包漢武

摘要：論文主要通過(guò)故障實(shí)例分析，得出變壓器故障點(diǎn)主要可能由分接開(kāi)關(guān)油箱接頭處引線過(guò)長(zhǎng)排列不齊，產(chǎn)生放電，最終導(dǎo)致色譜結(jié)果不達(dá)標(biāo)，提出通過(guò)重新排列引線的方式處理這種問(wèn)題。關(guān)鍵詞：變壓器；溶解氣體色譜；故障實(shí)例

1基本情況

通過(guò)對(duì)變壓器中的絕緣油進(jìn)行溶解氣體色譜試驗(yàn)，通過(guò)對(duì)比分析結(jié)果，能夠比較快速和準(zhǔn)確的掌握變壓器的在絕緣方面的故障情況，通過(guò)多年的實(shí)際操作可以了解，該技術(shù)檢測(cè)絕緣設(shè)備的故障具有良好的效果，而且，在檢測(cè)的過(guò)程中，設(shè)備能夠正常工作，通過(guò)定期檢測(cè)，能夠在事故發(fā)生之前進(jìn)行遏制，預(yù)防。因此《電力設(shè)備預(yù)防性試驗(yàn)規(guī)程》對(duì)色譜分析方法進(jìn)行了重點(diǎn)強(qiáng)調(diào)，是變壓器故障分析中經(jīng)常用到的方法。

2故障分析

通過(guò)對(duì)變壓器中絕緣油進(jìn)行分析，可以非常直觀地了解到，一旦發(fā)生故障，變壓器中所產(chǎn)生的烴類氣體的種類和比例就會(huì)出現(xiàn)變化。故障溫度增加時(shí)，甲烷的比例就會(huì)隨之減少，此時(shí)增加的就是乙烷和乙炔，當(dāng)達(dá)到電弧溫度時(shí)乙炔成為主要成分?？捎帽?特征氣體的特點(diǎn)來(lái)判斷故障的性質(zhì)：

用上表進(jìn)行設(shè)備故障的判斷，對(duì)故障的性質(zhì)有較強(qiáng)的針對(duì)性，比較直觀，但沒(méi)有明確的量，同時(shí)也要注意：設(shè)備溫度升高到一定程度，也會(huì)有乙炔產(chǎn)生，因此，乙炔的出現(xiàn)不一定有放電故障；氫的產(chǎn)生不完全都是由放電現(xiàn)象所產(chǎn)生的。氫單一組分升高的原因有設(shè)備進(jìn)水或氣泡引起水和鐵的化學(xué)反應(yīng)、高電場(chǎng)強(qiáng)度下水和氣體分解、電暈作用產(chǎn)生、固體絕緣材料受潮后加速老化；設(shè)備的老化也有可能產(chǎn)生氫、低分子烴類以及一氧化碳（CO）、二氧化碳（CO₂）。

表2、表3為東劉變電站1號(hào)、2號(hào)主變絕緣油色譜多次分析數(shù)據(jù)，

按照國(guó)家頒布的《變壓器油中溶解氣體分析和判斷導(dǎo)則》其中對(duì)于烴和氫類氣體的含量進(jìn)行了說(shuō)明（總烴、乙炔、氫分別為150、5、150μL/L），根據(jù)多次試驗(yàn)得到的相關(guān)數(shù)據(jù)可以了解到乙炔超標(biāo)現(xiàn)象嚴(yán)重，特征氣體的特點(diǎn)主要表現(xiàn)為下面幾點(diǎn)：

（1）氣體中主要成分乙炔為主導(dǎo)型。

（2）經(jīng)三比值編碼分析為“101”，可能會(huì)存在火花放電的故障問(wèn)題。

（3）當(dāng)變壓器正常運(yùn)作時(shí)。乙炔在特征氣體中占據(jù)主體?？傮w含量超過(guò)100μL/L，其故障可能為火花放電或者是懸浮電位之間的火花放電等。

（4）在允許的誤差范圍內(nèi)。實(shí)驗(yàn)油中CO、CO₂含量變化不大，由此可以得到絕緣設(shè)備故障并未出現(xiàn)。

3故障點(diǎn)推測(cè)

自2012年2月21日1號(hào)、2號(hào)變壓器油氣相色譜不合格以來(lái)，經(jīng)過(guò)數(shù)次跟蹤，對(duì)該變壓器故障點(diǎn)部位進(jìn)行了多次分析與判斷，可能是火花放電。分析如下：

3.1火花放電的起因

在變壓器中，一些金屬結(jié)構(gòu)件也有可能在安裝或者運(yùn)輸?shù)倪^(guò)程中出現(xiàn)一定的松動(dòng)問(wèn)題，處于高壓與低壓電極問(wèn)并按其阻抗形成分壓，由于改部件位置出現(xiàn)了的壓差，在兩極間閃現(xiàn)出貫通兩極的斷續(xù)的明亮細(xì)火花。產(chǎn)生放電，導(dǎo)致在放電的情況下絕緣油中能夠出現(xiàn)更多的特征氣體，進(jìn)而導(dǎo)致試驗(yàn)分析數(shù)據(jù)超出標(biāo)準(zhǔn)。

3.2放電可能發(fā)生的部位

對(duì)于變壓器中，電位比較高的金屬部件，比如調(diào)壓繞組等，當(dāng)有載分接開(kāi)關(guān)轉(zhuǎn)換極性時(shí)的短暫電壓差；套管均壓球由于存在沒(méi)有安全擰緊的情況，繼而出現(xiàn)懸浮放電的情況，或者還會(huì)出現(xiàn)無(wú)載分接開(kāi)關(guān)撥釵等電位懸??；處于地電位的部件，如硅鋼片磁屏蔽和緊固件等，由于接地螺絲出現(xiàn)松動(dòng)的請(qǐng)款，也會(huì)出現(xiàn)懸浮電位放電；在高壓套管端部出現(xiàn)不良接觸的情況下，同樣會(huì)出現(xiàn)火火花放電的現(xiàn)象。分接開(kāi)關(guān)接地落地?cái)嗔选⑦x擇開(kāi)關(guān)放電觸頭沒(méi)有進(jìn)行正確落位等情況都會(huì)形成懸浮放電。

4吊芯檢查項(xiàng)目

公司相關(guān)技術(shù)工作者通過(guò)認(rèn)真分析色譜試驗(yàn)數(shù)據(jù)和結(jié)果，同時(shí)根據(jù)自己的實(shí)際工作經(jīng)驗(yàn)，進(jìn)而提出了需要進(jìn)行吊芯檢查的意見(jiàn)，其檢查項(xiàng)目主要集中在下面幾點(diǎn)：

（1）對(duì)變壓器的繞組和鐵心進(jìn)行檢查。

（2）對(duì)中性點(diǎn)套管、絕緣護(hù)套以及高壓引線進(jìn)行檢查，查看是否有燒傷痕跡。

（3）對(duì)低壓套管結(jié)構(gòu)以及各類緊固件進(jìn)行檢查，防止出現(xiàn)松動(dòng)情況。

（4）檢查分接開(kāi)關(guān)中選擇開(kāi)關(guān)、切換開(kāi)關(guān)以及各觸頭的接觸狀況。

（5）檢查均壓球、銅管芯子等容易出現(xiàn)間隙的部位。

5吊芯檢查結(jié)果

吊芯后，廠家工作人員在對(duì)各部位檢查過(guò)程中，發(fā)現(xiàn)分接開(kāi)關(guān)油箱接頭處引線過(guò)長(zhǎng)，排列不齊而引起放電，并且有燒傷痕跡。吊芯處理情況如下：

（1）對(duì)分接開(kāi)關(guān)油箱接頭處引線進(jìn)行了重新整理，更換了燒傷的螺絲。

（2）通過(guò)運(yùn)用高真空濾油機(jī)按照脫氣處理的方法對(duì)變壓器油進(jìn)行處理，以均勻的速度進(jìn)行抽真空處理，達(dá)到相應(yīng)真空度之后，24小時(shí)保持不變，進(jìn)而將油注入到郵箱中。變壓器在使用之前，還有對(duì)絕緣油進(jìn)行檢驗(yàn)，確保指標(biāo)合格。

6結(jié)論

通過(guò)運(yùn)用色譜分析方法對(duì)變壓器內(nèi)部進(jìn)行故障分析和排查，同時(shí)格局變壓器的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，運(yùn)用相應(yīng)的傳榮方式進(jìn)行檢查，能夠非常準(zhǔn)確、快速地找到故障所在。尤其是絕緣破壞、電弧以及熱等故障。就這一款變壓器來(lái)說(shuō)，分接開(kāi)關(guān)油箱接頭處引線過(guò)長(zhǎng)排列不齊，產(chǎn)生放電，最終導(dǎo)致色譜結(jié)果不達(dá)標(biāo)，通過(guò)重新排列引線的方式就可以良好處理這種問(wèn)題。為了防止同類故障的出現(xiàn)，應(yīng)在變壓器監(jiān)造過(guò)程中加強(qiáng)監(jiān)管，不要放過(guò)任何一個(gè)細(xì)節(jié)和小節(jié)。

參考文獻(xiàn)：

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