁擠的人群中穿行的普通大眾保駕護(hù)航的一項(xiàng)高新技術(shù)。

據(jù)該技術(shù)的負(fù)責(zé)人杜水榮介紹，他們所研發(fā)的這項(xiàng)技術(shù)，利用先進(jìn)的二維激光掃描技術(shù)，可以對人群進(jìn)行實(shí)時(shí)高效的激光掃描，從而得出當(dāng)前所有人的外形輪廓模型數(shù)據(jù)。并通過模式識別算法精確計(jì)算出人群的數(shù)量、方向等關(guān)鍵客流數(shù)據(jù)。這樣一來，通過該系統(tǒng)工作人員就可以準(zhǔn)確掌握當(dāng)前客流數(shù)據(jù)及分布情況。而當(dāng)某一通道人群流量或任何一個(gè)區(qū)域的人群擁擠度超過安全級別時(shí)，系統(tǒng)就會(huì)發(fā)出報(bào)警，提示工作人員前往疏散，從而防止踩踏事件的發(fā)生。該技術(shù)受到廣泛應(yīng)用并得到政府部門的高度認(rèn)可，并已獲得2014年度北京市科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)二等獎(jiǎng)。

其實(shí)，該技術(shù)在2010年的世博會(huì)就已經(jīng)得到了應(yīng)用。杜水榮介紹說：“我們?yōu)槭啦?huì)主題館提供了整套的客流監(jiān)控系統(tǒng)，為主題館提供實(shí)時(shí)游客數(shù)量，并為主題館的預(yù)約系統(tǒng)提供實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)”。這項(xiàng)技術(shù)的應(yīng)用，為保障世博會(huì)主題館的安全運(yùn)營提供了有力的技術(shù)支持。而人口密度較大的北京也在多個(gè)綜合交通樞紐、大型廣場和大型景區(qū)都采用了高精度的客流監(jiān)測系統(tǒng)。

通過這些技術(shù)的支持，可以為信息指揮中心相關(guān)負(fù)責(zé)部門提供準(zhǔn)確客流數(shù)據(jù)，一方面可以保障交通樞紐和景區(qū)景點(diǎn)的安全運(yùn)營，另外一方面也可以為交通樞紐和景區(qū)景點(diǎn)的后續(xù)優(yōu)化工作提供決策支持。

高效的客流管理手段

“大密度步行客流監(jiān)測組織疏散技術(shù)”主要是針對密集人群場所的客流監(jiān)測與管理而設(shè)計(jì)的。在我國，如大型景區(qū)、大型廣場、大型商業(yè)街以及上下班高峰期的交通樞紐，都是其監(jiān)測的重點(diǎn)對象。

上述人流聚集的區(qū)域其實(shí)存在諸多的安全隱患。而過去，因?yàn)闆]有明確的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范做指導(dǎo)，這些區(qū)域大多是根據(jù)自身需求和實(shí)際情況進(jìn)行管理。他們所采取的監(jiān)控手段也多是傳統(tǒng)的視頻監(jiān)控。

這種通過人工查看視頻圖像以個(gè)人經(jīng)驗(yàn)為判斷依據(jù)判斷人群密度的做法，一方面很難做到對人流情況的實(shí)時(shí)掌控，另一方面也并不具備詳細(xì)而準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)，無法為相關(guān)部門提供量化信息做參考。

這種傳統(tǒng)的監(jiān)測模式，會(huì)因個(gè)人經(jīng)驗(yàn)不足或判斷失誤而無法在人流已經(jīng)到達(dá)安全警戒線時(shí)提前預(yù)警。即使相關(guān)人員判斷準(zhǔn)確，也難以在人流已經(jīng)聚集之后實(shí)現(xiàn)有效的疏散。

而杜水榮和他的團(tuán)隊(duì)所攻克的技術(shù)難關(guān)，就為相關(guān)部門判斷人流聚集區(qū)的人流數(shù)量、走向和來源等提供了準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)。一方面可以做到在人流聚集達(dá)到危險(xiǎn)級別之前提前預(yù)警，另外一方面也可以通過人員的來源和走向數(shù)據(jù)，實(shí)現(xiàn)高效地人流疏散。

年輕化的創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)

據(jù)杜水榮介紹，開發(fā)這項(xiàng)技術(shù)的團(tuán)隊(duì)，年齡大多在三十多歲，且有著豐富的研發(fā)經(jīng)驗(yàn)。專業(yè)化的團(tuán)隊(duì)，為技術(shù)研發(fā)的成功提供了堅(jiān)實(shí)的保障。正是這樣一個(gè)年輕卻經(jīng)驗(yàn)豐富的團(tuán)隊(duì)，在項(xiàng)目的研發(fā)過程中獲得了多項(xiàng)創(chuàng)新突破。

其中最突出的部分，便是采用高性能的二維激光掃描技術(shù)為核心的客流檢測技術(shù)。這一技術(shù)充分發(fā)揮了激光掃描儀的直接測距、廣角、長距離、高速、不受可見光影響等特點(diǎn)，有效地克服檢測精度、檢測寬度和戶外環(huán)境等客觀條件的影響。

據(jù)悉，北大千方所研發(fā)的這項(xiàng)技術(shù)，可以實(shí)現(xiàn)客流監(jiān)測精度指標(biāo)大于98%，檢測寬度最寬可達(dá)50米，而客流監(jiān)測數(shù)據(jù)最快可實(shí)現(xiàn)每隔10秒更新一次，真正實(shí)現(xiàn)了全天候高精度高實(shí)時(shí)性的監(jiān)測客流數(shù)據(jù)。

而項(xiàng)目所提出的包括“客流監(jiān)控、安全仿真評估、應(yīng)急響應(yīng)與決策支持”三大部分的一攬子解決方案，也是項(xiàng)目創(chuàng)新的又一亮點(diǎn)。

這樣綜合性方案的提出，“實(shí)現(xiàn)客流監(jiān)控，同時(shí)根據(jù)客流監(jiān)控系統(tǒng)采集到的客流數(shù)據(jù)以及實(shí)際環(huán)境，對當(dāng)前環(huán)境進(jìn)行安全仿真評估，提出安全優(yōu)化建議，進(jìn)一步減少潛在的安全隱患，并根據(jù)實(shí)際情況，提出多種應(yīng)急疏散預(yù)案，在出現(xiàn)意外事故時(shí)可以根據(jù)當(dāng)前客流監(jiān)測系統(tǒng)選擇合適的應(yīng)急預(yù)案。”

當(dāng)然，該技術(shù)的重點(diǎn)在于人群流量的實(shí)時(shí)高精度監(jiān)測，想要避免踩踏等事故的發(fā)生，還需要相應(yīng)的部門結(jié)合實(shí)時(shí)監(jiān)測數(shù)據(jù)，制定出一份切實(shí)可行的緊急預(yù)案，實(shí)現(xiàn)緊急情況下人群的迅速疏散，達(dá)到更好地做出預(yù)警，減少傷亡的發(fā)生。

大城市的包容性，體現(xiàn)在對每一位來者的歡迎與容納。而這樣的包容性，也需要有科學(xué)技術(shù)的支撐，才能夠使每個(gè)在擁擠的大城市中奔波忙碌的人，更安全更有序地生活和工作。

或許，如果知道在北京這樣的大城市的身后，有這么多科學(xué)技術(shù)和科研人員的工作做支持，是不是你也能在擁擠的人流中更多一份心安呢？