趙威

又到了寫專欄的時候，這是一個月過去的標志。而在各種年度評選如火如荼的時候，這是一年過去的標志。過去的兩年中，雖然沒有年度總結這樣的硬性任務，但是自己還是忍不住煞有介事地總結和展望一番，最主要的是，借機大大地感慨一番。

總而言之，這是一個熱鬧的關頭，由于身在國外的緣故，就年復一年地錯過了。不過，國外有國外的好處，他們每年的圣誕本來就像我們的春節(jié)一樣隆重，滿街的燈火燦爛，加上披上彩裝的圣誕樹，更加溫暖和親切。每一年，我也要置辦一番，買來一棵真的諾曼底長大的圣誕樹，掛上彩燈，盡管其實我大抵享受不到這樣的氛圍。過去十年的圣誕節(jié)，我?guī)缀醵际呛蛢鹤右黄鹪诨﹫龆冗^的。而圣誕之后，我就要像候鳥一樣飛往達喀爾的起點了。

那是夢開始的地方！我還記得第一次報道達喀爾是在2003年底，那時候我對于這項賽事幾乎一無所知。雖然，我很報料地承認，我和組委會都在一個樓里辦公。這個樓里還有另外一個更有名的組委會，那就是環(huán)法自行車。這是兩個世界上獨一無二的賽事，也只能是這些空想出了社會主義的法國佬兒才能說做就做，當年多么二的一群人，成就了后來多么傳奇的故事。

那一年，我查閱了很多資料，就像打開了一扇寶藏的大門。對于那一群和我每天在一個食堂吃飯的哥們，心里驟然間充滿了敬意。我就開始幻想，什么時候，我可以加入到這個勇敢的行列，在撒哈拉沙漠乃至于整個非洲大陸上縱情穿越？

這是一個多么奢侈的愿望啊！我還清楚地記得，當我提出了這個要求的時候，鑒于達到了6位數(shù)的報名費，讓當時老板猶豫萬分。但是當我回法國前一天，他還是批準了我的計劃，并且很感慨地說：“有些賽事，我們的讀者需要我們的報道；有些賽事，我們需要用來引導我們的讀者?！?/p>

從此之后，整整十年的時間，我的生活幾乎和這項賽事連在了一起。2005年，我在上?；I辦了達喀爾拉力賽在中國的第一屆推廣會，并且正式成為這項賽事在中國的聯(lián)絡人，正式站在了中國汽車越野的最前沿。這么說一點都不夸張，因為差不多最好的車手和車隊都參加了達喀爾，并且以參加達喀爾為榮。

更為準確地說，很多人都是以參加過達喀爾，并且取得過怎樣的名次為榮，而不是對于這樣的挑戰(zhàn)，感受到磁石般的吸引力。這沒有什么好奇怪的，就像我一樣，這個世界上多的都是沽名釣譽和葉公好龍之徒。真的在黃沙彌漫之中，敢于像唐吉坷德一樣沖上去的哥們還真是屈指可數(shù)。也許，因為這個緣故，我有了很多朋友，也因為這個緣故，我知道有很多朋友僅僅是貌似而已。

這是一個多么殘酷的現(xiàn)實！更為殘酷的是，這個帶著理想主義情結的賽事，最終也無法在那塊世界上最蠻荒的大路上舉辦了。我們生活在一個和平了太久的年代，雖然沒有大型的戰(zhàn)爭，但是基地組織這樣的病毒卻讓整個文明世界都找不到藥方。具體到非洲，2008年的里斯本，賽事在即，法國和西班牙政府臨時叫停，最終比賽取消。在非洲生長，并且打著非洲胎記的達喀爾拉力賽并沒有由此消失，在另外一塊大陸上，甚至迸發(fā)出了更強的生命力。

從2009年第一次踏上南美大陸的新鮮，到2015年再次回到了阿根廷和智利的老線路上，我不得不承認，這樣的比賽缺乏新意，更不要說那種冒險精神和那種極限挑戰(zhàn)了。這是怎樣一塊富足的大陸啊，這是怎樣漂亮的風景啊，這是怎樣熱情地人群啊，也難怪，組委會獲得了怎樣的歡迎，獲得了怎樣的影響力，還有現(xiàn)實的經(jīng)濟收益。

一個人，從貧窮變得富有，這不是一個壞事。不過，從此之后，他必須小心翼翼，必須維護這個富有的階層的所有利益，于是，他也就不得不喪失了勇氣，拄起文明的拐杖，不得不變得文明起來。所有的烽煙變得更加道具，所有的角逐更加像一場廠商的游戲，車手們迎接不再是可以吞噬他們的浩瀚大漠，而是可以精確計算的公式。

差不多所有的運動項目都經(jīng)歷了這樣的過程，比如世界杯，比如奧運會，比如歐洲杯。看起來越來越美，但是如果深入其中，那一群逐利的群像，真的就像黃丹丹說的那樣，面目猙獰。