張磊

【摘要】在我國海洋石油開發(fā)裝備中創(chuàng)造出了一個全新的產(chǎn)業(yè)，即為：模塊鉆機，隨著社會經(jīng)濟的發(fā)展，勘探開發(fā)海洋石油的速度也在不斷提升，因此，對于模塊鉆機這種設(shè)備也廣泛的進行了使用。所以，文章通過下文對建造工程和工藝對海洋鉆機模塊建造工期的影響進行了闡述，進而為相關(guān)單位及工作人員提供一定的借鑒作用。

【關(guān)鍵詞】建造工序和工藝；海洋鉆機模塊；建造工期影響

進入21世紀以來，我國的工農(nóng)業(yè)發(fā)展水平不斷提升，對于石油的需求量因此也越來越大，海洋是石油的一個巨大的產(chǎn)地，能夠采集出大量的石油資源，因此，在這樣的背景下，人們也將很多海洋工程裝備研制了出來，其中海洋鉆機模塊工程就是其中的重要代表，這樣，對于建造工程和工藝對這方面帶來的影響我們有必要予以重視。

一、對建造工期帶來影響的重要因素

要有業(yè)主的基本設(shè)計存在于模塊鉆機建造項目中，采辦設(shè)備、建造現(xiàn)場、總包商的詳細設(shè)計、加工設(shè)計及海上安裝等程序，關(guān)鍵步驟中的各個關(guān)鍵活動對項目工期的總長度有著重大的影響，就是各項重要互動的總工期和。采辦階段的重要設(shè)備采辦為此類項目中周期最長的，尤其是一些大型供應(yīng)商們的產(chǎn)品，在進口設(shè)備中，柴油機發(fā)電機組的周期是最長的。泥漿泵和井架等一般長期的設(shè)備，我們國家已經(jīng)能夠自行的完成生產(chǎn)和制造，相關(guān)部分的設(shè)備型號規(guī)格書在設(shè)計中完成了之后，實施采辦，之后在設(shè)備到來之后進行組裝，與整體模塊的進度結(jié)合起來，有效的調(diào)試建造過程中的系統(tǒng)，防止在海洋上在對設(shè)備進行安裝和調(diào)整，這就是對工期進行確定的有一種方式。因此，對于對建造能夠帶來影響的一些重要因素我們一定要高度的重視起來，如下所示：

1、采辦設(shè)備和物料

項目的建造工期在很大程度上是由設(shè)備的采辦周期所決定的，由于在施工建造中，配管、電氣的連接和機械的安裝會受到設(shè)備的影響。如若不能夠按時的運進一些大型尺寸的設(shè)備，圍壁封倉和艙室間的封頂工作就很難進行，一旦對設(shè)備進倉的通道進行預(yù)制，對此部位和別的專業(yè)施工就會帶來一定的影響和傷害。

項目工期受到材料采辦的影響是非常顯著的，特殊規(guī)格的產(chǎn)品和一些特殊的材料，是海洋模塊鉆機項目中最長的幾種重要的物料，例如，玻璃鋼管線和鎳銅管線等到貨的具體時間會嚴重的影響到項目的具體工作，并且，對選擇建造程序上就會帶來極大的影響。

2、預(yù)制車間

在選取建造程序的時候，在對建造項目帶來的眾多影響中，車間預(yù)制將是其中一個重要的因素。項目在建造的時候，也會受到天氣因素的影響，建造工程的一些作業(yè)會受到風或者雨的影響，特別是一些關(guān)鍵的涂裝和焊接施工。比如，噴漆和噴砂施工就是將較高的要求拋向空氣的濕度，不然，對于質(zhì)量的規(guī)定就很難給予實現(xiàn)，一旦將較高效率的氣體保護焊應(yīng)用到了焊接的過程中，對于風帶來的影響應(yīng)該努力降低下來，進而將焊接的質(zhì)量提升上來。

同時，在預(yù)制車間時，可以對車間中的資源進行使用，例如自動化焊接設(shè)備和大型起重設(shè)備等，建造的工藝和方案都會受到這些因素的影響。一旦用充分的資源條件存在，可以往大一些對模塊鉆機分片進行制作，對于其他的專業(yè)在車間單片上的預(yù)制能夠?qū)⑼瓿傻某潭忍嵘蟻?，比如，電纜馬腳和管支架等。

3、設(shè)計進程因素

項目建造的工期也會受到設(shè)計工作的影響。在詳細設(shè)計的過程中，就會產(chǎn)生材料和設(shè)備的規(guī)格書，每種清冊和料單全是詳細設(shè)計的結(jié)果。而在加工設(shè)計時，作業(yè)施工不能缺少的施工程序和有關(guān)的圖紙等重要的文件就是對建造進度帶來影響的關(guān)鍵因素所在，一定要及時的完成設(shè)計工作，才可以確保依據(jù)設(shè)計去施工。

項目工程進度也會受到設(shè)計工作準確性的影響，返工的設(shè)計一旦不出現(xiàn)，就能夠大大的節(jié)省時間，將工作效率提升上來。傳統(tǒng)設(shè)計結(jié)構(gòu)位置同別的專業(yè)互相影響的情況在很多項目中都有可能出現(xiàn)，對相同部位的相同施工，就是此種設(shè)計工作帶來的影響。

4、對工藝和程序要正確的進行選擇

根據(jù)大型施工設(shè)備、施工機具、人力資源和現(xiàn)有場地能夠制定出建造程序，對于建造工期會帶來非常巨大的影響。項目建造的原則即為一個項目的建造方案，就是通過天、還是月確定建造工期的單位。建造成本和建造的進度在很大程度上也會受到建造工藝的推動和制約，當將那些為專業(yè)協(xié)作廠家和配套廠制定的分清出了之后，對于施工中采用何種設(shè)備就會非常的明確，合理的取舍上述的幾個重要因素，對于將建造工期項目進行縮短都會帶來非常巨大的幫助，一旦不具備充足的條件或者對資源沒有充分的進行利用，對于短期內(nèi)完成建造施工時很難給予保證的。

二、介紹我國鉆機模塊建造的重要方式和程序

在建造模塊鉆機時，有較大的鋼結(jié)構(gòu)工作，在結(jié)構(gòu)上附著進行施工為其他專業(yè)的主要形式。完成了這個專業(yè)的施工之后，也就在一定程度上完成了項目的主要框架和主體，為以后的工作的進行也就打下了堅實的基礎(chǔ)，這樣也就可以直接的去安裝一些預(yù)制的設(shè)備和部件。

1、正、反造法

在傳統(tǒng)制作順序與安裝方式的基礎(chǔ)上進行的制造即為正造，在建造模塊的時候，先將最下一層的甲板制作出來，就是對框架先進行組裝，之后將板鋪設(shè)到框架上，結(jié)束后對立柱進行安裝，之后在制作第二層的甲板，并且向著上一層中進行安裝，將模板就可以按照這樣的順序制作出來，之后，施工各層次中的其他專業(yè)。

所謂反造，就是向下擺放甲板面，向上擺放各個甲板片底面，對甲板進行制作和組對，之后對框架進行安裝，對于別的專業(yè)的安裝制作，在下一步中同時進行，在完成了單片后，在翻身時，對大型設(shè)備進行使用，在按照一定的順序安裝各片甲板。

2、開孔進艙和晴天吊裝

開孔進艙和修船施工時的側(cè)向開艙時非常類似的，從側(cè)面進入了物料和設(shè)備之后去施工。結(jié)束之后，在封堵開艙的位置，此種施工策略效果會非常顯著。

晴天吊裝，指的是在建造模塊的時候，在上下不存在阻擋的情況下完成此項工作，將吊裝作業(yè)在豎直方向上予以完成。在施工中，這是一種非常理想的施工方式，因為有著非常簡單的施工工序，較小的風險，低成本，控制方便。

3、替換和設(shè)計

替換和設(shè)計，指的是有著相同投入的基礎(chǔ)上，對各種方式進行使用來完成替換，進而將建造進度提升上來，將建造的成本降低下來。比如，會有較長的供貨周期存在于那些進口的貨物中，因此，可以按照相關(guān)的設(shè)計規(guī)定來加工一些組合部件，進而對型材進行代替。

結(jié)語

模塊鉆機建造項目在我國海洋石油開采中發(fā)揮著重要的作用，但是，會有很多因素會對其帶來影響，其中建造工藝和建造程序就是其中的一個重要的組成部分，要按照項目不同的環(huán)境資源和不同的要求，不斷的去創(chuàng)新傳統(tǒng)的建造工藝和程序，在建造施工中將新工藝合理的應(yīng)用進去，進而對于工程的順利完成必將會帶來非常巨大的幫助。

參考文獻

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