甄強(qiáng)
我們的經(jīng)典車?yán)悾?923年的Laurin& Klement(斯柯達(dá)的前身)300 Sports來了,1926年的布加迪Type 35來了,它們不僅呼吸著中國的空氣,還奔跑在中國的山間、街道、高速上,毫無疑問,這是一項壯舉,應(yīng)該被銘記。
但與車相比,我覺得駕駛它們的人更能觸動我。對,我要說的就是他,史上最優(yōu)秀的長距離賽車手、曾兩奪Fl大獎賽年度亞軍、6次獲得法國勒芒24小時耐力賽冠軍的比利時傳奇車手,杰基·伊克斯(Jacky Ickx)。作為組織者,能親手填寫他的時間卡已很榮幸,不過看看這個車迷,真是有心啊,拿了老爺子當(dāng)年駕駛的Fl賽車模型來要簽名,這誰能拒絕啊。原來車迷是這么當(dāng)?shù)模瓉硎詹剀嚹J沁@么玩的。
當(dāng)然開著工作車跟在老先生身后是我獨享的權(quán)利,原以為老先生肯定是原汁原味的歐洲場地范兒,走線勢必流暢至極,誰想人家全然一副拉力賽作風(fēng),后來一想也對,人家從職業(yè)賽車生涯退休后,確實參加了不少巴黎——達(dá)喀爾拉力賽??吹贸鰜恚澜绻谲娪衷谙硎鼙荣惲?。
最后,偷偷告訴你1926年的布加迪Type 35能跑多快,150而已,我說的是在草原的山路上。