李振

摘 要：在我國(guó)經(jīng)濟(jì)社會(huì)不斷發(fā)展的背景下，橋路工程所發(fā)揮的作用是絕對(duì)不容小覷的。車輛多了，交通擁堵現(xiàn)象也逐漸增多，給路橋交通安全帶來(lái)的壓力是不言而喻的，每年我國(guó)在各種交通事故中的傷亡數(shù)字大得驚人，所以對(duì)路橋施工技術(shù)及質(zhì)量水平的要求也越來(lái)越高。就現(xiàn)階段發(fā)展而言，路橋施工中所要面臨的重要問(wèn)題就是施工技術(shù)和質(zhì)量的有效控制。文章首先分析了路橋施工技術(shù)及質(zhì)量控制所發(fā)揮的重要作用，然后闡述了路橋采用的路面施工技術(shù)，最后探討了具體的路橋施工技術(shù)與質(zhì)量控制措施，希望對(duì)路橋施工工作提供參考，以便更好的進(jìn)行路橋施工建設(shè)。

關(guān)鍵詞：路橋施工技術(shù)；質(zhì)量；控制措施

引言

改革開放的三十年中，我國(guó)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)生了翻天覆地的變化，作為重要交通工具的車輛發(fā)揮中的作用可謂舉足輕重，這完全體現(xiàn)在私家車和工作用車的數(shù)量的遞增上，也加大了道路的壓力，使得道路的安全事故發(fā)生的幾率大大增加。所以，在我國(guó)的路橋工程施工中，已經(jīng)開始注重施工的工藝和質(zhì)量，有效解決現(xiàn)階段道路交通的困境。但高水平的路橋施工技術(shù)和質(zhì)量仍然是路橋施工不變的主題，是路橋施工的根本出發(fā)點(diǎn)和落腳點(diǎn)，必須承認(rèn)現(xiàn)階段的道路施工工程在這方面還存在一定的差距。路橋施工技術(shù)和質(zhì)量控制所影響的范圍包括施工的安全系數(shù)、維護(hù)費(fèi)用、施工壽命，在路橋工程施工管理中處于核心位置，也是路橋施工單位搶奪市場(chǎng)份額，贏得市場(chǎng)占有率，增加市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的關(guān)鍵點(diǎn)。相關(guān)單位和人員應(yīng)該以具體的路橋施工工程為藍(lán)本，充分研究路橋施工技術(shù)及質(zhì)量控制的相關(guān)措施，積極以先進(jìn)的科學(xué)技術(shù)作為支撐，從而進(jìn)行合理有效的質(zhì)量控制，是提高路橋工程施工質(zhì)量的有效途徑，提高工程的整體質(zhì)量，增加企業(yè)的美譽(yù)度。

1 路橋施工技術(shù)及質(zhì)量控制所發(fā)揮的重要作用

在經(jīng)濟(jì)社會(huì)不斷發(fā)展，人們生活水平逐步提高的大背景下，道路上的車輛越來(lái)越多，給路橋施工工程質(zhì)量帶來(lái)了很大難度。實(shí)現(xiàn)保質(zhì)保量的完成路橋施工工程，除了要不斷運(yùn)用先進(jìn)、科學(xué)的路橋施工技術(shù)外，有效的質(zhì)量控制措施也是必不可少的，從根本上降低施工質(zhì)量事故的發(fā)生幾率。在路橋施工過(guò)程中恰當(dāng)?shù)倪\(yùn)用先進(jìn)技術(shù)和實(shí)施質(zhì)量控制還在降低施工成本，提高企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力、打造單位良好形象、促進(jìn)企業(yè)健康、持續(xù)、穩(wěn)定發(fā)展上發(fā)揮著積極的促進(jìn)作用。另外，還能夠有效延長(zhǎng)路橋的使用壽命，保證道路交通安全，降低由于交通事故所引發(fā)的人間悲劇。運(yùn)用科學(xué)先進(jìn)的路橋施工技術(shù)，實(shí)施有效的質(zhì)量控制對(duì)于路橋施工單位的發(fā)展有著重要影響，是施工單位工作的根本出發(fā)點(diǎn)和落腳點(diǎn)，是我國(guó)現(xiàn)代道路建設(shè)發(fā)展的必經(jīng)之路和發(fā)展趨勢(shì)。

2 路橋采用的路面施工技術(shù)

2.1 進(jìn)行臺(tái)后填筑

通常進(jìn)行臺(tái)后填料的用料發(fā)生固結(jié)，而施工單位對(duì)工程用料在檢查的力度上不夠，經(jīng)常會(huì)發(fā)生橋頭跳車的情況，要想解決這一問(wèn)題就要對(duì)整個(gè)臺(tái)背進(jìn)行加固，才能對(duì)橋頭跳車問(wèn)題進(jìn)行有效預(yù)防。

2.2 對(duì)于地基的處理

路橋施工中會(huì)存在橋背地基軟弱的問(wèn)題對(duì)地基進(jìn)行處理能夠及時(shí)控制橋頭跳車。通常對(duì)軟弱地基的處理為超載的預(yù)壓法、換土法、排水固結(jié)法、減少附加應(yīng)力法、深層攪拌法、高壓噴射注漿法以及振動(dòng)碎石樁法等。

2.3 缺少搭板設(shè)置

現(xiàn)階段許多等級(jí)比較高的公路和重要線路上的公路都在大、中橋橋頭設(shè)置有搭板，但是搭板的質(zhì)量沒(méi)有足夠的保證。搭板一旦出現(xiàn)壞損，將會(huì)增加車輛通行的難度系數(shù)，維修的費(fèi)用也會(huì)進(jìn)一步加大，施工難度也會(huì)增加，工程進(jìn)度和整體質(zhì)量都將受到影響，道路交通不暢的情況極有可能發(fā)生。

3 先進(jìn)路橋施工技術(shù)的引進(jìn)及有效的質(zhì)量控制措施

3.1 開展技術(shù)和質(zhì)量管理

路橋施工技術(shù)及管理的控制勢(shì)是行業(yè)發(fā)展的大勢(shì)所趨，應(yīng)以預(yù)定的目標(biāo)任務(wù)為依據(jù)，展開工作。先進(jìn)施工技術(shù)運(yùn)用和質(zhì)量的控制管理是保障施工工程質(zhì)量的有利方面，也是當(dāng)下路橋施工單位監(jiān)管工作的重心。作為施工單位應(yīng)該制定關(guān)于工程的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)利用程度指標(biāo)，并以此為依據(jù)，有針對(duì)性的開展施工技術(shù)利用與質(zhì)量控制工作。在施工前，要從工程的實(shí)際出發(fā)，結(jié)合合同的有關(guān)要求來(lái)布置技術(shù)控制點(diǎn)。特別要注意技術(shù)控制點(diǎn)的施工控制和監(jiān)督，以此來(lái)保證目標(biāo)任務(wù)的順利完成，使施工質(zhì)量合乎標(biāo)準(zhǔn)，以便降低施工故障出現(xiàn)的幾率，減少維修成本。在路基工程施工中必須將路基土攤壓實(shí)度、鋪厚度達(dá)到規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)，要對(duì)設(shè)備操作人員進(jìn)行相應(yīng)的技術(shù)培訓(xùn)，并持有上崗證。先進(jìn)路橋施工技術(shù)和質(zhì)量監(jiān)督管理工作是保證道路施工質(zhì)量的基礎(chǔ)。

3.2 建立完善的路橋施工技術(shù)和質(zhì)量控制體系

建立完善的路橋施工技術(shù)和質(zhì)量控制體系實(shí)現(xiàn)有效的路橋施工技術(shù)及質(zhì)量控制的重要途徑。施工單位要以實(shí)事求是的原則，正確分析自身的管理水平，充分考慮到單位實(shí)際的技術(shù)操作能力，制定合理的管理流程，建立健全基礎(chǔ)管理體系。建立完善的路橋施工管理體系要對(duì)單位以往所實(shí)施的工程項(xiàng)目進(jìn)行有效的分析和評(píng)估，完善單位的不足之處。針對(duì)技術(shù)人員技術(shù)的不足之處進(jìn)行有效培訓(xùn)，完善基礎(chǔ)管理體系。分析每個(gè)工程的特點(diǎn)，構(gòu)建具有實(shí)用價(jià)值的路橋施工技術(shù)及質(zhì)量控制體系，意在使先進(jìn)的路橋施工技術(shù)和質(zhì)量的控制措施達(dá)到良好的效果，建設(shè)出優(yōu)質(zhì)的工程。

3.3 具體路橋施工工程控制措施

以施工單位的實(shí)際情況和工程施工的設(shè)計(jì)方案為路橋工程施工技術(shù)和質(zhì)量控制措施為關(guān)節(jié)點(diǎn)。第一，嚴(yán)格監(jiān)管和控制施工材料，來(lái)保障工程施工的順利進(jìn)行，也是施工質(zhì)量控制的重點(diǎn)，是實(shí)現(xiàn)工程施工質(zhì)量管理的關(guān)鍵所在。第二，嚴(yán)格監(jiān)管技術(shù)和質(zhì)量的控制點(diǎn)，需要質(zhì)量監(jiān)管人員不間斷地對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行反復(fù)檢查，施工技術(shù)人員進(jìn)行輪流控制，將質(zhì)量控制點(diǎn)進(jìn)行有效控制，最大限度的保證工程的質(zhì)量。第三，分析可能出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題的影響因素。氣候就可能是一個(gè)重要因素。所以要采取有針對(duì)性的措施來(lái)應(yīng)對(duì)施工期的降水，最大限度降低氣候?qū)κ┕に鶐?lái)的影響，保證路橋施工技術(shù)及質(zhì)量控制措施的效果和任務(wù)的完成。

3.4 現(xiàn)代路橋施工理論進(jìn)行路橋施工技術(shù)和質(zhì)量控制進(jìn)行指導(dǎo)

施工單位要對(duì)現(xiàn)代路橋施工理論進(jìn)行路橋施工技術(shù)和質(zhì)量控制進(jìn)行指導(dǎo)，目的是提高管理效果。路橋施工單位還應(yīng)有具有預(yù)防性的管理理論和模式，對(duì)可能形成質(zhì)量問(wèn)題的原因給予技術(shù)和管理上的有效預(yù)防，降低質(zhì)量問(wèn)題產(chǎn)生的概率，提高工程質(zhì)量，這也是施工單位提高企業(yè)美譽(yù)度和知名度的有利時(shí)機(jī)，以求在市場(chǎng)上占有一席之地。

4 結(jié)束語(yǔ)

通過(guò)文章的分析，我們了解到路橋施工中存在著很多問(wèn)題需要解決，我國(guó)的有關(guān)部門已經(jīng)下大力氣對(duì)其進(jìn)行改善，在路橋施工技術(shù)和質(zhì)量的把關(guān)上也越來(lái)越嚴(yán)格，也取得了一些顯著的成效。我們完全有理由相信，只要嚴(yán)格對(duì)路橋施工技術(shù)及質(zhì)量控制采取有針對(duì)性的措施，道路施工的質(zhì)量就會(huì)越來(lái)越好，這不僅能夠提高施工的經(jīng)濟(jì)效益和企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力，還是人們生命財(cái)產(chǎn)安全和社會(huì)經(jīng)濟(jì)穩(wěn)定發(fā)展的重要保障。

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