師江 韓流

摘 要：本文主要介紹了一種U型管導(dǎo)煙車揭蓋抓手裝置，比較以前的U型管導(dǎo)煙車揭蓋裝置，一定程度上能夠消化爐子膨脹帶來(lái)的誤差，穩(wěn)定而可靠的抓住水封蓋，從而提高除塵工作效率，對(duì)焦?fàn)t除塵系統(tǒng)有一定的實(shí)用價(jià)值。

關(guān)鍵詞：導(dǎo)煙車；揭蓋裝置；水封蓋；除塵；

文章編號(hào)：1674-3520（2015）-08-00-02

引言

目前環(huán)境保護(hù)是人類現(xiàn)代生活中的重大問(wèn)題。與之相應(yīng)，人們?yōu)橄裏捊刮廴荆岣攮h(huán)境而不斷努力。從而促進(jìn)了導(dǎo)煙車的廣泛應(yīng)用。爐頂導(dǎo)煙車的類型基本分為用于地面站的導(dǎo)煙車和U型管導(dǎo)煙車。

U型管導(dǎo)煙車（圖1），是通過(guò)U型管，將裝煤過(guò)程中產(chǎn)生的大量荒煤氣以及煙塵導(dǎo)入相鄰的、處于結(jié)焦末期的炭化室；并通過(guò)炭化室上升管導(dǎo)入集氣管內(nèi)，從工藝上實(shí)現(xiàn)清潔煉焦的技術(shù)，既能實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排，而且投資較小，構(gòu)思十分巧妙，現(xiàn)在正在被推廣使用。

圖1 U型管導(dǎo)煙車

一、U型管導(dǎo)煙車工作原理

裝煤時(shí)，司機(jī)將導(dǎo)套對(duì)準(zhǔn)除塵孔，提升液壓缸下降到達(dá)指定位置，提桿機(jī)構(gòu)開始動(dòng)作，先將提蓋液壓缸下降到位，然后開啟機(jī)爪油缸完成抓蓋動(dòng)作，提蓋油缸回收將爐蓋提起，開始導(dǎo)煙。導(dǎo)煙完成時(shí)提蓋液壓缸下降，然后機(jī)爪油缸動(dòng)作放下爐蓋，提蓋液壓缸回撤，同時(shí)導(dǎo)套提升液壓缸提起，整個(gè)導(dǎo)套機(jī)構(gòu)離開水槽。車體走行，進(jìn)行下次導(dǎo)煙。整個(gè)動(dòng)作完成，但考慮到爐頂特殊情況，加上裝煤 工況不一樣，增加點(diǎn)動(dòng)功能。各個(gè)動(dòng)作由司機(jī)操作。從而更能滿足實(shí)際需要。此套導(dǎo)煙技術(shù)不僅能提高焦?fàn)t的裝備水平，減少了煙塵的排放量，于此同時(shí)將部分能量和煙氣回收利用，更符合環(huán)保要求。

二、以往U型管導(dǎo)煙車存在的不足

由于筑造焦?fàn)t的偏差和焦?fàn)t長(zhǎng)期受熱脹冷縮變形，爐頂水封蓋的位置會(huì)與理論值產(chǎn)生誤差，誤差值常常會(huì)達(dá)到Φ50以上；傳統(tǒng)的導(dǎo)煙車抓蓋動(dòng)作順序?yàn)橄嚷涮淄舱肿∷馍w后再落下抓手抓蓋，操作司機(jī)觀察不到抓手是否抓住水封蓋，所以會(huì)發(fā)生抓空或漏抓的現(xiàn)象；抓手與水封蓋為單一的線接觸，抓蓋不穩(wěn)，接觸面積小，水封蓋抓住 后常常落下；抓手沒(méi)有導(dǎo)向，抓手上下動(dòng)作搖擺，抓手動(dòng)作準(zhǔn)確性難以保證；抓手下降和抓手開閉動(dòng)作迅速，一旦抓手沒(méi)有對(duì)好位，抓手頂在水封蓋上，極易被頂壞；由于以上各種要素，傳統(tǒng)導(dǎo)煙車抓蓋裝置很難保證同時(shí)抓起四個(gè)爐蓋，嚴(yán)重影響導(dǎo)煙車的使用效果。

三、改進(jìn)措施

為克服原有技術(shù)的缺點(diǎn)，我們提供一種U型管導(dǎo)煙車揭蓋抓手裝置，能夠在最大程度上消除爐子膨脹帶來(lái)的誤差，穩(wěn)定可靠的抓住水封蓋。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本揭蓋裝置采用的技術(shù)方案是：一種抓手裝置，其安裝在導(dǎo)煙車U型管內(nèi)部，所述抓手裝置由外桿、內(nèi)桿、吊耳、等組成；所述爪Ⅰ、爪Ⅱ通過(guò)抓手開閉油缸驅(qū)動(dòng)外桿伸縮來(lái)帶動(dòng)機(jī)爪的打開和關(guān)閉，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)抓取爐頂除塵水封蓋的基本功能。

本揭蓋抓手與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有以下優(yōu)點(diǎn)和有益效果，抓手和導(dǎo)套的動(dòng)作順序?yàn)橄嚷湎伦ナ?，抓手抓住水封蓋后再落下套筒，并且整個(gè)抓蓋動(dòng)作清晰可見；抓手由兩個(gè)抓板組成，并帶有托盤，增大了抓手與水封蓋的接觸面積，抓蓋動(dòng)作更加穩(wěn)定；抓手增加了導(dǎo)向架和輔助導(dǎo)輥裝置，防止抓手上下動(dòng)作跑偏；驅(qū)動(dòng)抓手上下移動(dòng)的油缸和抓手開閉油缸采用單腔減壓設(shè)計(jì)，抓手下降和抓手關(guān)閉的過(guò)程中減速減壓，防止抓手對(duì)位不準(zhǔn)或者土建誤差太大時(shí)油缸頂壞機(jī)爪，減小了故障率。

四、具體實(shí)施方式

以下為該機(jī)構(gòu)的具體實(shí)施方式。

圖2 本裝置結(jié)構(gòu)示意圖

所述揭蓋裝置包括外桿1、內(nèi)桿2、吊耳3、卡箍4、連桿5、爪Ⅰ6、爪Ⅱ7、連桿5和爪之間的連接8、9、10、吊耳與爪之間的連接11、12、13、卡箍4與內(nèi)桿2之間的連接14、15、16、導(dǎo)向盤17與外桿1之間的連接18、19、20，抓手升降油缸21、抓手開閉油缸22、開閉油缸支架23、導(dǎo)向輥26以及導(dǎo)向架27等組成。

其中，抓手升降油缸固定在導(dǎo)煙車鋼結(jié)構(gòu)28上，工作時(shí)活塞桿伸出，通過(guò)開閉油缸支架23帶動(dòng)整個(gè)抓手裝置下降到合適位置，抓手開閉油缸22活塞桿伸出，推動(dòng)外桿1動(dòng)作，通過(guò)連桿5推動(dòng)爪Ⅰ6、爪Ⅱ7由打開狀態(tài)收攏最后變?yōu)殛P(guān)閉狀態(tài)，合抱主水封蓋，以上油缸動(dòng)作均減速減壓，以免抓手未對(duì)好位或者土建誤差造成抓手損壞；爪Ⅰ6、爪Ⅱ7各一件對(duì)稱鉸接在吊耳3上，每個(gè)爪為立體式結(jié)構(gòu)，強(qiáng)度大，爪的端部帶有托盤，托盤的長(zhǎng)度二倍于水封蓋圓盤的直徑，增大了抓手與水封蓋的接觸面積，能夠有效的消化爐子熱膨脹造成的誤差；本揭蓋裝置帶有導(dǎo)向盤17、導(dǎo)向輥26以及導(dǎo)向架27，用來(lái)防止抓手下降過(guò)程中跑偏；本揭蓋裝置與U型管導(dǎo)套24分開動(dòng)作，可以實(shí)現(xiàn)抓手先落下，夾住水封蓋后再落下導(dǎo)套，然后再提起爐蓋進(jìn)行導(dǎo)煙，整個(gè)抓蓋動(dòng)作清晰可見，從而大大提高了抓蓋效率。

五、結(jié)論

改進(jìn)后的U型管導(dǎo)煙車已經(jīng)應(yīng)用在新疆阜新煤焦項(xiàng)目、烏海宏陽(yáng)焦化等項(xiàng)目上，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)反饋，使用效果良好，既滿足了焦?fàn)t煉焦設(shè)備除塵的實(shí)際需要，也使太重焦化設(shè)備的整體技術(shù)優(yōu)勢(shì)得到了充分的發(fā)展，贏得業(yè)主的一致好評(píng)。

參考文獻(xiàn)：

[1]朱文予，《機(jī)械概率設(shè)計(jì)與模糊設(shè)計(jì)》，北京：機(jī)械工業(yè)出版社，2001；

[2]胡宗武，《機(jī)械結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與模糊設(shè)計(jì)》，北京：機(jī)械工業(yè)出版社，1995；

作者簡(jiǎn)介：師江（1987.02.10），山西省運(yùn)城人，助理工程師，主要從事焦?fàn)t機(jī)械的生產(chǎn)服務(wù)。