米杜

自崇文門向東至大北窯，只有短短三公里的路程。這段路幾乎沒有什么著名景點，甚至沒有一條像樣的步行道。但僅這三公里，卻足以窺見北京城七百年的風雨歷程。

崇文門路口向東，即是明城墻遺址公園。這段北京城僅存的城墻，見證了中國封建王朝最后的榮光?，F(xiàn)如今，城墻只剩斷壁殘垣，種滿新舊綠植的公園里，早已不見明清兩朝的歷史恩怨。清晨傍晚，或有老人打拳，或有兒童戲耍，這里已經(jīng)成了老北京人休閑鍛煉的好去處。

明城墻北麓，坐落著共和國歷史上最重要的火車站之一——北京站。這座被譽為五十年代首都十大建筑之一的火車站，隨著中國經(jīng)濟的騰飛，早已風光不再。北京西站和北京南站相繼建成后，這里的客運量和現(xiàn)代化程度漸漸落后，在飛速發(fā)展的高鐵時代，北京站幾乎沒有高鐵的身影。

跟隨那些傳統(tǒng)的電力機車從北京站駛出，穿過東便門，跨過護城河，鐵軌和通惠河平行著，將北京的歷史繼續(xù)向前延展。在通惠河南岸，老式的紅磚平房，和掛在圍欄上的衣服，尚還保留著八、九十年代的生活痕跡。而通惠河以北，一座座拔地而起的高樓和成片的商業(yè)住宅，則是新北京活力的象征。

沿河來到大北窯，北京最繁華的商業(yè)中心躍然于眼前。這片數(shù)不清摩天大樓的區(qū)域是全北京乃至全中國的經(jīng)濟引擎。無數(shù)跨國公司和大型企業(yè)在這里落腳，吸引著數(shù)以萬計有理想的年輕人在這里拼搏。

大北窯向東望去，北京無限的未來正在建設(shè)中。在中央電視臺和國貿(mào)三期的南邊，建筑工地正在夜以繼日地運轉(zhuǎn)著。不遠的將來，北京市最高的地標建筑“中國尊”將從這里拔地而起。

也許，崇文門至大北窯這段路遠沒有北京的中軸線遠近聞名，這里沒有天安門廣場、故宮、南鑼鼓巷、鳥巢水立方。但北京的歷史和文化從來都不僅僅局限在某一個特定的區(qū)域內(nèi)，細心品讀，北京的魅力原來就在生活周圍，俯拾即是。