濟南至東營高速公路是山東省“五縱、四橫、一環(huán)、八連”高速公路網(wǎng)“八連”中“連六”的組成部分，也是黃河三角洲高效生態(tài)經(jīng)濟區(qū)發(fā)展戰(zhàn)略布局中與濟南都市圈聯(lián)系的重要通道，路經(jīng)濟南、濱州、東營等市區(qū)，共分18個標段。本項目為濟南至東營高速公路第三標合同段，起訖樁號為K20+000～K30+980，全長10.98 km，主要施工內(nèi)容為路基、路面、橋涵、安全和環(huán)保設施工程。其中設互通立交橋1座、互通立交主線橋1座、中橋8座、分離立交橋2座、通道10道、涵洞52道。

主線橫斷布置為0.75 m（土路肩）+3.5 m（硬路肩）+2×3.75 m（行車道）+0.75 m（路緣帶）+3.0 m（中央分隔帶）+0.75 m（路緣帶）+2×3.75 m（行車道）+3.5 m（硬路肩）+0.75 m（土路肩）。主線的瀝青混凝土路面結構組合如下：上面層為4 cm瀝青瑪碲脂碎石混合料（SMA-13），中面層為5 cm中粒式改性瀝青混凝土（AC-16C），下面層為6 cm中粒式瀝青混凝土（AC-20C）;柔性基層為12 cm大粒徑透水性瀝青混合料（LSPM-30）;基層為2層18 cm水泥穩(wěn)定碎石;底基層為18 cm二灰土。

本項目設計標準為雙向四車道高速公路，設計速度為120 km·h-1，路基寬度為28 m，橋涵設計車輛荷載為公路-Ⅰ級，橋涵設計洪水頻率為1/100，抗震設防烈度為6度，其余技術指標按《公路工程技術標準》（JTG B01—2003）執(zhí)行。項目完成后，對完善全省骨架路網(wǎng)結構布局，發(fā)揮路網(wǎng)的整體效益，加強黃河三角洲與濟南都市圈、山東半島制造業(yè)基地和藍色經(jīng)濟區(qū)聯(lián)系，實現(xiàn)黃河三角洲、濟南都市圈聯(lián)動發(fā)展，促進黃河三角洲高效生態(tài)經(jīng)濟區(qū)的開發(fā)和發(fā)展，并起到積極推動作用。