東東

中國的竹蜻蜓和意大利人達(dá)·芬奇的直升機(jī)草圖，被公認(rèn)是直升機(jī)發(fā)展史的起點(diǎn)。竹蜻蜓又叫“飛螺旋”、“中國陀螺”，這是我們祖先的奇特發(fā)明。有人認(rèn)為，中國在公元前400年就有了竹蜻蜓，另一種比較保守的估計(jì)是在明代。直升機(jī)是誰發(fā)明的，現(xiàn)在較公認(rèn)的是，第一架接近實(shí)用的直升機(jī)是由美籍俄國人西科斯基研制的vs-300，它于1939年9月14日試飛成功。

直升機(jī)不是飛機(jī)

事實(shí)上，不存在“直升飛機(jī)”這種飛行器，但“直升飛機(jī)”常常作為直升機(jī)的一種俗稱在日常生活中使用。直升機(jī)本質(zhì)上是不同于飛機(jī)的另一種飛行器，其推力、升力和操縱的實(shí)現(xiàn)均和飛機(jī)有比較大的差距。它主要由機(jī)體和升力（含旋翼和尾槳）、動(dòng)力、傳動(dòng)三大系統(tǒng)及機(jī)載飛行設(shè)備等組成。旋翼一般由渦輪軸發(fā)動(dòng)機(jī)或活塞式發(fā)動(dòng)機(jī)通過由傳動(dòng)軸及減速器等組成的機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng)來驅(qū)動(dòng)，也可由槳尖噴氣產(chǎn)生的反作用力來驅(qū)動(dòng)。直升機(jī)的最大時(shí)速可達(dá)300千米以上，俯沖極限速度近400千米/時(shí)，實(shí)用升限可達(dá)6 000米（世界紀(jì)錄為12 450米），一般航程可達(dá)600～800千米。攜帶機(jī)內(nèi)、外副油箱轉(zhuǎn)場(chǎng)航程可達(dá)2 000千米以上。根據(jù)不同的需要直升機(jī)有不同的起飛重量。

蘇聯(lián)20世紀(jì)60年代研制生產(chǎn)的米-12“信鴿”直升機(jī)是最大的重型運(yùn)輸直升機(jī)，其最大起飛重量達(dá)105噸，有效載荷40噸。當(dāng)前實(shí)際應(yīng)用的是機(jī)械驅(qū)動(dòng)式單旋翼直升機(jī)及雙旋翼直升機(jī)，其中又以單旋翼直升機(jī)數(shù)量最多。直升機(jī)的突出特點(diǎn)是可以做低空低速和機(jī)頭方向不變的機(jī)動(dòng)飛行，特別是可在小面積場(chǎng)地垂直起降。由于這些特點(diǎn)使其具有廣闊的用途，民用方面應(yīng)用于物資運(yùn)輸、醫(yī)療救護(hù)、護(hù)林滅火、空中攝影等，軍用方面應(yīng)用于對(duì)地攻擊、后勤支援、偵察巡邏等。

武裝直升機(jī)是裝有武器、為執(zhí)行作戰(zhàn)任務(wù)而研制的直升機(jī)。在直升機(jī)上加裝武器開始于20世紀(jì)40年代。1942年（有說1944年），德國在Fa - 223運(yùn)輸直升機(jī)加裝了一挺機(jī)槍。50年代，美、蘇、法等國都分別在直升機(jī)加裝武器，開始主要用于自衛(wèi)，后來也用來執(zhí)行轟炸、掃射等任務(wù)。60年代初，美國在越南戰(zhàn)爭(zhēng)中大量使用直升機(jī)（多為運(yùn)輸型）。戰(zhàn)爭(zhēng)中，美軍直升機(jī)損失慘重，因而決定研制專用武裝直升機(jī)。第一種專門設(shè)計(jì)的武裝直升機(jī)是美國的AH-IG，1967年開始裝備部隊(duì)，并用于越南戰(zhàn)場(chǎng)。

目前，武裝直升機(jī)可分為專用和多用兩大類型。專用型機(jī)身窄長(zhǎng)，作戰(zhàn)能力較強(qiáng)：多用型除可用來遂行攻擊任務(wù)外，還可用于運(yùn)輸、機(jī)降等任務(wù)。美國的AH-1屬于專用型，蘇聯(lián)的米-24屬于多用型。本期“世界名機(jī)賞析”我們主要圍繞世界知名的武裝直升機(jī)，給同學(xué)們做一介紹。

美國AH-1“眼鏡蛇”攻擊直升機(jī)

“眼鏡蛇”攻擊直升機(jī)由貝爾直升機(jī)公司于20世紀(jì)60年代中期為美陸軍研制的專用反坦克武裝攻擊直升機(jī)，也是當(dāng)時(shí)世界上第一種反坦克直升機(jī)。由于其飛行與作戰(zhàn)性能好，被許多國家采用，幾經(jīng)改型仍經(jīng)久不衰。目前主要裝備美地面部隊(duì)師一級(jí)的空中騎兵中隊(duì)。“眼鏡蛇”采用流線型窄機(jī)身和縱列式座艙布局，飛行速度快，受彈面小，機(jī)動(dòng)能力、裝甲防護(hù)力和生存力較強(qiáng)。改進(jìn)后的“眼鏡蛇”具有在夜間、有限的干擾及惡劣氣候條件下發(fā)射“陶”式導(dǎo)彈的能力。本期“空軍講武堂”欄目介紹的“越戰(zhàn)”里，美軍所用的武裝直升機(jī)就是在中型運(yùn)輸直升機(jī)UH-1上加裝機(jī)槍和火箭發(fā)射器。

美國波間AH-64“阿帕奇”

波音AH-64“阿帕奇”武裝直升機(jī)是現(xiàn)美國陸軍主力武裝直升機(jī)，發(fā)展自美國陸軍上個(gè)世.幺己70年代初的先進(jìn)武裝直升機(jī)計(jì)劃，以作為AH-1“眼鏡蛇”攻擊直升機(jī)后繼機(jī)種。AH-64現(xiàn)已被世界上13個(gè)國家和地區(qū)使用，包括日本和以色列。AH-64以其卓越的性能、優(yōu)異的實(shí)戰(zhàn)表現(xiàn)，自誕生之日起，一直是世界上武裝直升機(jī)綜合排行榜第一名。

作為一種“先進(jìn)的攻擊直升機(jī)”，AH-64A“阿帕奇”代表的是80年代的技術(shù)水平，其中包括機(jī)體設(shè)計(jì)、機(jī)載裝備和武器等多方面。在總體上，“阿帕奇”的設(shè)計(jì)是非常成功的，尤其是在結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)上很有特色，從而保證了該機(jī)具有比較好的基本性能和生存能力。

俄羅斯米-24“雌鹿”武裝運(yùn)輸直升機(jī)

俄羅斯米格-24“雌鹿”武裝運(yùn)輸直升機(jī)，是蘇聯(lián)米里直升機(jī)設(shè)計(jì)局設(shè)計(jì)的，是世界上第一代武裝加運(yùn)輸?shù)亩嘤猛局行椭鄙龣C(jī)。該機(jī)于20世紀(jì)60年代末開始研制，1971年定型，1972年底完成試飛并投入批生產(chǎn)，1973年正式開始裝備部隊(duì)使用?！按坡埂蓖庑为?dú)特，火力強(qiáng)大，擁有重武裝的同時(shí)還能載運(yùn)步兵到前線，迄今沒有任何武裝直升機(jī)具備相同的身手?！按坡埂惫灿?種不同機(jī)型，生產(chǎn)量超過2 500架，使用國家超過20個(gè)。

歐洲“虎”式武裝直升機(jī)

“虎”式武裝直升機(jī)是由歐洲直升機(jī)公司研制生產(chǎn)的四旋翼、雙發(fā)多任務(wù)武裝直升機(jī)，是世界上第一種將制空作戰(zhàn)納入設(shè)計(jì)思想并付諸實(shí)施的武裝直升機(jī)。該機(jī)的第一架原型機(jī)于1991年4月首度試飛，先后建造了6架原型機(jī)。2004年10月，首批10架量產(chǎn)型“虎”式直升機(jī)正式配備于法國和德國陸軍，整個(gè)量產(chǎn)預(yù)計(jì)在2025年完成。它具有外形尺寸小、全光電探測(cè)系統(tǒng)不易被察覺、隱身性好、機(jī)動(dòng)性高、作戰(zhàn)靈活、維護(hù)費(fèi)用少等優(yōu)點(diǎn)?！盎ⅰ笔轿溲b直升機(jī)有兩個(gè)主要型別：火力支援型和反坦克型。HAC/VHT原裝甲構(gòu)型和HAP/HAD支援空戰(zhàn)型。

意大利A129“貓鼬”武裝直升機(jī)

A129武裝直升機(jī)是意大利阿古斯塔公司研制的專用輕型反坦克武裝直升機(jī)。1983年9月首次正式試飛，1990年4月交付使用。這是一種輕型專用武裝直升機(jī)，綽號(hào)“貓鼬”。這是歐洲自主設(shè)計(jì)的第一種武裝直升機(jī)，也是第一種經(jīng)歷過實(shí)戰(zhàn)考驗(yàn)的歐洲國家的武裝直升機(jī)。在2001年北京航展和2004年珠海航展上，阿古斯塔公司都特意帶來了“貓鼬”的模型，引起了國內(nèi)軍事愛好者濃厚的興趣。近年意大利陸軍對(duì)A129實(shí)施升級(jí)改型計(jì)劃，使A129性能有了顯著改善，在國際軍用直升機(jī)市場(chǎng)上倍受矚目。

法國“小羚羊”武裝直升機(jī)

“小羚羊”武裝直升機(jī)由原法國宇航公司（現(xiàn)歐洲直升機(jī)公司法國分公司）和英國韋斯特蘭直升機(jī)公司共同研制。研制計(jì)劃最初由法國提出，旨在取代“云雀”II直升機(jī)?！靶×缪颉痹?964年開始設(shè)計(jì)，1967年4月7日第一架原型機(jī)SA340首飛。其飛行性能非常優(yōu)秀，被各國軍民客戶大量訂購，用于從反坦克到交通監(jiān)視的廣泛領(lǐng)域。“小羚羊”有豐富的實(shí)戰(zhàn)經(jīng)歷，先后參加了馬島戰(zhàn)爭(zhēng)、兩伊戰(zhàn)爭(zhēng)、海灣戰(zhàn)爭(zhēng)等。

南非“石茶隼”武裝直升機(jī)

“石茶隼”武裝直升機(jī)由南非丹尼爾公司設(shè)計(jì)生產(chǎn)，研制工作始于1984年，原型機(jī)1990年2月首次飛行。1995年投入使用。主要任務(wù)是在有各種蘇制地空導(dǎo)彈的高威脅環(huán)境中進(jìn)行近距空中支援和反坦克、反火炮及護(hù)航?？傮w來看，“石茶隼”性能達(dá)到了世界先進(jìn)水平，大多數(shù)指標(biāo)與AH-64、米-28、歐洲“虎”式等先進(jìn)武裝直升機(jī)相當(dāng)。