馬永剛 韓霞 丁鵬 趙哲龍

摘 要：鋼管生產(chǎn)線中，鋼管之間碰撞產(chǎn)生很大的噪音污染；結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)情況，設(shè)計(jì)了一種阻尼擋管結(jié)構(gòu)，可以使鋼管在儲(chǔ)料架上滾動(dòng)時(shí)依靠重力相互制約向前滾動(dòng)，可大大減少鋼管間的碰撞，且不改變?cè)辛霞艿慕Y(jié)構(gòu)。該阻尼降噪儲(chǔ)料架裝置設(shè)計(jì)巧妙，設(shè)備生產(chǎn)成本低，降噪效果非常明顯，設(shè)備安裝簡(jiǎn)單方便，安裝調(diào)整周期短。

關(guān)鍵詞：阻尼降噪 油套管 儲(chǔ)料架 生產(chǎn)線

中圖分類號(hào)：TB132 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1672-3791（2015）09（c）-0054-02

近些年來(lái)，我國(guó)陸地油氣田及海上油氣開采力度增大，促進(jìn)了油、套管加工技術(shù)的提高，油、套管使用量、出口量增大，隨之帶來(lái)的鋼管深加工量也越來(lái)越大[1]；對(duì)于油套管生產(chǎn)線來(lái)說(shuō)，加工工序基本相同，但各個(gè)工位之間都要有一定的間歇，要求有一定的鋼管存量，來(lái)保證生產(chǎn)線各個(gè)工位在工作上的銜接，同時(shí)也是鋼管從一個(gè)工位到達(dá)另一個(gè)工位的移運(yùn)工作。以往企業(yè)所建設(shè)的油套管生產(chǎn)線設(shè)備技術(shù)，主要取決于項(xiàng)目投資，所以配套設(shè)備基本上由設(shè)備成本所決定；一般具有大規(guī)模的生產(chǎn)型企業(yè)，工位間的出料移送，靠多組旋轉(zhuǎn)拖鏈來(lái)完成，當(dāng)然造價(jià)基本是普通型鋼料架成本的20～30倍，所以大多生產(chǎn)型企業(yè)還是采用了型鋼，拼接形成1.5°～2.0°的斜度來(lái)完成鋼管的移送及儲(chǔ)料功能；但鋼管在儲(chǔ)料架上滾動(dòng)，鋼管間的撞擊是生產(chǎn)車間最大的噪音源；有的鋼管直徑較大且滾動(dòng)距離較長(zhǎng)，當(dāng)撞擊停止時(shí)速度很高，產(chǎn)生的噪音難以忍受。通常生產(chǎn)線布置中，都要使用10～15組儲(chǔ)料架，所以生產(chǎn)線上的噪音源就非常多，且在打包工位及油漆晾干工位，基本都要求儲(chǔ)料移運(yùn)達(dá)到50～80 min（約相當(dāng)于40～50根，直徑140 mm的鋼管產(chǎn)量），那么儲(chǔ)料架就要求布置的相當(dāng)長(zhǎng)，所以噪音不解決，將對(duì)職工的身心健康造成極大地影響；好多生產(chǎn)型企業(yè)也在積極地尋找好的辦法，在成本增加不多的情況下進(jìn)行現(xiàn)有生產(chǎn)線料架改造[2]。也就為我們提出了問題，在不增加太多成本的情況下，盡可能地降低由鋼管碰撞所產(chǎn)生的噪音。

我公司結(jié)合近10年，30多條油套管生產(chǎn)線的建造經(jīng)驗(yàn)，2011年設(shè)計(jì)了阻尼降噪管件儲(chǔ)料架，并與2013年申報(bào)實(shí)用新型專利（ZL201320330543.0）及外觀專利（ZL201330145941.0），獲專利權(quán)。該結(jié)構(gòu)已經(jīng)在6條我們建造的Φ73～Φ340油套管生產(chǎn)線上配套。

1 阻尼降噪裝置結(jié)構(gòu)

阻尼降噪裝置結(jié)構(gòu)圖如圖1所示。

2 工作原理

當(dāng)鋼管從上一個(gè)工位進(jìn)入儲(chǔ)料架，放置后由于斜度的作用從靜止開始向下滾動(dòng)，當(dāng)?shù)竭_(dá)第一組擋塊時(shí)（4～5只），鋼管被擋塊頭擋住，擋塊頭在鋼管重力的作用下且克服配重力量，沿銷軸旋轉(zhuǎn)，直到擋塊頭尖端低于儲(chǔ)料架斜梁平面，這時(shí)鋼管速度降低接近停止，然后在斜坡的作用下滾向下一組擋塊，這樣鋼管滾過整條儲(chǔ)料架到達(dá)待料工位停在儲(chǔ)料架待料擋塊旁，整個(gè)過程速度都不會(huì)太高；當(dāng)然第二根以同樣軌跡滾向第一根鋼管，當(dāng)?shù)竭_(dá)第一根鋼管時(shí)同樣速度非常低，所以產(chǎn)生的撞擊聲音非常?。灰院筮M(jìn)入的鋼管以此類推[2]。

這時(shí)儲(chǔ)料架上排著一定數(shù)量的鋼管，前面工位需要加工時(shí)，取走待料區(qū)的一根鋼管，其它整排的鋼管從靜止沿斜度下滾，在這個(gè)過程每根鋼管前移同時(shí)還要克服阻尼擋塊及配重產(chǎn)生的阻擋力，會(huì)以很緩慢的速度移向前一根鋼管的位置。

3 阻尼降噪裝置的特點(diǎn)

（1）根據(jù)生產(chǎn)線生產(chǎn)鋼管的管徑，設(shè)計(jì)出同管徑匹配的阻尼擋管器，安裝于原生產(chǎn)線儲(chǔ)料架上，不改變?cè)瓋?chǔ)料架結(jié)構(gòu)；

（2）該阻尼擋管器結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，生產(chǎn)安裝成本低，安裝調(diào)整周期短；

（3）安裝后使鋼管在儲(chǔ)料架上相互制約前行，沒有碰撞，大大降低噪音；

（4）如果管徑變換，調(diào)整更換簡(jiǎn)單方便。

4 現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)用

該阻尼降噪裝置主要用于設(shè)備成本較低的油套管生產(chǎn)線，對(duì)生產(chǎn)線整體噪音改善明顯，原有料架上的碰撞可基本消除；該結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)以來(lái)多次應(yīng)用于公司承接建造的油套管生產(chǎn)線上，有延長(zhǎng)材料公司兩條油管生產(chǎn)線，泰豐鋼業(yè)兩條Φ140～Φ340套管生產(chǎn)線等，現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)用效果非常好，大大降低車間由于鋼管碰撞產(chǎn)生的噪音。

參考文獻(xiàn)

[1] 解慶，馬永剛，何宏偉，等. 油套管生產(chǎn)線設(shè)計(jì)[J].石油礦場(chǎng)機(jī)械，2010，39（9）：45-48.

[2] 甘肅藍(lán)科石化高新裝備股份有限公司.阻尼降噪管件儲(chǔ)料架：中國(guó)，ZL201320330543.0 [P].2013-04-18.

[3] 甘肅藍(lán)科石化高新裝備股份有限公司.阻尼降噪管件機(jī)構(gòu)：中國(guó)，ZL201330145941.0[P].2013-04-26.

[4] 方文，張忠秀，張軍鋒，等.鋼管擋管器的技術(shù)改進(jìn)[J].焊管，2002，25（3）：47-48，62.