為什么冬季夜空中的星星比夏季少？

因?yàn)樾切嵌级呃玻?/p>

這個(gè)是錯(cuò)覺(jué)吧！

專(zhuān)家解惑：

銀河系是巨大的星系，半徑約為5萬(wàn)光年，靠近銀河系中心是恒星密集區(qū)，靠近銀河系邊緣的恒星數(shù)量要少一些。太陽(yáng)距離銀河系中心約2.6萬(wàn)光年，稍偏向銀河系邊緣。地球日夜不停地圍繞太陽(yáng)公轉(zhuǎn)。夏天，地球正好處于太陽(yáng)和銀河系中心之間的位置，且夜空面向銀河系的中心，我們可以看到恒星最為密集的銀河系中心部位，自然是繁星閃爍。冬天，地球跟著太陽(yáng)轉(zhuǎn)到銀河系的邊緣部位，夜空面向銀河系外側(cè)，此時(shí)我們看到的多為恒星稀疏的銀河系邊緣部位，星星少且稀疏。

為什么說(shuō)“木衛(wèi)二”上可能有生命？

科學(xué)家已經(jīng)發(fā)現(xiàn)外星人啦！

條件很合適吧！

專(zhuān)家解惑：

1977年，美國(guó)發(fā)射的“旅行者”1號(hào)和2號(hào)空間探測(cè)器飛越木星近空時(shí)，曾經(jīng)意外地發(fā)現(xiàn)木星的第二顆衛(wèi)星——“木衛(wèi)二”具有非常奇特的外貌。它有一個(gè)由厚厚的冰層構(gòu)成的外殼，分布著許許多多縱橫交錯(cuò)的條紋。有意思的是，那些亂麻般交叉的裂縫具有褐色的基調(diào)，顯得格外分明。經(jīng)過(guò)進(jìn)一步研究，這些條紋是冰殼反復(fù)破裂形成的裂縫。光譜分析表明，它們很可能是有機(jī)化合物的反映。更令人興奮的是，在地球南極常年冰封的湖底，生活著一大片藍(lán)綠藻，它們就靠微弱的陽(yáng)光生活。同樣，在“木衛(wèi)二”上，一些冰殼裂縫破裂開(kāi)來(lái)的地方，就有可能接受到較充足的陽(yáng)光，從而使生命有可能在那里繁殖生存。當(dāng)然，“木衛(wèi)二”究竟有沒(méi)有生命，還要等待人類(lèi)去實(shí)地考察。

為什么火星看上去是紅色的？

因?yàn)榛鹦巧鷼饫玻?/p>

紅色看上去好漂亮呀！

專(zhuān)家解惑：

火星是太陽(yáng)系由內(nèi)往外數(shù)第四顆行星，直徑約6 794千米，質(zhì)量約為地球的1/9，體積約為地球的1/7，距太陽(yáng)約22 794萬(wàn)千米，繞太陽(yáng)一周為687天，自轉(zhuǎn)一周為24小時(shí)37分22.6秒?；鹦潜砻鎺r石有較多的鐵質(zhì)，當(dāng)巖石受風(fēng)化作用成為沙塵時(shí)，鐵質(zhì)也被氧化成氧化鐵。由于火星表面非常干燥，沒(méi)有液態(tài)水的存在，這使火星上的沙塵極易在風(fēng)的吹動(dòng)下到處飛揚(yáng)，甚至發(fā)展成覆蓋全球的塵暴。1971年，當(dāng)“水手9號(hào)”空間探測(cè)器飛臨火星上空時(shí)，就曾觀測(cè)到一次巨大的塵暴。正是這種反復(fù)發(fā)作的塵暴，使火星表面幾乎到處都覆蓋著厚厚的氧化鐵沙塵，從而呈現(xiàn)出紅色的面貌。

為什么要建國(guó)際空間站？

給宇航員一個(gè)家！

給航天飛機(jī)加油吧！

專(zhuān)家解惑：

人類(lèi)在探索、開(kāi)發(fā)和利用太空資源的時(shí)候，需要一個(gè)工作和生活的“家”，這就是空間站?？臻g站成為人類(lèi)在太空中長(zhǎng)期生活的試驗(yàn)基地，可以鍛煉人類(lèi)對(duì)太空環(huán)境的適應(yīng)能力，為未來(lái)人類(lèi)漫長(zhǎng)的載人星際航行和向外星移民做準(zhǔn)備。1971-1982年，蘇聯(lián)向太空發(fā)射了7座名為“禮炮號(hào)”的空間站。1973年，美國(guó)也發(fā)射了一座名為“太空實(shí)驗(yàn)室”的空間站，但這幾座空間站在太空軌道上的壽命都不長(zhǎng)，能夠接納的宇航員的數(shù)量也很有限，被稱(chēng)為第一代和第二代空間站。1986年2月，蘇聯(lián)發(fā)射了第三代空間站“和平號(hào)”。1993年，由美國(guó)、俄羅斯、日本、加拿大、巴西和歐洲空間局共同籌建的國(guó)際空間站上馬了，它是世界航天史上第一次由多國(guó)合作建造的最大的航天工程。2011年9月升空的“天宮一號(hào)”則是中國(guó)研發(fā)空間實(shí)驗(yàn)室的雛形，標(biāo)志著中國(guó)已經(jīng)擁有建設(shè)初步空間站即短期無(wú)人照料的空間站的能力。

直升機(jī)是飛機(jī)嗎？

直升機(jī)就是飛機(jī)呀！

有的飛機(jī)長(zhǎng)得跟直升機(jī)很像！

專(zhuān)家解惑：

直升機(jī)和飛機(jī)是兩種完全不同的飛行器。直升機(jī)靠旋翼產(chǎn)生升力，可以垂直起降和懸停。而飛機(jī)則靠固定翼產(chǎn)生升力，速度快，航程遠(yuǎn)。《中國(guó)大百科全書(shū)》對(duì)飛機(jī)的定義是：由動(dòng)力裝置產(chǎn)生前進(jìn)推力，由固定機(jī)翼產(chǎn)生升力，在大氣層中飛行的重于空氣的航空器。特別指出：無(wú)動(dòng)力裝置的滑翔機(jī)、以旋翼作為主要升力面的直升機(jī)及在大氣層外飛行的航天飛機(jī)都不屬于飛機(jī)的范圍。但日常生活中，人們習(xí)慣地將氣球、飛艇以外的航空器泛稱(chēng)飛機(jī)，這其實(shí)是一種錯(cuò)誤的稱(chēng)呼。

什么是黑洞？

就是一個(gè)很黑的洞！

黑洞好可怕呀！

專(zhuān)家解惑：

幾十年前，科學(xué)家根據(jù)愛(ài)因斯坦廣義相對(duì)論的理論形容，預(yù)言了一種叫作“黑洞”的天體。黑洞是非常奇怪的天體，它體積小，但密度卻極大，每立方厘米有幾百億噸甚至更高的質(zhì)量。假如從黑洞上取一粒米大小的物質(zhì)，就得用幾萬(wàn)艘萬(wàn)噸輪船一齊拖才能拖得動(dòng)。如果使太陽(yáng)變成黑洞，那么它的半徑就將收縮至不到3 000米。因?yàn)楹诙吹拿芏却?，引力極其強(qiáng)大，黑洞內(nèi)部所有的物質(zhì)，包括速度最快的光都逃脫不掉它巨大的引力。不僅如此，它還能把周?chē)墓夂推渌镔|(zhì)吸引過(guò)來(lái)。黑洞就像一個(gè)無(wú)底洞，任何東西到了它那兒，就不用想再“爬”出來(lái)了。給這種天體命名為“黑洞”是再形象不過(guò)了。

為什么在飛面上禁止使用移動(dòng)電話(huà)？

怕信號(hào)干擾！

飛機(jī)上信號(hào)也不好吧！

專(zhuān)家解惑：

飛機(jī)必須沿航線(xiàn)飛行，飛行過(guò)程中要受地面航空管理人員的控制和指揮。飛機(jī)的導(dǎo)航設(shè)備是利用無(wú)線(xiàn)電波進(jìn)行測(cè)向?qū)Ш降?，?dǎo)航定向設(shè)備接收地面導(dǎo)航站發(fā)射的電磁波后，能立即測(cè)定飛機(jī)的準(zhǔn)確位置。飛機(jī)的自動(dòng)駕駛儀通過(guò)無(wú)線(xiàn)電波自動(dòng)接收地面站的實(shí)時(shí)信息，并將其與標(biāo)準(zhǔn)信息進(jìn)行比較，然后執(zhí)行來(lái)自地面站和機(jī)上設(shè)備的指令。移動(dòng)電話(huà)也是通過(guò)電磁波傳遞信息的，如果乘客在飛機(jī)上使用移動(dòng)電話(huà)，移動(dòng)電話(huà)輻射出的電磁波會(huì)嚴(yán)重干擾機(jī)上導(dǎo)航、操縱系統(tǒng)，這些設(shè)備會(huì)出現(xiàn)偏差，使飛機(jī)自動(dòng)操縱設(shè)備錯(cuò)誤操作，導(dǎo)致空難事故。因此，為保證飛機(jī)飛行安全，航空公司都禁止在飛機(jī)上使用移動(dòng)電話(huà)。

為什么天空中會(huì)出現(xiàn)流星？

因?yàn)樘炜樟鳒I啦！

星星掉下來(lái)啦！

專(zhuān)家解惑：

流星，是闖入大氣層的一種行星際物質(zhì)在大氣層中與空氣摩擦發(fā)光的現(xiàn)象。在地球附近的宇宙空間里，除其他行星外，還有各種行星際物質(zhì)。這種行星際物質(zhì)叫作流星體，小的似微塵，大的像座山，在空間按照它們自己的速度和軌道運(yùn)行。它們自己不發(fā)光，當(dāng)它們和地球“相撞”時(shí)，流星體相對(duì)地球大氣的速度非常高，每秒鐘可達(dá)10～80千米，比速度最快的飛機(jī)還快幾十倍。當(dāng)流星體以這樣的高速穿進(jìn)地球大氣時(shí)，和大氣發(fā)生劇烈摩擦并燃燒，使空氣加熱到幾千攝氏度甚至幾萬(wàn)攝氏度，在這樣高溫氣流作用下，流星體本身也會(huì)汽化發(fā)光。流星體在大氣里的燃燒，不是一下就燒完，是隨流星體運(yùn)動(dòng)過(guò)程逐漸燃燒，這樣就形成弧形光。流星有兩種，一種是單個(gè)出現(xiàn)，另一種是像雨點(diǎn)一樣成批出現(xiàn)的流星雨。