朱丹

就在9月中旬的十多天里，我們剛剛舉辦了一次很嗨皮的活動一一中國國際名城經(jīng)典汽車巡禮。聽上去挺拗口吧？沒關(guān)系，我來給大家翻譯成大白話：我們在北京和上海分別搞了一次老爺車比賽，讓30多輛各個年代的老爺車沿著風景如畫的路線一起奔跑玩耍。 “老爺車”是眾所周知的稱謂，但在給這次活動起名字的時候我們特意回避了這個稱謂，因為這些車盡管年代久遠，但每一輛都光彩照人、魅力十足，稱其為“經(jīng)典車”才更能反映它們的神韻。而且事實上，它們的身體真的不老，或者更準確地說是“老當益壯”。比如1926年產(chǎn)的布加迪Type35，一副賽車身板兒配上剽悍的駕駛員，經(jīng)常是一騎絕塵（時速曾達150公里）；再比如最老的L&K 300（ 1923年產(chǎn)），雖然貌似拖拉機，但巡航時速卻超過80公里。我們的工作車都是當代車型，晚出發(fā)20分鐘就很難在接下來的100多公里路線上再追上它們。

不過我們這兩場比賽比的可不是誰跑得快，讓90多歲的車跟20多歲的車比速度，這顯然不公平。我們制定的規(guī)則就像玩兒擲飛鏢，比的是精確，是時間把控的精確性：每輛車要先約定好各自到達終點的準確時間，然后再出發(fā)。途中還必須經(jīng)過幾個精密計時賽段，這些賽段的長度從幾百米到幾公里不等，車手必須按照路書上指定的標準秒數(shù)跑完賽段。計時刻度精確到百分之一秒，越接近標準越好，快了慢了都扣分。這就要求駕駛員必須對車輛非常熟悉，他還必須與負責讀秒的領(lǐng)航員配合默契。

鑒于我們是首次將這種比賽引入中國，大部分參賽的車手還未能得其精要，大家跑得很歡、很嗨皮，搞得本次精準計時賽有點像爭先賽了。不過沒關(guān)系，畢竟汽車帶給人們的歡娛要在馳騁中才能充分體現(xiàn)?？粗@些經(jīng)典車在今天的道路上歡快奔跑，我感到非常勵志，因為這些車都凝聚著它們各自誕生的那個年代里人們對未來的憧憬。這些憧憬匯聚起來是一種生生不息的夢想一一駕馭和自主，這是每一代人都愿意為之努力的目標。