石倍嘉

[摘 要]天然氣汽車作為新的能源概念，其市場選擇、資金支持等問題尤為突出。能源和金融作為相互聯(lián)系的兩大方面，能源問題的解決往往要研究金融方法。能源發(fā)展過程中對(duì)資金的需求，是金融業(yè)操作和研究的重點(diǎn)；金融業(yè)對(duì)能源的支持，又反過來促進(jìn)了能源產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，從而使能源問題得到更好解決。本文結(jié)合河南發(fā)展天然氣汽車的現(xiàn)狀論述了運(yùn)用能源金融思想發(fā)展天然氣汽車的知識(shí)和方法。

[關(guān)鍵詞]能源金融；天然氣汽車； 融資

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1 天然氣汽車及其配套設(shè)施簡介

概括來說，天然氣汽車就是一種以天然氣為燃料的氣體燃料汽車。

天然氣汽車在世界上已有 70 多年的歷史。截至 2010 年年底，全世界已有 80 多個(gè)國家擁有天然氣汽車，汽車總量約為126744萬輛。天然氣汽車既可以是經(jīng)改裝的油氣兩用雙燃料汽車，也可以是以天然氣作為單一燃料類型的單燃料汽車。天然氣汽車作為一種成熟的環(huán)保經(jīng)濟(jì)型交通工具，具有很多十分突出的優(yōu)點(diǎn)。

按照汽車所使用的天然氣燃料狀態(tài)的不同，天然氣汽車可以分為：

壓縮天然氣（CNG）汽車。這種汽車采用的是壓縮到207～248 MPa的壓縮天然氣。由于壓縮天然氣組分簡單，易于完全燃燒，加上燃料含碳少，抗爆性好，不稀釋潤滑油，因而這種汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)壽命較長。也是目前世界上使用較多的天然氣汽車品種。

液化天然氣（LNG）汽車。采用常壓下溫度為-162℃的液化天然氣。由于液化天然氣（LNG）燃點(diǎn)高、安全性能強(qiáng)，適于長途運(yùn)輸和儲(chǔ)存，因此加氣站多提供該種燃料。

液化石油氣（LPG）汽車。是一種采用在常溫常壓下為氣態(tài)的烴類混合物作為燃料的汽車。這種燃料比空氣重，有較高的辛烷值，具有混合均勻、燃燒充分、不積碳、不稀釋潤滑油等優(yōu)點(diǎn)，使得汽車具有一次載氣量大、行駛里程長的優(yōu)勢。

經(jīng)過十多年的發(fā)展，CNG 汽車的生產(chǎn)、銷售及應(yīng)用在國內(nèi)已具備較大的規(guī)模。其中生產(chǎn)CNG 汽車的生產(chǎn)廠家就有鄭州宇通集團(tuán)有限公司、安徽江淮客車有限公司、安徽安凱汽車股份有限公司、煙臺(tái)舒馳客車有限公司、中通客車控股股份有限公司、廈門金龍汽車集團(tuán)股份有限公司等數(shù)家大型企業(yè)。而LNG 汽車，自從技術(shù)起步以來，世界各主要發(fā)達(dá)國家均十分重視這項(xiàng)技術(shù)的開發(fā)和推廣。國內(nèi)車輛生產(chǎn)廠家通過多年的研究試驗(yàn)，已經(jīng)具備了規(guī)?；a(chǎn)該類型汽車的能力。

為推進(jìn)天然氣汽車的發(fā)展，許多國家頒布了既嚴(yán)格又合理的排放標(biāo)準(zhǔn)，制定了優(yōu)惠的財(cái)政政策。我國為推動(dòng)清潔天然氣汽車的發(fā)展，也相應(yīng)制定了一些相關(guān)的政策及優(yōu)惠措施，如《實(shí)施“空氣凈化工程——清潔汽車行動(dòng)”的若干意見》（國科發(fā)高字〔1999〕564 號(hào)）和《清潔汽車行動(dòng)實(shí)施辦法》草案，就推廣清潔燃料氣汽車的總體目標(biāo)、指導(dǎo)原則、工作思路、有關(guān)要求等方面提出了宏觀指導(dǎo)性意見。國家在有關(guān)示范城市、產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型、節(jié)能減排政策等方面也把天然氣汽車作為一種成熟的環(huán)保經(jīng)濟(jì)型交通工具，加以推廣應(yīng)用，培育國民經(jīng)濟(jì)新的增長點(diǎn)，促進(jìn)社會(huì)效益、環(huán)境效益和經(jīng)濟(jì)效益達(dá)到和諧統(tǒng)一發(fā)展。

2 發(fā)展天然氣汽車的可行性分析

首先，天然氣作為燃料具有巨大的優(yōu)勢。

天然氣作為一種清潔能源，其最大的優(yōu)點(diǎn)就是綠色環(huán)保。天然氣是一種潔凈環(huán)保的優(yōu)質(zhì)能源，幾乎不含硫、粉塵和其他有害物質(zhì)，燃燒時(shí)產(chǎn)生二氧化碳少于其他化石燃料，造成溫室效應(yīng)較低，因而能從根本上改善環(huán)境質(zhì)量。天然氣作為潔凈燃?xì)猓?yīng)穩(wěn)定，能夠改善空氣質(zhì)量，因而能為該地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供新的動(dòng)力，帶動(dòng)經(jīng)濟(jì)繁榮及改善環(huán)境。其次，天然氣經(jīng)濟(jì)實(shí)惠。與人工煤氣相比，天然氣同比熱值價(jià)格相當(dāng)，但由于天然氣清潔干凈因而能延長發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命，有利于用戶減少維修費(fèi)用的支出。再次，天然氣安全可靠。天然氣與燃油相比，燃點(diǎn)為650℃，比汽油的燃點(diǎn)高出 230 多度；爆炸極限為47%～15%，比汽油（1%～5%）高出 3～47 倍，它的閃點(diǎn)比汽油高了 15%～33%，因此比汽油更難點(diǎn)燃；天然氣比空氣輕，稍有泄漏立即飛散，而不會(huì)積聚形成點(diǎn)火源，引起自然爆炸，因而是一種相當(dāng)安全的汽車燃料。

聯(lián)系我國的天然氣能源現(xiàn)狀，我國陸上和近海115個(gè)盆地的天然氣遠(yuǎn)景資源量為56×1012 m3，天然氣可采資源量為22×1012 m3左右，主要分布在西北、西南和近海地區(qū)。2000年以來，隨著蘇里格、迪那2、普光、大牛地等氣田的不斷被探明，天然氣儲(chǔ)量已進(jìn)入快速增長期?！笆濉逼陂g年均新增探明天然氣地質(zhì)儲(chǔ)量達(dá)4850×108 m3，“十一五”前3年年新增探明儲(chǔ)量均在5000×108 m3以上。根據(jù)目前我國的天然氣探明儲(chǔ)量、已發(fā)現(xiàn)氣田控制與預(yù)測儲(chǔ)量來進(jìn)行預(yù)測，未來20年我國將經(jīng)歷一個(gè)天然氣工業(yè)較快發(fā)展的時(shí)期。

其次，天然氣汽車本身具有巨大優(yōu)勢。

由于采用天然氣或者油氣混合動(dòng)力，天然氣汽車具有優(yōu)良的排放性能，有利于保護(hù)環(huán)境。我們都知道，燃油汽車尾氣中含有較高的污染物，是城市污染的主要來源之一。據(jù)測算，汽車尾氣所排放的各類污染物在全社會(huì)所排放污染物總量的比例 CO占 67%，HC 占 33%，NOX占 41%，有害粉塵占 20%。其排放污染物總量占城市空氣污染的 60%～70%， 對(duì)人體健康危害極大，成為城市的一大公害。而使用天然氣的天然氣汽車不僅可以大大降低汽車尾氣中各類污染物的排放量，還可以使噪聲降低 40%，而且也沒有黑煙和難聞的氣味，沒有苯和鉛等致癌物、有毒物質(zhì)以及粉塵的產(chǎn)生。因此，天然氣汽車是改善城市環(huán)境污染的理想交通工具。同時(shí)，天然氣汽車設(shè)備的使用壽命長，維修費(fèi)用低。由于天然氣燃燒完全，不產(chǎn)生焦油，無積炭，因此，潤滑油不會(huì)被稀釋，燃燒運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，噪聲小，從而減少了氣阻和爆震，使發(fā)動(dòng)機(jī)壽命延長2～3 倍，大修間隔里程延長 2萬～25 萬公里，年降低維修費(fèi)用 50%以上。

最后，天然氣汽車有著巨大的市場。

以河南省為例，截至2010年，全省汽車保有量48489萬輛，與周邊省份相比居于總量領(lǐng)先狀態(tài)。在車輛構(gòu)成方面，私家車和單位公務(wù)車比重較大，運(yùn)營車輛共計(jì)919511輛，占比189%，其中出租車61088輛，公交車20745輛，運(yùn)營客車49380輛，運(yùn)營貨車788298輛?！笆晃濉逼陂g，伴隨著河南經(jīng)濟(jì)的跨越式發(fā)展，汽車數(shù)量突飛猛進(jìn)，而全省的60000多輛出租車已有很大部分改為天然氣汽車，可以預(yù)見，出租車實(shí)現(xiàn)全面天然氣化是必然趨勢。

與此同時(shí)，由于天然氣汽車的優(yōu)勢主要體現(xiàn)在節(jié)約油費(fèi)和減少有害氣體排放兩個(gè)方面，因此，在專業(yè)運(yùn)輸車輛及行駛時(shí)間長、汽車尾氣排放量大的公共交通車輛市場上，天然氣汽車有很大的市場需求。其中，以公共交通為主（出租車、城市公交車、城際公交車、長途客車等）、礦區(qū)重型卡車、貨運(yùn)車輛、重卡為輔的汽車市場上，天然氣汽車前景廣闊。

3 發(fā)展天然氣汽車的金融方法

由于能源行業(yè)投資高風(fēng)險(xiǎn)、高回報(bào)的特點(diǎn)，能源行業(yè)發(fā)展的好壞與否很大程度上取決于行業(yè)資金的雄厚程度，因此就要求能源行業(yè)的融資規(guī)模要大，融資渠道要廣，融資機(jī)制要靈活。因此，加快非貸款融資渠道的建設(shè)，創(chuàng)新金融支持能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展的路徑是天然氣汽車這一汽車能源行業(yè)發(fā)展的一劑良方。

總體來說，中國能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展，包括能源投資、能源企業(yè)創(chuàng)新、能源產(chǎn)業(yè)升級(jí)等都存在著巨大的資金缺口。目前，國內(nèi)能源工業(yè)融資主要依賴于銀行貸款，這反映出資本市場的融資功能沒有得到充分發(fā)揮。而且我國能源企業(yè)上市融資少，發(fā)行債券融資占比小，其他融資手段和金融工具未被很好利用。同時(shí)，金融機(jī)構(gòu)提供的能源金融產(chǎn)品單一，主要局限于中長期能源信貸業(yè)務(wù)，而在能源期貨服務(wù)、能源產(chǎn)品票據(jù)貼現(xiàn)、能源企業(yè)和能源產(chǎn)品相關(guān)資金結(jié)算、能源企業(yè)利率及匯率風(fēng)險(xiǎn)管理等方面的金融產(chǎn)品創(chuàng)新明顯不足，很難很好地滿足能源產(chǎn)業(yè)迅速發(fā)展的多元化的融資要求，從而也制約著金融機(jī)構(gòu)盈利空間的拓展。

為此，我們可以采用第三方融資這一綜合能源金融的管理方法，來為天然氣汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展保駕護(hù)航。

第三方融資是一種現(xiàn)代融資手段，和傳統(tǒng)融資方式相比，可有效規(guī)避技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)?！暗谌饺谫Y”是一種由技術(shù)革新帶來的基于儲(chǔ)蓄的金融方式。擁有技術(shù)和金融能力的第三方為顧客提供能源轉(zhuǎn)換系統(tǒng)從而獲得經(jīng)濟(jì)收益，即利用有效技術(shù)和可再生資源，每月從項(xiàng)目的執(zhí)行中獲得利益。許多公司希望投資于新能源技術(shù)，但常由于資本不足或無力籌集而沒能發(fā)展此項(xiàng)目。除這些金融的障礙之外，技術(shù)和商業(yè)的障礙也影響著此類項(xiàng)目的實(shí)施，如操作經(jīng)驗(yàn)不足、技術(shù)匱乏等，第三方融資能幫助解決這些問題。“第三方融資”是一種技術(shù)和金融的工具，它結(jié)合最適宜的技術(shù)與金融手段為新能源的項(xiàng)目開發(fā)提供道路。第三方融資公司的投資利益以儲(chǔ)蓄比例的形式實(shí)現(xiàn)。通常根據(jù)第三方融資合同，在一段時(shí)期內(nèi)，依靠可再生能源投資或提高能源利用率從而節(jié)省能源來獲得利益。和任何融資機(jī)制一樣，為了作出更好的投資決定，第三方融資需要有健全周密的項(xiàng)目評(píng)估過程，這就需要金融相關(guān)的市場分析、資產(chǎn)評(píng)估等金融方法作為支持。

在第三方融資中，第三方實(shí)質(zhì)就是一個(gè)能源節(jié)約公司。能源節(jié)約公司提供部分或者全部的資金、設(shè)計(jì)、設(shè)備建立工廠，并在技術(shù)提供商、合作伙伴、共同投資商和自己之間分割風(fēng)險(xiǎn)，承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)。向用戶提供設(shè)備操作和維護(hù)等“新能源全球服務(wù)”。能源使用者則必須定期向第三方支付使用能源以及享受能源服務(wù)的費(fèi)用。依第三方融資合同的條款，用戶可以通過與其以前的費(fèi)用等額或采用金額較少但期限延長的方式支付。一旦第三方、投資商和工程的開發(fā)商收回成本和獲得盈利后，即第三方融資合同期滿后，能源系統(tǒng)就成為能源用戶所有。通常能源節(jié)約公司會(huì)繼續(xù)向他的客戶提供設(shè)備操作和維護(hù)等服務(wù)。這其中對(duì)能源企業(yè)的另一個(gè)好處就是把能源管理的責(zé)任交給了第三方，也就是能源節(jié)約公司，而自己可以把精力投到主要的業(yè)務(wù)上去。

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