沈士萍　鄭建國

[摘 要]隨著無線網(wǎng)絡(luò)技術(shù)和智能移動(dòng)終端的快速發(fā)展，基于位置的服務(wù)（Location-based Services，LBS）在軍事、交通、物流等多領(lǐng)域得到了廣泛應(yīng)用。加之移動(dòng)商務(wù)的迅猛發(fā)展，LBS 技術(shù)與移動(dòng)商務(wù)的結(jié)合已成為移動(dòng)商務(wù)發(fā)展的主要方向；作為一種全新的商務(wù)模式，對(duì)LBS移動(dòng)商務(wù)的風(fēng)險(xiǎn)要素進(jìn)行全面分析是很有必要的。本文對(duì)LBS移動(dòng)商務(wù)風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行研究，采用Delphi法系統(tǒng)分析了LBS移動(dòng)商務(wù)的風(fēng)險(xiǎn)要素，對(duì)各風(fēng)險(xiǎn)要素進(jìn)行分類，并給出相應(yīng)的風(fēng)險(xiǎn)管理方法。

[關(guān)鍵詞]LBS；移動(dòng)商務(wù)；Delphi法；風(fēng)險(xiǎn)管理

[DOI]10.13939/j.cnki.zgsc.2015.46.074

1 引 言

隨著Web2.0技術(shù)的日益成熟和普及，LBS（Location Based Service）成為了當(dāng)下發(fā)展最為迅猛的科技應(yīng)用之一[1]。所謂LBS（Location Based Services，基于位置的服務(wù)），是通過電信移動(dòng)運(yùn)營商的無線電通信網(wǎng)絡(luò)（如GSM網(wǎng)、CDMA網(wǎng)）或外部定位方式（如GPS）獲取移動(dòng)終端用戶的位置信息，在GIS（Geographic Information System，地理信息系統(tǒng)）平臺(tái)的支持下，為用戶提供相應(yīng)服務(wù)的一種增值業(yè)務(wù)。LBS就是要借助互聯(lián)網(wǎng)或無線網(wǎng)絡(luò)，在固定用戶或移動(dòng)用戶之間，完成定位和服務(wù)兩大功能。目前，在技術(shù)進(jìn)步、需求引領(lǐng)和服務(wù)模式創(chuàng)新的共同驅(qū)動(dòng)下，LBS 已經(jīng)形成了多種新型的創(chuàng)意服務(wù)模式，涵蓋移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算在內(nèi)的新型創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)[2]。

劉成[3]指出，基于位置服務(wù)旨在利用手機(jī)定位技術(shù)向廣大移動(dòng)通信用戶提供與坐標(biāo)位置相關(guān)的多樣化服務(wù)，其相關(guān)業(yè)務(wù)主要包括：車載導(dǎo)航服務(wù)、個(gè)人問詢服務(wù)、緊急求救服務(wù)、物流管理、商業(yè)求助服務(wù)等。賈丹[4]從服務(wù)方式和適用對(duì)象兩個(gè)方面對(duì)LBS應(yīng)用領(lǐng)域進(jìn)行研究，指出：根據(jù)服務(wù)方式的不同，LBS服務(wù)可以分為在線LBS服務(wù)、車載LBS服務(wù)和移動(dòng)LBS服務(wù)；根據(jù)使用對(duì)象的不同，LBS應(yīng)用可以分為個(gè)人應(yīng)用和行業(yè)應(yīng)用。個(gè)人應(yīng)用方面主要包括緊急援助；跟蹤監(jiān)控；信息查詢；娛樂游戲；打折促銷。行業(yè)應(yīng)用方面主要包括租賃行業(yè)；物流行業(yè)；郵政系統(tǒng)；交警系統(tǒng)等。

移動(dòng)商務(wù)（M-business 或 Mobile Business）是指通過移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行數(shù)據(jù)傳輸，并且利用移動(dòng)信息終端參與各種商業(yè)經(jīng)營活動(dòng)的一種新電子商務(wù)模式，是移動(dòng)通信、計(jì)算機(jī)與互聯(lián)網(wǎng)三者融合的信息化成果[5]。

LBS 技術(shù)與移動(dòng)商務(wù)的結(jié)合是移動(dòng)商務(wù)發(fā)展的主要方向，對(duì)整個(gè)社會(huì)的商業(yè)、旅游業(yè)以及交通運(yùn)輸業(yè)帶來了巨大的影響。作為一種全新的商務(wù)模式，基于LBS的移動(dòng)商務(wù)的發(fā)展和應(yīng)用成為眾商家和消費(fèi)者所共同面對(duì)的一個(gè)重要機(jī)遇與挑戰(zhàn)。在基于LBS的移動(dòng)商務(wù)帶來新的市場(chǎng)機(jī)遇的同時(shí)，其發(fā)展過程中面臨的風(fēng)險(xiǎn)與挑戰(zhàn)同樣不可忽視。因此，全面了解LBS的移動(dòng)商務(wù)風(fēng)險(xiǎn)，對(duì)運(yùn)營商有效地管理風(fēng)險(xiǎn)、優(yōu)化業(yè)績和提升運(yùn)營效率至關(guān)重要。本文運(yùn)用Delphi法對(duì)基于LBS的移動(dòng)商務(wù)風(fēng)險(xiǎn)要素進(jìn)行系統(tǒng)整理和比較研究，得出其全面影響因素，并給出相應(yīng)風(fēng)險(xiǎn)管理方法。

2 基于Delphi法的風(fēng)險(xiǎn)要素識(shí)別過程

2.1 Delphi方法描述

Delphi法是一種結(jié)構(gòu)性強(qiáng)并且通過不斷循環(huán)的過程達(dá)到專家組評(píng)判的一致性的專家經(jīng)驗(yàn)集成方法，在Delphi法調(diào)查過程中，需要事先成立一個(gè)具備相應(yīng)專業(yè)領(lǐng)域知識(shí)的專家組，每位專家均需要獨(dú)立回答調(diào)查者所提出的一個(gè)或幾個(gè)研究問題。Delphi法允許調(diào)查人員對(duì)每位專家的回答進(jìn)行修正和匯總，并且將匯總后的結(jié)果分別反饋給每一位專家，這樣專家組就可以有機(jī)會(huì)重新思考并完善他們的回答，此過程循環(huán)往復(fù)，直到達(dá)成某種程度的一致[6]。

2.2 專家組人員構(gòu)成

本文選取了中國移動(dòng)通信集團(tuán)公司、大眾點(diǎn)評(píng)及東華大學(xué)旭日工商管理學(xué)院的20位移動(dòng)商務(wù)相關(guān)業(yè)界人士及學(xué)者構(gòu)成本文調(diào)查研究的專家組。在所有的專家中有8位專家接受過本科教育，10位專家接受過碩士教育，2位專家接受過博士教育，他們絕大部分具有2年及以上移動(dòng)商務(wù)運(yùn)營、監(jiān)管和研究的經(jīng)驗(yàn)。各位專家的樣本分布見表1。

2.3 Delphi法調(diào)查過程

本文對(duì)專家組的調(diào)查過程同時(shí)采用紙質(zhì)問卷和電子郵件兩種方式，每位專家分別收到一份紙質(zhì)調(diào)查問卷和電子郵件，經(jīng)過1個(gè)月3個(gè)階段，完成了全部數(shù)據(jù)收集和整理。所進(jìn)行的Delphi法調(diào)查過程如下圖所示。

本文所用Delphi方法調(diào)查過程圖

在Delphi法的第一階段，各位專家通過頭腦風(fēng)暴提出盡可能多的移動(dòng)商務(wù)風(fēng)險(xiǎn)要素，每位專家需要提交至少5個(gè)風(fēng)險(xiǎn)要素并對(duì)各個(gè)要素的含義進(jìn)行解釋說明。匯總各位專家的47個(gè)風(fēng)險(xiǎn)子項(xiàng)后刪除含義重復(fù)的要素，得到27個(gè)風(fēng)險(xiǎn)子項(xiàng)，然后將各風(fēng)險(xiǎn)子項(xiàng)按照風(fēng)險(xiǎn)分類進(jìn)行合并。接著將合并與分類后的基于LBS的移動(dòng)商務(wù)風(fēng)險(xiǎn)要素提交給各專家組成員，每位專家都可以對(duì)風(fēng)險(xiǎn)要素及要素分類進(jìn)行修改、添加和驗(yàn)證，以保證每個(gè)風(fēng)險(xiǎn)要素有一個(gè)清晰正確的定義和分類，通過該過程本研究產(chǎn)生了27個(gè)分類后的風(fēng)險(xiǎn)要素。

在第二階段，把第一階段產(chǎn)生的27個(gè)風(fēng)險(xiǎn)要素清單給到每位專家，要求他們分別獨(dú)立的從中選出10個(gè)自己認(rèn)為最重要的風(fēng)險(xiǎn)要素。如果某位專家認(rèn)為有額外非常重要的風(fēng)險(xiǎn)因素，也可以提出自己的意見，并給出說明。本研究問卷反饋過程中沒有專家提出額外的風(fēng)險(xiǎn)要素，最后，通過統(tǒng)計(jì)專家提交的問卷中涉及的風(fēng)險(xiǎn)要素，得到包含10個(gè)重要風(fēng)險(xiǎn)要素的風(fēng)險(xiǎn)清單，并根據(jù)專家選擇風(fēng)險(xiǎn)要素的人數(shù)確定要素初始排序。

在第三階段，每位專家得到一份經(jīng)排序的風(fēng)險(xiǎn)清單并對(duì)每一個(gè)風(fēng)險(xiǎn)要素按照重要性進(jìn)行排序，要求專家使用Liket5級(jí)量表（即1代表該風(fēng)險(xiǎn)要素影響程度和發(fā)生的可能性最低，5代表該風(fēng)險(xiǎn)要素影響程度和發(fā)生可能性最高）對(duì)風(fēng)險(xiǎn)要素進(jìn)行打分，在專家打分的基礎(chǔ)上計(jì)算風(fēng)險(xiǎn)敞口，并計(jì)算出每個(gè)風(fēng)險(xiǎn)要素的綜合排序和平均分?jǐn)?shù)，通過計(jì)算Kendalls W系數(shù)確定專家評(píng)判的一致性。

3 風(fēng)險(xiǎn)要素調(diào)查結(jié)果及效度分析

第一階段列出了所有專家涉及的27個(gè)風(fēng)險(xiǎn)要素之后，專家組將風(fēng)險(xiǎn)要素縮小為13條，在第三個(gè)階段調(diào)查過程中專家組經(jīng)過多輪循環(huán)最終達(dá)成移動(dòng)商務(wù)風(fēng)險(xiǎn)要素評(píng)判的一致。專家評(píng)判經(jīng)過三輪后達(dá)到較高的一致性，Kendalls W系數(shù)為0.706，排序已經(jīng)達(dá)到了較高的置信度，不再進(jìn)行下一輪的排序。此外，每一個(gè)風(fēng)險(xiǎn)要素的風(fēng)險(xiǎn)敞口計(jì)算結(jié)果與最終排序均值除個(gè)別要素外基本一致，從另一個(gè)方面證明了專家評(píng)判結(jié)果的可信性和有效性。Delphi過程第三個(gè)階段每一輪的專家排序均值和最終排序如表2所示。

4 風(fēng)險(xiǎn)要素分類與對(duì)應(yīng)風(fēng)險(xiǎn)管理方法

4.1 基于LBS的移動(dòng)商務(wù)風(fēng)險(xiǎn)要素分類

由Delphi法調(diào)查分析得出基于LBS的移動(dòng)商務(wù)10大風(fēng)險(xiǎn)要素，對(duì)這10大風(fēng)險(xiǎn)要素可以進(jìn)一步地分析以得出各風(fēng)險(xiǎn)要素所屬類型和影響范圍?？梢岳玫姆诸愐罁?jù)SCP模型、Baird戰(zhàn)略風(fēng)險(xiǎn)層級(jí)理論和《中央企業(yè)全面風(fēng)險(xiǎn)管理指引》等理論[7]。其中SCP模型從產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、企業(yè)行為和企業(yè)經(jīng)營績效，從三個(gè)角度分析外部沖擊給企業(yè)帶來的影響；Baird戰(zhàn)略風(fēng)險(xiǎn)層級(jí)理論根據(jù)企業(yè)內(nèi)外部系統(tǒng)的層級(jí)特征將企業(yè)風(fēng)險(xiǎn)分為兩個(gè)層次：產(chǎn)業(yè)環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)和企業(yè)運(yùn)營風(fēng)險(xiǎn)；《中央企業(yè)全面風(fēng)險(xiǎn)管理指引》將企業(yè)風(fēng)險(xiǎn)管理設(shè)為三道防線；各實(shí)物和財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)、職能部門和業(yè)務(wù)單位風(fēng)險(xiǎn)及企業(yè)層面風(fēng)險(xiǎn)。

本文綜合上述三個(gè)理論將其劃分為宏觀環(huán)境、行業(yè)環(huán)境和企業(yè)運(yùn)營三個(gè)層面，其中宏觀環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)包括經(jīng)濟(jì)環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)（用戶接受基于LBS的移動(dòng)商務(wù)程度）、政策環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)（政府通信產(chǎn)業(yè)政策的穩(wěn)定性）、技術(shù)環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)（位置信息的準(zhǔn)確性（LBS技術(shù)的精準(zhǔn)性））、社會(huì)環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)（隱私權(quán)和安全性風(fēng)險(xiǎn)（網(wǎng)絡(luò)欺詐與不良信息））；產(chǎn)業(yè)環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)包括同行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)風(fēng)險(xiǎn)（運(yùn)營商與服務(wù)供應(yīng)商的利益分配）、服務(wù)提供商合作風(fēng)險(xiǎn)（服務(wù)供應(yīng)商的不規(guī)范行為）和設(shè)備制造商合作的風(fēng)險(xiǎn)（智能終端的普及（手機(jī)是否支持GPS芯片））；企業(yè)運(yùn)營風(fēng)險(xiǎn)成本管理風(fēng)險(xiǎn)（基于LBS的移動(dòng)商務(wù)運(yùn)營成本較高）、客戶流失風(fēng)險(xiǎn)（運(yùn)營商價(jià)格戰(zhàn)導(dǎo)致ARPU下降）、市場(chǎng)預(yù)測(cè)風(fēng)險(xiǎn)（新業(yè)務(wù)未能達(dá)到盈利規(guī)模底線）。

4.2 基于LBS的移動(dòng)商務(wù)風(fēng)險(xiǎn)要素對(duì)應(yīng)管理方法

本文對(duì)LBS移動(dòng)商務(wù)三個(gè)層面的風(fēng)險(xiǎn)要素分別給出不同的風(fēng)險(xiǎn)管理方法。其中企業(yè)運(yùn)營層面的風(fēng)險(xiǎn)管理可以通過企業(yè)自身的風(fēng)險(xiǎn)管控和營銷決策來實(shí)現(xiàn)；產(chǎn)業(yè)環(huán)境方面的風(fēng)險(xiǎn)要素則需要在LBS移動(dòng)商務(wù)價(jià)值鏈中找出對(duì)應(yīng)的管理方法，實(shí)現(xiàn)風(fēng)險(xiǎn)規(guī)避或轉(zhuǎn)移；宏觀環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)則不能實(shí)現(xiàn)風(fēng)險(xiǎn)規(guī)避或轉(zhuǎn)移，只能通過調(diào)整企業(yè)所經(jīng)營的移動(dòng)服務(wù)組合來降低宏觀環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)的影響。

5 結(jié) 論

本文采用Delphi法調(diào)查了基于LBS的移動(dòng)商務(wù)產(chǎn)業(yè)的風(fēng)險(xiǎn)要素，經(jīng)過多輪專家討論最終達(dá)成基于LBS的移動(dòng)商務(wù)風(fēng)險(xiǎn)要素評(píng)判的一致，得出10大影響基于LBS的移動(dòng)商務(wù)風(fēng)險(xiǎn)因素。同時(shí)對(duì)每輪所得結(jié)果計(jì)算了其Kendalls W系，將10大風(fēng)險(xiǎn)要素分為宏觀環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)、行業(yè)環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)和企業(yè)運(yùn)營風(fēng)險(xiǎn)三個(gè)層次，依據(jù)風(fēng)險(xiǎn)要素特征并分別提出了風(fēng)險(xiǎn)管理方法。

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